2019年款（停售）

TCe270 自动劲酷型

TCe270 自动劲擎型

TCe270 自动劲致型

TCe270 自动劲享型

TCe240 手动劲酷型

科雷缤

加完油出现检查排放系统，是怎么回事，还能继续开吗

用户7503958224921

万能车友科雷缤黑屏不开机怎么搞[流泪]

舞动布里顿3L0

科雷缤劲享版主机中控黑屏，哪里有能修的，或者，哪里有换主机的？

公众号381

各位这车配件哪里买啊？中控屏主板坏了，4s店说停产了修不了[流泪]

和光同岚

各位车友，怎么更换钥匙电池？两把钥匙都没电了

astro3187925029

更换钥匙电池

这玩意的换挡拨片在哪里买啊市面上根本没有

假象615

网上看了一个二手科雷缤，以对标致雪铁龙的驾驶感受去畅想，科雷缤应该是属于特别好开的车，带好了钱，来到了卖家这，本打算给卖家一两百元，让我开上十来公里，更深入的感受这车，相中了，再找评估师来检测，但卖家只同意在地库简单的开一下，不让开出黑洞洞的地下车库，只能在地下简单开一下。从开关门和触摸能感受车身用料一般，达不到同价位标致雪铁龙的用料的程度，重点再说一下底盘，也只能说中规中矩，整体感因为车小的原因，整体性还是有的，但法系的厚重灵巧的那种韧劲确实没有，更偏向于日系的柔弱，更重点的是，虽然奔驰同款发动机，但油门初段，轻踩不走，想要加速得等发动机转速上来才行，这有背于小车城市驾驶的灵活的特点。我的初衷就是买一个灵活带优秀底盘特点的小车，难以选择了，领克06？标致2008？（家里一个307一个3008了，再买标致……）吉利缤越？宝马x2？（有点大，有点贵），现在小型suv很多都3缸了，叹息，谁能再推荐推荐，本人将心存感激

a昊365

本想买一个二手科雷缤，可是看过之后……

我这是不是少了一根横梁啊？排气管前段，变速箱后面这一点位置，看到有孔位留着啊

买得起的才是好车

高速上行驶过程中，会出现踩油门速度不增的现象，而且转速表持续在1500转左右，涡轮不介入，请问车友们有遇到这种现象吗？

乌鸦

深踩油门速度不增

待在家中有苦说不出，心心念念的它什么时候到来  在4S店付了定金之后就发生了十几年不遇的疫情，而买车的流程也只能先稳稳了，本来还希望早点拿到车后出行也能方便很多，但现在真是“有苦说不出”啊，看到大家都在发自己的爱车，虽然车还没拿到手，但我还是想和大家一起分享分享！ 大家买科雷缤有一部分原因是因为它的外观吧，我也是被它的外观所吸引，家族式的外观设计无时无刻不在散发魅力，而白色也是我最喜欢的颜色，开在路上肯定是一道靓丽的风景线， 光想想就觉得激动！ 之前试驾过科雷缤，感觉顿挫感还是挺小的，而且它的悬架能够处理较为颠簸的路况，满足年轻人的需求还是没问题的。 车内的乘坐空间对于我来说还是很满意的，驾驶座的空间很充足，坐进去没有别扭的情况出现，而且乘坐感也是挺不错的。  它的动力也同样出色，有1.3T涡轮增压发动机，在同价位的合资车中，科雷缤算是很良心的一款车型了。希望疫情早点结束，我已经迫不及待的想带它回家了。

半成熟267417

疫情当前，不能出门，太无聊，谈谈自己的用车感受吧，也希望疫情早点过去。
白色劲擎版
外观: 外观我是挺喜欢的，无论是正面还是侧面给人的感觉都很运动，我买车前只看数据还担心车看起来小呢，看到实车直接打消这个顾虑了。
内饰: 挺用心，门把手还有手托等位置用的皮质材料，还有方向盘也是皮的，手感细腻。
驾乘:
1，稳: 路面起伏能够感受得到但是又不颠簸，兼顾了路面信息捕捉和舒适性;
2, 猛: 油门前段比较软，比较适合我温柔派的驾驶习惯，起步时前段缓加速后段提速很快，看一眼后视镜并排起步的车被甩了老远，我经常怀疑是不是我闯红灯了，这个1.3t发动机挺香的。
3, 顺: 湿式双离合换挡速度挺快，而且换挡顺滑，有用cvt的错觉，但270n.m的大扭矩调教也是让我对动力时刻充满信心，动力说有就是有，不像cvt那样慢慢悠悠的提速.
4. 省: 目前行驶里程2000多公里，前面1000公里是上班开的，一路上红绿灯比较多，油耗在7.2左右，过年回了趟家，1000公里，把油耗拉低至6.2，如果纯高速的话应该还要在低一点，总体来说挺省油的。
细节:
1. LED大灯 亮度够够的，挺良心
2. 换档拨片满足了一个小哥哥的动手体验
3. 用料挺好，买车前看了看门板还有引擎盖，挺厚实，引擎盖的重量一般妹子应该会觉得挺重的。另外之前被追尾了，追我的车前保险杠都快掉了，我的车只是后保险杠下部开裂了一点点，不仔细看根本看不出来，虽然说和碰撞角度还有位置有关，但车子被duang出半米，力道应该也不小，受这样的轻伤，用料必然不会太差
4. 新车没什么异味，刚买车带了朋友，因为没有什么异味，他们以为我偷偷买了很久
5 气囊全，安全第一嘛
缺点:
1 买的时候没啥优惠
2 车机带的酷我音乐曲库不行，不过还好我都用蓝牙听歌
总结: 性价比高，各种超期待(๑˙ー˙๑)
看中了就不要犹豫吧 关于保值的问题 车买来就是用的 如果1，2年内换车可能要多考虑一下保值率 如果打算开3年以上的话， 这个价位的车再跌价应该也没差多少了→_→
反正这是我的第一台车，目前为止挺满意的，希望能给打算入手的人提供一些参考
比较磕碜，没好好给车拍几张照片，找了手机里的存图


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玩车报告

懂车帝·帝造计划出品节目 优质汽车领域创作者

2020年 | 4.20万公里

科雷缤 2019款 TCe270 自动劲致型

2020年 | 4.60万公里

科雷缤 2019款 TCe270 自动劲擎型

2017年 | 9.20万公里

科雷傲 2017款 2.5L 四驱至尊版

2019年 | 3.70万公里

科雷嘉 2017款 2.0L 四驱尊贵版

2018年 | 1万公里

卡缤(进口) 2018款 TCe190 都市灵动版

2017年 | 8.50万公里

科雷傲(进口) 2016款 2.5L 四驱舒适运动版

2016年 | 7.40万公里

卡缤(进口) 2015款 1.2T 自动豪华版

2018年 | 11.67万公里

科雷傲 2018款 2.0L 两驱豪华版

2011年 | 8.70万公里

科雷傲(进口) 2010款 2.5L 两驱舒适型

2011年 | 11.70万公里

科雷傲 2012款 2.5L 自动 前驱 5座 

2012年 | 10.12万公里

风景经典 2011款 2.0 风景时尚版

2019年 | 12.30万公里

Espace经典 2018款 TCe 300 旷逸版

2010年 | 12万公里

科雷傲(进口) 2010款 2.5L 两驱豪华型

2014年 | 9.20万公里

科雷傲(进口) 2014款 改款 2.5L 两驱舒适版

2016年 | 8.23万公里

科雷嘉 2016款 2.0L 两驱舒适版

2017年 | 5.33万公里

2017年 | 14.21万公里

2017年 | 8.73万公里

科雷嘉 2017款 2.0L 两驱领先版

2020年 | 10.92万公里

科雷傲 2018款 2.0L 两驱领先版

2018年 | 6.80万公里

2017年 | 13.71万公里

科雷傲 2018款 2.5L 四驱至尊版

2018年 | 7万公里

科雷傲 2018款 2.0L 两驱舒适版

2017年 | 4.10万公里

科雷嘉 2017款 2.0L 两驱舒适版

2012年 | 8.90万公里

科雷傲(进口) 2012款 2.5L 四驱豪华导航版

最常用

灯光拨杆操作讲解

天窗防夹及初始化操作讲解

发动机舱开启方式讲解

自动远光功能讲解

遥控升窗操作演示

三角警示牌使用讲解

车门解锁方式讲解

前排储物空间讲解

保养/加油/充电

车窗/天窗/后视镜

主驾驶门板区域按键讲解

车窗防夹与初始化操作讲解

车厢座椅

座椅调节及安全带调节讲解

儿童锁及儿童座椅接口讲解

储物空间/便利功能

方向盘/中控

方向盘角度调节讲解

方向盘右侧多功能按键讲解

音源拨杆操作讲解

大灯伴我回家功能讲解

雨刷拨杆操作讲解

雨刷维修模式讲解

驾驶辅助

限速功能使用讲解

停车辅助系统讲解

驾驶模式切换讲解

发动机自动启停功能讲解

电子手刹及自动驻车功能讲解

前碰撞预警系统功能讲解

胎压监测功能讲解

车道偏离预警系统讲解

解锁/启动

换挡杆/四驱

换挡拨片

空调/舒适配置

空调控制讲解

多媒体配置

收音机使用讲解

氛围灯功能讲解

科雷缤

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.3T)

1.3T

1.3T

油耗(5.6L / 5.7L)

操控

前置前驱

安全配置

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