2023款-瑞虎7 PLUS PHEV / 冠军版

亮点配置:

冠军版 1.5T DHT 55KM 锋行

增加配置(1.0万):

冠军版 1.5T DHT 100KM 锋速

冠军版 1.5T DHT 100KM 锋驰

2023款-瑞虎7 PLUS PHEV

1.5T DHT 智尚版

增加配置(0.9万):

1.5T DHT 智远版

增加配置(0.8万):

1.5T DHT 智尊版

瑞虎7 PLUS PHEV

提车感受这里不写了，之前交过作业了。这是链接放心看，就是懂车帝车友圈内的。https://www.dcdapp.com/motor/m/feed/detail?link_source=share&group_id=1796486577946820&share_token=0fc55c40-00c2-412b-8d89-4104cc0f5602
接下来聊聊这一年的感受吧。
第一点，油耗问题。这车在插混里不算低，市内大概3-4毛钱吧。我这冬天零下20-30℃，我冬天必须开暖风，冬季油耗能干到1块多。这没办法，油都发电用了，电都加热暖风用了。11月初到来年2月末，天越冷油耗越高。
第二点，充电问题。这车冬季充电，快充巨慢，气温在零上10℃左右充电速度恢复正常，和参数里给的几乎一致。好在这车是3元锂电池的，不用经常充满电。冬天我一个多月充满一次，校准一下电芯，其他时间冬天就当油车开了。
第三点，这车气温低于5℃，减速60-40有明显顿挫感。气温高于10℃顿挫感消失。我问过4s，4s回复说是低气温润滑油粘度增加导致的。
第四点，保险费，我去年出险一次，今年保费全险➕交强一共是4400，返点是379。保险公司说风险评估值高，64分，3者低于350万没有优惠了。风险评估值不是看我的出现次数，而是车型整体评估。这里面包括网约车数量和本车型3年内出险平均次数。越是热门的车型，越是网约车多的车型，风险评估值就越高，比如迪子的798，评估值超过80。
第五点，这车的车机开机巨慢，大概1分钟吧。偶尔还会死机。死机前有预兆，如果你开机完成，但没有自动播放音乐，那你千万不要手动进音乐，然后手动播放音乐，否则必死机。我遇到两次了。
第六点，我买车一年了，一次ota都没用。
第七点，除了上述的问题之外，我是真挺喜欢这车的。再就是开过新能源之后，是真的再也不想开油车了，驾驶感，舒适性真不一样，天差地别。由俭入奢易，由奢入俭难。
如果客官你是参考我的用车体验来选择购车。我给你点建议是先列出你的用车需求，比如你在意油耗，那你先算出你平均一年能跑多少公里，比如一万公里，那你保险钱摊到这1万公里，一公里就是增加了0.44元。这车市内油耗大概是一公里0.3-0.4，按0.35算，那用车成本就是0.8元。你再用同样的方法算一下油车的用车成本，对比一下，你就知道怎么选了。
车这玩意儿，就是代步用的，什么冰箱彩电大沙发，什么香氛按摩女王椅，还有什么智能驾驶智能座舱，我告诉你都是浮云。大冬天你不会在车里享受这些，大夏天的你同样不会，开车就更不可能用这些玩意儿。还有智能驾驶，这世界上没有后悔药，谁愿意用谁就用，反正我不用。还有什么广告里的打开后备箱，坐里面搭线钓鱼，你不怕圈养蚊子苍蝇你就打开你的后备箱。
好了，以上，完结。

东北老刘9d6h

提车一年整，聊聊这一年的感受。

大问题没有，小问题搞不好。  1.刹车顿挫老生常谈，刹车不够线性，轻踩没制动力，稍微踩多点就要刹死。这个问题无解，系统性的。  2.傻瓜式HEV里程记录。开启HEV模式，不管你发动机有没有启动，就算全程用电，只要是HEV模式就会记录为HEV里程。后果就是发动机的真实启动里程很少，但系统认为你hev够5千公里该保养了，徒增保养成本。这个系统更新能解决，但估计奇瑞也不想更新，就是想赚你保养。  3.轮毂质量一般，动平衡数据差。时速100以上，会有轻微抖动，速度越快越明显。我的一个轮毂打了十几个平衡块才勉强合格。这个解决办法就是换轮毂了，反正奇瑞不给你质保，因为打了十几个平衡块就能过，虽然高速还是能感觉到轻微抖动。  4.行驶中时不时会限制功率。时速在60左右踩油门有时不会加速或加速无力，有次在快速路深踩油门都是保持60不加速，油门都快到底了车就是不加速，出现好几次，出现的时速区间大概在60-70时速。  5.系统从来不OTA，我出厂版本是2.01，看有人更新到2.02，不知道是怎么更新的，我的从来没推送过。  6.保养工时费巨贵。广州这里小保养工时200，预约9折，机油套餐另算。  7.终身质保建议去4s做个检测，看还符不符合条件，不符合赶紧到外面保养吧，4s贵得要死。我电话咨询过客服，客服对终身质保含糊其辞，只说车辆激活了终身质保，到符不符合条件要4s说了算，抽空我去4s看看，不符合我就到外面保养了，毕竟还有原厂质保8年，开够8年就换车。 总结:这车就是奇瑞的试验品或半成品，无论新车二手都不太建议入手。下次换车我得慎重考虑奇瑞的新能源。

阿九晚安

用车一年多2.5w公里

用户9170008807522

启动就出现这个，汽车所有按键失灵，小电瓶断电后大约十分钟，然后再等一个小时就可以启动。什么情况，啊…………再也不会选择国产车，再也不会选择混动和电车，太垃圾了

青涩宇宙Tnt

汽车已不能正常使用

用户3363776681824

这款车有没有行驶超过六万公里的老铁？

周末一日游，开心的出发，突然的爆胎耽误了行程，拖车师傅也跟我吐槽新能源无备胎。

霸天虎撬棍

高速爆胎，苦等救援

我想问下车道居中保持如何设置？

用户3467941668642

开启自适应巡航或定速巡航后，怎解行驶中车没有居中保持，总是碰线遥摆走！如何才能保持居中行驶，如何设置？

新车天窗框架质量问题漏水，我可以要求换新车不？ 新车买回来三个月，开了4200公里，最近长春下雨较多，突然发现主驾驶脚垫下有水。找到4s店，经过检查，是出厂时天窗框架变形，导致渗漏，并且所有座椅下都有水。现在4s店要按照三包法给我维修，我不同意，水到底进入了多久，线路到底泡没泡我都不清楚，我不可能承担后续风险。并且，出厂时的质量问题，并不在三包法范围内，我购买的应该是合格的产品，否则提供给我的车辆合格证有什么用？请问我的要求过分么？下一步打算做第三方检测报告，找律师起诉了。

隋大对付

提车感受这里不写了，之前交过作业了。这是链接放心看，就是懂车帝车友圈内的。https://www.dcdapp.com/motor/m/feed/detail?link_source=share&group_id=1796486577946820&share_token=0fc55c40-00c2-412b-8d89-4104cc0f5602 接下来聊聊这一年的感受吧。 第一点，油耗问题。这车在插混里不算低，市内大概3-4毛钱吧。我这冬天零下20-30℃，我冬天必须开暖风，冬季油耗能干到1块多。这没办法，油都发电用了，电都加热暖风用了。11月初到来年2月末，天越冷油耗越高。 第二点，充电问题。这车冬季充电，快充巨慢，气温在零上10℃左右充电速度恢复正常，和参数里给的几乎一致。好在这车是3元锂电池的，不用经常充满电。冬天我一个多月充满一次，校准一下电芯，其他时间冬天就当油车开了。 第三点，这车气温低于5℃，减速60-40有明显顿挫感。气温高于10℃顿挫感消失。我问过4s，4s回复说是低气温润滑油粘度增加导致的。 第四点，保险费，我去年出险一次，今年保费全险➕交强一共是4400，返点是379。保险公司说风险评估值高，64分，3者低于350万没有优惠了。风险评估值不是看我的出现次数，而是车型整体评估。这里面包括网约车数量和本车型3年内出险平均次数。越是热门的车型，越是网约车多的车型，风险评估值就越高，比如迪子的798，评估值超过80。 第五点，这车的车机开机巨慢，大概1分钟吧。偶尔还会死机。死机前有预兆，如果你开机完成，但没有自动播放音乐，那你千万不要手动进音乐，然后手动播放音乐，否则必死机。我遇到两次了。 第六点，我买车一年了，一次ota都没用。 第七点，除了上述的问题之外，我是真挺喜欢这车的。再就是开过新能源之后，是真的再也不想开油车了，驾驶感，舒适性真不一样，天差地别。由俭入奢易，由奢入俭难。 如果客官你是参考我的用车体验来选择购车。我给你点建议是先列出你的用车需求，比如你在意油耗，那你先算出你平均一年能跑多少公里，比如一万公里，那你保险钱摊到这1万公里，一公里就是增加了0.44元。这车市内油耗大概是一公里0.3-0.4，按0.35算，那用车成本就是0.8元。你再用同样的方法算一下油车的用车成本，对比一下，你就知道怎么选了。 车这玩意儿，就是代步用的，什么冰箱彩电大沙发，什么香氛按摩女王椅，还有什么智能驾驶智能座舱，我告诉你都是浮云。大冬天你不会在车里享受这些，大夏天的你同样不会，开车就更不可能用这些玩意儿。还有智能驾驶，这世界上没有后悔药，谁愿意用谁就用，反正我不用。还有什么广告里的打开后备箱，坐里面搭线钓鱼，你不怕圈养蚊子苍蝇你就打开你的后备箱。 好了，以上，完结。

不到13个的紧凑型混动SUV，就问目前还有谁？并且带有L2，前排夹胶玻璃，座椅通风加热等等一切配置的。奇瑞很多东西都是默默的自己做自己的，没有特别宣传。有人要说用的老1.5T发动机，原来我也这么认为，想要等它的新混动专用发动机。目前也就看开了，老的也就油耗稍微高点，但稳定啊。这也是一个优点吧。所以，价格才是真正王道，16个多的混动，我觉得不值，但12.几个的混动，我觉得真香。奇瑞做得最不好的，是他总是慢别人一拍。虎7plus混动车辆，这两天开下来，越来越喜欢了。早买早享受，对奇瑞这辆车感兴趣的，可以入手了。奇瑞有个老毛病，反向虚标，哈哈，在这辆车上也有，19度多的电池，标了70公里，今天市区EV模式测试，跑了80多公里，还有剩余，这还是他锁了几度电的情况下的跑出来的。

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在售库存单@芜湖勇哥淘车（小号）
来自安徽芜湖🤗
活动范围半径800公里😏
很庆幸能从事自己喜欢的行业😏

芜湖勇哥淘车

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✅汽车爱好者
✅同时也是一位二手车车商
✅可定向找车
✅很幸运因为爱好而从事喜欢的行业

芜湖车林二手车猴子

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瑞虎7 PLUS PHEV

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.5T)

1.5T

新能源能耗

续航42KM

续航80KM

续航80KM

操控

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