2024款-1.5L / 113马力

亮点配置:

加0.6万升级为下一款(增加10项配置)

1.5L 双离合乐享版

+0.6万即可升级为「双离合悦享版」

增加配置(0.6万):

1.5L 双离合悦享版

2024款-1.3T / 163马力 / 48V轻混

1.3T 轻混自动尊享版

科鲁泽

#众测主题赛

1.自己买材料更换空气滤和空调滤，结果比想象的要复杂，建议大家不要动手！！！
2.想省钱就自己买材料，汽修店出个人工费解决，哪怕给你搞坏，汽修店也会给你赔。
3.空滤卡箍底下那颗螺丝不好拆，必须先拆卡箍！！而且一次螺丝刀和十字螺丝刀必备，网上给我发过来六角梅花刀屁用没有！
4.副驾工具箱卡扣塑料很脆而且你眼睛看不到，新手一拆必断！！我断了以后用502粘起来以后
安装的时候又断了…
5.真的网上好多人说很简单，都是骗人的。

甜甜甜coffee

自己动手更换空气滤和空调滤，结果悲剧了

23-24款科鲁泽行车记录仪可以加内存吗？哪怕是焊接的也行啊

hzh0209

友友们，23款科鲁泽1.3T轻混车内尾气味道大吗

用户4886903302539

#人人写点评

想买一辆二手车练练手过度，一眼看中了科鲁泽，因为本地车太少，在鱼上看好了车去成都谈的，19款1.3t畅快版，头脑一热就买了，买完发现这个价格成大怨种了。早知道多在懂车地上看一看了[流泪][流泪][流泪]。唯一的安慰就是保险还有半年，然后车主做了大保养，变速箱油和一些其他的需要换的都换了。
开了两个月，不得不说这个油耗确实是高，上下班代步跑平均八个油。至于大家说的抖动问题，个人能够接受，红绿灯太长的时候，我一般都是推到空挡，相比较四缸车抖动还是比较明显，看个人能否接受。
外观上这款车是我买它的主要原因，19款的这个RS版本长在了我的审美上，外观更加的运动时尚，改装空间很大。相比较他的普版和现在的改款23，24版更喜欢这老版的外观。
 动力性能：1.3T 发动机的马力达到了163Ps，提速爽快。120km/h 的车速之内，满足绝大多数用户的需求没有问题。实测提速相当快，有推背感。而且这台1.3T 的发动机在加速的时候声音并不算难听，听久了之后感觉还不错。
换挡与顿挫：顿挫在我的可接受范围之内，感知比较小。
5隔音效果：隔音效果不错，原车主安装了隔音棉，所以原本的车隔音效果怎么样不太清楚。

乐天派梦想R0p

4.1w买7w公里二手科鲁泽成冤种了

今天的情况是这样的，在过红路灯的时候，那个红绿灯已经变成绿灯了，然后我就加油往前面走，车子当时也是启动了，往前面走，走了，大概两米左右，自己自动熄火了，加油，没有反应，到时候我也是手忙脚乱的，后面的车一直按喇叭，我就直接打了一个双闪，挂到p档重新打火，就可以走了，但是当时报了一个高温，故障，然后又绿灯了，我不想影响后面的车子，我就把那个暖风开到最大，现在天气39到40度，贼热了，搞得我开过了红绿灯，停在路边，打开机头盖看了一下，没有漏水，冷却液也没有少就匀速的让它把温度降下来，又可以正常开了，目前还是第一次遇到这样的问题，我都不知道咋办，去检查又检查不出来，然后我今天我又特意的停在路边上，停了半个多小时以上，水温都在五格，也不上去开起空调了，才会处于高速运转风扇，这让我很尴尬，我完全不知道怎么搞，发这个就是想问问伙伴们有没有遇到过这样的问题？就是加油的时候自己自动熄火了，他不走，发动机转速也没有，只有那个，里程转速20左右吧，反正一直在往下走，就像人家说的失速一样，就是想问问是不是水温高引起了这样的情况，还是别的发动机问题引起这样的情况？这样的情况是堵车，当时很堵车，走一下停一下，走一下停一下，然后我又开着空调，当时也没有注意到水温高的问题，只是加油的时候还往前面走了一点，然后就直接熄火了

爽爽6150

今天车子自动息火了，还在开的路上

叉车小刘兼职摆摊

21版雪佛兰科鲁泽车机小雪语音导航升级成功[微笑][微笑][微笑][微笑][微笑]十分感谢车友大哥的分享[耶][耶][耶][耶]

21版雪佛兰科鲁泽

不知不觉，小泽陪伴了11700多公里（表显是以前拍的），这几天跑了个来回650多公里的长途实测油费两百六十好几，其实一月份就该保养了因为开车时间不多公里数不到和过春节用车，昨天下了高速感觉油耗起来了点就直接开到4s店保养！买了基础保养四次包工时优惠下来909！机油是中石油的这机油也不知道咋样，看了单子也不知道是0w 20还是10w20没看明白[捂脸]，换下来感觉车子发动机声音也的确好听！过年回老家底盘刮的不亦乐乎，检查还好只是轻微刮了护板不影响使用。其它没啥问题！保养花了200多，下次保养说的要换空调滤芯这次吹一下继续用！整体良好！稳妥期间等质保过了，就在外面做保养！怕质保期间出问题扯皮

魅力这么大

科鲁泽第三次保养花费吐槽

有没人有装过止震板的，来看看我的这个是不是假货。不是说表面有一层吕板吗，我摸着感觉像塑料啊？？这到底

夜下西凉

科鲁泽悦享版1.5落地多少呀？坐标佛山，或者是威朗猎风目前落地多少？如果相差不大想入猎风，广州这边问科鲁泽这个版本要八万落地，猎风九万。

神雕与笑傲

科鲁泽开了3个多月，目前6700多公里，详细说下用车感受，给大家参考：
外观/空间：
造型仁者见仁智者见智，个人觉得还看得过去，前脸比后面好看点；
自动大灯好评，就是远光灯在照明条件弱的情况下亮度稍显低，但只要不是半夜跑高速都没问题；
空间一般，后排地台凸起不高好评，后排不能放倒，后备箱空间不大，鱼竿只能斜着放。

轮胎：
原厂205/55/R16玲珑，优点胎壁厚，小尺寸换胎便宜，缺点胎噪大，湿地刹车拉跨。
倆前轮冷态胎压可以适当高点到2.6（实测上海最热的天跑高速胎压从2.6升到最高3.0，不算高，还省油）；
速度大于70以后有胎噪（当然也和路面有关）；
资金充裕的直接去京东店里换米其林浩悦4，一共下来2300，能有效降低噪音和提升刹车性能。

内饰/配置：
内饰一般，但不丑，也点软的地方，中控起码比马里布强一点吧，但也说不上好看，有蓝色装饰条还行，挡杆下面的蒙皮真的丑；
配置这个价位能给的都给了，后排出风口，无线Carplay，外后视镜加热，自带行车记录仪，胎压监控，定速巡航，自动驻车，电子手刹，车机自带的高德也能用（没有车道级和红灯读秒，不过老司机不影响）；
没有后视镜自动折叠，不方便，1.3T才有，但是1.3T没车；
方向盘没有前后调节，腿放好了手够不到，手够到了腿难受，手腿都够到的身体又要坐直，无解；
扬声器拉胯，均衡器设置摇滚模式勉强能听；
自带的无线充电没有散热系统，手机发烫，几乎没用过；
空调制冷并没那么不堪，相反我觉得可以，甚至都没拧到最左，制热还没试过。

动力/操控/底盘：
1.5L自吸动力弱，想快就要大脚油门，但是电子油门响应慢1秒，转速过3000后发动机噪音变大，此时动力才给到，地板油大概到6000转左右升档，加95号油噪音会小点，平常开1500到2000就换档了，倒是没啥噪音；
1档离合结合慢，小坡半坡起步最好用AUTOHOLD并且关闭自动启停，起步瞬间油门给大点，感觉离合结合了或者车动了就松点油门别窜出去了。大坡无须担心，坡道辅助自动激活，当动力达到起步标定后AUTOHOLD才会自动松开；
AUTOHOLD在倒车时有bug，不踩油门有时都能倒车起步；
开空调后，发动机噪音变大一些，为低频“嗡~嗡”声，特别是怠速和低速700至1500这个转速区间，且1档和2档换挡顿挫严重（9-14的这个速度），不开空调倒是感觉不明显。
全框副车架好评，但是车底管线裸露，毕竟价格在这，尽量别跑烂路一般也刮不到；
后3连杆，虽说是成本最低的3连杆，但支撑和滤震也比扭力梁强，70速度过弯也能撑住。
方向盘虚位小，需要适应，转向手感没有日系轻，但也没德系重，高速较稳，风噪从100开始出现，随后随车速增加；
刹车线性好评，个人不喜欢前段刹车比较贼的车，前悬挂较软，重刹会点头，建议提前观察路面情况，避免急刹；
自吸没有颗粒捕捉器好评。

油耗：
平常通勤90%高架路，平均真实油耗7.8，市区开的少没算过。
高架堵车开空调9.8，高架不堵车不开空调6.5，高速不堵车开空调6.0，高速不堵车不开空调5.5。
表显油耗是不准的，表显再+0.6才差不多是实际油耗（表显是指两个小计里程的油耗，不是瞬时油耗那个快乐表）。

遇到的问题:
我的车左右前车门偶有微弱高频“滋~滋~滋”异响（在车速20-50之间），经判断，应该是车门胶条震动摩擦导致，估计是气温变化导致橡胶材质发生了轻微改变，小问题能接受；
我的车偶尔在开空调时，当车速在1档和2档换挡区间给油时（就是上文提到的顿挫区间），中控台前方有“吱~吱”异响，这种异响只发生在加速度过大时的一瞬间（减速度过大比如刹车时却没有），猜测是发动机机脚垫摩擦，小问题能接受；
有一次车机黑屏，重启后正常；
左前翼子板和保险杠被剐蹭，不严重，但2个面做漆4S店依然报价1200，虽然不是自己掏钱，但也感觉挺贵。
总结：总体可以接受，毕竟便宜，且这个车的零部件有些都是三资企生产的(起码进排气系统和动力总成是的)，质量还是可以的。

6月的奶萨

提车满一年1年了。目前开了21000公里。总结一下我对科鲁泽的各方面感受。 【提车价格】 2022.6.23提车的，当时价格还没完全下来，提车花了8万出头。价格还算中规中矩，不便宜但也能接受，毕竟早买早享受。 【购车经历】 这是我第二天雪佛兰的车子了，第一台是号称修车师傅的噩梦科鲁兹，但我的科鲁兹是手动的，并没有他们所说的太多小毛病还修不好，日常保养开了8年。换科鲁泽之前看过好几款车型，奇瑞艾瑞泽5，当时价格最便宜就是逸动和科鲁泽，因为家用车一年才1万公里，所以感觉没必要买混动了，也对国产车不怎么感兴趣，所以选的科鲁泽了，毕竟也是老美系车主了，对美系车的用料还是有信心的。 【油耗】 目前开了21000公里，有高速和市区乡镇，高速比较少，这车高速大概4.5-5.5升油耗，乡镇估计得要9升。平均下来7.9升油耗吧，能接受，毕竟一个月才加三百多的油钱，再省也省不到哪里去。 【驾驶感受】 还算满意，隔音比很多同级别的国产车好多了，方向盘指那打那，感觉没什么虚位，悬挂比较软，刹车需要踩轻点，不然会点头。堵车的时候不要踩猛，踩猛了会顿挫很明显。 【空间表现】 空间方面对比10万的日系车还是能打的，前面腿部空间够了，但手够不到，座椅设计不是很好，必须也个腰靠才好点。后排的中间凸起很低，这个必须得赞！ 【动力表现】 提速感觉比cvt的起步快，但是感觉油门有0.5s的延迟。而且堵车低速会有顿挫，起步一路去不堵车换档很平顺，几乎感觉不到换挡，动力方面只能说满足家用，毕竟1.5自吸的排量摆在那里，踩猛点还是有惊喜的，毕竟是双离合，比Cvt提速快多了。 【最满意】 最满意的就是内饰方面了，比较时髦，朋友都以为是电车，后面亲戚找我介绍也买了一台白色的 【最不满意】 最不满意的是方向盘不能前后调节，只有高低。对腿长的不是很友好，后尾门没有开关按键，车窗升降和方向盘没有背光灯，偶尔有点异响，安全带没有高低调节。天窗开关不方便，后排没有阅读灯，这些小细节虽然不影响使用，但实在是隐形减配了。 【亮点配置】 电子手刹，自动驻车(不怎么用)，自动大灯，这些实用的配置确实给到了，确实比较方面，定速巡航也能用到。 总结：对于8万下地的这个车，还是比较满意的，可能没有给予太大厚望所以也没有失望吧。反正也只是台上下班的买菜车，只希望不要把我丢半路就行了。对L2B这个老掉牙的发动机还是有信心的。



车展上看的，本来只打算买一个小电车代步，因为家里有一台油车啦，谁知道看到最后还是觉得油车更具性价比。本来是被尼桑的有一款吸引的主打一个价格优惠，落地只要8w，回头就看到了雪佛兰裸车6.29w想着去问问，落地也就7w多点，但是是基础款，布座椅，机械钥匙，没有天窗等，但是还是双屏，客服说加6000可以多智能钥匙，天窗，皮座椅，还可以上下调节座位，倒车影像和雷达，觉得还挺好，算算落地8.39w还有政府购车补贴1000(暂时还没拿到手)。所以直接定车啦，昨天到取车，用的5年带5w满2年可以提前还，一个月还1041毫无压力。保险5000多，小贵，我问有没有提成，他们说没有，5000多的车船税。手续搞了一天终于完成了，开车回家。珍珠白，挺好看，外观满意。皮座椅，黑蓝配色还行。座椅手动调节，主驾位控制一切。后备箱还挺大，后排座椅不了放倒。有儿童锁，可以加装儿童座椅，双联屏大，连接手机快，苹果，华为，其他安卓手机都可以连接。到高速口忘记没有安装etc直接开过去，然后又尴尬的返回，开习惯了suv忘记了这是轿车，本想从高速入口那个拐口拐进去，没估计到具体，新车才到手就被马路牙子蹭到了，伤心死我了有没有高手给我看看，我想在网上买那个补漆的，自己补补不知道行不行……今天是开的第二天总里程才80几，拿到手总里程是9油耗20?开了几十公里，现在油耗8.9再接再厉好好磨合一下，把油耗再降降，等我再开一段时间看看是要表扬还是要吐槽



缺点，车机卡顿，提速慢，尤其是起步，发动机只吼不走，油耗高，市区11个，冬天13个，夏天空调制冷不是太到位，还有开空调动力会更慢。



这款车我21年1

SAISHI

基础性能

赛道圈速

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