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2024款-五菱星光PHEV

亮点配置:

加1.0万升级为下一款(增加2项配置)

共创版 70 标准版

增加配置(1.0万):

加1.0万升级为下一款(增加10项配置)

共创版 150 标准型

Ling OS（在线导航、音乐、视频）

加0.3万升级为下一款(增加6项配置)

共创版 150 进阶版

增加配置(0.3万):

共创版 150 领航型

2023款-五菱星光PHEV

70 标准版

增加配置(1.7万):

150 进阶版

五菱星光PHEV

被倒车的撞了，对方全责，还没定损，这种是跟换翼子板还是维修

Zandm186275439

凌晨4点开车出现故障信号，应该是三元催化堵了。早上十点不到4S店就来电话了，说从后台看到有故障，让及时去处理。

心如止水198218

五菱的售后还是挺给力的呀

五菱星光 开了不到10天，mcu电机控制器就坏了 售后出救援了 厂家不给回复 乡道90迈，直接急停 得亏不是高速啊，要不然就是人送去抢救了。

灿烂风铃eVj

星光插混别买

到店直减 1.6 能用吗？ 这个一万六是现金优惠 10000+6000 置换补贴吗？ 这么算的话 89800-16000=73800 算上保险 4000，上牌 500（这个能免吗） 73800+4500=78300 国补还有 15000 78300-15000=63300（能抹掉上牌就是 63300-500=62800） 是这样算吗？ 旧车怎么卖？卖给 4s 还是自己卖？哪个划算些？

贝斯堪劳克帝斯文桑

31号准备订车了，刷到4月7日五菱新款发布会，等了个寂寞。

五菱太让人失望了

满油满电有一千多公里的续航去哪里都不会有里程焦虑啦！尊嘟太棒啦！#五菱星光#人民五菱营业中

斑斑太可爱了吧

老铁们，我的政府复审通过了，没有什么绿本3页4页，照样通过了。放心购买吧，政府资金很充足的。要相信党和政府。我是9月21决定买车才领取的懂车帝置换卷，看车几天，试驾几天才决定车型和配置的。当天办理旧车交易，新车办手续，当天提车，旧车扔给二手车商了。当时因为二手车发票不够用，等了几天，赶上国庆长假，陆续等到10月11号发票开出来之后我才再懂车帝上传的。当时4s店销售提醒我注意绿本识别的车主姓名问题，一番操作以后上传成功。等待了几天，懂车帝初审通过。后续也没在意这件事，就扔着呆着呢。今天一看快递短信，正好看见政府复审通过，等待打款了。兄弟们，我是有正经用车需求的，油车开够了，换个混动开开，首年全险3700多，比我油车贵1000左右。就看第二年的了，估计不是跑网约车啥的，应该贵不了多少。开了2000公里加油120元，还剩半箱，每天到家小充电桩一捅，完事，也不管他了。没有所谓的充电焦虑。远途我就烧点油，预计一年省10000油钱。5年左右，卖2万就不赔钱。

A00西出阳关无故人

河北省旧车置换补贴

这车有什么缺点吗，我看挺便宜的，而且空间也行，为什么销量这么低

阿翔9165

8.88万和10.58万的插电混车型在同级别家用轿车里是什么水平？放眼市场，和五菱星光一个价格的比它配置低，和它一个续航的没他油耗低，主打一个性价比无人能敌。
外观设计上，五菱星光走得是运动风，采用了轿跑式的“大溜背”设计，展翼式布局的前格栅配上贯穿式的星环日行灯，斜向延伸显得整个车头宽广大气。18寸五幅式轮圈搭配半隐藏式门把手，科技感立马就上来了。
五菱星光凭借“五菱灵犀混动系统”和“神炼电池”两大五菱自主研发的核心技术加持，百公里加速只要7.9秒再配上3.98L/100km的亏电油耗，加满一箱油综合续航超1100km解决续航焦虑，简直绝杀。同时配备了第二代电磁式混动专用变速箱，1.5L发动机的最大功率为106匹马力，加速平顺无顿挫。最主要是的还可以上绿牌，立省1W+购置税。“神炼电池”是五菱首创不起火电芯“问顶技术”，不泄露、不起火、不爆炸；得益于电池包的创新结构设计，即使在极端情况下造成的电池包壳体和电芯损伤，都能实现单个电芯的维修和替换，大大减少了后续维修成本。
五菱星光是一款不管从舒适、能耗、驾控、安全等都挑不出错处的车，最主要的是让我这种打工人也可以买得起养得起！

ÅροιL™

星光是不是还没OTA升级 不是说一年一次吗[呲牙]

红旗遍天下11

“十万左右性价比最好的车”，这是我买之前和之后对它的评价。驾驶也有两个月了，第一次写这么多字，就概述一下我买的这款使用经历和感受吧，纯个人感受！

选购时间：
2024年5月19日，一周后提车，6月2号上牌完成，大概两周全部搞完（期间临时车牌销售完全可以帮忙贴上去，非得邮寄过来，白白花了几十邮费），期间激动之心难以言喻，拿到牌的第一件事就去把车开走！

选购原因：
因为雷总小米的汽车面世，让我这个只会周末拍照拍美女拍风景到处玩的小伙（30岁年轻人）喜欢上了汽车，并且开始关注，从而有了买车的念头（之前一直以为汽车很贵，30-40左右），后来了解了比亚迪，觉得比亚迪很多人买也不错，于是试驾了几次，总感觉差了些什么，想要好的配置总是要更高的价格，而且比亚迪天天打电话来骚扰，真的是烦！我的预期是十万左右，拿自己的一部分积蓄来买，不想全部梭哈。
所以先是秦（高配贵，网约车太多），宋PRO（差一点就买了），然后又去看了哪吒L（感觉活不了多久），启源A05（早早下班，感觉要凉），银河L6（感受还行，但销售说耗油比L7还高），银河L7（差点就选购了），最后面才去了五菱，在深圳这边五菱线下店不多，最近的罗湖就有一家，于是就去了两次，我就选购了24款领航，裸车10.28，保险5000多，再加上综合服务费，一共10.9左右，区补贴有2000，预计这两个月能到，因此在我预期范围内。
选购星光的原因，就是对比了这么几款后，发现在十万这个价位，它给的最多，辅助驾驶，外观，空间，驾驶感觉，都是综合来说比较好的，至于以后，以后再说，先买开了再说！

车身外观：
外观我是很喜欢的，不然我也不会拍那么多照片，甚至还有些人可能以为我是销售或者推手，压根不是，我就是喜欢，毕竟是自己买的第一辆车，意义非凡，所以上周洗车后我又忍不住拍了一些，然后期间买了一些很实用的配件，比如中控台手机架，方向盘套，脚垫等等，感觉档次又提高了一些。

驾驶经历：
这是我的第一台车，所以我选的比较谨慎，并且也有将近7-8年没有开车了，12年拿的驾照，当时父亲有一台奇瑞瑞虎5，但是我没怎么开过。所以买车后整个6月都在练车，而且我发现城市交通比较难，高速反而还容易些，然后深圳的交通还比较规范些，我老家韶关的交通不太好，还爆了一次胎，后面再说。
目前跑了2200公里，基本上有1700公里都是高速，因为我都是周末才用车，喜欢跟朋友到深圳周边去玩，平常都停在公司楼下（住的地方没有车位，公司一个月500元车位），中午吃完饭偶尔去车里坐坐思考人生，然后发现一周没开，电已经耗了40%，空调太耗电了！
驾驶感受来说，我觉得还是比较舒适的，我调的是普通模式，然后回收什么的也是标准，我试过把回收调到最大，感觉不踩油门就好像刹车一样了，很不适应，目前油耗4.6L左右。

目前出现过的问题，有我个人也有车的原因，我都说一下：
1，车机导航不太方便，这个高德，没有车道级，然后，没有红绿灯读秒，一开始我还以为很智能，买了后用了才发现没那么好使，后来听说别家的车机一样的不太行。于是现在用手机导航，方便很多，中控屏就用来放歌或者做其它事情，这么大的屏幕还是比较好的；
2，当时端午节回老家的时候爆胎，原因是撞到了路边的一个凸出来的楼梯台阶，把我的右前轮轮胎给搞爆了，还好轮毂没有出现问题，只是轮胎，后面叫了拖车（别人感觉还以为报废了一样），到了当地的4S店，报了保险，将近1000多，全部走保险，这给我的启发就是，以后我回家再也不走这条路了，这种路见到也少走。
3，出现过两次就是，启动后出现发动机故障灯和油量提示灯，后面问了销售和一些大神，启动时候要大力踩刹车才可以，后面就没出现过了，算是小问题。
4，有一次晚上走国道，突然玻璃就变油了，完全看不见，雨刷刷不掉，然后我赶紧停在旁边，打开车窗和门，后面就好一些了，赶紧应该是内部空调太冷，时不时还是得外通风一下才行，尤其是晚上，要时刻注意。
还有一次就是晚上从老家回来经过惠州一个高速公路，那条高速只有两条车道，晚上又是很黑，还下雨，大车也很多，一路非常的惊险，下次还是尽量不走那边了。

朋友的感受：
我身边所有人的感受基本都是，这车空间大，不像是以往认为的五菱，内饰也非常不错，都认为至少15-20左右。期间在4S店也遇到同款车友，但大家都更爱问价格，看谁买多了，谁买少了，其实也差不了多少，买了就买了，少了总会有其它地方补回去的。
也有朋友问我怎么不去买特斯拉，比亚迪这种，目前在深圳确实这两款还是挺多的，就是因为太多了我也想突出一下个性，而且目前两个月的感受也确实不错。

其它想说的：
我觉得男人有辆车还是挺好的，不单单是一个交通工具，也是自己的移动储物箱，更是自己闭关休息的空间，就第二个家一样。不知不觉写了这么多，快2000字了，给大家一个参考吧，我也会时不时拍点照片再更新。

我是超级大大大图图

看了一下车圈，啥啥都有，我是首批车主，12.16提车的，车友圈最早活跃的那批人，后来车子没啥事也就不看圈了，那就简单说说。 什么各种吹的，大家自行看车评吧，我就说点真实的。 颜值： 这个车真的长得挺唬人的，外形，尺寸啥的不像是这个价位的，回几次老家也的确有人说这车得十几二十万。但是车漆薄是真的，不耐刮也是真的，在飞沙较多的城市，高速状态下的飞沙是会在车上留痕迹的。 外做工： 漆面薄是真的，车门板，引擎盖板等等这些金属件，还是很厚实的，不是那种一按就变形的，前脸是塑料件，尾屁股是塑料件，这俩地方的塑料件是纯粹增加颜值的，但有的人觉得塑料感严重，所以线下看看很重要！ 内做工： 有软包，有高级感塑料，也有颗粒感的硬塑料，但是没有什么大缝隙，公差属于这个价位段常规水平，线下看看很重要！ 驾驶感受： 经过一次OTA升级，目前出厂的版本都是这个，我就基于这个分享哈，目前来说EV模式挺常规的，就电动车，HEV模式目前感受还可以，可能是天气转暖，发动机转速没那么高了，感受会好很多，EV和HEV切换之间的平滑性也提高了，但是比不上迪子那种的，还是有差距的。然后这个车身姿态还是很稳当的，毕竟这么宽大这么重，方向盘很轻巧，虚位我没感觉出来，指向性我觉得还行，我觉得无论什么车都是试试，习惯习惯。然后刹车的话，刹车调教算不上好，有点虚位。油门不错，动力响应挺及时的，常规超个车还是轻轻松松的。所以就驾驶这方面来说，这个车很中庸，没什么特点，但是也算不上槽点大，同价位或多或少都有点。 能耗： 这个东西比较玄学哈，跟驾驶习惯挂钩，像我路口起步缓，红绿灯早松油门，现在电耗在13，HEV油耗能在5内，综合油耗保持在4左右，所以经济性还是不错的，当然这和天气有很大关系，只要冬天，续航都跟拉稀了一样，目前纯电150km，按照我上述的驾驶习惯，我能跑120km左右，能耗这方面，插混车多少都会有优势的。 关于车机： 不能安装软件，后续能不能我也不知道，车友群很多自行破解车机然后安装软件之类的，然后容易出问题，是有风险的，别管影响不影响质保，不建议自行破解。然后系统自带的只有那么几个软件，够基本使用。不要去说迪子的车怎样怎样的，这要真的是买车的刚需必需，你也不会看星光这个车了。常规的语音助手能用，算不上好用，车机的操作是很简单的，上手很容易。所以说对于车机这方面不要有太多的惊喜，就相当于一个大屏幕，最大的作用就是360和导航。 其他的一些： 充电口设计不好，容易进水，溜背式设计导致后备箱周圈容易积灰，后备箱很大，很深。底盘不是油改电，但地盘也不是很高的，常规轿车高度，路况不好的地儿要注意，会刮底盘，底盘有电池，要格外注意！底盘防护已经足够了，底盘护甲不怎么建议安装，自行检索原因。空调加热是电丝加热，所以冬天纯电续航尿崩。新车有味道，要花不少时间散。后视镜后面预留行车记录仪接口，好评。 总结： 把星光当成一个普普通通的交通工具，它合适，不要奢求有很多的惊喜，它在这个价位的亮点是混动底盘和独立悬架还有空间，至于更多的智能化和可玩性，如果这两者是刚需，不要选星光。圈里为啥星光问题这么多，没问题的话买完车不怎么看圈的，目前新批次的工艺应该还算可以了。 如果不是刚需车，我建议观望，今年汽车行业炸锅了一样，后续还会有好几辆价位差不多的车的，所以等。如果你刚需，然后需求就是省油大空间好开，想要个插混，星光可以选，那如果你想更高的智能化和可玩性，可以再看看别的，当然我觉得这个价位段的车，交通工具的属性是首要的。还想知道更多的细节还是评论吧，我一一回。可能运气比较好，首批车主的我的车没出问题，挺好的目前。

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