2.0T低功率

7速双离合变速箱

全速自适应巡航

前后部倒车雷达

自动泊车入位

倒车影像

电子手刹

自动驻车

发动机启停技术

疲劳驾驶提示

倒车车侧预警

并线辅助

全车七安全气囊

前后预紧式安全带

车身稳定系统

胎压报警

黑色内饰

电动天窗

真皮多功能方向盘

手动4向方向盘

全液晶仪表

自动防眩内后视镜

10色车内氛围灯

仿皮座椅

主驾12向电座椅

副驾12向电座椅

前排座椅加热

前排座椅通风

主驾座椅记忆

老板键

第二排中央扶手

前排中央扶手

第二排比例放倒

8扬声器音响

9.2吋中控屏

导航系统

手机互联映射

车联网

语音识别控制系统

Wi-Fi热点

手机无线充电

远程控制

感应式后尾门

电动后尾门

前排无钥匙进入

无钥匙启动

双区自动空调

后排出风口

车内空气净化

18吋铝合金轮毂

LED前大灯

自动大灯

LED日间行车灯

LED前雾灯

转向辅助灯

全车一键式车窗

外后视镜电动折叠

外后视镜锁车折叠

外后视镜电动调节

外后视镜加热

外后视镜记忆

外后视镜倒车下翻

雨量感应式雨刷

镀铬外拉手

豪华镀铬包

金属迎宾踏板

速派

1️⃣外观设计
速派的外观采用斯柯达家族式设计语言，直瀑式进气格栅搭配犀利的LED大灯，整体造型稳重大气，兼具运动感，水晶切割设计理念让车身线条更加凌厉，车身尺寸方面，长宽高为486918651489mm，轴距达2841mm，作为中型车，这样的尺寸让它在同级别车型中具有一定优势 ，侧面线条流畅，掀背式设计不仅增加了车辆的辨识度，也为后备箱提供了更大的开口，方便装载大件物品。
2️⃣内饰质感
内饰采用T字形布局，各功能区域划分清晰，操作便捷，中控台大量使用软质材料，触感较好，提升了车内的整体质感。但部分细节处塑料感仍较为明显，比如一些按键和装饰条，在一定程度上拉低了内饰的档次感。车内配备10.25英寸全液晶仪表盘和9.2英寸中控大屏，显示清晰，车机系统升级为斯柯达智慧车联系统后，功能更加丰富，支持语音控制、导航、手机远程控制等功能，提升了日常使用的便利性。不过，车机系统偶尔会出现卡顿现象，尤其是在同时运行多个功能时。
3️⃣乘坐空间
速派的乘坐空间十分宽敞，无论是前排还是后排，头部和腿部空间都非常充裕。我身高175cm，调整好前排驾驶位后，后排腿部仍有两拳以上的距离，即使长时间乘坐也不会感到局促。后排座椅较为宽大，对腿部和腰部的支撑到位，中间地台隆起较高，会影响中间乘客的乘坐舒适性，不太适合长时间乘坐。
4️⃣储物空间
后备箱容积达570L - 1680L，掀背式设计让后备箱开口巨大，搬运大件物品非常方便，日常购物、自驾游或者装载行李都不在话下。车内的储物空间也较为丰富，前后门板都有较大的储物格，中央扶手箱和手套箱的容积也能满足日常需求。
5️⃣动力性能
搭载2.0T低功率涡轮增压发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。这套动力系统在日常驾驶中表现充沛，无论是城市道路的起步、加速，还是高速公路的超车，都能轻松应对，深踩油门时，推背感明显，动力响应迅速。在高速行驶时，发动机的稳定性也很好，即使车速达到120km/h以上，再加速也不会感到吃力。
6️⃣操控体验
方向盘转向精准，力度适中，在低速行驶时较为轻盈，方便停车和掉头；高速行驶时则会变得沉稳，增加驾驶的安全感。底盘调校扎实，悬挂系统对路面颠簸的过滤效果较好，在过减速带或坑洼路面时，车内的震动感较小，行驶质感不错。不过，在激烈驾驶时，车辆的侧倾控制还有提升空间，高速过弯时需要适当减速。
7️⃣油耗情况
在一年的使用中，综合油耗大约为8L/100km，在城市拥堵路况下，油耗会相对较高，大约在9 - 10L/100km；在高速公路上，油耗表现出色，能控制在6 - 7L/100km左右。这样的油耗对于一台2.0T的中型车来说，我认为是比较合理的，在同级别车型中也具有一定的竞争力。
8️⃣保养成本
保养周期为1万公里或12个月，首保免费。在常规保养中，更换机油、机滤的费用大约在500 - 600元左右，如果涉及更换空气滤清器、空调滤清器等配件，费用会相应增加。整体保养成本与同级别车型相比，处于中等水平。不过，斯柯达品牌的保值率相对较低，这在一定程度上会影响车辆的经济性。
9️⃣舒适配置
配备了前排座椅加热、通风功能，无论是冬天还是夏天，都能为驾驶者提供舒适的乘坐体验。自动空调温度调节精准，能快速将车内温度调节到设定值。车内还配备了哈曼卡顿音响，音质出色，在驾驶过程中能享受高品质的音乐。此外，车辆还具备自动大灯、感应雨刷等功能，提升了日常使用的便利性。
🔟安全配置
拥有丰富的安全配置，包括主副驾驶安全气囊、侧气囊、头部气帘、车身稳定系统、胎压监测等，为驾乘人员提供了全方位的安全保障。主动刹车功能在紧急情况下能自动刹车，避免或减轻碰撞事故的发生，提高了行车安全性。
1️⃣1️⃣
内饰异响
在车辆行驶过程中，内饰偶尔会出现一些异响，主要集中在中控台和车门内饰板等部位，尤其是在路况较差或者车辆经过颠簸路面时，异响会更加明显，这在一定程度上影响了驾驶的舒适性和车辆的质感。
隔音效果
高速行驶时，车内的隔音效果还有待提高，主要是风噪和胎噪较为明显，会对车内乘客的交流和驾乘体验产生一定的干扰。虽然车内配备了主动降噪功能，但效果不太明显。
车机系统卡顿
前面提到，车机系统在运行过程中偶尔会出现卡顿现象，特别是在导航、多媒体等多个功能同时使用时，反应速度会变慢，甚至出现死机的情况，需要重新启动车辆才能恢复正常，这给日常使用带来了一些不便。
总结
21款速派凭借空间宽敞、动力充沛、配置丰富及较为合理的油耗，满足日常通勤、家庭出行以及自驾游等多种需求。内饰异响隔音欠佳和车机卡顿等问题不容忽视。总体而言优点大于缺点，性价比挺高的一款车。[赞]

手滑眼瞎打不准

21款斯柯达速派330TSI豪华版用车总

用户4645596547917

1.4T加92有没有问题请大神指点一下你们都加什么油

自强不息扑克I6h

06 款的速派你们是多少公里换一次变速箱油

用户4711659139376

你们的车有没有出现驾驶员车门开关故障和自动驻车失效的故障码？

亮晶晶的昕

2022年速派4T的火花塞买哪家的啊

Judy24235

大家好 这个车吃胎吗 我朋友车怎么吃胎

用户7069658157268

大哥们，问一下有没有刷过变速箱固件的？刷的哪个版本，实际体验好开了吗？

解忧536

沈阳地区有没有18以后速派要出手的

越努力越幸运66352

那个没有 我的报 发动机压力过低 还个发动机现在 又有启动 异常声音  准备买这个车的 要慎重考虑

用户5898770226895

提车有两周了，说说当时我比较关注的几个点和一些感受。 1、隔音，当时在网上都说速派隔音差，也没有试驾过，对它的隔音很是担心，期望不高，实际下来我感觉隔音还算可以，似乎（不是很确定哈，个人主观判断）比当时试驾的帕萨特出众款还要好； 2、动力，330嘛，平时还可以，没有380那么猛，也没有280那么贼，属于比较沉稳的，动力绝对够用，很充沛，s档很跟脚； 3、底盘，也是比预期的要好，低速过坑洼很有韧劲，尤其是后悬过减速带那一下，感觉简直跟迈腾一模一样，虽然是上汽大众，但速派的底盘感受更像迈腾而不是帕萨特； 4、配置，我比较在意的几个点，座椅通风记忆，866，acc，氛围灯，原厂都有了，还可以，说几个我不满意的点： 通风效果不明显，而且噪音大，空调制冷效果似乎也一般 窗户升降噪音确实大 ACC对前车的识别似乎不准，心里没底，没有车道保持，感觉不方便 倒车影像没有轨迹随动，这个让我很难受，还不如直接看后视镜 空调滚轮的灯减配了很掉价 车门板储物区没有灯 后备箱车内按键只能开不能关 间接式胎压监测不方便，鸡肋 斯柯达的车机图标太丑了，花里胡哨的，不知道能不能换成大众那一套 5、碰到的问题 可能是中奖了，我这辆感觉做工很糟糕，目前我碰到的做工问题有： 左侧前后门不平，前门比后门明显高一些 左侧前门窗框没看到两个明显焊点 左前门镀铬条有一块收尾处橡胶长了一截，把镀铬条顶起来了 左后门橡胶密封圈凸起，经检查是因为门板的压条拱起导致，出场做工极差 后排座椅左外侧收口不平，走线歪歪扭扭 方向盘按键松垮，左右按键上方包皮没有扎紧 座椅、头枕走线不直 后备箱右侧挂钩阻尼太小，连续颠簸有时会掉下来 主驾驶遮阳板上方灯不亮，经检测更换遮阳板总成 车钥匙锁车键不好按 车机、仪表反应慢，carplay无线连接很慢 轮胎减配成韩泰了，血亏 6、竞品对比 当时主要考虑了帕萨特出众款，龙腾和龙耀，君越 先说帕萨特，25款帕萨特减配太厉害了，原来我很喜欢帕萨特的钥匙，现在减配成和速派一样了，还只有1把，其次手套箱阻尼没有了，龙腾甚至植绒也没了；前排座椅后面得兜子也减配了；主驾腿部的储物盒减配了，龙腾后排扶手的储物盒好像也减配了，实在过分，另外帕萨特没有我喜欢的眼镜盒，而且后排座椅两侧都是硬塑料，没有大掀背后备箱；用料我感觉两车都差不多，属于比较一般的水平，车门拉手部分两车都是硬塑料，都差评。帕萨特比速派明显好的地方，我觉得1是头枕，前后排头枕都比速派强，我网上买了个帕萨特的前排头枕换上了，原车前排头枕装到后排先用着，挺软乎，2是帕萨特前排座椅的打孔我感觉看起来比速派的高级，3是帕萨特中控屏幕的位置跟仪表是平的，比速派更合理。 再说君越，白金版价格配置都很合适，但做工用料太拉跨了，内饰门板太软，轻轻一按都能变形，太掉价了，但君越隔音底盘没的说，包括内饰现代化智能化程度，全面碾压速派，在等车的过程中我一度后悔没买君越，但从来没后悔过没买帕萨特。 7、我的疑问，想问下各位车友，速派的前部碰撞预警是怎么工作的，是自动打开的还是只有acc时会启用呀，还是根本就没有，会主动刹车吗，有时开高速，离前车距离近时仪表会显示两个车中间有个感叹号的图标，但车也没有制动也没有报警声音，不知道是什么情况，我也不敢跟的太近看看会发生什么事[捂脸] 还有不知道车机得图标能不能还成大众那一套，斯柯达的实在太丑了 总体感受还是挺值的，瑕不掩瑜，我很喜欢。 半夜睡不着以上就是我的一些初步感受，各位在观望的车友有什么疑虑可以问我，已经提车的欢迎一起交流，哪位大佬要是有车友群的话可以拉我进去哈哈

25款330提车感受

230527371

1.28日提车速派2023款330奢享。首付50％。两年零利率。银行到店面签。信用没问题的当时下款。下款后选车。新车验车。旧车置换。定做脚垫。都在一个院里。坐着等工作人员帮忙弄。最后提车。保险。服务费。旧车置换补贴。旧车折现（我旧车只值3000块）所有的加起来。落地价：167380。这个价格个人认为提330已经不错了。

提车后高速15分钟到家。出4s上高速。市区道路3公里。高速20公里。本人机动车检测行业。车接触的太多。速派你开起来。不像网上说的那么好。也不像网上说的那么次，（和迈腾帕萨特95％相似度）

先说不好的：

第一：北京今天天气7度。新车味儿太大。呛鼻子。通风5分钟。好很多。
第二：怠速隔音差。这个只是说防火墙隔音。你能非常明显的听到发动机的运转。前提是：只能说启动车不走的时候。周围非常安静的时候。不开音乐的时候启动怠速不行驶。不开空调鼓风机的时候。这个是非常掉价的（仅限于怠速状态）Ps：今日2.13日。跑了510公里。声音变小。冷车启动怠速噪音大。机油温度达到85以上的时候基本不仔细听听不到。有背景音乐（低音量）或者开暖风时候听不到。

第三：音响效果。说实话真心太一般了。调了均衡器也就那么回事。低音基本没有下潜。高音还不错。车门两个高音头能听到舒服的人声。中高音不错。Ps：今天2.13日，不是速派的音响不行，也不是机头不行，是多媒体机头没有很多调节均衡器的选项，解决方法上车自动连接carplay，酷狗播放高品质音乐，选择个适合的均衡器，发现就像换了一套音响，绝对够用！

缺点总结：以上三点是我今天实际总结出来的。但是凡事要从另一个维度去说话。速派这个价格。这个品牌所搭载的平台。不能把他无限放大。他是和帕萨特迈腾一个平台。同大众系列相比。比迈腾便宜5万。比帕萨特便宜4万。这个我认为是非常可以接受的。毕竟只花了A级的价格买B级。

再说优点：

第一：怠速行驶起来。变速箱闯动并不明显。一升二档转速过低。你需要非常非常细心的去感受。那细微的闯动。但是铁子。闲的么？开车感受它细微的闯动？给自己找不痛快？说回来：低速非常轻盈，正前，左右视线非常好，后视镜除外。后面掀背不如普通三厢车视线好，看着一条缝一样。正常开车，你体会不到那种所谓的闯动，比起17年的DQ380的1.8T迈腾来说，丝般顺滑。

第二：隔音不像网上说的那么次。但是也不是拔尖儿。这么说吧。开过迈腾帕萨特的。基本上一样。你也是需要关了音乐。细心去听网上所谓的漏风。嗡嗡的声音。的确有。但是非常不明显。还是那句话。你需要不听音乐。80去仔细听，100去仔细听，120然后去仔细听，嗯，你会发现的，的确比迈腾帕萨特的噪音控制差那么一丢丢，就那么一丢丢，说个参照物吧，对比保有量巨大的9代2.4雅阁，高速情况那是好了不少。再说句人话。水平值这个价。速派的隔音不会让你觉着廉价。

今天2.13日更新。

怠速时候噪音还是大。走5公里。基本没什么声音了。属于那种你必须关了音乐。关了空调。除了发动机哪儿都不转的那种。你才能听到咔咔咔发动机的怠速声。话说回来。这不无聊么？再有就是低速噪音。可能和原车邓禄普轮胎有关系。低速30-60的时候胎噪真心不小。但是上了80反而没那么大了。80和140相比噪音没有明显加大。这个就很费解。所以跑高速来说。这个噪音完全可以接受的，全油门时候拉到换挡发动机噪音控制的还不错，至少不会让你觉着声嘶力竭的感觉。噪音和家里的2.4九代雅阁相反，9代雅阁低速噪音不大，一上100那就没法听。速派是低速嗡嗡嗡。高速就正常，反而听觉上感觉没有那么大了。真费解的问题。（可能是与掀背设计有关系。）

第三：底盘与动力响应。底盘质感没的说。标准的大众风格。高速稳如老狗。低速一根指转动的方向盘。120巡航你就需要稍微用力去控制并线转向。循序渐进线性的感觉非常好。动力响应不必多说了。两个字：聪慧。低速不过一半油门。换挡积极。利用320Nm扭矩在推。油门很沉。给人的感觉就是不灵敏。和9代2.4雅阁等日系车比。很不灵敏。但是感觉不一样。日系车轻快。这个是沉重。是感觉在推着你走。一句话总结：日系车是用转速再拉。德系车是用扭矩在推。

我负责任的说。这种调教明显和BBA学的。让你觉着很稳重。但是也让你觉着低速大肉比。深踩油门。动力才彻底释放。动力好的车我也开不少。我负责任的说。这车动力家用。85％的人都可以了。已经超出够用的范畴了。

第四：与网上的说的对比。首先什么塑料门拉手一捏咯吱咯吱响。老款不清楚。2023款你捏吧。给你手捏酸了它也不响。说噪音大。怠速噪音糙的一批。但是只要行驶起来就好了。80和120?噪音没啥太大区别。新车最快就120。没再往上开。后期会更新。玻璃升降器说特别快。声音大。廉价。拜托2023了您自己试一试。同级正常水平。没那么不堪。

用户2079727976698

21款330速派天津地区落地多少钱

老婆追踪器

喜提新车，这价格合适不？ 速派2025款TSI280 DSG尊享版 2025-02在成都购入 裸车价10.09万元, 落地价11.64万元

Snake矢忆

有陕西的友友买280吗，280全款多少

Knight4235

孞慜

280速派现在多少入手价格合适？坐标贵州

用户1088000015750

330奢享，全款现金优惠58000，这个优惠力度怎么样？到店还能下个几千

苏康体育

有苏州置换的朋友么，你们政府补贴多长时间到账

爱生活艾伦6T2

求大神告诉，现在330落地大概多少合适？

lsq407756007

终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 速派2025款TSI330 DSG奢享版 2025-03-09在重庆购入 裸车价13.48万元, 全款落地价15.52万元 全款，裸车13.79低开3000装饰，保险5200（店内捆绑）上牌120，

快乐的画板0CS

今天问的速派280全款落地13万3，不含置换，这个价格合适不合适？

完美西红柚2D7

淳茶舍人

用户7993599711693

皮实耐用，9年车动力依然给力，没有大毛病。内饰简陋，配置低。最重要的是不容易坏，维修保养方便，和大众1.4t车型零配件通用。

2013款 1.4TSI DSG绅仕版

亮点配置

相关车系