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2023款-纯电动 / 294马力 / 续航500KM

亮点配置:

都市版

2023款-纯电动 / 340马力 / 续航602KM

加2.0万升级为下一款(增加15项配置)

改款 进阶版

增加配置(2.0万):

改款 进阶Pro版

2023款-纯电动 / 340马力 / 续航702KM

改款 长续Pro版

2023款-纯电动 / 544马力 / 续航632KM

改款 性能Pro版

飞凡F7

主要是说一下问题
1,目前充过三次电，家里充电桩还要等一等，供电局提交了申请。所以都是外面的快充，基本上都是充一个多小时，就是95%以上的电量。
2,不知道是不是正因为是快充，基本没有充到100%。有两次电池掉电特别快。这次我有些郁闷了。.充到97%，也就跑了不到120公里，显示只剩272公里了。。。动能好回收我开的最低，但是按车机显示百公里电耗15度，至少真实续航得500公里吧？
3,车机里的百度地图的确是有些智障。总是喜欢绕路。导致我依然用手机导航。换车有一点原因主要就是不想用手机导航😂其次，车机语音功能有限。
4,开始起步倒车状态下，方向盘有异响。刹车偶尔有异响。
5,车机有时候开启的有点慢。白内饰确实好看.但得随时精心打理。
6,蓝牙钥匙日怪！不知道是不是我手机的问题，一黑屏还是咋的，就失效。用了一次，开到小区门口，下车取了个快递，就断了…反复连接也无法使用。随车智能钥匙没啥，只是有时候办事离车并不远，所以它总是反复打开反复关闭。如关闭了车上有人，它就要报警…
以上各种小问题，诸如3,4,5,6都是不痛不痒。但是第2个续航问题让我不爽的很。特别是第三次充电，我去充电桩充的时候不到大概就剩180的续航，结果充了只跑了100来公里就只剩270，感觉白充了…

夏天留下小秘密

用车一周感受

感觉驱动电机异响换油有用吗？

勇往直前的梦想jV

马路是他家客厅，随便开，斑马线不走，眼睛只顾看前面，还好我转弯速度都很慢，遇到个快的可能就没那么幸运了[黑线]刚好前面a柱挡住了，看后视镜的车，一回头就是他出现在车前面了[石化]

环游酋长

飞凡大陈

F7进阶版拿铁色+舒适。241900。目前裸车价在13万多。具体看个人情况。有省补，市补，国补的就更便宜了。有木有具体要对比的

晓曦gxx

我是没看懂这个油耗，昨晚慢充充满了，今天出门去4s店。走的广园跟环城高速还有新光快速，到达之后还要92电，算下来9不到的电跑了60公里😅。

优哥的F7

两年了，车洗干净了以后还是很耐看。再开一阵子去贴个银色～

宇宙螺丝工

灰色还是很耐看

#消息称飞凡汽车重启RC7

最近上汽和华为的合作已经官宣了，据说是要拿出之前飞凡没上市的RC7来做第一款车，车机和智能座舱用华为的。
之前就在想老车主的车机，能否也用上华为系统，OTA升级一下或者去店里安装下新系统，这样网络和语音方面的功能都会更加强大，体验感会更好一点。现在发现有车友晒图，看界面很像那么回事，我最在意的还是应用市场和手机钥匙。我目前的手机钥匙连接还不是很灵敏。车机多几个视频厂家，爱奇艺，优酷都可以加上去，就差不多了。
梦想总是要有的，万一实现了呢，让我们再等等。

神秘生活家lW

飞凡要上华为系统了吗

钥匙在车内现在也没办法开启远程空调了，以前是可以的，app更新了个什么玩意？？？

博学的春风WOD

反馈的问题在飞凡汽车app上传，第一时间被飞凡后台删除。真是欺负消费者。真的很无语

用户1120278788429

飞凡汽车f7

500公里！飞凡F7春节返乡回沪报告

Jessy杰西

#飞凡F7提车作业&一个月使用感受

【最满意】
本人爱开车，也喜爱租车自驾，目前深度体验的车辆不下于10台，所以也有一些自己开车会关注的点。对于飞凡F7这辆车，我最满意的地方不止一点。
第一，这辆车的静谧性，飞凡F7在具备无框车门拉风的前提下，还能在高速上120km/h的工况下，噪声很小，整体来说，风噪控制的还可以，这个价位给到这种静谧性，真的很香！
第二，巴赫座舱的座椅包裹性以及舒适度值得称赞，我买的是进阶pro版本，所有座椅都有座椅加热通风，都是c位有没有，前排还有座椅按摩，主驾还有电动腿托，正是我所需要的，极大提高了开车的舒适性。
第三，行驶质感，高速上行驶以及变道给人的感觉很稳。另外，由于我是油转电，但飞凡F7的加速线性从来没有给过我眩晕的感觉！
最后，颜值在线，年轻人谁买车不看颜值，帅就完了，还有这个大溜背，谁看谁不迷糊哈哈。

【最不满意】
哈哈哈哈最不满意的就是我个人不太喜欢打开logo灯，所以会关闭，但是第二次开车，它还是会自动打开，就很烦哈哈哈哈（可能是我自己没找到一劳永逸的方法）！
另外，如果再有一把鹅暖石钥匙以及增加一些充气泵随车工具就更棒了哈哈哈!

【外观】
实车真的很帅，不管哪个角度去看去拍，都能有大片。大溜背再加上20寸轮毂和米其林轮胎，真的很喜欢。而且这车风阻系数0.206Cd，这参数确实相当牛了！

【内饰】
眼睛所及之处，所有的内饰用料都挺高级，开车的时候，腿部也不会有那种塑料件硌得慌的感觉，整体来说，用料确实扎实。哈哈哈只是F7内饰的造型我觉得有点偏行政商务哈哈哈（当然萝卜青菜各有所爱），现在看着看着也觉得比较耐看，大屏，副屏，后排屏幕，真的又是考虑所有乘客的娱乐性。而旦这车的副屏针对主驾驶有些防窥的效果，真的在提供给副驾娱乐的同时，兼顾了驾驶安全性，点赞！

【配置】
这个价位，这个配置，座椅加热通风按摩座椅调节保证舒适性，3m轴距保证乘坐空间，后备箱空间保证载物能力，智驾辅助给出新体验，内饰用料考究，没有塑料感。总的来说该有的都有，性价比高，如果作为家庭用车又不喜欢suv，这车妥妥值得推荐，可以作为备选之一，在乎续航，可以上长续版本。我现在真的越来越喜欢这车了！

【空间】
飞凡F7 5m的车长，3m的轴距，这样的数据，这车的乘坐空间毋庸置疑了吧！本人180cm，不管坐在哪个位置，都不会觉得狭小。而且后排靠背也支持调节，确实有在兼顾所有乘容，考虑后排乘坐感受。然后主要说说这车的储物空间亮点，中控下方有个储物的地方，这里如果放大家开车需要换的鞋，还是很实用和具备人性化的！另外，刚好最近搬点东西，看这图就能明白这储物能力，而且上面还能再装！哈哈哈这车真的很能装，适合家用+1。

【续航】
平常的用车在上海，上下班路段每天都涉及到城区，高架，高速，而我开油车至少不是温柔那种，在F7上依旧保持这种驾驶风格，高速上也是踩到120km/h。目前提车一个月，都属于冬季，行驶里程2608km，其中回过一趟老家高速450km，出去玩过一次高速130km，每天上下班高速15km，所以至少1/3属于高速路段，截止到今天，百公里电耗19.2kwh，续航在400+Km，这个电耗至少对于我上下班通勤来说还是觉得不错的，因为充一次电至少可以保证我一周的通勤！等天气暖和点，百公里电耗应该会降低些，到时再来分享。另外说一下我为什么买标续版本，其一，这辆车主要作为上下班通勤，公司充电也很方便，其二，回老家，单程200多km，且一路有5个服务区都有充电桩，所以整个用车环境标续对我来说几乎没有里程焦虑。

【智能化】
我买的是进阶pro版本，具备高速领航辅助功能，以及自动泊车功能。现在开高速回老家，我在高速上一定会打开高速领航辅助功能，真的会缓解疲劳也很放心，变道很谨慎，当然我们自己也要紧握方向盘，随时准备接管。自动泊车我每见到亲戚朋友都会展示一番，他们都会很感兴趣哈哈哈。还有这车的轮毂视角在上海狭窄路段真的很实用，再也不用担心磕到马路牙子了，点赞！

【驾驶感受】
电车的加速能力没有人质疑吧，这车5.8s的百公里加速对于我来说都是过剩了，高速上想提速真的效应很快，说来就来。其实电车最重要的一点就是加速线性，因为我是油转电，买车前也试驾过其他电车，有些电车加速会让我有眩晕的感觉。F7的加速线性，从来没有给过我眩晕的感觉，就好像在开油车一样。另外，高速上行驶时，变道的时候车身真的很稳，就很放心！

最后，再来一张车主钥匙认证哈哈哈哈！

不会起名的公城狮

再见，小紫！

多车企战略顾问，资深汽车技术、行业领域媒体人

波波玩个车

颜值高空间大堆料足！不到20万的中大型车，探店体验飞凡F7

知车一分钟，一个看车、选车、玩车的知心朋友
有关于汽车类的问题欢迎前来讨论
感谢兄弟们姐妹们的支持与厚爱

知车一分钟

2024北京国际车展 探馆飞凡汽车！

米東说车  独立车评人📷分享有关车的真实感受

米東说车

用了它，我的V8不香了

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【集车】极氪007对比飞凡F7怎么选

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开有趣的车，干有趣的事，做有趣的人。客观、冷静、独立。

机汽

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轮语时刻

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车届在线

飞凡F7推出限时购车政策，至高立减3万元

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小谢叨叨叨

最高降价3万元 飞凡F7推限时购车优惠 还送配置

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飞凡F7

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

新能源动力(294马力 / 340马力 / 544马力)

294马力

340马力

544马力

新能源能耗

续航500KM

续航602KM

续航632KM

续航702KM

操控

后置后驱

双电机四驱

安全配置

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