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2024款-瑞虎8 PRO PHEV

亮点配置:

1.5T  DHT 100km 新宸版

增加配置(3.0万):

冠军版 1.5T  DHT 100km 尊贵型

2023款-瑞虎8 PRO PHEV

冠军版 1.5T  DHT 55km 领先版

增加配置(1.2万):

冠军版 1.5T  DHT 100km 荣耀版

增加配置(1.0万):

冠军版 1.5T  DHT 100km 王者版

瑞虎8 PRO PHEV

1.自动锁车，天窗时不时发生不自动关闭。
2.示廓灯关闭不了，油车可以关闭。
3.无线carplay根本就没办法用，连不上卡死闪退。
4.车机第二套主题，油车已经出来几个月了，一直迟迟没有更新给我们。
5.保养里程更改问题，cdm系列和风云系列已经改为1w公里hev里程保养一次了，为什么我们还是5000公里保养一次。
6.同车系8155车机，车机carlink功能已经确定今年3月份更新了，应用商店功能确定2月份更新，我们哪个时候更新，给出来大致时间。
7.导航地图版本落后不更新。
8.露营模式迟迟未上线。
9.升级02.03.10版本后电机和发动机动力被双砍，加速疲软，混动模式油耗不减反增，而且顿挫问题并未改善
10.Hev模式刹车力不足，刹车后往前串
11.油表续航偶尔不更新。
12. 时速60-80区间偶尔加不上速
13. 360成像畸变。
14. acc巡航有时跑高速按不出来 长按无反应，时而又正常。
15.蓝牙电话通讯录不能同步 同步就直接断开蓝牙
16. 减配毫米波雷达厂家并未告知
17.全车氛围灯减配也没有告知
这新混动一出 我们成为弃子了 希望奇瑞赶紧更新吧 纯纯的信任

关总的8PRO

瑞虎8PRO新能源小毛病

大螃蟹一个

这是首燃吗？

解决瑞虎8pro天窗异响经验
虎8pro的油车和phev，很多车主都出现天窗异响，可能原因有很多。
对于这种嘎吱响的，去店里就是涂润滑，但是过一段时间又开始响，太麻烦。我结合车友的经验总结下解决方案，类似情况的车友可以尝试，不一定对症，还请自己判断。
其实很简单就是贴胶条，位置见图片及说明。
我自己贴的三面特氟龙，凹槽是绒布胶带，需要粘一些。厚度0.5就行。
希望对大家有帮助，也感谢虎8油车及phev的车友的先行探索。

向远方一路驰骋

用车出现540度，全车影像经常失灵 天窗轨道异响 空调间接式失灵。今天好明天坏 间接性要命的空调。夏天受不了

典均1

油车8155都开始推高德7.01的安装包了 我们混动是不是被放弃了

gengxuelei

请问车友们有没有车机版本是2.0.0的，能否提取一下安装包，想降级

识时务者5452

我这车电池好像有点问了呀，不耐用了，还有五十多公里的电呢，我上班才二十四公里，直接就跑没了，还有七八公里就转混动模式了，

A英俊哥哥

你们纯电还能跑多少啊？

佐手罘佑手蔷

#提车日记

本人是在23年底订购的一台瑞虎8pro phev，纯电续航80公里，重庆天气暖和基本上能达成，国道还跑过106公里，看路况和脚法[微笑]。23年12月19日提车。所有费用记录到24年底，差不多一年时间。        加油一共用了2208元，具体多少升就没记录了，用车成本就按费用算更直接。家用充电桩一共消费1196元，快充站一共用了544元(买了混动真的是越来越抠门，市区有充电桩不赶时间的情况下基本上就要充一口还能免停车费，油车的停车拿给我们新能源车主来说就当充电费用很实用)。合计能源消费3948元。       关于行驶里程，因为混动车，有两种计算方式，混动里程跑了5248公里(简单理解就是用油跑），这个算个小插曲，用加的油费2208元来计算差不多就是4毛一公里，对于这个7座SUV还算满意，上一台纯油车一公里差不多7毛左右。充电跑了19043公里，这个就便宜多了，电费家冲和户外充电一共1740元，折合9分钱一公里，真的省。       综合油费和各种电费算在一起一共能源费用3948元。总里程24291公里，折合平均一毛六一公里，已经很省了吧。       既然是用车成本接下来再把其他费用算进去给大伙参考参考。24年跑了两次自驾游，一次去了川西，一次跑了三峡宜昌，所以过路费也花了1252元。保险费，第一年比较贵4500元。(第二年3200元，没有大家想想中的那么贵吧[呲牙]）。额外停车洗车花费1160元。算上之前的能源费用3948元。一年用车成本就出来了，本年度公里用车成本10860元。(所以车这个东西妥妥一个消费品）        这就是混动车的消费水平，如果换油车按目前的公里数算。差多按一公里6毛5计算，油费得花15789元，妥妥多出了11841元的费用差。所以综合来看，混动车既省油也省钱是真的。😎       最后留个问题给大伙吧，如果用纯电车跑这么多公里数不知道一年能花多少？当然肯定要算上长途旅行才公平哟，如果纯市区混动车一样用电没啥区别。

冰魄龙魂侠影

插电混动车一年用车成本

进取溪流U9

执着的可乐LHg

【最满意】
1、性价比高，中型SUV加7座，对我家庭很合适。
2、加速有劲，操控也还好，辅助驾驶高速很好用。
3、内饰厚道，不仅手摸到的地方是软包，事实上整个车门中控大部分都是软包，皮质座椅质感挺好，也好打理。
4、大天窗、驾驶位和副驾驶都有化妆镜(我老婆很满意)，车上副驾驶和后二排都设置有小挂钩，细节挺好。
5、隔音和音响我感觉对这个价位来说挺好的。

【最不满意】
1、车机不好使，在论坛和网络上都看到很多人的车机死机、黑屏、虽然我这几个月只遇到过一次，但也挺烦的，且担心后面我终将也会遇到。
2、低速挪车状态下刹车体验真不好，踩轻了没反应，踩重了猛停。
3、更好更多的优惠政策我没有享受到可以理解，毕竟我2月订的车，但我3月8号提车，说好的置换补贴两个月左右可以给到我，但现在6月了，还没落实，当时签合同说要赠送给我的抱枕、车载吸尘器也一直缺货没给我，小礼品其实又不值什么钱，何必这么拖拉，体验不好。

【购车经历】
买之前在APP上看过很久，12～14万左右的7座插混SUV，就只有蓝电E5和瑞虎8Pro混动版比较合适(当然现在有风云T9了)。1月30号左右回老家时，去长沙的汽车城和4S店看了看车，也问了两家不同店的价格，后面回去考虑一下，2月1号就在长沙和奇祥4S店定车，先交一万定金，合同定好优惠一万(当时网上显示优惠是9000，现在据说都优惠一万多了o(╥﹏╥)o)，置换补贴一万，保险五千以内，500元上牌费，免息贷款六万不收手续费(点赞)，加7座多加三千块钱。最终成交价是13.29万加四千多保险和500块上牌费，我觉得也不错，性价比可以，当然现在更便宜，这事没法说，只能说早买早享受。而且我在广东上班，过年假期回家也没太多时间跟他们耗。自己开心就好。至于赠品只有：首保、前挡行车记录仪，贴膜、脚垫、后备箱垫、抱枕、车载吸尘器，实际那个贴膜我下广东了也就没用，抱枕和吸尘器截止今天还没给我。
还有一个事有点意思，我和老婆看车时，同时也看了这个价位合资燃油轿车与国产插混轿车，有大众朗逸、别克威朗、标致408、长安逸达、长安启源A05，吉利帝豪L HiP，比亚迪秦PLUS，比亚迪宋Pro，我老婆作为一个不关注车市，也不懂车的小白，她告诉我她自然感觉就是外观她感觉都还好，看不出好赖，但内饰方面，合资车设计她感觉怪怪的，评价都是不好看或者一般般，然后我上面列举的那些车里面，她最喜欢的是比亚迪的内饰设计、长安启源A05的内饰也感觉挺简洁挺好。但是那个吉利帝豪L HiP的内饰她不喜欢，感觉座椅小气而且黄不拉几的感觉不好打理。至于我们意向的瑞虎8Pro她第一感觉还好，车子外观大气，对我们家庭来说很实用，内饰还好她能接受，我感觉这也是现在国产车比合资车卖的好的原因之一，毕竟第一映像很重要。

【驾驶感受】
1、驾照考了8年，之前开轿车开了7年多，这次换SUV，除了一开始视线方面稍有不适外，其他很快就适应了，但我也没开过特别好的车，最多只开过三四十万的车，还有一些同事朋友的大众、福特、丰田、吉利、传祺家用车之类的，但我仍然不知道怎么精准描述驾驶感受，相比的话我感觉还行，感觉稍微有一种厚重感，高速跑140码仍不慌。不像之前的轿车开到140码会有点紧张，感觉会飘，需要抓紧方向盘并随时修正。然后比起开过别人的奥迪和比亚迪汉，我感觉转向和那种舒适感要差点，过弯的话比轿车要明显差一点，但一般道路我觉得还挺舒服，平常的小坑小洼经过时能过滤，身体和屁股不会感觉明显不适。高速时开窗风噪特别大，同样的速度比我之前的轿车风噪大，但得益于玻璃和车身的隔音，关上窗户后就明显好很多，高速混动时发动机声音不明显，主要是胎噪和风噪，我个人感觉胎噪声音要大些，整体来说这个价位我觉得没毛病。
2、之前在网上老听别人说这个三挡混动加速会顿挫啥的，我开车过程中也特意从0～100码都用混动模式感受过，它是40码发动机介入，然后逐渐升档，发动机介入时没有感觉，体验很好，后续升档时我个人觉得只有极其轻微很轻微的顿挫感，你不注意都感受不到，因为之前开手动挡，然后别人的自动挡也经常开，我感觉并不严重嘛。
3、刹车正常开起来没有毛病，不管轻踩和重踩，感觉逻辑都没毛病，但是在几码的速度行走或者停车位操作时，那个刹车感觉不好，不线性，很急，轻踩没反应，踩重了猛地一停，司机都很不舒服，别说车上的其他人了。把那个俯仰控制打开了之后改善也不明显。

【油耗】
日常上下班都用EV(纯电)模式，从100%电量跑到10%的电量，续航确实能到80公里左右，而且这还是在空调开27℃，风量1～2档的情况，如果不开制冷空调的话能到90公里。目前综合1.9升百公里，但这是我长期充电导致的，实际我上高速跑125左右油耗5.5～6.5升(忘拍照了，凭回忆写的)，字数限两千，回聊吧！

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