滴滴 2024 财报解读：连续两年盈利，八成中国司机收入揭秘

近期，滴滴正式发布 2024 年财报，成绩斐然，再度续写盈利篇章。2024 年全年实现连续第二年年度盈利，且第四季度的表现尤为亮眼，延续了前三个季度的上升趋势。第四季度内，滴滴核心平台（包含中国出行及国际业务）的交易量高达 42.66 亿单，与去年同期相比增长了 14.8%；核心平台的交易总额（GTV）则达到 1032 亿元，同比增长 14.5%。

从国内出行市场订单数据来看，滴滴的领先地位依旧稳固。财报显示，2024 年全年，滴滴核心平台交易量为 160.05 亿单，相比 2023 年增长 18.8%；全年核心平台 GTV 为 3927 亿元，较 2023 年增长 16.2%。在营收方面，2024 年公司全年营收达到 2068 亿元，经调整后的 EBITA 为 43.3 亿元，各项关键指标纷纷创下历史新纪录。

聚焦于 2024 年第四季度，滴滴中国出行板块（涵盖网约车、出租车、顺风车、代驾等业务）的 GTV 持续上扬。该季度中国出行订单量达到 32.5 亿单，同比增长 10.8%，日均订单量更是跃升至 3530 万单。回顾 2024 年全年，滴滴在国内出行企业中的龙头地位愈发巩固，市场份额一如之前媒体报道，约占据国内出行领域的八成。

然而，在这份光鲜亮丽的财报背后，中国出行司机的收入状况却不容乐观。财报数据显示，中国出行司机的客单价以及被抽佣比例进一步恶化。2024 年第四季度，滴滴中国司机的客单价降至 24.1 元，这一数值重回 2022 年以来的最低水平。从近三年数据来看，2022 年至 2024 年，滴滴中国司机年度客单价分别为 24.1 元、25.0 元、24.3 元。与 2024 年第三季度相比，第四季度客单价下降了 0.4 元。庞大的司机群体面临着收入下滑的困境，如何改善司机收入现状，使其与平台收入增长相匹配，成为当下滴滴需要重视和解决的关键问题。