2.0T高功率

8速手自一体

前方碰撞预警

主动刹车系统

车道偏离预警

车道保持辅助

疲劳驾驶提示

全车六安全气囊

被动行人保护

车身稳定系统

胎压显示

安全轮胎

自适应巡航

前后部倒车雷达

自动泊车入位

360全景影像

电子手刹

自动驻车

驾驶模式选择

上坡辅助

发动机启停技术

内置行车记录仪

手机无线充电

抬头显示系统

感应式后尾门

电动后尾门

全车无钥匙进入

无钥匙启动

仿皮座椅

主驾10向电座椅

副驾10向电座椅

主驾座椅记忆

前排中央扶手

第二排中央扶手

铝制四边形内饰

一体式悬浮曲面屏

电动全景天窗

真皮多功能方向盘

方向盘换挡拨片

手动4向方向盘

全液晶仪表

自动防眩内后视镜

9色车内氛围灯

哈曼卡顿音响系统

16扬声器音响

14.9吋中控屏

导航系统

手机互联映射

车联网

OTA升级

语音识别控制系统

道路救援服务

前排USB接口

后排USB接口

三区自动空调

后排出风口

后排独立空调

车内空气净化

曜夜版外观套件

LED前大灯

自动大灯

自适应远近光

LED日间行车灯

转向辅助灯

智能迎宾功能

主动闭合进气格栅

全车一键式车窗

外后视镜电动折叠

外后视镜记忆

外后视镜倒车下翻

外后视镜锁车折叠

外后视镜自动防眩

外后视镜电动调节

外后视镜加热

雨量感应式雨刷

M后扰流板

NFC钥匙

18吋铝合金轮毂

封面由圈友 @CDC火鸡味锅巴 拍摄

宝马3系

3系 靠边停车后挂p档了，没熄火的时候解下安全带下车 ，然后又上车，没系安全带，门没关好，然后挂d档起步走有一两步，刺啦一声被刹死了，屏幕上面好像提提示要挂n档之类的 看到的时候是已经被自动挂p档了 突然那一声是打齿轮了吗

虎虎太郎兄弟

330i 落地24.5能干吗？什么都不送😂两年利息2万

yuz7

刚买的330li，昨天倒车时候雷达突然雷达一直响（不是后方雷达响），不知道是不是磕到底盘了，车里没有任何感觉，但是后面上路后感觉方向盘路感明显好多，和轮胎一起共振，不知道是新胎胎压太高了（2.8，2.9左右），还是底盘被磕到了。有没有人知道原因。车身前后左右是完全没有磕到的

青涩冰淇淋jmo

梦幻海浪Mdo

330li全款多少比较合适 有没有浙江的朋友

枣子哥丶

快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 宝马3系2025款325i M运动套装 2025-04在重庆购入 裸车价21.19万元, 落地价25.00万元 3个月还清含利息含违约金落地25万，送原厂膜脚垫行车记录仪，送首保。

野生老太婆

诺希子

29280万没包含利息，利息，26500.全部落地319300拿车置换2万2.怎么感觉好坑呢？交了10,000块钱定金。

su张小姐

我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 宝马3系2025款325Li M运动套装 2025-03在张家口购入 裸车价22.52万元, 落地价26.30万元 贷款宝马金融，20 万 5 年利息 2 万，落地价格没算利息，没算置换补贴，送了 4 次保养和 2000 售后积分。

一世安然安然

买亏了，感觉群里330长轴耀夜28万落地的有一票，我买的含利息都29.2了，唉

用户5608442079768

一个资深中年理工男的测评报告（G20宝马330i一万公里） 作为一个略善文笔稍具文采的资深中年理工男（技术岗位29年），平时最常干最拿手的就是写各种报告啦，什么设计报告分析报告测试报告总结报告等等等等，那么，当手中的这辆G20宝马330i跨过一万公里，是不是应该来篇测评报告呢？[看] 这辆330i M运动曜夜购于24年8月，标轴后驱，是辆展车，据销售说参加过很多车展，选装满配（基本上能选装的都有，加起来小4W）。颜色碳黑，但在阳光下会呈现藏青色，加上黑外红内的配色，再配上19寸791M型双色轮毂，让双子座的我瞬间沦陷，当场下定（冲动是魔鬼，可当时就是控制不住的喜欢[害羞]）。 这里就得说说自己的爱好了，作为一个纯粹的理工男，最大的梦想就是有自己的车库，弄一墙工具，没事拎瓶精酿，夕阳下边喝边拾掇自己的爱车（我可能是年轻时美国大片看多了，又受了头文字D的荼毒[我想静静]）。我拥有过的所有车都改过，那么这辆330，又如何能独善其身呢？[得意] 开了两三千公里吧，就感觉悬挂和刹车不太满意，这也是这代G20的通病，舒适取向也就意味着——软，我是一个纯粹的硬核理工男啊，软怎么能行[奸笑]......嗯嗯，没说的，继续升级！ 我用车基本是跑街+偶尔跑山，先改刹车悬挂车身加强，外观保持原厂，基于这个思路，经过调研后，前刹车选了AP9562红色KBT套装（380mm弧线盘，AP刹车油，Goodridge刹车钢喉），悬挂选了BILSTEIN B6避震（保留原厂弹簧）。缺的前顶吧自己装了，可后防倾杆厂家把安装孔位都减配了......[快哭了] 330原厂前刹车为单活塞300mm盘，刹车脚感轻踩没有，踩多了点头，高速重刹又不够，而AP9562六活塞配上380mm浮动盘，而且EBC黄皮刹车片面积差不多有原厂2倍大，刹车线性度高，刹车力度也大，刹车点感觉可以比原厂推迟1/3以上，踩刹车简直是种享受。 330原厂悬挂有多软，相信开过的都知道，改为BILSTEIN B6，增加硬度的同时又保留了足够韧性和高度，兼顾了运动乐趣和日常实用性，这也是为将来自驾旅游做准备。上台车用的是B12，效果是真的好，但出去遇到差一点的路况还是会托底（还好不是电车哈哈）。 330的动力，245Ps/400Nm日常是够用了（25款330把发动机净功率改成额定功率变成了272ps，宝马也不玩反向虚标了？[思考]）。sport+模式下油门到底，出弯会感觉到明显的车尾摆动，要是湿滑路面，comfort模式下大脚油门就可以感觉到，要没有DSC，估计就失控甩尾了。想下雨天找个宽敞没人的地方，关闭DSC感受一下，也提升一下自己的控车...... 不得不说，采埃孚8速变速箱调教的是太NB了[赞]，把B48动力发挥的接近完美，不用松油门，换挡拨片连降2挡，甚至3挡，按下挡片的同时车就已经加速前冲，就是手起刀落的感觉。其实，这款变速箱最应该配的是B58 3.0T，也就是340i，可惜国内是无缘了...... 回头想想，从二十多岁开始，我的dream car就是宝马3系，没错，我就是个隐藏已久的Bimmer，理工男爱上德国车，这也是天经地义吧。这也说明了为什么看见这台330会瞬间沦陷，就像看到了年轻时的白月光，给自己圆了一个梦而已[害羞]。不过，终极dream car还是M3，努力吧中年，看看这辈子还有没有机会圆梦...... 宝马的核心宣传口号是“纯粹驾驶乐趣”，Sheer Driving Pleasure，Freude am Fahren。什么是驾驶乐趣，我觉得就是车随心动，人车合一的驾驭感受，而不是感觉车在前面跑，魂在后面追。现在的电车是很快，但感觉还是缺少了点什么东西。再说了，随便上千匹马力，不是每个人都能hold住的（我承认我不行）。 抒情了这么多，差点把一万公里使用感受忘了。爽，的确很好玩，驾驶就是有乐趣，时常有惊喜，又不至惊吓。油耗，comfort模式高速7以下春秋7.5冬夏8，sport模式就不说了吧。保养换的宝马原厂全合成5W30，0W30我觉得在北京没必要，我又不会冬天开车去东北。没去4S店挨宰，换机油机滤，找个靠谱的厂就行，机油滤用马勒OX1292D。空滤用马勒LX5387，自己换的，空调滤用马勒LAK1587，也准备自己动手换。要有车库工具，啥我都想自己动手换。[看]

测评报告（G20宝马330i一万公里）

山河如画倦做枕

蝎子莱莱

快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 宝马3系2025款325Li M运动套装 2025-04在临沂购入 裸车价21.00万元, 落地价26.50万元 含服务费、税、保险和两年利息，共26.5。 送三次保养

清爽圆月ncg

差得多就买

325li 全款26了？

到手时候车况好，正常维护该换的换，用好机油，不会的，我已经广东到浙江，湖南到浙江，浙江到安徽都跑过，除了油耗越来越低，目前从没修过车，就扎过两次胎[我想静静]

用户椰子啊

14年5月上牌的同款飘过 去年15.5收到手的 实表4.3万公里 到现在刚六万公里 虽然公里数不大 但明年也九年车龄了 也在瑟瑟发抖怕哪天会不会给扔道上[我想静静][我想静静]

小猫咪不吃鱼000

为啥你油耗那么低啊？有什么办法吗？我平均11个油，14年320i，是发动机不一样吗？

喵探长

去年买来代步，开了一年多，店里收的车，豪华版，感觉配置比较高，人生嘛绕不开一台三系所以入手了。
到手就开始折腾了，我不喜欢那种花里胡哨的改装，就喜欢原厂升级。所以别的328上拆了个带拨片和定速巡航的方向盘，弄了线装了定速巡航，长途很实用。
去了一家专门原厂升级的店，升级了运动座椅加了腰夹。后来发现这个豪华版还没有倒车影像，加了倒车影像模块，顺便升级了大主机，有了carpaly。
加装了宝马原厂二代前后行车记录仪，加了一套哈曼卡顿音响。弄了这些，才感觉这个长轴兼顾家用的宝马才有点豪华版的意思。
原车虽然年头长，全程4S店记录的，之前那个70后大叔跑得很少一共才7万多公里，毕竟上海跑嘛，还不如坐地铁，有时候停车搞的时间那会，还不如打车地铁方便，当然这个只是我这穷人的感觉哈。
到手就开着换了变速箱油了，正好到时间，油底壳也换了，之前任已经换过油封问题，现在没啥问题了，这车陪我出差去了广东佛山，去了湖北黄石，一年来开了一万多公里，毕竟市区进不了，周边偶尔开开，基本地铁，长途开起来，7.6个油样子相当省油，今年平安又送了两次保养，准备去做了，之前入手送的一年质保，刚刚到期，整体用下来，感觉还是操控喜欢，开起来很好，加上我弄的原厂配置后排有三块遮阳帘，家用也很好，很满意。

白月光与朱砂痣与抖音

阿伦1133

1.操控没话说，但发动机抖以及噪音大还是很难受。2.油耗高，且车内门把手夏天一晒溶胶，太讨厌了。3.开了十年前前后后，发现维修成本真的不低

用户1241871750866

2024年 | 1.10万公里

宝马3系 2023款 325Li M运动曜夜套装

2016年 | 10.40万公里

宝马3系 2017款 320Li xDrive 时尚型

2013年 | 11.30万公里

宝马3系 2013款 320i 时尚型

2023年 | 0.97万公里

2021年 | 3.20万公里

宝马3系 2021款 改款 325i M运动套装

2025年 | 1.50万公里

宝马3系 2025款 325Li M运动套装

2014年 | 7.90万公里

宝马3系 2013款 328Li 时尚型

2018年 | 7万公里

宝马3系 2018款 320Li 时尚型

2011年 | 15.47万公里

宝马3系 2011款 325i 豪华型

2017年 | 11.90万公里

宝马3系 2017款 320Li M运动型

2017年 | 11.60万公里

2014年 | 14万公里

宝马3系 2014款 320i 进取型

2019年 | 9万公里

宝马3系 2019款 320Li M 运动套装

2018年 | 7.10万公里

宝马3系 2018款 320Li 领先型M运动套装

2023年 | 3.75万公里

宝马3系 2023款 325i M运动套装

2021年 | 5万公里

宝马3系 2021款 325Li M运动套装

2016年 | 4.70万公里

宝马3系 2016款 320Li 时尚型

2025年 | 0.01万公里

2024年 | 0.50万公里

宝马3系 2025款 330Li M运动曜夜套装

2022年 | 5.60万公里

宝马3系 2022款 325Li M运动曜夜套装

2019年 | 10.30万公里

宝马3系 2020款 325Li 首发版

2007年 | 9.40万公里

宝马3系 2005款 325i 领先型

2011年 | 13.05万公里

宝马3系 2011款 320i 豪华型

2013款 320Li 豪华设计套装

亮点配置

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