1.8L发动机

油电混动系统

镍氢电池

前置单电机

E-CVT变速箱

双叉臂独立后悬挂

高刚性GOA车身

TNGA架构底盘

前方碰撞预警

主动刹车系统

智行安全套装

车道偏离预警

车道保持辅助

全车八安全气囊

车身稳定系统

胎压显示

全速自适应巡航

倒车影像

电子手刹

自动驻车

驾驶模式选择

动力模式选择

制动能量回收系统

织物座椅

主驾6向手动座椅

副驾4向手动座椅

前排中央扶手

第二排比例放倒

电动天窗

多功能方向盘

手动4向方向盘

彩色液晶组合仪表

前排遮阳板化妆镜

4扬声器音响

9吋中控屏

导航系统

车联网

语音识别控制系统

道路救援服务

后排USB接口

远程控制

前排无钥匙进入

无钥匙启动

单区自动空调

后排出风口

车内空气净化

16吋铝合金轮毂

LED前大灯

自动大灯

自适应远近光

LED日间行车灯

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

双擎蓝色车标

下进气格栅镀铬件

侧窗框镀铬件

雷凌

一触即发35

轮胎排水槽有这样的裂纹，能跑高速么？跑一千多公里高速

用户1410302675562

个人车转让24年上牌雷凌双擎领先，原版原漆无任何事故，5000公里.贴在车在，有意私聊开价。

私家车主的乐趣

诚心雷凌双擎转让

车已经开了113456公里，来报下油耗。
车子是雷凌 2014款1.6G CVT精英版，主要在西安行驶。
目前百公里油耗是6.7L。
抛开路况谈油耗都是耍流氓，即使全程高速，匀速100和匀速120差距也很大

石头

真心收一辆18.19年雷凌混动1.8排量的 轿车 要求白色的 要求车辆 没有出过事故 要没有调过表的 价位公到价位就行。

22168

冰镇益力多455

21款1.2T雷凌，加满油后，在红绿灯怠速，出现这种发动机怠速不稳，但是，行驶几十公里后，状况消失

东野旭

想问一下，雷凌后备箱能放下3个26寸密码箱吗？

用户5213900413562

有没有车友更换了后防撞梁的？

业_

直率饼干zXT

真实雷凌和亚洲龙车主通过对比谈谈用车感受

Deng等登等登

4年半雷凌双擎50000公里用车总结

灵巧原野oEi

#养一台1.2T丰田雷凌一年需要多少钱

祺祥0000

24 款雷凌豪华版

雷凌双擎领先版裸车8.8，落地十万三，三年免息0首付。这个价格能买不

李政180

山西雷凌双擎豪华版落地多少大概？

qzuser

雷凌双擎全款裸车多少合适？目前最低4.5w

快乐的明月C9j

雷凌双擎运动版，现在什么价格能买下

会飞的豆本豆

今年雷凌24款运动版九W出头能落地吗？？

用户4301652047567

19年的雷凌，次配，如果置换还买广汽的，能抵几个呀？现在我这个车开了10万公里了，6年

米斯特鱼l9

置换有什么优惠吗？

这么贵？8月我跟老表去定的双擎运动13.85落地

十油雷凌

大愚大利9781

北京雷凌双擎也是上节能牌吗？

健康大海7G9

【购车经历】
北京6月摇号就自信满满开始看车了，上班走5环往返120公里左右，就想要个省油、皮实、抗造的。所以直接就相上混动了，雷凌、卡罗拉都看过，毕竟市场就这两款符合预算。
卡罗拉贵了不少，A柱也低一些，最后还是选了雷凌。
【提车价格】
北京只有这一台现车了，所以价格方便也谈不下来多少。我6月份就来过一次，因为这个店离我单位最近，那个时候库存很多，力度也很大。结果到现在，因为北京各个店都没有现车，相比之下优惠有些缩水，提车时现金优惠1.9万，送2次保养、4桶机油，就在没有任何优惠了。不过跟6月同期的询价相比，还是力度最大的店了，毕竟现金优惠实打实的，送的东西那都不值钱。

车型、颜色也不用我选，因为北京只有这么一台了。豪华珍珠白  裸车125800 （含珍珠白加价2000） 购置税11222 保险5050 贷款选的免息但是有2000服务费 1500验车上牌 落地14万6 

【油耗】
先说油耗表现，只有两个字，优秀！新车加了260块钱，35升油，表显能跑1040公里。这里要吐槽一下，新车第一桶油，老是跳枪，说是邮箱里压力大，运输造成的，不知道怎么回事，但是开着没任何问题，等下一次加油再看吧到今天提车2天开了340公里，油耗3.5，还能跑680，还算比较准的。照片是第一天提车到家拍的，油耗表现不用多说，3.3上下。今天跑了100多公里北京6环，涨到了3.6，高速路工况下，基本很难保持ECO指针在下半区，发动机介入就比较频繁，但还是表现优异。
这两天什么工况都开过，高速100多使劲跑也有，大堵车40分钟开3.6公里，导致发动机给电池充电也遇到过，各种工况都遇到了。总结下来，想要省油就要快速达到想要的速度，然后尽可能让指针进入ECO下半区，用电机维持目前的速度，我理解就是用电滑行。然后反复此过程? 但是电动机十分敏感，稍微一踩发动机就介入了，想要保证极致省油也确实不容易。到底用哪种动力介入，还是取决油门的深浅，高速80-90也可以电机巡航，起步稍微用力过猛，发动机也会介入。
毕竟咱是买了个车开，又不是买了个祖宗供着，稍微注意一下，基本3.5的油耗还是很容易保持的。今天去4S店贴膜，售后都比较惊叹我这个油耗，还挺自豪的。

【动力表现】
说回来动力的话，正常起步还是挺猛的，不用深踩，基本就上40了，没有他们说的马路三大妈的情况。不过过了60就比较乏力了，想超车，基本就要踩到PWR区域了，发动机的噪音就很明显。因为之前一直开手动挡，听声音换挡，所以我还比较好保持ECO区域?


【驾驶感受】
1.自带车道保持，并线不打灯，会自行回正，不打灯就并线的兄弟们要习惯。
2.车道保持配合定速巡航是真的香，基本手放在方向盘上就好。推荐良好路况使用，因为巡航是自动跟车，距离目测30米左右，如果老有车子想要加塞，我就会担心。
3.自动驻车、自动大灯这两个算是便捷功能了，香就完事了，毕竟裸车12.58万，还要啥自行车。
4.北京10月底清晨不到5度了，上车还是要热车，刚启动时嗡嗡声很大，我都是等声音下来再开。
5.不习惯的就是低速转弯时，方向盘阻尼很大，不是很适应。
6.豪华版有影像没雷达，总觉得很别扭，建议大家选择更高配车型。很多雷达都要切一点点线，也有说剥线的。所以安雷达这个事就很纠结。因为混动系统电气系统更复杂，虽然4S店明确了加雷达不影响保修，但需要自行恢复出厂状态，就挺难受。同时还要吐槽，豪华版太不豪华了。
7.车机没有carlife 也没有CarPlay，如果和我一样纠结，请购买科技版。

【最不满意】
目前有且只有两点：
1.都已经2021年了，这个倒车雷达的清晰度还是一言难尽。
2.车子里味道很大，放在太阳下一晒，进去还有些辣眼睛。我已经把家里装修用剩下的炭包拿出来了。

小潞邑大吨吨

自己不会用自适应巡航也是够笨的，好好看看说明书吧。4.7个油只能说明你还不会开混动车。这是ECVT和CVT半毛钱关系都没有。抽时间好好充充电，别以老司机自居而墨守成规

八角路扛把子

如果暴力驾驶最后自费大保时候麻烦留言八卦一下具体维修保养费用[微笑]

阿比扎伊

没事，双擎的e-cvt是行星齿轮组，随便踩[呲牙]

MCkangkang

我的落地下来13.9，记录仪没有原厂，脚垫也是，丰田不生产这些，全是贴标，建议都不要，出去买买好的。尤其是送的脚垫不是全包围。底盘漆是什么？防护装甲漆？建议也不要，那种分金色、黑色，送的黑色次的多，还不如自己去某宝或改装店买金色的喷。玻璃膜同样，暴晒还有异味，我直接揭了。改装店贴的好的，后面夏天在车里基本不用戴墨镜。

双擎豪华落地13.6，送原厂脚垫，原厂记录仪，低盘漆，500元油卡，玻璃膜，怎么样

用户7266575455631

【选购】
首先是购车意向，十来万的车毕竟不需要啥排面，买新不买旧！但雷凌1.8的双擎豪华这车没有全车雷达或360环影！还有锁车一键升窗和倒车镜折叠也没有！主动刹车辅助辣鸡！为啥？不解释！对比同级别卡罗拉，外观略显运动，价格更优惠，整车可选装升级空间很小…但是老规矩，日系白色加2000。珍珠白厂家工艺漆面较薄，一旦外伤划痕，打磨抛光不掉，就要铲掉重喷。对比卡罗拉配置，最喜欢的是雷凌前脸的中网风格，比卡罗拉更狂放。还有卡罗拉是六个音响，雷凌四个音响，原车音响说实话，一般，但日常也够用。卡罗拉卤素大灯，雷凌是LED，本人更倾向LED效果。最后对比，雷凌胜出～

【最不满意】
首先没百度carlife，只能蓝牙连接，不能支持手机应用互联…配饰方面，另外厂家或4S店购车赠送的配饰建议不要，谈判可以再优惠一点，去外面加钱装，一步到位更香，自然4S店给的东西不假，但不好。毕竟羊毛出在羊身上。很多部件不能升级选配，自己要选好车型！我选的豪华布座椅，基本自己开，舒服最好，减少新车异味，后期清洁费用高。毕竟这个价位皮座椅加两千马内还没有通风加热，只能忍受夏天烫，且也没背后储物袋功能，还不如去汽贸城升级。皮座椅易清洁但冬凉夏热，各有各的优势，这个纯看个人需求。雷达或者360环影都副厂，可以去外面加装。尤其是夏季来临了玻璃膜，去外面加个隔热好膜，隔热阻挡紫外线，也能避免劣质散发甲醛或者刺鼻气味。质疑太阳膜偏黑的参考下图多云天气傍晚实拍。还有隔音不行，公认的不行，原胎高速胎噪声太大，有人建议换品牌的静音轮胎会改善，任性的可以做全车隔音。新车通病异味大，暴晒一周后，上了炭包和熏蒸消毒才降到可忍受范围。

【保养】
4S店卖车挣钱不多，主要靠维修，混动版的厂家送电池终身质保，跟店里聊清楚如果在外面店做保养，回来是否继续在4S店继续享受质保，避免经销商的阴阳合同！（部分地区老款车主有血泪控诉史）延保看个人，日常市内驾驶不推荐延保。不差钱的例外。内饰在做洗车清理时候，容易造成塑料片划痕，有条件的可以做内饰贴片，详见下图（某宝有售）。
   
【驾驶感受】
作为公路三大妈，但混动优势是起步，曾经和迈腾、凯美瑞、速腾、飞度、雅阁等常见车型，一排红灯起步，正常不输他们，实战效果理想。曾经一次赶时间朋友代驾熟路模式，被他踩出一股焦糊味，只能安慰自己目前丰田是混动的成熟品牌。所以后来，也去问了维修师傅，暴力驾驶的习惯车主要注意了，不论CVT还是ECVT，适应强度上还是不比AT，不要暴力驾驶。再后来，问了其他专业师傅，这个所谓“非传统变速箱”情况略好，丰田向来保守，但觉得被品牌方夸大了。关于变速箱这点，智者见智，不再讨论。另外车道偏离辅助好东西，在高速上能纠正路线，节约一些精力，也能规避一些危险。还有手扶箱距离档把位置远，影响驾驶姿势，建议后期改装个往前滑动的，不然右臂姿势不舒服（某宝有售）。自动巡航，有人觉得好用，我个人应用经历，不要依赖，曾经夜跑高速，匀速正在准备超过个犯困猛拐的大货车，雷达未识别差点遇到追尾事故…原车导航屏幕简直糊弄，手机互联不能用，索性手机支架百度导航，要么去升级或换个360环影带屏幕解决。比较好的是，自动驻车功能，避免上坡溜车，照顾新手和女司机。最关键一点，雷凌继承了日系车传统的刹车疲软，急刹制动反应远不如德系美系那么敏感，有暴力驾驶的朋友要考虑清楚了。还有很多人抱怨A柱小窗设计略遮挡视线，增大司机左转盲区，个人觉得还好，其实任何车，路口和狭窄道路应该观察减速慢行，建议买车之前都去试驾感受一下。

【油耗】
四缸机，起步节能模式，目前高速居多，实表已经3000多公里，综合油耗提示4.7，可能市区会低一些。吐槽这个节能模式，主要跟驾驶习惯结合的，就起步一下，然后稍微大脚油门就切油路了，速度上来再降速，到最高100以下可以自动切换节能模式。目前一次加油40L，理论800出头的续航。综合尚可。油耗这块很多滴滴车型都是各种雷凌就可以看出可靠性。

【司乘体验】
据说A柱碰撞测试比老版本要好，前排八个气囊，但是没机会试，也不希望测试。后排座椅可以放倒，中间可以拉拉下来坐2人，放杯架。空间的话坐三个大长腿就不行了，就空间和舒适感来说所以一般家用尚可。后排有独立的空调和USB口，说一下，USB整车没有快充，需要后期加点烟器快充转换或逆变器。后备箱空间尚可，但不比SUV车型。

最后整车优惠2W3，落地14不到，自己上牌，关于新车到手改装升级，店里送了玻璃贴膜和大包围脚垫还有行车记录仪，但我全扔了，出去修理店改的原色车膜（质保三年），渐变色，不用备案。在一次轻微剐蹭后升级了雷达和360环影，以及一键升窗…主要奔着日常工作用车需求—省油去的，整车外观偏运动些，但内置关联倒是很强的塑料感。买这个就是对比卡罗拉便宜，优惠的钱拿去改装还是很香的，日系保值，后期可以置换～

2021款双擎 1.8H E-CVT豪华版

亮点配置

相关车系

2021款 双擎 1.8H E-CVT豪华版

亮点配置

相关车系

2021款双擎 1.8H E-CVT豪华版