1.5T发动机

全覆盖机舱装饰罩

插电式混动系统

三元锂电池

前置双电机

车辆充电接口

3速自动变速箱

定速巡航

后部倒车雷达

倒车影像

电子驻车

自动驻车

驾驶模式选择

动力模式选择

陡坡缓降

上坡辅助

前排双安全气囊

车身稳定系统

胎压显示

精邃黑晶内饰

科技三屏交互视界

电子换挡

皮质多功能方向盘

手动4向方向盘

全液晶仪表

前排遮阳板化妆镜

仿皮座椅

主驾6向手动座椅

副驾4向手动座椅

前排座椅加热

二排2向手动座椅

前排中央扶手

第二排中央扶手

第二排比例放倒

6扬声器音响

12.3吋中控屏

导航系统

手机互联映射

车联网

OTA升级

语音识别控制系统

道路救援服务

前排USB接口

后排USB接口

远程控制

主驾无钥匙进入

无钥匙启动

钥匙遥控远程启动

双区自动空调

后排出风口

车内空气净化

矩阵钻石前格栅

LED前大灯

自动大灯

LED日间行车灯

晶钻阵列后尾灯

智能迎宾功能

前排多层隔音玻璃

全车电动车窗

外后视镜电动调节

雨量感应式雨刷

车顶行李架

鲨鱼鳍天线

19吋铝合金轮毂

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+

[机智]有没有用过的勇士，给个意见。

首页123

这个奇瑞官方的两年三次保养套餐，是真的吗

王剑飞445

昨天跑了趟长途，一共1200多公里，去的时候没发觉什么不妥，回程的时候，速度一上80公里，就抖的厉害（看视频副驾边的水杯抖动程度）虽然抖，但是速度100感觉操控还是没什么问题，就是抖得有点心虚。目前3w公里了，是不是车主反映的轮胎问题呢？目测轮胎好像是没什么异样的。想着是不是先去做个动平衡，还是直接换轮胎呢？

做衣服的剪刀

广州地区鲲鹏e+车主被抽中，做检测，还有补贴，不知道其他车主中奖了没有？？

杨杨煦煦

年前中奖了

周末保养去更新了系统，更新完每次开机都是sport模式，你们是这样吗？

NDT小学生

虎8 e+系统更新

今天保养没有提示有升级，都一年多了。

西风瘦马21903158

没有升级程序。

正正丨好好

周末重新刷机后，虽然换挡速度还是和原来一样，但有些地方还是和原来不一样了。 1、经济模式，之前在60左右深踩油门，会出现失速的情况，就是车子会思考两秒，然后再加速，感觉就像失去动力一样。现在这种情况没有了，动力是跟脚的。 2、之前速度降到50左右会出现向前冲的情况，现在也不存在这个问题了。 3、标准模式虽然转速依然高，但发动机却没有以前那种嘶吼的噪音。声音是高点，但不吵了。

抖森的小车车

用户245316101788

2023年1月30日，入手e+，准备驱车800公里回家，目前电量4%，油箱加满。目前暂时还没有任何感悟，希望大家来多多讨论。   凌晨三点无法入睡，起来更新了。  今天驱车近10个小时从下午四点开到凌晨两点到家，因为是昨天下午提的车，所以没有太多市内通勤的心得，所以只能谈一谈瑞虎8plus鲲鹏e+的高速使用感受。  先说几个优点。 一是高速油耗，全程819.9公里，剩余里程共计50公里，这个是根据我高速油耗得出的剩余里程，所以是极为精准的。交车给我的时候是3公里纯电续航，0公里的燃油续航，所以纯粹是亏电油耗，表显7.4。实际上加油一共用了500元，可行驶里程应该是870公里，每公里0.575元。按照我路上7.94元每升的价格，相当于实际亏电油耗7.23升每百公里。我再说一下我的行车速度，前100公里时速99，中间五百公里时速120，后200公里时速100。不是为了省油，而是到了1点左右，是在是困了，不敢开快了。所以，筒子们，这个油耗，高速上，就插混而言，真心不高了。毕竟它主打城市日常通勤。 如果不是因为着急回家，我100左右时速可以干到6.6左右。 二是馈电动力，由于我全程在100-120，所以一直没有补上电，感受的基本上都是馈电动力，还是那句话，一脚油门，不知不觉就超了预计的速度，可能和我以前开的日本小威驰以及高速无力的小海豚都没啥动力有关系，所以我的感觉，馈电动力也足够，虽然这个可能对性能党来说不够用，但是如果满电状态，还是十分可观的。 三是驾驶感受，前文说了，一不小心就120了，所以说车子相对还是比较稳的，在这个价位的suv里面，应该是中等以上的，静谧性在100以下很优秀，120左右，嗯就是这个价位的感觉。我最大的感受就是关窗那一瞬间，有一种哇塞的感觉。所以我觉得好评。底盘比较沉稳，弹跳方面比比亚迪海豚要好，估计是独立悬架的功劳。所以我前期虽然知道自己新车不能开太快，我都忍不住往120跑，这车开起来很舒服。 再说几点我觉得需要改进的地方。一是usb放在中间储物盒，我手机充电稍微有点麻烦。二是下层的储物空间，不好拿。三是我觉得可惜的，90时速往上，就无法给电池补电了，补电一般都在50-80左右的速度。我不知道能不能优化，可能因为不是混动专用发动机的原因吧，不过作为主打城市通勤的插混车，我觉得也不是不能接受。四是方向盘在120以上会感觉有点虚位，不像比亚迪速度越快方向盘越沉，安全感会更足一点。 有的小明一定会问，你800公里开了10个小时，怎么敢说自己大部分我120时速的。我这里解释一下，因为起的早，没有睡午觉，所以我停了五个服务区，睡了一个半小时，提神十次，上厕所三次，买了五瓶红牛三瓶水，吃了一个晚饭一个宵夜。嗯，你们就理解一下中年男人精力不足的毛病吧。 因为我同时是比亚迪和奇瑞的车主，所以如果要我比较的话，我会说比亚迪的三电更为成熟可靠，奇瑞的混动技术性也很强，虽然当初上马仓促，但是仍然在不断改进，而且目前确实没有太多吐槽的硬伤了。  如果有一天有奇瑞的工程师或者大佬看到这篇文章，我希望奇瑞不要放弃e+的车主，毕竟是他们为技术不断进步提供了重要的支持。  另外，比亚迪和奇瑞绝对不是工业垃圾，这是我愿意真金白银支持的品牌，代表着国内一流的内燃机和新能源车。可以反驳，但是我不认。[呲牙] 为每一个不断推进技术进步的工程师们致敬！感谢你们让国产车有了今天的成绩。让我在别人问我开什么车的时候，我骄傲且自豪的拍着胸脯说：我开的是我们中国车！

2023年1月30日，入手e+

情天多雨

现在，风范五座，特价9.99落地，能入手吗

大自在风之舞

请问可以买吗？现在是不是10万就可以买了。

启明心382

鲲鹏E+还有出口版？现在11万左右？能入手不

足智多谋晚风5A

聆风扬帆

想请问一下各位车主，这款车目前行情怎么样，用了几个月车总体来说说，我在看 宋p 起源q05 和这款车

外向清泉iod

雪忆风霜ch

#你最爱“它”哪一点

虎8plus 豪享版 1.6t 五座多少适合入手，四s店怎么都不给优惠了，13.2w适合入手吗[流泪]

ERIC细嗅蔷薇

突然发现自己抽的49999优惠券就是个笑话。下图是我在闲鱼看到的，真的太棒了。奇瑞把我想一直支持国产车的热情当头一盆冷水。

喜马拉雅山上的梯子

打脸就是这么来的

有谁买过这个车？谁知道这个车巅峰荣耀版混动分期落地多少？

用户6223913815583

虎8plus 五座 豪享版 大家买的都是多少，最近准备入手，4s店说13.2最低[捂脸]

在碳中和的大环境下，对于车企来说，发展纯燃油车已经没有未来，越来越多的车企推出自家的超级混动系统，而奇瑞也不例外，这台瑞虎8 PLUS鲲鹏e+正是奇瑞所交出的答卷。

【外观】
瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的外观设计与燃油版的瑞虎8 PLUS基本一致，前脸使用了镀铬的点阵式格栅，而且做出了由上至下从小到大的渐进式设计，正面看过去更加立体。左右两侧的大灯较为狭长，内部匹配了两道L型的日间行车灯，点亮时的视觉效果也是比较时尚的。
这台瑞虎8 PLUS的车身长宽高为4722/1860/1747mm，轴距为2710mm，官方定位为中型SUV，但这个尺寸水平基本是紧凑级SUV的范围。这台车统一采用的是5座的设置，但支持7座选装，个人认为，这个尺寸级别的SUV提供七座纯属多余，第三排只是个摆设而已。
车尾采用上窄下宽的设计，下方采用双边双出的排气口设置，总体显得饱满敦实。尾灯则是使用红色的灯带包裹住内部的列阵式LED光源，即使白天也显得很精致。

【内饰】
车舱内的总体设计较为简约，双12.3英寸的联屏内部搭载了LOON 4.0的雄狮智云系统，反应速度和灵敏性都是比较不错的。
第二排空间表现优秀，我身高175cm，腿部空间还有两拳半有余，头部空间接近两拳，且地台几乎是纯平的，座椅也支持前后和靠背座椅调节，内部填充物和前排同样柔软舒适。

【驾乘感受】
作为混动车型，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的最大看点还是在于它这套动力系统上面，该车所搭载的鲲鹏DHT混动系统由一台1.5T发动机和双电机组成，可实现“3擎3挡9模11速”，系统的综合最大功率为240kW，峰值扭矩565牛米。
开动起来之后，由于电动机的加持，初段动力的响应是很迅捷的，特别是0-60km/h这个区间。当大脚油门加速时，发动机会立刻介入，动力衔接平顺性和隔音表现都很优秀。
底盘方面，悬架的调校偏向于舒适性，对于大一点的振动吸收比较充分，但路面的小碎震的隔绝并不是很充分，转向的支撑性也不怎么足够。
而这台车的馈电油耗经测试，城市通勤在6个油左右，高速将近8个，相比起宋PLUS DM-i等同级混动车型有些偏高。

【最不满意】
搭载19.27kWh的电池是比同级别插电混车型更大的，但没有配备快充，像现在油价居高不下，如果你没有家用充电条件的话，就只能把它当成一辆普通的混动车开了，很难做到城市出行全靠纯电行驶。

咸车

爱笑南宁1n6

Lemon520101

无明显的顿挫，降档有时能感觉到延迟。但比自动档的平顺。

这个要看你这个家用插座接地线没有。没有充不了，可以买一个好一点的接地宝，接地宝的插口是通用的，就可以在10A的插座上充电了。若你有16A的空调插座，就买16A的插头。或者再买一个转换头16A转10A或10A转16A，这样只要有220V的电源插座，就都能充电了。

鲲鹏e后800勇士

请问一下，送的随车插充能够直接插在10A（不是空调插座）上充电吗？或者再接一个插线板充电？

这个一定要适合自已的用车环境：能充电，长途少。千值万值。

真心喜欢这车，[我想静静][我想静静][我想静静]工作不稳定[我想静静][我想静静]

守护信仰刚

家里3月儿子购买了奇瑞小蚂蚁半糖版，车位安了充电桩，具备了充电条件。偶尔开体会到了电车代步的方便及用电成本低廉，重要的是用车心态发生了巨变：想去哪里就去哪里，去百十公里钓鱼，去几十公里外买米枣，夏天晚上上去山上露营等等，再也不必去花费油钱。家里领导9月初拿到驾照，家里的观致5开不惯，太大。儿子的小蚂蚁很适合她，但儿子也不愿开油车。于是又订了奇瑞无界，但无界一拖再拖，等得人心烦。十月初，鲲鹏e+价骨折，当初买小蚂蚁时试驾过五、六次，对这车非常了解，一狠心，这车怎么也比无界强，就买了e+。
我家都是上班族，基本可以用纯电不用油。车买后基本混动模式，无顿挫。空间真的很大，后两排放倒，直接当床用。日常开（还没上过高速），非常安静。冬天气温低，一启动发动机就要启动，显示暖机中。纯电能跑70多公里左右，发动机介入。

2022款 1.5T 都市e+

亮点配置

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