2.0T低功率

7速双离合变速箱

适时四驱

前方碰撞预警

主动刹车系统

全车六安全气囊

车身稳定系统

胎压报警

定速巡航

前后部倒车雷达

倒车影像

电子手刹

自动驻车系统

驾驶模式选择

陡坡缓降

上坡辅助

发动机启停技术

真皮座椅

主驾12向电座椅

副驾12向电座椅

前排座椅加热

前排中央扶手

第二排中央扶手

第二排比例放倒

拉丝铝亚光饰条

电动全景天窗

真皮多功能方向盘

方向盘换挡拨片

手动4向方向盘

全液晶仪表

自动防眩内后视镜

前排化妆镜照明

单色车内氛围灯

10扬声器音响

8.3吋中控屏

导航系统

手机互联映射

车联网

语音识别控制系统

道路救援服务

前排USB接口

后排USB接口

后备厢12V电源

感应式后尾门

电动后尾门

全车无钥匙进入

无钥匙启动

三区自动空调

后排出风口

S line外观

LED前大灯

自动大灯

大灯清洗功能

LED日间行车灯

大灯雨雾模式

LED尾灯

主动闭合进气格栅

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

外后视镜加热

外后视镜电动折叠

外后视镜锁车折叠

外后视镜倒车下翻

外后视镜自动防眩

雨量感应式雨刷

运动侧徽标

车顶行李架

运动版铝制门槛条

19吋铝合金轮毂

奥迪Q5L

#辣评新车

[送心]
大家好！听到23.88可以买到奥迪Q5L我也很震惊，现在豪华品牌都这么便宜了嘛？那作普通工薪阶层，预算25左右想要面子可以入手Q5L吗？
⁻
我的观点是：如果有“面子”的需求，23.9的Q5L完全可以入手，撑门面的能力还是有的；如果考虑用车感受和便利性，就需要三思！
⁻
车子在我看来就两个作用：一是代步工具，二是面子工具；我觉得奥迪Q5L 23.88的最低配就属于“面子工具”，我们一起来看看Q5L的情况吧：
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1、品牌效应
①、开奥迪=有钱；BBA在国人眼里就是有钱人才开的豪华品牌！而很多国产车，老百姓都觉得是杂牌；
②、开奥迪=有面子；我们试想一下开25W的奥迪Q5L和25W的国产车在以下的场景中会是什么效果？回老家过年/日常接送孩子，乡里乡亲/孩子同学/老师看到你开的车，他们只会看到车子的品牌是奥迪还是某国产车，他们不会知道你的国产车有多功能，带不带座椅按摩/高阶智驾，只会说谁家的儿子开奥迪SUV回来了！谁家的爸爸开奥迪来了！想想这个场景，父母会不会为你而自豪？孩子会不会更有自信？你会不会更有面子？
从品牌效应上来说，奥迪Q5L确实没得说；
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2、功能配置
①、20多万的最低配连360影像都没有，而现在很多10W级别的车都是标配了360影像的；试想一下在这么大的SUV在窄路会车的时候，你想开360，却发现自己的车没有这个功能，新手司机下车好几次去看周边环境多么让人崩溃？
②、低配没有方向盘加热/主驾座椅加热/主驾座椅记忆等等功能；而20万左右的国产品牌这些都是标配的；冬天上车一键调节座椅至自己记忆的位置，坐着温暖的座椅，握着暖和的方向盘别提有多舒服了；
总的来说就是Q5L功能少，价格不便宜；
③、仪表/车机屏幕/仪表台设计方面给人一种老古董的感觉，和普通国产车差距已经很明显了，和新势力完全没有办法比较了…
如果对车辆功能有要求的，最低配的Q5L驾驶使用体验会比较差！
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3、保值率/保养成本
保值率：按理来说Q5L保值率应该比国产好吧？但是实时并非如此；我查了下Q5L三年的保值率52%，在懂车帝保值率排行榜上排名144名，哈佛/长安/马自达/领克/吉利等国产品牌有很多车型都在前100名；
保养成本：小保养大概在1200-2000左右，国产车保养一次大概在500-1000不等；如果是工薪阶层必须要考虑到保养的支出成本，如果不差钱这个就可以忽略了；
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【总结】
有些小伙伴可能觉得为了“面子”买奥迪Q5L感觉很俗气，但是我们不得不承认，我们生活在一个“先敬罗衣后敬人”的社会中；如果自己是工薪阶层又有“面子”的需求，Q5L低配确实会是个不错的选择。
如果没有“面子”的需求，抛开品牌效应不说，Q5L低配功能少，车机内饰老古董，维修保养成本高，保值率也差，在实际用车的便利性的体验上来说感觉并不太好……

小糊涂车

有必要为了面子买23.9w的Q5L吗？

RT
目前，除了辅助泊车，还有一个空位，还能加什么呢？谁知道说下呗。

JasonAndy

我想把这两个空的补满

志通轮胎贸易有限公司

#2025上海车展 辣评新车

新Q5L设计不错，可惜宽度和高度都降了，同价位的都又宽又高，更有气场。
如果说前脸原来值6万，现在估计得要8万了。听说华为智驾的套件好几万一套。
为啥我觉得大连屏不好呢，，中控我觉得用q6的那个就行，有角度的就可以了，副驾的连屏可以有[抠鼻]

丨且慢丨

温柔小羊sko

快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 奥迪Q5L2024款40TFSI 豪华动感型 2024-11在北京购入 裸车价24.95万元, 落地价29.80万元 含保险9200，购置税23000，利息11000，总落地29万8

用户87189225138

请问Q5中央后视镜上的这个开关按钮有什么作用？

用户7258692993967

求指教！！
3年6次保养
裸车价 270000 贷243000
落地307000左右
我感觉还是贵
别的东西也不给。

李科普008

奥迪45豪华 第一次谈没经验

喜提新车，这价格合适不？ 奥迪Q5L2025款quattro 45周年典藏版 45TFSI 豪华动感型 2025-03在淄博购入 裸车价25.80万元, 落地价29.40万元 加装品牌车衣记录仪全包围脚垫等1.08（装潢包必选，没选3980的垃圾包），两年后可还款，利息约2.5。

天天天真真好呀

开空调中控有咕噜咕噜冒泡的水声音呢？

用户3618572906080

Mr~Cp先生

钳子爱开车

这次上海车展订车的有没有？想买45豪华。能说一下价格吗？感谢

lihui999999

求问，南京混动二豪现在最低落地多少。

运筹帷幄海风WWIR6

用户3543656145481

q5l40豪华，落地26.2可以入吗？不过销售让贷款25万，有套路吗？让我贷五年，两年过后可以提前还款

直率饺子1b4

q5l45豪华+五次保养+两年延保+胎压显示+强生窗膜+升级全包围脚垫，落地34.5，这价格咋样？

敞开内酷任风吹

Q5l45豪华价格

怎么无关，正坐在车里呢[擦汗]

陆道轮回

请不要发与本帖无关的照片，比如第9张[耶][耶][耶]

shuxiang848

奥迪新车味道我还蛮喜欢闻的，如果不能接受就放点炭包吧

请问异味问题怎么解决的啊，我去店里闻了一下，受不了啊

楚平原777

深爱夏天a

我的奥迪Q5L已经陪伴本少女一年半，时间过的太快，好像买他还是在昨天。

【购车经历】
在购买奥迪Q5L之前，本少女开的是一台宝马1系，因为是三缸发动机，每次超车踩油门，感觉全世界都听到了。开了三年，准备换一台，依然是在BBA里选择，考虑比较保值。去看过宝马X3和X2，X3太贵，X2太丑。进奥迪展厅的时候，Q5L都不在展厅1层，销售直接问要不要试驾，我正好带了驾照………第一次开，就觉得很顺手，好像是一台自己开了很久的车，当时就决定是他了，他就是我的梦中情车。

【最满意】
我作为资深少女，买车还是看颜值的，奥迪Q5L 中网方方正正，外观简约大气，没有花里胡哨的装饰，内饰真皮座椅，简单的几排按钮，非常符合我的审美喜好。

【最不满意】
坐过朋友的车，大多都是能语音交互或者是触屏，奥迪Q5L只能靠连线Carplay，很多功能是需要按键实现的，开车时找那些功能键，总是让我手忙脚乱。
还有链接carplay的时候，屏幕上的地图不能触屏移动，如果要预览总体路线，是需要在手机上操作的。每次有不同的朋友用手指去点击屏幕，我都提醒他们一句“这个不是触屏的” ，然后相视一笑。
另外刚买半年的时候，雨刮器就有异响，等我去保养的时候雨刮器已经过了保修期，后来自己网上买了雨刮器换了。

【空间表现】
对于整个车辆的空间对我来说是非常足够了，从来没有把车塞满过，只有一次想要塞一辆折叠自行车塞不进去。
有朋友反馈后排座椅的靠背太笔直，坐着不够舒服，后来自己试了一下，的确后排座椅如果能再往后多躺一些就更好了。
中间有一个长条的储物空间，有人说不知道放什么，我能放两根电子烟。
抽屉式分层的储物箱，让我这个处女座很有安全感，上层放薄荷糖和口红，下层放零钱和行驶证，井井有条。

【驾驶感受】
总体来说开起来很舒服，虽然车身大，但是开起来没有难度。说到奥迪一定要谈夸戳，奥迪Q5L恰好是带夸戳的一款车，虽然日常是在城市道路驾驶，但是在这两年里，经过两次特大暴雨，在高速路段和中环路段，路面严重积水，但是这台车从来没有让我失望过。唯独有一点，就是在减速的过程中，如果想要加速，总会感觉有一个顿挫，车子往前一冲，然后才能顺利加速。朋友说这是换挡不积极，湿式双离合的通病。

【油耗】
油耗大概在12.5左右，日常是上下班用车，都是地面路段，经常堵车，加上我是个急性子，有车必超，急刹急停，这个油耗已经挺友好了。

【动力表现】
女性用车来说，一般对于性能没有特别高的要求，日常多用于上下班代步，但是奥迪Q5L作为一台越野车，偶尔在深夜的中环超超车，还是能满足本资深少女的小小虚荣心。希望以后有机会，能带着他去大理体验一把网红水上公路！

是低速行驶刹车再加油，或者收油再给油那种顿挫吗？不是换挡顿挫，

今天生无悔

年轻化的外观算是比较耐看的类型，天窗跨度达到了1260mm，使得车内的采光非常好。
动力方面，搭载的是大众EA888 2.0L 涡轮增压混合喷射发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱，最大功率190马力，峰值扭矩320牛·米，账面数据来看，在同级中算不错的。当然，实际表现也是很不错的，高速行驶超车的时候，油门反应很灵敏，后续动力也能够及时跟上，换挡快速干脆。但是在城市里跟车的时候，低速行驶的时候，由于油门不够跟脚，所以动力输出的顿挫感是比较明显的。
起步是非常平稳的，没有想象中涡轮四驱车抓地弹出的感觉，整个动力输出的过程比较均匀，有明显的推背感，而且基本上不会出现轮胎打滑的情况。最终的加速成绩是8.5s，比官方的8.6s要高。
底盘的用料还是很实在的，大量使用降低簧下重量的铝制品。相比之前来说，这代的Q5L驾驶感比较轻松，动力衔接自然连贯，转向手感很不错，顺滑流畅，低速的时候不会轻的没有质感。搭载的是前后五连杆独立悬架，悬架支撑调教偏舒适，不过整体底盘，还是很清爽的，算是比较佛系吧。
总的来说，奥迪依旧是那个德系车的一线品牌。不过，为了让更多的消费者买单，所以在Q5L更多的是偏向于家用。

2020款 40 TFSI 荣享时尚型

亮点配置

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