点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 580尊享版

3.81分“良好”

【空间表现】 空间说实话，够用了，之前开惯轿车，一直觉得视野很低，如今空间确实很不错。 【续航能耗】 日常我开的是经济模式，提车二十来天，基本能达到八九成的续航。 【充电时间】 充电挺快的，一杯咖啡的时间，从30%-80%，只用了不到二十分钟，这点让我觉得很不错。 【购车经历】 3.21下定的，4.3提车，速度方面还是可以的。 【辅助驾驶】 目前就用过直线召唤，自动泊车说实话还不敢用，网上听到太多不同的声音，有点害怕，高速上acc和lcc倒不错。 【内饰】 内饰方面我选的是一个紫色，配上紫色氛围灯，感觉完全不一样，其实也可以白色，前提是能承受不耐脏的缺点。 【维修成本】 目前还没有维修成本，倒是希望没啥维修成本最好。 【最不满意】 三排不放倒情况下，后备箱太小了，这是事实，放两小行李箱就没位置了。

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

3.94分“良好”

最满意的是外观吧，本来看的别的车，车展一眼看中了c16的翡翠绿，因为本来就喜欢绿色，女士就是颜值放在第一，当天看的车当天就定了，事后觉得很匆忙，定完车开启了漫长的等待50天左右的等待才到，因为中间涉及到省补哪个提心掉胆的，别提了，再说车本身吧车子大，拐弯时需要留心，其他一个女士开也没有什么压力，辅助驾驶不错，省心不少，但是要随时留意后方来车超车，寒假去了一趟广西中间一次前方超车并道，车速直接减了，我当时施足了劲踩电门，哎，别提了，一身冷汗，自认为现在的辅助也好还是智驾都还不成熟，不能完全相信，再说自动泊车在地下车库试了一次到车车速太快了，最后我自己倒进去了，外面的空车位试过，还行，至少空旷地方不担心它撞车，再说空间家里两个娃，空间是够用的，三排可以坐下孩子，瘦的女生也没有压力，总是三排对人多家庭还是很不错的，个人觉得比五座舒服，特别是中排的小桌板办公，吃个饭都是很方便的，目前提车5个月行驶1万公里，寒假去了一趟广西开会接近5千充电2千出头，这中间大部分都是下高速吃饭的时候充的，高速充电贵，现在高速充电还算方便，但假期大多数都要排队，最长一次等待了两个小时，总之，比油车省了一点，但是车真的不算便宜，购车当时只拿到了6千的现金优惠和利率补贴，总之感觉买贵了,一万公里中间有一次黑屏死机了，联系了客服指导下重启了解决了问题，希望大家用车都可以顺顺利利平平安安，自己真实感受不喜勿喷。

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 580尊享版

4.69分“优秀”

零跑C16从提车到现在这段时间的相处下来让我对燃油车和新能源车的智能化的区别有了深切的感受。还记得刚把零跑C16开回家的时候，第一次坐进车里，各种智能配置看得我眼花缭乱，和传统燃油车简直一个天上一个地下，那种兴奋劲现在都还记得，每次出行都特别愉快顺利。 在超级多的智能化功能里，小零(智能语音助手)绝对是我的心头好,平时开车，我只需要喊一声小零，他就能帮我完成我想做的事情，比如播放音乐，打开雨刮器，而且多次完成多个任务也不在话下，反应速度飞快。他还能精准识别不同乘客的指令，后排家人想调节空调温度，只要喊小零，立马就能搞定，真的特别人性化。还有辅助驾驶简直是高速路上的神器，每次上高速，我就打开ACC和LCC,车子会自动跟前车保持安全距离，还稳稳地在车道中间跑,简直像请了个保姆一样。 最后说说为啥在一堆6座车里选了零跑C16，首先还得是性价比超高，很多品牌配置稍微高点价格就贵得离谱，对比了多款车型，零跑C16价格很实在，配置还超级丰富可以说还有的都有，不该有的也有了。在同价位车里很难找到对手。还有就是空间布局合理，一家人出门，不管是坐在前排还是后排，都还是挺宽敞的，完全不会觉得挤，第三排对于我身高175cm的人来说也是非常舒适的，不会说挤的像钻进去的一样，再一个就是他的外观设计很合我心意，综合这么多优点，我果断就选了零跑C16。 最新一轮中保研安全碰撞测试，零跑C16 斩获全优评级认证严苛安全标准，同级别领先可靠品质，守护每一次幸福出发。 对于这个价位的车我只能说它没嫌我穷，我怎么能嫌弃它的一些小毛病呢！！！！！就像人无完人！！！！

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4.67分“优秀”

【购车经历】 因为家里二宝马上1岁半了，每周回乡下都是6人，所以是6座刚需。颜色是老婆选的，排除绿色排除紫色，最后选的黑色，配上21寸轮毂，外观看起来确实非常帅气，开去上牌的时候好多人都来围观，缺点是黑色车漆比较薄，容易有太阳纹、小划痕，最好是贴个车衣。网上了解了半个多月，优缺点都了解了，试驾过一次。3月价格合适、官方又有抽奖活动就下定了。下定到提车就5天，给工厂效率点赞。 【提车价格】 这个价格是贷款价格，贷五满二提前还。不贷款拿不到这个价格。 【空间表现】 对于四川人来说空间还是不错的。家里没有大高个大胖子，三排也不显得挤。整体来说比较满意。但是因为是6座，后备箱确实有点小了。 【续航能耗】 因为还没有安家桩，快充都是充到90%。表显是520公里，我提车跑了高速、国道、城区，实际续航应该在450左右。不过这个和脚法有关系。越来越熟悉的话应该还能再提升。 【充电时间】 下午才从35%充到90%，一共花了45分钟。app显示功率为55kw，如果充电桩功率再大一些，应该会更快，总的来说还是比较满意的。 【最不满意】 非要说最不满意的话，一是悬挂偏向舒适调教太软了，路烂的时候晃得有点凶。二是后备箱着实有点小，坐满6人的情况能放的东西太少了。不过价格摆在这里，还要啥自行车！

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

4.5分“优秀”

空间：6座比较实用，全家出动的时候是真有必要，日常不用的时候大四座是很惬意的； 外观：零跑的外观比较动感，符合我的审美，银色大气，也很藏灰； 空间：第三排放倒，二排最靠前，都能放下我的大号公路车，露营的时候也能满载，唯一不足的是前排无法像c10那样放平，比较遗憾；二排独立座椅也解决了二娃日常很大问题，有时候两个人靠的太近，也是争吵的罪魁祸首！ 娱乐：后排娱乐屏简直是二娃家庭福音，现在出远门，再也不担心孩子在车上叽叽歪歪的了，动画片一放，瞬间安静，看会动画片听听音乐，惬意的很。21喇叭+杜比音效，秒变影院，等娃的时候，看会电影，舒服的很； 充电：赠送的家充，日常使用也是很方便，我日常最高功率能达到6.2kw(售后说最高能到6.4kw)。有按充电桩的兄弟们，必上纯电，中午谷时电价0.222，不要太香哦！ 智驾：跑高速时acc+lcc还是挺好用的，也能缓解高速的压力。比较后悔没有上智驾，不能体验后续的端到端，有能力的兄弟们还是要冲一下智驾； 座椅：c16的座椅还是挺软的，感觉比日产大沙发还要舒服一些，好多朋友上车都说坐着舒服，不过座椅宽度还是差点，我182大块觉得有点窄； 续航：买车的时候已经11月底了，直接进入电车续航低谷期，冬季动态续航最多的时候370kn，也能接受，我的上下班往返40km，一周充一次也够用了。随着天气转暖，续航持续飙升，目前最多动态续航也来到了460~470km。 总结：这个价位的6座，c16真的是你逃不过的选择，水桶车。每个品牌每个车型，都或多或少存在些许问题，C16也有，但都能解决！我愿意为C16打call叫好！ 不足之处： 1️⃣门把手不是电动的，不熟悉的人上车容易罚站，而且容易夹手。我在官方商城1580买了电动门把手进行了升级，希望后续改款可以标配； 2️⃣只有主驾是无钥匙进入，锁车后想再解锁，需要绕到主驾或者掏出手机解锁，建议在副驾和尾门处都增加无钥匙开关； 3️⃣APP里没有单次行程的统计，只有总里程，不便于日常查看分享。

点评车型: 2024款零跑C16 增程式 200尊享版

4.17分“优秀”

1.空间大，第三排不像网友说的那么难堪，至少我和朋友些感受还行（1.7米以下）。小朋友最合适 2.后排可以一键调节2排模式，3排模式。省去了手动调整的麻烦。 3.直接顶配，20万以内的车，不想考虑那么多。 智能驾驶，适合尝鲜，高速和绕城基本没问题。未来变化得看他们智驾研发团队。我目前用着感觉还行。 4.六座，2+2+2，买之前一直希望位置多，买之后，就从来没有做满过。 5.在车里看电影很爽，有影院的感觉。最佳位置居然在第三排。 6.电车的空调确实很舒服，低噪音，低功耗，比油车舒服。 7.跑高速燃油优先，城区纯电优先，如果跑连续的盘山公路，用强制保电吧。电车爬坡掉电很厉害。 8.我第二排玻璃泛白，阳光下很明显。（目前厂家已免费更换） 9.这车就是个大玩具，奶爸车，这空间，这价格，家用代步很合适，用料

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4.17分“优秀”

优点： 1.外观：主要是侧面好看，造型时尚大气，线条流畅，配上大尺寸轮毂，给人一种强烈的视觉冲击。 2.内饰：大量软性材质包裹，触感柔软，豪华舒适，智能配置丰富，科技感满满，语音智能，听歌看电影，都有点家庭影院的感觉。 3.空间：6座布局，平时当大4座，宽敞灵活，实用性强。 4.驾驶：多种驾驶模式，动力充沛，加速超车轻松，转向精准，日常驾驶足矣。 不足： 1.续航表现一般：主要上下班通勤，周末周边游玩，城市快速道路为主，偶尔开空调，等下课看电视。行驶了334km，平均电耗14.7，剩余14%，好在充电速度快，没什么焦虑，就是不知道电池能用几年。 2.LCC直线行驶尚可，但弯道识别差点，偶尔体验可以，使用需谨慎。 3.语音唤醒词改成其他，"你好小零"还能用，那等于没改。 4.有几次早上去开车，车机系统会重启，导致灵动空间不起作用。 5.雨刮器开自动档，停车开车门，直接卡在半空，这有点尴尬了。 6.胎壁较薄，在通过一些坑洼路面或减速带时，缓冲力不足，传递到车内的震感明显。 7.吐槽下隐藏式手动门把手，学学小米SU7半隐藏式多好。 总结下，6座主打家用，外观时尚，智能化配置丰富，空间表现优秀，内饰配置齐全。16W买它，性价比高，确实香。

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

4.58分“优秀”

24年12月份购车、三个月的跑了1W公里体验感觉零跑很不错。最大优点是充电快。标配800V高压充电，如果在外充电，一般快充的充电桩，三四十分钟，基本可以从20%补能到80-90%，遇到华为技术支撑的特快充电桩，最大功率可达到180kw ➕，电压达到725V，充满时间只需要15-20分钟。800V高压快充的优势很明显。当然， 这个800V高压快充，也会遇到问题。在一些地区充电桩比较老旧，充电桩电压不匹配，就没法充进电。作为SUV车型，它的2➕2➕2的空间布局，我的日常是把C16当作大四座用的，非常的宽敞舒适，后排带娱乐屏幕，坐在二排不亚于MPV的宽敞舒适；关键时候可以切换成紧凑三排，后备箱紧凑，但是三排放倒后备箱收纳空间就很大了。如果有带个冰箱的配置就更好了。但C16胜在价格实在，咱也不能既要又要。辅助驾驶用起来很便捷，我买的是520尊享版，没有带智驾。在高速上路况比较好的时候，我一般都会开启全速自适应巡航➕车道居中辅助，高速开车会轻松很多，解放了右脚。最后我还想说，当是买的时候只有520续航，如果一开始就有580的话，对于我这样经常出去自驾游的人来说，我肯定选580续航的版本，这是“等等党”的福利。

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

4.86分“优秀”

选择这辆车的初心是为了后期省钱，给大家讲讲我买车的艰辛的过程吧！7月底，偶尔休息时间是去看零跑c10的，看了以后发现很完美，包括试驾之后，就是我想要的车子！听了销售人员说7.28号晚上c16要上市，我就各种查看c16，正如朱总所说，打造20万以内最豪华 最有性价比的suv，也是mpsuv，当上市之后出现了选择困难症：那就是该选择增城还是充电！结合我自身情况，就是在城区内及周边用车，选择了纯电，而且后期费用也少，增城的话，极速亏电状态下增程器的声音非常大，我一点接受不了，而且就是买了增城以后，我感觉我以后不是在充电的路上就是在充电，纯电在适合不过了。不过盼了一个月车提到了，我选择的黑色是真的霸气十足啊，丝毫不在理想之下，橙色内饰，很年轻好，很时尚，建议大家选购。驾驶属实度真的没的说，很舒适，续航来说市区跑太省了，根本好像不需要花钱一样😁😁😁😁😁😁

点评车型: 2024款零跑C16 增程式 200尊享版

4.57分“优秀”

零跑C16——半价理想，行驶质感不打折 第一批订车用户，7月最后一天交车。立马准备了一趟自驾，从郑州—大同—乌兰察布—张家口—北京—郑州，2400KM左右的全部行程。 大部分高速路线，车辆满载。在车道保持和自适应巡航的加持下，长途驾驶可以让驾驶者放松不少。唯一有一点要吐槽是，车道居中保持下，如果自行变道，硬掰方向盘会有点晃动。除非是点一下刹车先解除车道居中。但我感觉应该有一个更合理的方案。 高速的路况在自驾途中有200公里左右的草原天路路线，这段驾驶还是能真心体会到这台车的操控质感。各种盘山弯路下，车辆在大幅度转弯时候的稳定性真心出色。也没有出现我最怕的孩子晕车呕吐，大人和孩子在这段驾驶过程中都没有任何不适感。 在市区出行，作为一台奶爸车，起步平顺性没的说，我也收起了原来开高尔夫时候处处争先的驾驶习惯。平顺安全最合适。底盘的质感不错，细小的颠簸都可以过滤。 对比过008，感觉这款操控比更大的008更好一点。最终放弃008的原因可能还是因为零跑的品牌形象吧。——务实低调又不差实力。从零跑C16的发布会转的大定，发布会的务实风格让我欣赏。没有那么多金句热点与数据堆叠，还能让人能Get到车的亮点。在现在汽车品牌过度营销的当下，适度营销更讨我喜欢。 发布会上的1000抵5000元优惠幅度，刺激我当时就下定了。不知道后期优惠力度怎样，不过，买车这个事情，早买早享受。 悲催的一点是下定后就在考虑买个报废指标，仅仅因为出差，晚了一周。政策突变，7月24日之后过户到名下的保费指标不再有效，眼睁睁的错过了薅社会主义羊毛的人生机遇。只能劝慰自己，打工人打工魂，天上掉馅饼的机会不是每次都有。 另外关于贷款利息补贴5000的事情，我在咨询了几家银行后，发现了这个里面的套路。真实的银行消费贷返息力度让你吃惊，因此果断自己从银行贷款，对厂家的金融补贴说拜拜了。

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4.42分“优秀”

终于，还是选择了C16纯电尊享加包。目前提车一个月，开了3600多公里了。 作为一个开了六年纯电车的车主，C16是我开过觉得特别舒服的一台车。转向轻盈，提速线性。800V驾构，高速电耗15-18个电，低速12-13个电。充号最高试过175kw的功率，之前开朋友的汉，75kw当时已经很震撼了。高速补电真的很赞。最让我惊喜的是转弯半径，同一个掉头位置，家中现有的唐一把没法掉过来的，C16居然一把就掉过来了，很是惊喜！底盘悬挂中规中矩，说不上好，也说不上差，不走烂路都是优点。走起烂路，反馈就很直接了。当然，这台车是我心目中的奶爸车，买这车的人绝大多数应该不会开去跋山涉水吧？ 马上家中就要迎来第二个宝贝，买C16最大的目的就是乘坐空间和舒适性。四座模式，老婆孩子在二排，坐得舒舒服服，还有一台小电视，看看剧，看看动画片。就算二排调到最后，我家老大也可在第三排坐得很舒适，这点满意。这也是我日常用车的常态。 六座模式，特意试过六个成年男性同时出门，有五个一米七左右，哪怕是200斤的我，坐哪个座位也不顶膝盖，每个座椅都很舒适，就连第三排，调到最大角度，也很不错的。倒是有个一米八五的大长腿，无论坐哪个座位，都难为他这一路了，哈哈～然后就是六座模式下的尾箱，真的小。 然后就是我个人认为的缺点： 1.LCC时想变道时，打了转向灯后仍处于车道保持状态，要么退出LCC，要么硬掰方向，才能变道，个人觉得这点很不好。希望零跑后续OTA能解决这个问题。 2.二排无法大角度躺平，无腿托，这有小遗憾吧。 3.三排座椅打下去，做成大尾箱时，不能纯平。C16有符合我审美的外观，家人乘坐得舒服，用起来又省钱，主要是这个价位，上哪去找这么大的六座车啊？ 人无完人，车无完车。带整车终生质保，配置又高，空间又大，总结——量大管饱。

点评车型: 2024款零跑C16 增程式 200尊享版

4.79分“优秀”

【购车经历】想买一部空间大的六座车，发售2日内就下了大定，到提车大概需要35天，提车当天就带着爸妈和老婆出去逛了二十几公里，爸妈对国产车日新月异的变化赞不绝口，说外形大气，内饰舒服。 【提车价格】 因为是有预售期的优惠，所以加了选装包，选了紫色外观橙色内饰，原总价172800优惠到了163800，保险加上牌大约6000，最后落地总价不到17w。 【油耗】 我自己的驾驶习惯来说市区内油耗大概是每6.6升，电耗大概是18kw，高速还没试过。 【续航】 我自己的使用习惯，纯电续航大概170km，市内通勤够够的。燃油续航应该有780km以上，空调拉到24度。 【销售态度】 销售态度比较好，我前后试驾了三次，才最后决定，也为我比较全面介绍了车子的功能，也试驾过l6，感觉价格偏高，从自身的需求来说c16其实已经满足了。 【乘坐体验】 有人说第三排比较窄，这个因人而异，反正我们家没有体型特别高大的人，所以即使坐满都不会觉得憋屈，适合自己的才是最好的。平时就当个四座车开，四座拉满还能跷二郎腿，车子较高，头部空间很充裕。车子静谧性也较好，发动机基本听不到声音，关掉发动机会更安静。缺点嘛就是刹车有略微点头现象，还有杯座比较小，只能装瓶装水，自己的水杯放不下，希望能改善一下。 【驾驶感受】 提速很快，不过高速上的表现还没机会测试，视野很开阔，智能驾驶对我来说用不到，车机特别流畅，一点卡顿也没有，语音助手算比较好用的，就是软件还是太少了，不过也够用。

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520激光雷达版

4.71分“优秀”

之前一直开的是油车，车龄10多年了小毛病开始显现，两三年之前就开始关注新能源汽车，自己心里大概定了个方向，因为之前是油车轿车，所以换车的话就是纯电SUV;为什么不考虑增程或者插电混动呢？总觉得那就是电池技术或充电设施不完善之前的过渡技术、替代方案（个人观点，不喜勿喷）；没有里程焦虑的同时也增加了充电的频率，利的同时即是弊，媳妇也催促换车，其实彼时我是对此没什么热情的，因为找遍市场没有出现完全满意的，或外观或空间或价格总感觉少点东西，期间也关注了一些目标车型：毛豆y、G9、蓝山、星纪元ET、L8;零跑出C11就开始关注这个品牌，到C10越来越好，直到预售C16感觉就是它了，第一时间小定，上市发布当晚转大定，纯电有点慢直到8.5才提车，纯电智驾版+选装包优惠后裸车18.68到手。C16外观、空间、价格都相当香，要说有点遗憾的就是纯电续航少了点，不过想想800V快充它补能快也就释然了。驾驶感受比我油车强太多了，车机智能化更是不同时代产物，功能还在慢慢摸索中，超级满意购物体验。

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

4.64分“优秀”

二胎家庭用车实惠之选，非常棒的的一辆大车，老婆孩子都非常满意 【购车经历】 坐标苏州市吴江区，在机关工作，最近朋友同事纷纷提电车，我也准备换车，看来看去选了好几辆SUV车型，大型的，中大型的都看了，也不是说非要6座，父母和老婆原来的打算是让我买蔚来ES6，这辆零跑是我自己坚持要买的，图也是图个省钱吧，代代步够了，结果就是刷的也是我自己的卡，他们一分钱没给，全款😷 【提车价格】 我买的是纯电520尊享版，裸车16.88万元，加了1万的选装包，首批大定车主1000抵4000，选装包优惠5000，最后一共优惠了4000+5000=9000，实际落地16.98万元，全代办上牌费120元，我是全款，定金5000，所以最后刷了164920元，保险另付的一共6500元（算是被强制消费了，交强险1100，商业险3990，剩下的1000多是被捆的），再说说送了什么吧，质保三电什么的都是终身，不过都有要求，4个免费头枕，脚垫，贴膜常规的，电子打气筒，车载小冰箱，都是便宜的，还有5000的零跑能量，相当于500元，APP商城直接当钱花 【驾驶感受】 我一直用的是舒适模式开，驾驶感受和油车还是接近的，老婆孩子反馈也挺好，顿挫感有，但可以接受 【续航】 最近大夏天每次开车都是极速制冷，音乐电视啥的都是开的，520的续航，暴力实测400左右，基本能接受，已经充过一次电了，用的快充，700伏，充电速度比较满意，在车上看看视频玩玩手机就过去了 【最不满意】 手机APP，连接车辆不显示车况，现在只能开锁，其他功能没法用，问了销售说要过两个礼拜才有数据🌝

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

4.71分“优秀”

年初就开始看车，由于北京限牌，主要看六座20万以内的纯电车，因此候选主要是奕派008和零跑c16。 两个车都试驾了之后，对比了两个车的特点： 奕派008整体车的空间会大一个级别，达到了5米车长，三米轴距，基础的续航也不错，开起来稳重，但是车的智能化部分会稍差一点，价格高一点。而零跑c16整体要小一圈，我家里整体身高不算高，也够用，智能化上配置上会更有优势，车机的功能和流畅度要更好，有800v的快充，但是续航相对会少一点，价格更低一些。 由于我是开车方面的新手，开奕派的时候感觉车宽些会有更大的压力，相对而言c16小一圈反而会更好开，而且只是偶尔需要六座，大部分时候当四座车的话还是c16价格更合适，所以最后提了c16。 八月五日提车到现在也有一周的时间了，还跑了个长途到河北，整体开起来还是没什么问题的，方向比较轻，开起来舒服，除了高速的时候路面起伏会显得底盘软以外，整体还是满意的。家里人觉得车也挺宽敞，坐起来比较舒服，内饰也是当前比较流行的风格，有小桌板小孩能放些玩具，画图什么的。我没有选加装包，不太喜欢小孩在车上看电视，天幕是一整块也挺好，轮毂小一点实用性也会稍强点，音箱也还可以，充电速度比较快，服务区半个小时能充55度电，110左右速度的话，高速耗电19度多，一般日子里开高速不排队的话还行。