![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="24" height="24" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
坦克300(图片|配置|询价)作为国产硬派越野的标杆车型，凭借20万级唯一非承载式车身+三把锁的硬核配置，自2020年上市以来累计销量突破40万辆，市占率近50%。以下2025款最新动态，从价格、性能、优缺点三个维度分析：
一、价格体系与终端优惠
1. 官方指导价
车型 动力类型 指导价（2025款） 核心配置差异
挑战者 2.0T汽油 19.98万 分时四驱+后桥差速锁，基础越野配置
征服者 2.0T汽油 21.68万 三把锁+蠕行模式+坦克转弯，越野顶配
柴油版 2.4T柴油 23.48万 低油耗（WLTC 8.5L）+高扭矩（490N·m）
Hi4-T插混版 2.0T+电机 24.98万 纯电续航105km+馈电油耗8.8L
2. 终端优惠（大连地区）
- 现金优惠：部分经销商提供至高5万元综合优惠，征服者裸车价可低至16.58万。
- 政策补贴：
- 定金膨胀：3000元定金抵6000元购车款（限5月6日前下定）。
- 置换补贴：坦克品牌置换享1万元补贴，外品牌置换享7000元。
- 实际成交价：
- 挑战者：14.98万（指导价19.98万-5万优惠）
- 征服者：16.68万（指导价21.68万-5万优惠）
3. 长期使用成本
- 保养费用：小保养约800元，大保养约2000元，配件价格与哈弗H9相当。
- 油耗成本：
- 汽油版：市区12-15L/100km，高速8-9L/100km。
- 柴油版：市区9-11L/100km，高速7-8L/100km。
- 插混版：纯电模式0油耗，馈电模式8.8L/100km。
二、性能解析：硬派越野与城市代步的平衡
1. 动力总成
- 汽油版：
- 2.0T+9AT：最大功率167kW（227马力），峰值扭矩387N·m，零百加速9.7秒，支持92号汽油。
- 越野调校：分时四驱+三把锁，4L模式扭矩放大2.64倍，攀爬比100:1。
- 柴油版：
- 2.4T+9AT：最大功率137kW（186马力），峰值扭矩490N·m，WLTC油耗8.5L，适合长途穿越。
- 插混版：
- 2.0T+电机：综合功率300kW，扭矩750N·m，纯电续航105km，支持3.3kW外放电。
2. 越野性能
- 通过性：
- 接近角33°+离去角34°+离地间隙224mm，涉水深度700mm，最大爬坡度70%。
- 原厂标配百路驰KO2越野胎，可应对中度越野场景。
- 智能系统：
- MTS全地形系统：11种模式（新增“智能沙地”），自动调节动力输出。
- 蠕行模式：设定速度后自动控制油门刹车，解放双脚。
3. 城市驾驶
- 舒适性：
- 非承载式车身+多连杆整体桥悬挂，滤震偏硬，但比牧马人更舒适。
- 2025款新增燕飞利仕音响+NAPPA真皮座椅，NVH优化（120km/h噪音68分贝）。
- 智能配置：
- 14.6英寸中控屏+高通8155芯片，支持华为HiCar，但车机流畅度仍落后新势力。
三、优缺点深度解析
核心优点
1. 越野性能同级无敌：
- 三把锁+分时四驱，交叉轴、炮弹坑轻松脱困，素车可挑战阿拉善英雄会赛道。
- 原厂预留绞盘、拖车钩接口，改装潜力大（常见改装费用2-5万元）。
2. 性价比碾压合资：
- 20万级唯一配备三把锁的硬派越野，对比牧马人（40万起）、福特烈马（30万起），价格优势明显。
3. 动力选择丰富：
- 柴油版油耗低至8.5L，插混版可城可野，满足不同用户需求。
主要缺点
1. 油耗偏高：
- 汽油版市区油耗普遍12L以上，柴油版适合长途但动力较弱（零百加速11.4秒）。
2. 内饰塑料感强：
- 中控台硬塑料占比高，对比坦克500差距明显，2025款升级怀挡设计引发争议（误操作风险）。
3. 售后服务不足：
- 非一二线城市维修网点少，配件等待周期长（如分动箱维修需15天）。
4. 竞品冲击：
- 方程豹豹5（23.98万起）、哈弗猛龙（16.58万起）挤压市场份额，坦克300需加速迭代。
四、选购建议：按需求匹配车型
1. 纯越野玩家
- 推荐征服者（21.68万）：
- 理由：三把锁+蠕行模式，应对极限路况无压力。
- 对比竞品：比牧马人撒哈拉（42.99万）便宜20万，越野性能接近。
2. 城市代步+轻度越野
- 推荐挑战者（19.98万）：
- 理由：后桥差速锁+分时四驱，可满足穿越需求，终端优惠后性价比突出。
- 对比竞品：比哈弗H9（21.48万）便宜1.5万，动力更强（227马力 vs 224马力）。
3. 油耗敏感型用户
- 推荐柴油版（23.48万）：
- 理由：WLTC油耗8.5L，综合续航900km，适合长途自驾。
- 对比竞品：比五十铃mu-X（23.38万）配置更高（L2级辅助驾驶）。
4. 新能源偏好者
- 推荐Hi4-T插混版（24.98万）：
- 理由：纯电续航105km+馈电油耗8.8L，城市通勤0油耗，越野续航无忧。
- 对比竞品：比方程豹豹5（23.98万）越野性能更强（非承载式车身）。
五、决策关键点
1. 试驾重点：
- 汽油版：体验9AT换挡平顺性，标准模式下2500rpm才升挡，运动模式油耗飙升。
- 柴油版：低速扭矩充沛，但高速再加速能力弱。
- 插混版：纯电模式静谧性好，但馈电时发动机噪音明显。
2. 改装建议：
- 必改项目：升高2英寸+更换285/70 R17轮胎，提升通过性。
- 选改项目：竞技杠+绞盘（约1.5万元）、副油箱（8000元）。
总结
- 优势场景：越野穿越、长途自驾、个性化改装。
- 短板场景：城市通勤（油耗高）、家庭日常使用（舒适性一般）。
- 购买建议：
- 预算20万以内：抄底2024款挑战者（终端优惠5万）。
- 预算25万：选Hi4-T插混版，兼顾油耗与性能。
- 北方用户：优先汽油版，柴油版低温启动需预热（-20℃以下可能困难）。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
渝公网安备50010502503425号
评论·0