油混车是挂绿牌还是蓝牌？看完秒懂！

油混车（非插电式混合动力，HEV）的牌照类型取决于其技术路线和当地政策，在中国大多数地区需悬挂蓝牌，而插电式混合动力（PHEV）可上绿牌。以下是具体分析：

雷凌

最低售价：7.28万起最高降价：4.30万

图片参数配置询底价

懂车分3.54懂车实测空间·性能等车友圈37万车友热议二手车2.38万起 | 1052辆

一、牌照类型的核心区分标准

1.技术路线决定属性
油混车（HEV）的电池无法外接充电，完全依赖发动机和制动回收电能，因此被归类为节能车而非新能源车。根据中国《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，只有 ** 纯电动车（BEV）、插电式混动（PHEV）和燃料电池车（FCEV）** 被纳入新能源范畴，可申请绿牌。

▲典型车型：丰田凯美瑞双擎、本田雅阁锐・混动等 HEV 车型均为蓝牌。

▲例外情况：部分城市（如上海）曾对符合条件的 HEV 发放绿牌，但 2025 年政策调整后，绿牌仅面向纯电和燃料电池车。

2.政策执行的地域差异

▲北京：新能源指标严格限定为纯电动车，HEV 需通过燃油车摇号或竞拍获取蓝牌。

▲上海：2025 年新规明确，绿牌仅适用于纯电和燃料电池车，HEV 需蓝牌。

▲广州：HEV 无法享受新能源政策，需按燃油车管理，悬挂蓝牌。

▲深圳：HEV 需通过普通指标申请蓝牌，与燃油车一致。

五菱星辰

最低售价：5.98万起最高降价：0.90万

图片参数配置询底价

懂车分3.47懂车实测空间·性能等车友圈20万车友热议二手车3.58万起 | 98辆

二、蓝牌与绿牌的实际影响

1.路权与限行

▲蓝牌油混车：与燃油车同等对待，可能受限号政策影响。例如，北京燃油车限行区域对 HEV 同样生效，而绿牌车则不受限。

▲绿牌插混车：在上海、广州等城市可享受不限行、免购置税等政策，但需满足充电设施安装要求。

2.购车成本与补贴

▲蓝牌油混车：部分城市（如上海）对 HEV 提供节能车补贴（如购置税减免），但金额低于新能源车。

▲绿牌插混车：可享受国家新能源补贴（如 2025 年上海置换补贴 1.5 万元），且免购置税。

3.牌照获取难度

▲蓝牌油混车：在限牌城市需通过摇号或竞拍获取指标，难度较高。例如，北京燃油车摇号中签率不足 1%，而新能源指标需轮候多年。

▲绿牌插混车：在上海、广州等城市可直接申领绿牌，无需摇号，但需满足社保、居住证等条件。

唐DM

最低售价：16.48万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.90懂车实测空间·性能等车友圈30万车友热议二手车2.28万起 | 709辆

三、用户场景与选择建议

1.推荐选择蓝牌油混车（HEV）

▲适用场景：以城市通勤为主，偶尔长途驾驶，注重燃油经济性和续航稳定性。

▲优势：无需充电设施，维护成本低于纯电车，综合油耗可低至 5L/100km 以下，适合无固定车位或充电不便的用户。

▲典型车型：丰田卡罗拉双擎（综合油耗 4.1L/100km）、比亚迪秦 PLUS DM-i（非插电版）。

2.推荐选择绿牌插混车（PHEV）

▲适用场景：日常短途用电、长途用油，且有充电条件（如固定车位）。

▲优势：纯电续航可达 50-200km，城市通勤零油耗，同时享受绿牌政策红利（如不限行、免购置税）。

▲典型车型：比亚迪唐 DM-i（纯电续航 112km）、沃尔沃 XC90 T8（纯电续航 59km）。

四、注意事项与政策动态

1.政策时效性
各地新能源政策可能调整。例如，上海 2025 年取消对 HEV 的绿牌支持，未来其他城市可能跟进。建议购车前通过当地交通部门官网或政务平台核实最新规定。

2.电池与维护成本

▲HEV：电池寿命较长（通常 8-10 年），但更换成本较高（约 2-5 万元），需关注厂家质保政策。

▲PHEV：电池衰减可能影响纯电续航，建议选择提供终身电池质保的品牌（如比亚迪）。

3.充电设施适配性
PHEV 需安装家用充电桩或依赖公共充电网络，而 HEV 无需充电，使用更灵活。

总结

油混车（HEV）在中国大部分地区需悬挂蓝牌，而插电式混动（PHEV）可上绿牌。选择时需结合自身用车场景、充电条件及政策红利。若追求省油和续航自由，且无充电需求，HEV 是务实之选；若想享受绿牌政策且有充电条件，PHEV 更具吸引力。建议购车前试驾对比，并咨询当地车管所或 4S 店获取最新政策信息。