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2025款-汉L DM

亮点配置:

DM-i 200KM 两驱激光雷达尊享型

+2.0万即可升级为「两驱激光雷达旗舰型」

增加配置(2.0万):

DM-i 200KM 两驱激光雷达旗舰型

+3.0万即可升级为「四驱激光雷达旗舰型」

增加配置(3.0万):

DM-p 180KM 四驱激光雷达旗舰型

汉L DM

#比亚迪汉L上市 20.98万元起

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发布会看了，汉L确实技术很牛，路总说，可以提建议，我今天就提个建议，我觉得19.98万起售更好。
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1.汉L EV优势明显，汉dm无核心优势
☆汉L的核心优势就是兆瓦充电和千匹马力，而这些是汉L ev才有的，汉L DM这两都没有。
我查了懂车帝，汉L DM的充电速率是64kW，对比汉L EV的千瓦差距巨大啊。
☆还有汉L dm用的是和唐dm一样的1.5T发动机加上272Ps的dmi 5.0系统，对比汉L ev起步就680Ps的动力差距有点大啊。
汉L EV起售价21.98万，和汉L dm就差一万，差距却是巨大的，这个价格没拉开差距啊。
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2.市场竞争激烈，并不是没对手
☆远的不说，明天上市的吉利银河星耀8，高配也标配激光雷达智驾，还带一个后排VIP座椅，车机系统的魅族flyme auto比迪子的dilink强一丢丢啊，毕竟人家有魅族手机啊。据说顶配的价格可能才19.98万。
☆还有阿维塔12，虽然价格比汉L 贵了一点，但是智驾系统是华为的智驾系统，激光雷达就比汉L 多了2个，而且，华为的智驾系统经过更多的实际路况验证，迪子的智驾2月发布，到这个月才2个月，实际使用情况需要验证。
最后就是车机系统了，华为的鸿蒙系统体验过的都得说：“和手机一样的流畅好用”，而迪子的车机系统也就处于能用的水准，距离鸿蒙系统的好用标准还差点意思。
☆还有小米su7，虽然两车一个是混动一个是纯电，但是，su7有雷军，有米粉，迪子只有背刺，刚才我说可惜没有19.98万起售，很多车友都给我评价，等3个月，肯定会降1万的。
而小米有雷军强大的个人品牌加持，总裁交车，首富开门，流量巨大，再加众多开一年就卖的车主，开了一年就降2万卖，这保值率，真是让我等迪粉望尘莫及啊。
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3.年轻人的旗舰轿车，需要年轻价
不知道路总定义的年轻人是多大岁数，我觉得30岁以下才是年轻人。
年轻人在购车时，价格往往是首要考虑因素之一，且对价格具有高度敏感性。19.98 万这一价格，在年轻人心理上具有独特优势。相比于 20.98 万，它给人一种 “不到 20 万” 的直观感受，这种心理暗示能极大增强产品对年轻人的吸引力。
而且和竞品进一步拉开差距，体现的是性价比啊。
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总结：我觉得车是好车，技术也很牛，就是这个价格要是再降1万就好了，不要说置换补贴1万，年轻人没有旧车，没有置换补贴，也不要说省补国补，买别家车也有省补和国补，这个不能算车价，实惠的19.98万起售。

叁水老师

汉L dm：19.98万起更年轻！

轮毂真的连个20寸的都没有？汉是轴距只有2920的假C级，汉L也好不到哪去，轴距就差3厘米就突破3000大关了，非要弄个2970数值很好看么？轮毂居然有245/50/R18的，我真的是笑了，不理解，别家都是19寸的标配，选装255/40/R21的胎了，阿维塔12更是起步265/45/R20的胎，比亚迪对汉L的定位到底是什么？盛世旗舰？就是用18寸50扁平比的胎？汉L颜值也没好看到哪里去，前脸那么多线条好看么？侧面颜值比A6L更是差的远，隔壁那个风云A9别管以后价格怎么样销量行不行，起码那个颜值外观是在线对味了，抄也抄的不差，一圈镀铬包围，还真有点油车那味

肥肥大喵呜

有流光银黑顶的实车，看看帅不帅

欧航C

壮壮试车日记

这个价格咋样？

你们在西安买比亚迪汉ldmi，22.98万的那款都谈了啥赠品

用户2701780521104

#辣评新车

先看看外观哈。从对比图能明明白白地看到，汉L不再用蚌式发动机舱盖了。它的前大灯换了个全新样式，还被一条贯穿式的镀铬条连起来，看着特别精神。前舱盖两边，设计了那种鼓起来的筋线，一下子就让车有了力量感。后视镜下面的黑色装饰亮条变长了，车侧面D柱那儿，多了一条“L”形的镀铬装饰条，看着更精致、更特别。再看车尾，感觉有点厚重、敦实，贯穿式的尾灯做了熏黑处理，特酷，而且车牌的位置也往上挪了。
尺寸上也有变化！汉L的长、宽、高分别是5050毫米、1960毫米、1505毫米，轴距有2970毫米。跟现在的比亚迪汉比起来，长度增加了55毫米，宽度增加50毫米，高度增加10毫米，轴距也增加了50毫米呢。这样一来，车里空间更大了，乘坐舒适度上肯定会有少许的提升。
最后讲讲电池动力部分。汉L单电机版本，最大功率能达到500kW，额定功率也有280kW。双电机四驱版本更猛，前面电机功率是230kW，后面电机功率高达580kW，综合最大功率能到810kW。这动力，零百加速只要2.7秒，简直就是性能小钢炮！对比一下，小米SU7 MAX版零百加速还得2.78秒呢。这么看，比亚迪这是铁了心要把最速量产家用车的名号夺回来。
另外电池部分直接要搞到6c 1200伏高压平台，这目前是除了固态电池以外我听到的算事最炸裂的信息了，如果真的是这样那我觉得比亚迪不光光是销量领先技术也算是现阶段的领先了！
当然了，为了能配得上这么强的动力，听说汉L的悬架也要升级。现在好多电车零百加速都进2秒多了，动力这么强，开车的时候可得小心点儿 。
至于价格我觉得我有个猜想汉L大概率是顶替现款汉的价位。王朝网轿车13.98到16.58这个价位没车，现在这市场情况秦L不可能上浮，只能让汉下移。而且汉Ldmi升级不大，也就升级个架构，支撑不起三四万的价格上涨，再加上奇瑞的风云a9和星纪元es定价也会在18左右，同样前双叉臂后五连杆的底盘！再有就是以比亚迪的尿性最低配肯定只有230kw电机。580kw电机肯定是高配起步才有！如果高配搭配云碾c加智能辅助驾驶估计价格要向30w看齐了！

Ni赛Di

汉L 来了到底变哪了？值吗？

#2025上海车展 辣评新车

🚘 车型名称
比亚迪汉L DM
🚗 价格预测
价格在17-23w
🧮 新车体验
外观时尚大气骚气，有30+壮年的朝气和活力，动力一如既往的猛!内饰精致有档次，手能触到的地方几乎都是软包。外观到内饰有可盐可甜的感觉，即可居家实用又能商务不掉面儿。
🚖 优点缺点
优点:设计年轻时尚，动力迅猛，续航里程良心（可达官标90%）
缺点:语音识别待加强，对不太标准的普通话不感冒。
📉 客观建议
这是一辆可居家可商务的车，空间大，续航能力强，满足大多数人群的用车需求，要是价格再便宜点就更好了。

伟伟哥WWG

请问各位保险大概多少钱，广东这边的

柚子味洗衣液

🚘 车型名称 汉L DM 🚗 价格预测 20.98万 🧮 新车体验 🚖 优点缺点 优点 开起来舒服又省心，纯电模式市区代步安静轻快，混动模式长途出行油耗低到让你省油钱；动力随叫随到，超车加速不拖沓，底盘调校偏软，过减速带和坑洼路颠簸感小；全家老小坐后排腿脚舒展，座椅通风加热按摩，夏天不闷汗冬天暖烘烘；丹拿音响音质够棒，堵车时听歌能解压；智能配置省事，远程开空调提前降温，手机一碰开车门，懒人福音；内饰用料扎实，木纹饰板摸着有高级感，车机流畅不卡顿，导航听歌反应快。 缺点 车大转弯半径大，窄路掉头得倒腾两把；转向手感偏重，女生单手打方向有点累；底盘滤震太软，过减速带后车身晃悠明显；车机偶有卡顿，语音识别偶尔听错指令；低配版座椅通风加热要加钱选装。 📉 客观建议 适合家庭用户，追求省油舒适和科技感的务实派；选低配够用，高配性价比一般；市区通勤多选纯电续航长的版本，长途自驾多选混动省油版；停车技术不好的慎选，转弯半径真的大；试驾重点体验车机流畅度和座椅舒适性，对比同价位雅阁凯美瑞混动，汉DM配置更厚道油耗更低，但操控别指望能吊打运动轿车。

春野小花猫

比亚迪 汉 怎么样？

dm纯电市里能跑多少啊，没看人发呢，抖音也搜不到

家附近的酒店就

试驾比亚迪汉L：BBA车主沉默，丈母娘闭嘴的“性价比战神”！

这里是功夫了得的汽车机构媒体“少林寺”。

功夫AUTO

试完比亚迪汉L，一分钟说完5大感受！

在这里，你会每天懂车一点点。

予墨Auto

满满高级感，比亚迪汉L唐L内饰体验

《名车志》杂志唯一官方头条号。

名车志Daily

又粗又硬！汉L、唐L车身设计解析【安全相对论】

专业但不生硬，有趣也有内涵。

五号车论吴昊

比亚迪汉L16丹拿扬声器体验！还原度真的很高！ #比亚迪

张大可说车

比亚迪汉L价格虽然炸裂，但是还是有些缺点需要吐槽

用户3367214344460

比亚迪汉L自动泊车体验，速度比大部分人快！ #比亚迪汉L

全新汉唐L这次稳了！

车闻社

运动选 SU7，商务选汉 L？比亚迪汉 L 后排变得更强了吗

一个有营养的汽车自媒体，消费|科技|文化|生活

丁丁说车

30万的旗舰轿车，汉L DM-P有什么不一样？

知名汽车新媒体，视频好看，文章有料。

优视汽车

惊喜！汉L DM-I静态报告！！！

新疆资深汽车博主，试驾车型超千台，经验丰富文案拍摄功底扎实。

沐森车研社

激光雷达+双电机四驱+行政后排，体验比亚迪汉L DM，更大更高级

众里寻它千百度，中国制造才最酷

玩车向导

全域1000V！单电机580kw！比亚迪造了台1100马力的家用车……

唠着嗑唱着歌吃着火锅，就把车说了。

丈母娘唠车

一镜到底见证汉L单枪充电速度#比亚迪e平台 #汉L #电动车

朴实熊猫IRl

比亚迪全民智驾时代，城市复杂路段城市领航功能实测~

南宁佳之迪汽车销售有限公司是经比亚迪厂方授权的特约经销商

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汉L DM

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.5T)

1.5T

1.5T

新能源能耗

续航145KM

续航170KM

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