本田 CB1300

#2024机车心愿清单

换车是不可能换车了，2023计划川进青出，由于种种原因，只实现了川进。2024年想来一趟青进川出，只求天时地利人和，多放几天假就立马出发。

刚了个刚了

#摩托车行情讨论

2024年春天刚刚开始，按照传统套路此刻应该是摩托车提价售卖时期，可是各大品牌却陆续发布官方直降的优惠信息，更有部分车型优惠力度达到了40%以上。厂家这一波操作真是惊呆了众多摩友，那么这波刺激下，你会选择买一台摩托车吗？

管理员Yummy

富通新能源机械

本田CB1300

CB1300的前身为CB1000，从CB1000到CB1300大致可分为三代，分别是：1992-1997年，第一代的CB1000型号为“SC30”；1998-2002 年推出的CB1300，型号为“SC40”；到2003年发展到第三代，则是“SC54”，而SB和ST等衍生车款也相继亮相。
1992年，当时本田推出了第一代CB1000SF。拥有260kg的整备质量，搭载着998cc的直列四缸发动机，可产生68kW的最大功率和84.3N.m的最大扭力
1998年CB1300推出，作为CB1000的后继车型，它的部件几乎都经过重新设计。采用了1284cc的直列四缸发动机，是当时排量最大的复古车。最大功率来到了74kW，最大扭矩为119.6N.m，整备质量为249kg。
2003年，本田技术团队对CB1300进行重新开发，对发动机、排气和悬架都做了升级调整，车重也得到了大幅减轻。干重仅为226kg，成为该系列中最轻的车型。
2005年CB1300SB出现了。车灯设计与CB1300SF有所不同，并且在车头部分增加了半整流罩。不仅有助于降低高速行驶时的风压，还能提高稳定性，同时更适合长途骑行。
此外，也开始配备ABS系统，来提升驾驶的安全性能。
2009年推出的CB1300ST，则是在CB1300SB的基础上配备了边箱和更大的屏幕。以及车把加热功能，不仅实用，同时也使长途旅行更加舒适。
2012年CB1000诞生20周年时，本田同样推出了纪念版涂装。采用了糖果红和珍珠白的双色调车身配色，另外油箱顶部还贴有20周年的纪念logo，来增强整体的质感。

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CB1300的诞生！

#骑车去春游

推荐2条3月骑行路线。第一条绕城绿道周边看油菜花，成都的绕城绿道围绕绕城高速修建一整圈，所以不要怕找不到，只要在绕城高速旁边你一定能找到绿道。2月中旬至3月中旬，绿道边油菜花开的非常艳丽，简直是亮瞎眼，记得带墨镜。第二条是彭州的天台山，距离成都大约80公里，导航到木伞庵，开始爬山，可以坐一段老乡的骑车，节约时间。我是3月9号去的，山顶还有雪，堪称最近的看雪地了，运气好的话山顶还可以看到云海。

成都周边骑车路线分享

作为日本最传统的并列四缸街车,配备经典圆形头灯、并列四缸引擎、后双枪避震和尾部向上倾斜的尾壳，CB1300 Super Four(SF)无疑是日本传统街车的代表。当年HONDA 以「Project BIG-1」为概念，1993年首代CB1000SF诞生，今年已经是进入第31个年头的长销车型。
1992年同一车系的CB400SF于2022年10月底停产，但大哥1300仍在生产线上。2023年款作为30周年纪念的特别版已经发售，这一点很厉害的！
📒 等车日记
📸 爱车美图

#摩托车每日一问

维少KG185

2024年吧，
第一
去一次西藏吧，说了好多年了，也没有去过。
或者去一次远的地方，只要是远方。
第二
想换大排，
可是我钟意的只有本田了，要不懂车帝送我一台？
第三
天天在懂车帝看车，
在懂车帝写小作文，
我小小的心愿就是懂车帝送我一台本田cb1300[大笑]

暴躁的皮特l

心愿单，许愿呢？

#冬季不封车挑战

成都的冬季，虽然温度不像北方那么低，但是要想顺利过冬真的需要精心准备，我一个北方人在北方都没有冻过手，在成都把手冻了，只有来过四川的人才能体会。这边虽然看起来温度没有那么低，但是湿度大，体感温度要低几度。冬季骑行车辆改装首要推荐电热手把，这个你放心大胆的加装，绝对是冬季保住狗命的第一选择。冬季骑行的话，还是推荐川西，吃牦牛火锅看雪山美景，但是注意路滑不要狠压弯。穿衣的话我是四季骑行服加了保暖内胆，再穿保暖内衣加卫衣。身体就不冷了，主要是脖子灌风，再添加一个头套即可解决问题。

成都骑车过冬分享

#摩托车地标打卡

摩托车的活动范围已经超过了汽车的活动范围，这应该是一个摩友的标准配置。我骑着爱车打卡了成都至拉萨，完成了318此生必驾的梦想。318路上必备的装备应该有电热手把，射灯，雨衣，特别是电热手把太有用了，手套一定一定要选防水的。平时周末就在周边小城转转也是十分惬意。

#鬼话突突 售价近20万的大情怀玩具，我试过了……#cb1300

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