激光雷达车型激增6倍！高阶智驾升级催生千亿市场，附受益板块

一、新闻概述

2025年4月1日，国际自动机工程师协会（SAE）发布报告显示，2024年全球前装激光雷达车型达47款，较2021年增长6倍，车载激光雷达交付量进入爆发期。

核心数据：

• 2024年激光雷达前装搭载率突破8%；
• 行业报告预测，2027年全球车载激光雷达市场规模将达62亿美元，平均每年增长41%；
• 国内企业禾赛科技2024年激光雷达出货量突破54万台，速腾聚创获得95款车型的批量生产订单。

对比数据：激光雷达市场规模增速远超传统汽车传感器。

二、新闻解读

1. 政策突破：技术标准与产业生态双升级

国家政策明确支持激光雷达技术，将其纳入“高端医疗器械”创新体系，并开通车规认证绿色通道。例如，激光雷达企业原本需要3年才能通过的车载安全认证，现在缩短至18个月。

1. 行业影响：技术路线与市场格局重构

• 技术迭代：固态激光雷达占比从10%提升至40%，探测距离达300米，分辨率精确到0.05°；
• 成本下降：激光雷达单价从5000美元降至800美元，推动10-20万元家用车型普及；
• 国产化率提升：中国供应链本土化率从45%跃升至90%。

1. 战略意义：硬科技自主可控与国际对标

• 打破海外垄断：国内企业取代美国Velodyne、Luminar等巨头，禾赛科技海外销量占比达35%；
• 技术反向输出：速腾聚创获得奔驰全球订单。

三、受益板块与核心标的

1. 激光雷达整机厂商：技术壁垒与规模效应双高

推荐逻辑：头部企业垄断95%车企订单，且需通过严格的车载安全认证；

核心标的：

• 永新光学（603297）：生产激光雷达核心光学零件，市占率25%，2024年相关收入增长62%；
• 炬光科技（688167）：提供激光发射模块，合作比亚迪、蔚来；
• 水晶光电（002273）：独家供应AR-HUD和激光雷达微棱镜，获速腾聚创2.3亿元订单。

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1. 车规级光学元件：国产替代主战场

推荐逻辑：高精度光学零件技术门槛高，国内企业价格比海外低50%；

核心标的：

• 蓝特光学（688127）：全球最大激光雷达棱镜供应商，合作特斯拉Cybertruck；
• 腾景科技（688195）：生产滤光片（用于过滤干扰光线），市占率30%。

1. 车载芯片与算法：智能化升级核心环节

推荐逻辑：激光雷达需专用芯片处理数据，国内自主率不足20%；

核心标的：

• 紫光国微（002049）：提供车规级FPGA芯片（可编程处理器），市占率15%；
• 全志科技（300458）：开发多传感器融合算法（让激光雷达、摄像头协同工作），符合汽车最高安全标准。

四、互动问题

1. 投资决策维度：L3+自动驾驶落地后，激光雷达产业链中哪些细分环节的盈利弹性最大？

五、风险提示

1. 技术替代风险：若纯视觉方案突破技术瓶颈，可能减少激光雷达需求；
2. 行业竞争风险：价格战导致企业利润下降；
3. 政策执行风险：车规认证标准变动可能延迟产品上市。

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