马自达EZ-6

这是为什么 倒车检测到障碍物 自鸣笛

老查Chester

各位哥 我广东的 4儿子店的报价比懂车帝便宜2-3万 这个科学吗？有增程200顶配的留言下落地价格 谢谢了

自若星空ANv

马自达EZ6都这个价了嘛？感觉不可能啊

誠988

各位大佬，增程版 跟纯电哪一个更好？

冯克夜歌

大佬们 今天刚去4s店试驾了一下，感觉这个驾驶感爽歪歪呀。试驾的时候直接带我飘起来。底盘整体性感觉真不错。问的安徽这边的4s店。顶配加置换补贴全款下来要145000多。那里的4s店更便宜一点。给哥个落地价推荐。

番茄58763560818

#提车日记

马自达第一款电车，这台EZ-6几乎没有什么缺点，
最令人满意的点在于马自达真的做到了将细腻的操控与电车的强劲进行融合。
网上很多人说ez6是深蓝sl03的换壳，但只有实际驾驶才能感受到，相较于常规的电车那股简单直接的“爆冲”劲儿，马自达EZ-6起步阶段，轻松“电门”，动力瞬时响应的同时有一个快而线性的提速过程，不会让人觉得突兀，并且加速踏板很跟脚，想要更富有速度与激情的体验可以多给点“电”，若是一脚到地板，还是能够感受到比较明显由惯性而产生的推背感。简而言之，这是一种很微妙的体验，只有自己上手开一开才知道和其他品牌新能源轿车的差别。ez-6还是纯粹的马自达，还是熟悉的“人马一体”。
但作为乘坐者的时候，后排舒适性稍稍不足，一是因为硬朗的悬架很有韧劲，路感确实很清晰，但同时舒适性会有所欠缺。其二是后排座椅的角度比较直，短途出行还能接受，如果路途较远的话，可能就得多去一趟服务区放松下筋骨了。
续航表现：满油满电情况下，表显续航1150公里（油950+电200），提车一周驾驶了480公里，几乎400公里是在高速上，120km/h，剩余表显续航525km，仅供参考。
充电速度:表显16km充电至200KM，用时45分钟，其中20％-80％充电较快，不到20分钟，后面自动切换慢充直至充满。

明天的橘子丶

马自达EZ-6增程版一周使用体验分享。

空调不造冷，加一瓶氟空调冷了过几天就不冷了，兄弟们怎么办？

细文剪说

失望透了，这个车居然不是全球车型，是长安主导的！虽然宣传口径上说这个车是全球车型从中国出口，远销世界各地，但是现在目前其他地区是影子都没有啊！哪里哪里都是爱，偏偏就是特供车。我最讨厌的就是特供车，我最讨厌被人区别对待

JIUBIA

请问这车的底盘高度怎么样？跟普通燃油轿车的高度一样还是低一些？尾箱空间跟普通的b级燃油车比较怎么样？

Gary71

作为一个马三车主，怀着好奇的心态试驾了新款马自达ez6，感谢无锡马自达体验中心百公里上门试驾[爱慕]  优点  1.套壳sl03，但是实际体验应该比sl03好看（个人主观），整体比例还是深蓝那种俯冲型没有改变，但是前脸和尾部小圆灯显得更加好看  2.空间大，配置高，不多说，国产车该有的配置几乎都给，后排还有加热靠背角度可调（？）座椅估计没有马三那时候宣传的人机工程学，但是电动调节参数很多总能调到适合的位置，好像带腿托，电动掀背尾门不管是平时放东西取物方便程度还是造型美感上都是加分项  3.内饰应该是国外cx60 90那套高级配色（仅限配色，后面顺），用料扎实  4.驾驶感受，作为马自达车主肯定是最在乎主观感受的。油车马自达给人就是浑然一体人马一体那种。电车马自达有，但是目测80%。一致认为底盘材料归材料，调教归调教。ez6也是给人这么宣传的，底盘由国内提供调教由马自达团队负责。至于是怎么调教出来的非专业人士很难得知，只能听信一家之词。前排很安逸，速度80码上来了能感受到后排噪音稍微高一些，60-80码过高架匝道弯侧倾会比燃油车gvc plus多那么一丢丢，不会很多，弯中也几乎不用修正方向盘，与燃油马三一致。方向盘回正速度没有马三快（并不是不好），多了一些电子味。过减速带前排很韧，没有感受到后排啥感觉。刹停脚法适当的话，不会出现特别严重的点头晃动。但是autohold 没有燃油车autohold配合马自达的istop好用（马自达的autohold和istop是燃油车里特别特别人性和好用的，有想知道的可以去做做功课），ez6完全auto hold住的话，我踩了几下都是要踩很深才能完成，所以感觉没有燃油车好用。最近试驾了乐道,阿维塔07，大众id3,极氪007，极氪x，如果只纯说驾驶感受的话那么ez6喜好程度排2或3位。  自认为难以下定的点  1.价格，没有不好的产品只有足够诚意的价格，参考id3宝马i3以及领克z10（反向）  2.内饰配色好看，但是没有一点马自达的味道。方向盘略大，按键质感一般。对于已经被燃油马自达那种冷静简约朴实的内饰洗过脑的，很难接受那个方向盘，以及水杯架的设计。  3.中控屏ui设计也没有马自达的审美，8155的芯片，市面该有的优点和缺点应该都有      最后，其他的点忘记了。试驾已经有些时间了，但是给人惊喜的感觉还是记忆犹新。因为预期这是一辆国产换壳，但是驾驶还是小有惊喜。有的没的，评论区回忆起来了慢慢分享。纯主观感受，欢迎探讨！！！

alwxrain

已试驾马自达ez-6,说说自己的一些看法

农村老汉赶时髦，开上智能电车

用户128472969680

网上都说是深蓝换壳车，买了以后实际体验，我觉得应该叫马自达的车刚好用了深蓝的屁股，这样描述比较合理。 福特野马没有这个车好开，我说的。 先说优点： 1.(对于油车车主来说)开了电车真就回不去了，驾驶体验和起步速度很舒服 2.迎宾系统做得很好，开门座椅自动后退，前脸光之翼自动打开，尾翼自动打开，换到D档座椅自动调整到驾驶位置 3.尾翼可以设置跟随速度自动打开，90以上自动开，打开以后低于60自动关 4.头枕音响很不错，可以设置听歌不响，只响导航的语音，这样就不会出现导航语音放出来的时候音乐会自动小声，音乐是音乐，导航是导航，做的挺不错的，其他音响放音乐，只有头枕音响放导航 5.续航没有虚标，仪表盘上还是蛮准的，200的续航切换到国内标准实际可以跑160左右，中午听歌加空调一小时，掉了2%的电，快充30%充到100%用了半小时，慢充还没试，用油的话，一箱油大概可以跑850公里左右 6.一定要上零重力和电动遮阳帘，情绪价值拉满 缺点： 1.手机无线充电会自动触发nfc，我是小米手机，设置了连上车载蓝牙自动关闭nfc，断开自动打开nfc，才解决这个问题 2.手机蓝牙钥匙解锁很不灵敏，经常车门口罚站，不过离远了自动锁车倒是没问题 3.化妆镜没有灯，不过我不在意这个，我老婆倒是很在意 4.车内有个摄像头，只能安全气囊弹出时开始录像，平时只能拍照，我想平时车里也录一下，实现不了 5.不算bug吧，可以关掉，有个功能是车内空气质量检测，pm2.5高了自动会净化，这车自带有pm2.5净化器，我买了一个喷雾的香氛，一喷出来，语音就来了，检测到pm2.5浓度过高开始自动净化车内空气，用香氛的车主记得关掉自动净化功能

真·车主用车体验

轻透小萌新

优惠条件：本月内订车;搭配消费：报废置换

懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

大佬们 600km纯电 智雅版 有旧车置换的话落地大概在多少啊

开朗漂流瓶dZf

可乐加冰kylin

最低配有老车可以走国补报废可以10w到手？

风吹进回忆里

今天去问了次顶配的，去掉厂补，1.2的省补，0.4的区补，全款落地13个。这价格能往下谈吗，问销售就讲厂家统一定价

用户8558150454927

喜提新车，这价格合适不？ 马自达EZ-62024款增程 200 智尊版 2025-03-14在徐州购入 裸车价14.48万元, 分期落地价15.20万元

cpa斌子

顶级海燕G0n

终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 马自达EZ-62024款增程 200 智尊版 2025-04在武汉购入 裸车价14.78万元, 落地价15.58万元

任逍遥123456aaa

家里有台油车，想买一台上下班代步省油，外观漂亮，底盘有质感的新能源车型，国产和资看了很多，偶而马路上看到EZ-6，被车的外观吸引了，网上看到很多说像深蓝的车，但是前脸和侧身的线条我觉得还是有马自达的身影的，因为宝宝刚刚几个月大，更看重车向安全的配置，到店里销售着重讲了车身的安全方面，不论是车身2000兆帕的用料还是9个气囊，安全满满，内饰的质感也很棒，座椅用料很扎实触感细腻柔软，细节之处的品质不亚于30万级的车型。试驾车有女王座驾，有按摩功能，为了长途让媳妇也能坐得舒服，考虑加个零重力座椅，想着反正已经是顶配了，那就再顶顶吧。颜色还是选择耐脏一点的白色，必竟承德的春天下雨下得都是泥点子，而且白色的车身更安全些。试驾讲解很详细，车辆常用的功能还需要自己慢慢学习。现在提车一周多了，整体的用车感受不错。带娃媳妇坐后排，起步刹车时没有电车的那种晕车感。底盘调校的也很舒服。200的纯电里程有虚，目前能跑个170、180这样，因为小区边上就有充电桩，充电也方便，确实省钱啊。智能配置比马自达油车太丰富了，语音功能也很灵敏实用，只是有时跟媳妇对话，他会冷不丁的插句嘴。
总得来说虽然价格比国产要高些，但是各花入各眼吧，价钱花到了车身上和底盘上我觉得就值了。

灿烂船帆cgH

底盘调教不一样，内饰我也觉得比深蓝好看

如果不上班就好了

kn图图

哥。这也是国产啊。纯国产那种[看]

菜阿坤1668

牛啊，每个时代都做出来错误的选择

乐天派高山gD

我上一辆车是国产车，真的是让我伤透了心，隔三差五就要往4S店跑，各种毛病。这次换车目标非常明确，第一是合资品牌，第二是新能源车。对比了好几款车，特斯拉和凯美瑞主要因为价格问题PASS了，大众ID.4因为空间问题PASS了。
   后来因为朋友要买马自达的油车，我陪他一起去4S店看车，这才看到了EZ6这款车。当时本来随便看看，结果发现这款车的空间很舒适，销售介绍说这是B级车，而且还是混动的新能源车，因为我朋友特别喜欢马自达的品牌说车好开，我就试驾了一下。结果一试驾更喜欢了，不管是提速还是转向都很丝滑，开起来就觉得车特别稳操控好。整个车的配置也不错，全景影像清晰，抬头显的功能太好用了，都不用低头看屏幕上的导航。
   因为我家有小朋友所以比较关注的就是安全，销售说EZ6全系标配9个安全气囊，车身是笼式高强度安全车身，还有各种主动安全措施。让我纠结的是电池的问题，因为我想买增程的，但是增程的电池不是宁德时代的，后来销售说中创是军工品牌，品质也不错，这就打消了我的顾虑。因为我的旧车是可以享受国补，综合算下来是补贴4万，优惠后的价格还是很有性价比的，当时就定了。
  提车整体感受比较满意，车不管是外观还是配置都非常符合我的要求，EZ6是后驱车，开起来的感受是很灵活，唯一觉得欠缺的就是智驾吧，如果这个车有高阶智驾就完美了

2024款 增程 200 智尊版

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