凯迪拉克CT4/CT5销量暴跌即将停产,美系肌肉车也要走上电动化之路

凯迪拉克CT5

最低售价：18.59万起最高降价：11.40万

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凯迪拉克正加速推进电动化转型战略，旗下运动轿跑双子星CT4/CT5即将迎来历史性转折。据通用汽车内部人士透露，这两款搭载内燃机的明星车型将在2025款改款后正式停产，后续换代车型将全面转型为基于"BEV Prime"高端纯电平台打造的新能源产品。这意味着有着"美系性能图腾"之称的Blackwing高性能版本或将成为燃油时代绝唱。

凯迪拉克CT5

最低售价：18.59万起最高降价：11.40万

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在2024年市场表现中，CT4销量遭遇断崖式下跌，全年仅售出1,398台，同比暴跌27%；定位更高的CT5虽然以4,128台销量保住市场份额，但同比6%的降幅仍显疲态。尽管两款车型刚完成中期改款，但通用汽车毅然选择提前布局电动化赛道。消息人士指出，纯电继任者将基于全新BEV Prime平台开发，该平台相比通用现有BEV3架构拥有更先进的800V高压系统、线控转向技术及支持L3级自动驾驶的电子架构。

凯迪拉克CT4

最低售价：16.97万起最高降价：5.00万

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全新电动轿跑将延续现款CT5的尺寸规格（车长4924mm，轴距2947mm），并融入ESCALA概念车的溜背造型与CELESTIQ超豪华电动车的钻石切割设计语言。值得关注的是，换代车型可能摒弃现有"CT+数字"命名体系，转而采用LYRIQ、ESCALADE IQ等电动家族的全新命名规则，这预示着凯迪拉克性能车系将迎来品牌重塑。

对于车迷而言，搭载6.2L机械增压V8发动机的CT5-V Blackwing（668马力）与配备3.6L双涡轮V6动力的CT4-V Blackwing（472马力）的谢幕尤其令人惋惜。这两款保留手动变速箱的性能猛兽，曾在纽北赛道创下7分14秒的同级最快圈速纪录。虽然电动继任者零百加速有望突破3秒大关，但内燃机特有的声浪韵律与机械操控质感恐将随电气化转型逐渐消逝。