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2024款-2.0T / 421马力 / 48V轻混

亮点配置:

AMG GLC 43 4MATIC

奔驰GLC AMG

潇洒奶酪Z6L

新车只开了几百公里，油耗偏高，不知道是不是还没过磨合期的原因。
悬挂很优秀，支撑很好，加上后轮转向的加持，变道过弯都很快，很灵活。支撑好但是悬挂不算赢，通过烂路和减速带还算舒服，也有可能是米其林的橡胶配方遍舒适。总之，悬挂是比较满意的，支撑好，响应快，有高级感。
变速箱也不错，换挡快，在舒适模式下很平顺。
转向手感很高级，回正力度适中。
配置在同级别算是很高了，有座椅通风，360等等，基本上自己需要的配置都有了。而且可以在方向盘单独调节排气和悬挂的运动模式，这个很方便，可以精细到某个路口随时用上自己想要的驾驶模式。
刹车也要给好评，脚感很好，能刹住，可以增加驾驶信心。
最后说一下动力和加速。油门踏板脚感偏重，起步感觉是没有我的宝马540i和M240轻快。但起步过后，加速还算不错，只是能轻微感觉到车子稍重。毕竟我另外两台车才1.6～1.7吨。没有真正跑过01，但是论绝对动力应该不比540i或者M240差，只是可能宝马的油门调教稍微灵敏，油门的前五分之一行程感觉宝马的动力响应会更好，体感上，宝马的加速会更快。也有可能是因为B58的最大扭矩来得更早。
总结一下，个人还是更喜欢宝马所带来的驾驶感受。在市区，我更愿意开540i或者M240。GLC43相比家用车540i来说，除了悬挂支撑和刹车，其他方面没能更胜一筹。

鸡公山车手

GLC43六百公里有感。

来说下2024款GLC43的真实使用感受，纯纯手打，也许有你感兴趣的细节点
1.油门行程较长，在C模式下不敏感，在S及S+模式下非常敏感
2.刹车，刹车行程有点短，控制不好容易点头，制动力很足，轻刹车有异响
3.因为48V的能量回收，松油门溜车降速很快，拥堵状态大部分缓降速都可以丢油门最后踩停
4.油耗基本怎么开都在12个左右，实测爱跑98比中石油98多跑50公里左右
5.变速箱起步会有顿挫，起步深踩缓松保持不大幅改变的油门输入可以减缓，双离合都这样
6.动力部分没太多好说的，就算是C模式下深踩也比较凶，S跟S+会有点害怕
7.高速可以做到1700转9档140-150KM/H巡航，非常稳定
8.底盘有韧性，但是路面所有信息你都会感受到，烂路会很颠，哪怕是C也是，侧向支撑有很强的信心
9.转向让你感觉不是在开SUV，转弯半径很小，但是后轮转向在倒车时候角度和普通车有区别，需要适应
10.自动启停无法永久关，上车就把关了，在启停临界点会来回启动
11.主动刹车有过几次隔空刹停（踩出ABS咔咔咔那种），比较吓人，我已经调到延迟刹车，1次下雨正常路面行驶凭空刹车、2次夜间大空间停车倒车突然刹停、3次停车位倒车突然刹停
大概就这些，后面有我会长期更新，大家有什么想问的也知无不言。
11.
11.

秘银之旅

[玫瑰]出售：2017款奔驰glc43amg特别版(新车指导价:72.28万 )。
[玫瑰]2018年7月30日初次上牌，安全行驶9.1万公里，原版原漆带隐形车衣，改装的新款碳纤维方向盘、CarPlay 和氛围灯，旋转喇叭。
[玫瑰]车况支持三方检测。（如车况与描述不符，退检测费）。
[玫瑰]本人用车非常爱惜，内饰方面更是完美无缺，没有瑕疵。由于车商收车压价严重，所以打算借助贵论坛我自己卖，价格比车商卖的便宜。[抱拳][抱拳][抱拳]

悟空今天有点6

出售个人：奔驰glc43amg 特别版。

24款不知道后续油耗各方面咋样，各位看官先瞅着，我先下水试一试！

臻品亿方

24款奔驰GLC43

GRANZORT

#我的车真好看
#glc43
#amg
媳妇儿陪嫁🚗，让我选个喜欢的车。一开始考虑家庭从理想问界看到s4，q7，x3，x5。最后还是觉得要兼顾一些年轻二十多岁不开登🚗，从考虑glc43到提车一周。最遗憾就是没有v6，以后自己努力911。M139发动机2.0t动力也够，要暴躁能暴躁，家庭时候也能控制一些油耗。选装配置：哑光时空银， 黑色真皮内饰，前排空调座椅，21寸轮毂，冬季套装（方向盘加热，风挡玻璃水加热）。外观：这个颜色喜欢的是真喜欢，但销售说大部分还是都觉得黑的适合这个车，奔驰几何多光束大灯，上车欢迎投影小爱心，轮毂银色这款21寸和车漆很搭配。烟花。内饰：科技与豪华氛围感拿捏的到位，媳妇喜欢。小柏林音响均衡器可调节，通风加热都有，抬头显示，自适应跟车。动力操控：对于开惯电车来说，动力没那么丝滑了，变速箱1.2.3档位衔接确实顿挫。动力也不是随叫随到，需要拉高转速响应一下才能起来。操控还是指哪打哪，4.7米的车还带后轮转向，方向盘一圈就打满了，开起来操控够够的。还是吐槽吐槽吧，车漆是进口加了三万，但工艺上还是有几处明显缺陷，动力系统要是慢慢开很舒缓，暴躁起来确实是2.0t的水平…怎么也得3.0T加大涡轮吧。内饰大屏安装也粗糙，巨大的缝隙。六十多万的车不说智能驾驶吧，L2+辅助驾驶也没有，车道居中也没有。附几张油电合照，几年没开油车了，情绪价值依旧重要，不过确实需要钱包买单，贴了哑光车衣了，等待头段到位释放颗粒捕捉器拥堵。

用户750384168391

AMG GLC43

有没有24款的老车主分享下，一箱油能跑多少啊，我这加满显示380，是没过磨合期吗

攒钱买拓速乐

Exchange

提车3个月，5700公里，客观详细分享用车感受。

【动力表现】
在任何时速瞬间加速都能有强烈的推背感，这就是6缸biturbo的实力。S+模式下，发动机保持高转速，动力响应迅速，路上90%的车随便秒（除了双电机的）。
对于市区道路，动力过剩，油门还没怎么踩就得踩刹车了，只有在高架上才能尽情体验它的驾驶乐趣。
变速箱也比较给力，换挡迅速，一脚油门下去直降3档。
唯一的不足就是，作为一台性能车，低扭表现不太理想，正常行驶时突然加速，动力有些许的迟滞。

【操控】
对于SUV来说操控可以给100分，对于性能车来说操控给85分。
高速转弯时，侧倾幅度非常小，甚至比大部分的轿车都好。车流中超车变道非常轻盈、精准、干脆，没有多余摆动，不过由于坐姿高的原因，视觉感官上没有轿车稳健，所以要想纯粹的驾驶乐趣的话还得是性能轿跑。
可变转向比很实用，虽然不是必要的配置，但是紧急情况真的能发挥作用。

【驾驶感受】
驾驶质感很棒，底盘扎实紧凑。空气悬挂有三档可调，但幅度不大。
有湿滑、个性化、舒适、运动、运动增强5种驾驶模式。这里有个小建议，要是在个性化模式中能够对ESP进行配置就好了。
声浪浑厚，S+模式轻松放炮，运动氛围营造十分到位，强烈刺激驾驶欲望。
1档升2档有些顿挫（3000公里后好很多），3档之后平顺丝滑。

【外观】
原厂外观不多说，AMG家族直瀑式中网彰显霸气，和GLC L完全两种风格。但是感觉还是略微缺乏层次感，后期改了AN的63包围，中网改纯黑，喷了红色卡钳。改完之后车头部分更加饱满、更加凶悍，红色卡钳的点缀也更显运动。

【空间表现】
乘坐空间中规中矩，对于178的身高，前排腿部空间正好够用，头部空间充足；后排横向空间充足，腿部空间尚可，185以下应该问题不大。
整体储物空间表现还算优秀，门板一侧就有两个杯架，再加上中间两个杯架，前排能放6瓶水，对于出门喜欢带水杯的非常友好。
后排中央扶手还有一个隐藏的小格子，平常用不着，但是有总比没有强，比如长途时后排乘客可以放个手机什么的。
唯独需要吐槽的就是点烟器旁边的小格子，手机放不进去，又不想用支架，手机不知道放到哪，后来买了座椅夹缝储物盒，手机钥匙都可以放进去，也不影响美观。

【内饰】
这款内饰应该是奔驰在售车型中最老的了，虽然不出众，但还算比较耐看。（最喜欢GLE的内饰）
非常喜欢这款方向盘，比隔壁两家同等级产品质感强太多。红色安全带也特别能吸引其他乘客的注意，每个人坐上来都会问。
黑色木纹中控也很漂亮，质感也不错，媳妇很喜欢，但是就是感觉很整体氛围不搭配，所以换成了碳纤维，这样感觉更协调了。
仪表有三种主题，平常都是用超级运动，不过我觉得运动主题的配色更适合超级运动。

【油耗】
从提车到现在的平均油耗是12.3，我感觉实际油耗要偏高。主要是刚启动的时候油耗非常高，如果启动后路程较短，油耗很难下来，3公里内平均油耗基本都是16个，5公里能到合理的油耗。
跑起来后，油耗表现不错，高速定速120，开着空调，平均油耗基本稳定在7.2。
激烈驾驶时，不要看油耗。

【最不满意】
没有备胎。

JWJWYX

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