新车 | 1.5T增程SUV/六座布局，上汽大众ID.ERA概念车亮相上海车展

文：懂车帝原创 史景旭

[懂车帝原创 2025上海车展] 在2025上海车展期间，上汽大众ID.ERA(图片)概念车正式公开亮相。新车采用全新的外观设计，官方定位为全尺寸增程式六座SUV，搭载EA211 1.5T EVO II增程器，CLTC纯电续航里程将超过350公里，综合续航里程将超过1000公里，并配备有主动后轮转向技术。据悉，上汽大众ID.ERA概念车量产版将于2026年推出。

上汽大众ID.ERA概念车亮相上海车展

车头采用贯穿式灯带

前脸采用封闭式设计

外观方面，大众ID. ERA概念车前脸采用封闭式设计，车头采用贯穿式灯带，与两侧灯组连为一体，并且下方为多横幅式光源，配备有可发光的车标。

呈现出悬浮车顶的视觉效果

车门下边缘加入可发光的装饰件

侧后视镜

车身侧面，大众ID. ERA概念车对A/B/C/D柱均进行黑化处理，呈现出悬浮车顶的视觉效果。同时，该车设计有行李架，前/后包围以及车门下边缘均使用可发光的装饰件。

隐藏式车门把手

常规造型的外后视镜

配备23英寸轮辋

轮胎规格为285/40 R23

车身侧面，该车采用常规造型的外后视镜以及隐藏式车门把手，前后轮眉采用高亮黑色材质装饰，配备有23英寸轮辋，轮胎规格为285/40 R23。

贯穿式尾灯组

可发光的尾标

后扰流板以及高位刹车灯

车尾部分，大众ID. ERA概念车设计贯穿式尾灯组，与大灯风格相呼应，配备有后扰流板以及高位刹车灯。同时，该车尾标可点亮，下侧为大众品牌英文标识，后包围加入高亮黑色装饰件。

后包围加入高亮黑色装饰件

大众ID. ERA概念车底盘

值得注意的是，大众ID. ERA概念车定位于增程式SUV，不过该车并没有展示排气系统，预计未来量产后或预留排气位置。

据悉，大众ID. ERA概念车将搭载组合辅助驾驶系统，可实现高速、城市、点到点导航辅助驾驶等功能。

大众ID. ERA概念车内饰

双辐式方向盘

内饰部分，大众ID. ERA概念车采用环抱式座舱设计，配备有上下平底式方向盘以及大尺寸中控屏，副仪表台位置设计有手机无线充电，车门内侧可显示天气等信息。

后排配备吸顶屏

据悉，该车后排配备吸顶屏，采用六座布局设计，第二排配备“行政座椅”，副驾驶设有“女王座椅”。同时，新车内部设计有多个摄像头与传感器。

动力部分，大众ID. ERA概念车搭载增程动力系统，配备EA211 1.5T EVO II增程器，CLTC纯电续航里程将超过350公里，综合续航超过1000公里。底盘部分，新车采用双叉臂前悬架与五连杆后悬架结构，配备有主动后轮转向系统。

途昂

最低售价：17.30万起最高降价：8.00万

图片参数配置询底价

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2025款途昂

途昂Pro

现阶段，上汽大众在售尺寸最大的SUV车型为途昂/途昂Pro（中大型SUV），2025款车型指导价格为29.9万元起。根据官方信息显示，大众ID. ERA概念车定位于全尺寸增程SUV，预计未来量产后或有着相对较高的产品定位。

问界M9

最低售价：46.98万起

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问界M9

理想L9

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理想L9

作为参考，目前国内在售的大型增程SUV提供有问界M9（指导价格区间为46.98万-56.98万元）、理想L9（指导价格区间为40.98万-43.98万元）等车型。更多消息，懂车帝将持续关注。

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