小米SU7续保被拒系谣言？官方紧急辟谣，五大险企否认拒保

一、事件背景：车主遭遇续保难题引热议

2025年4月初，多位小米SU7(图片|配置|询价)首批车主在社交平台反映续保问题，称保费报价高达万元甚至遭遇保险公司“冷处理”，个别车主称被保司员工删除联系方式。与此同时，网络流传多份“保险公司拒保小米SU7”文件，引发公众对新能源车险的广泛讨论。

二、官方回应：小米联合五大险企严正辟谣

4月7日，小米公司发言人发布声明，称网传“拒保”文件系伪造，合作五大保险公司（人保、平安、太平洋、阳光、国寿）均未出具任何拒保通知。小米强调当前SU7投保服务正常，且“出险率是同价位车型数倍”的说法无事实依据，已向公安机关报案。

三、保险公司：未设拒保政策，保费核算因车而异

人保、平安、太平洋等险企明确表示，小米SU7与其他新能源车投保流程一致，不存在特殊限制。保费核算需综合车辆出险记录、违章情况等因素，上海地区新能源车保费普遍高于燃油车，行业数据显示2023年纯电车保费平均比燃油车高21%。

四、车主实录：多数续保正常，部分保费不升反降

尽管个别车主反映续保费用上涨，但多家车主晒出保单显示续保正常，部分因无出险记录保费不升反降。保险公司指出，若车辆用于非营运且驾驶记录良好，续保难度较低。

五、事故余波：智能驾驶安全争议与股价震荡

3月29日小米SU7高速事故致3人遇难事件持续发酵，涉事车辆当时开启NOA辅助驾驶（时速116km/h），事故路段因施工改道引发避让不及。该事件加剧市场对智能驾驶安全的担忧，叠加保险风波，小米股价5个交易日跌超20%，市值蒸发近2000亿港元。

六、行业现状：新能源车保费普遍高于燃油车

中国银保信报告显示，新能源车险成本高企源于电池维修成本、事故率等因素，2023年纯电车年均保费比燃油车贵1687元。业内人士指出，新能源车险定价机制逐步完善，但车主仍需关注驾驶习惯以降低风险。