购车好文｜想预定领克900，看这篇文章就够了

相信大家伙都已经收到了的领克900(图片)正式开启预售的消息了吧？说实话，这次的领克900在我看来还是比较有诚意的，毕竟预售价格起步也就33万元，相比不少竞品，它的优势还是挺大的。而对于不少持币待入的兄弟们来说，想要预定这台领克900，该选哪一款或许成为了他们此刻更大的问题。那么今天这篇文章，咱们就好好来聊聊这个话题。

首先是入门版，也就是预售价格33万元的1.5T Halo版。说实话，这个版本我是不太建议大家购买的，毕竟想要购买这类大型SUV的消费者，肯定是希望家里人都能有一个更加出色的用车体验，但这个版本的领克900是并不具备空气悬挂，也并不具备智能魔毯悬挂功能。毕竟它是一台这么大且自重具有一定分量的SUV，缺失了这两个配置对于行车品质而言会有一个不小的折扣，因此我并不推荐大家关注这个版本。（推荐分：2/5）

再来就是次低配，也就是预售价格35万元的1.5T Ultra版。只贵了两万元，但在配置上多提供了双腔空悬以及智能魔毯悬挂这两项关键配置，在我看来比较值当。另外，对于追求智能化的消费者来说，这个版本也配备了双高通8295芯片，对于车机的流畅程度可谓有进一步的提升。只要你在智驾以及动力层面没有太多的需求，那么这个版本的车型在我看来是全系里更值得选择的一个版本。（推荐分：4/5）

再往上走，就是两个2.0T的版本了，分别是预售价格38.5万元的2.0T Ultra版以及预售价格43.5万的2.0T 探索版。

2.0T Ultra版有一个非常有意思的配置，就是可选拖挂钩（7000元），对于那种有高度户外需求的用户来说，这个配置还是比较实用的，因此在我看来也可以纳入考虑范围之内。另外，值得一提的是，从2.0T Ultra版开始，智驾芯片从两块英伟达Orin-X升级为两块英伟达Thor S，智驾算力也来到了700TOPS，对于追求智驾的消费者而言，这也算是一个非常不错的亮点。（推荐分：3.5/5）

对了，再来说说动力。虽然两个版本都采用的是2.0T插混系统，但在电机的选择上，2.0T Ultra仅提供了双电机，而2.0T 探索版则提供了三台电机。平心而论地说，2.0T Ultra的系统总功率已经来到了540kW，峰值扭矩更是达到了1038N·m，对于绝大多数消费者而言，这个版本的动力已经非常强劲了。考虑到2.0T Ultra版与2.0T 探索版两者之间的价差并不小，所以我个人认为，如果你手里的预算比较宽裕，且想体验动力更好的领克900，那么关注2.0T Ultra版即可，购买顶配的必要性则没有太大。

怎么样，文章看到这里，现在可以帮你选择出来应该预定哪一个版本的领克900了吗？如果你身边有朋友恰好想选购领克900，不妨可以把此文分享给Ta看，或许能帮他解决一时的纠结哦！