零跑C16深度评测：2025款增程版/纯电版，性价比超高！

零跑汽车作为新能源汽车领域的重要参与者，一直致力于通过技术创新和成本控制，为消费者提供高性价比的产品。零跑C16(图片|配置|询价)作为其旗下的一款重磅车型，自推出以来就备受关注。它承载了零跑汽车在新能源技术、智能科技等方面的最新成果，旨在满足家庭用户对于车辆舒适性、实用性和科技感的追求。

在如今竞争激烈的新能源汽车市场中，零跑C16(读测评)凭借其独特的优势，成为了众多消费者关注的焦点。它不仅在价格上展现出了性价比，在外观、内饰、智能、空间、动力等多个方面，也都有着出色的表现。接下来，让我们深入了解一下这款车型。

零跑C16(用车口碑)延续了家族化的设计语言，整体造型时尚大气。封闭式的前脸搭配贯穿式LED灯带，不仅呈现出新能源车型特有的科技感，还具有较低的风阻系数，有助于提升车辆的续航能力。侧面线条流畅舒展，隐藏式门把手和悬浮式车顶的设计，进一步增强了整车的时尚感，同时也降低了风阻。车长4915mm，轴距达到2825mm，作为一款中大型SUV，这样的尺寸保证了车内充足的空间。车尾部分，纤细的贯穿式尾灯搭配熏黑后包围，层次感分明，在夜晚点亮时，具有辨识度。虽然其外观在某些角度被戏称“小理想”，但其硬朗的线条比例与理想L8形成了差异化，更符合大众的审美需求。

进入车内，首先映入眼帘的是14.6英寸的2.5k悬浮式中控屏，显示清晰，操作流畅，各种功能都能轻松掌控。全液晶仪表盘的配备，让驾驶员在行车过程中对各种信息一目了然。中控台和门板大面积采用软性材料和皮质包裹，摸起来手感超赞，营造出了温馨舒适的驾乘氛围。此外，还有三种内饰配色方案可供选择，满足不同消费者的个性化需求。

座椅方面，采用了婴儿级有机硅材料，并通过了国际认证，坐感柔软舒适。前排和中排都配备了软枕，主驾驶座椅支持6向电动调节，副驾驶为4向电动调节，且都带有加热通风功能，无论冬夏都能为乘客提供舒适的体验。后排更是零跑C16的一大亮点，除最低配外，其他车型的二排座椅均为两张独立座椅，标配电动调节和加热通风功能，座椅还能调到145°，躺下来如同睡在床上一般舒适。中间的多角度可调扶手，进一步提升了后排乘客的舒适性。副驾后面的“小桌板模式”非常实用，只需一声指令“打开小桌板模式”，副驾座椅就会自动调整，与中排座椅完美配合，为上班族出差办公或乘客用餐提供了便利。此外，可选的15.6英寸后排吸顶屏，具有1080p分辨率，支持语音、手机遥控、触控等多种操作方式，还能与前排屏幕联动，让后排乘客在旅途中可以尽情享受观影、游戏的乐趣。

零跑C16搭载了高通骁龙sa8295p芯片，AI算力NPU达到30tops，为整车的智能化提供了强大的算力支持。其智能座舱具有以下几个显著特点：

多屏互联：拥有10.25英寸全液晶仪表、14.6英寸2.5k高清中控屏和15.6英寸后排吸顶屏。后排吸顶屏既能与中控屏互动投屏联播，也能通过多种模式独立操作，多屏互动打破了人、车之间的界限，让全家人在出行时都能享受到便捷与乐趣 。

语音助手功能强大：新一代小零自然语音助手具备自然感知、智能交互、主动学习等优势，整个座舱内实现了“可见即可说”。通过四音区定位，可实现对应位置唤醒，设置主驾、副驾或全车模式，有效屏蔽其他位置的干扰声，即使多人同时讲话，也能准确识别指令。例如在第二排右侧座椅发出“打开小桌板”的语音指令，副驾驶会自动调节与后排座椅的位置和角度 。

丰富的智能功能：用户可以自行结合用车场景，如生日、纪念日等，设定灯光、空调、音乐及座椅位置等自定义场景模式，为生活增添更多的惊喜与仪式感。此外，还具备远程解锁、导航发送到车、一键备车、carlink、智能手表互联、哨兵模式、一键寻车等实用功能 。

零跑C16采用2+2+2的六座布局，车内有效空间长度3301mm，整体空间利用率高达67.2%，车内容积达5290l，在同等级别车型中表现不错。在6座满员的情况下，后备箱依然可以轻松放下两个24寸行李箱；三排座椅独立放倒后，扩展容积至高可达1022l；三排座椅可独立翻折，提供4/5/6座模式，适用于全场景出行需求，无论是家庭日常出行、多人自驾游还是装载大件物品，零跑C16都能轻松应对 。

除了前面提到的座椅材质、调节功能和舒适的坐姿角度外，零跑C16的座椅在细节方面也做得非常到位。前排和中排的软枕设计，为乘客的头部和颈部提供了良好的支撑，有效缓解了长途旅行的疲劳。第二排独立座椅的扶手设计，让乘客在乘坐时可以自然地放置手臂，进一步提升了舒适感。而且，车内的座椅布局合理，腿部和头部空间都十分充裕，即使是身材较高的乘客，也不会感到压抑 。

零跑C16提供增程和纯电两种动力选择。增程版车型搭载1.5升四缸增程器驱动电机，最大功率可达170千瓦，峰值扭矩320牛米，CLTC纯电续航达200公里，综合续航里程更是高达1095公里 。这意味着在日常通勤中，纯电模式完全可以满足需求，节省能源成本；而在长途旅行时，增程器可以为车辆提供持续的动力，无需担心续航问题。

纯电版车型标配全域800V高压碳化硅平台，具有补能快、效能高、性能强的特点。在日常充电使用最频繁的30% - 80%区间，C16最快仅需15分钟即可充电到位 。其中，2025款新增的两款580公里续航版本车型，进一步提升了纯电版的续航能力，缓解了用户的里程焦虑。不同的动力版本和续航里程，让消费者可以根据自己的实际需求和使用习惯进行选择。

零跑C16的电池采用了先进的技术和设计。以纯电版的全域800V高压碳化硅平台为例，它不仅提升了充电速度，还提高了电池的能量转换效率，使得车辆在行驶过程中更加节能显效。在电池安全方面，采用了一系列的防护措施，如ctc2.0电池底盘一体式骨架结构设计，增强了电池的稳定性和抗冲击能力。同时，电池管理系统能够实时监测电池的状态，确保电池在各种工况下都能安全、稳定地运行，为用户的出行提供了可靠的保障 。

零跑C16的悬挂系统采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合。这种悬挂系统的调校偏向于舒适性，能够有效地过滤路面的颠簸，为车内乘客提供平稳的驾乘感受。在过弯时，悬挂系统也能提供足够的支撑力，保证车辆的稳定性和操控性，使驾驶者在享受舒适的同时，也能感受到驾驶的乐趣。

除了宽敞的后备箱空间外，零跑C16在车内还设置了多个储物格。例如，中控台下方有较大的储物空间，可以放置一些常用的物品；车门板上的储物槽也比较宽大，能够容纳水瓶、雨伞等物品；前排座椅之间的扶手箱空间也较为可观，可以存放文件、钱包等贵重物品。此外，车内还配备了多个杯架和手机无线充电区域，方便乘客使用，这些丰富实用的储存空间，充分考虑了用户的日常使用需求 。

在安全配置方面，零跑C16表现得非常出色。采用环状笼式一体车身，四条环状路径结构、9横3纵梁地板、ctc2.0电池底盘一体式骨架结构设计及全框式副车架，达到同等级带领的38396n·m/°扭转刚度，有效增强了车身的稳定性和抗撞击能力。后地板采用1500mpa热成型钢环状一体加强梁，使后排地板更坚固，能有效抵御追尾事故的冲击。三排座椅靠背采用钢板强化设计，参照豪车标准，防止三排受到侵入伤害 。

在主动安全方面，配备了并线辅助、主动刹车碰撞预警、车道偏离预警及防翻滚稳定系统等一系列安全配置。驾驶辅助系统达到L2级别，涵盖全速自适应巡航、车侧盲区监测、自动泊车等功能，智驾版还具备更高阶的智能驾驶硬件配置，如英伟达Drive Orin X，总算力254tops，高精地图等，能够实现高速智能领航nap、导航辅助巡航nac等功能，为行车安全提供全方位的保障 。

零跑C16提供增程和纯电两种动力版本，增程版本官方指导价在15.58万至17.98万之间；纯电版本官方指导价为16.18万至18.98万 。在2025年，其在去掉国补的情况下，优惠接近2万，这使得其性价比更加突出。相比同等级别、同配置的其他品牌车型，零跑C16的价格优势明显，为消费者提供了更为经济实惠的选择。

综合来看，零跑C16在各个方面都有着出色的表现。其亲民的价格、时尚的外观、豪华的内饰、强大的智能配置、宽敞灵活的空间、优秀的动力续航以及全方位的安全保障，使其成为了一款极具竞争力的新能源SUV。对于那些追求性价比，同时又对车辆品质和性能有较高要求的家庭用户来说，零跑C16无疑是一个非常不错的选择。在未来的新能源汽车市场中，相信零跑C16凭借其自身的优势，能够取得更加优异的成绩，为更多消费者带来高品质的出行体验 。无论是日常通勤、家庭出行还是长途旅行，零跑C16都有足够的实力满足你的需求，它就像是一个贴心的伙伴，陪伴你开启每一段精彩的旅程。