点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 580尊享版

3.81分“良好”

【空间表现】 空间说实话，够用了，之前开惯轿车，一直觉得视野很低，如今空间确实很不错。 【续航能耗】 日常我开的是经济模式，提车二十来天，基本能达到八九成的续航。 【充电时间】 充电挺快的，一杯咖啡的时间，从30%-80%，只用了不到二十分钟，这点让我觉得很不错。 【购车经历】 3.21下定的，4.3提车，速度方面还是可以的。 【辅助驾驶】 目前就用过直线召唤，自动泊车说实话还不敢用，网上听到太多不同的声音，有点害怕，高速上acc和lcc倒不错。 【内饰】 内饰方面我选的是一个紫色，配上紫色氛围灯，感觉完全不一样，其实也可以白色，前提是能承受不耐脏的缺点。 【维修成本】 目前还没有维修成本，倒是希望没啥维修成本最好。 【最不满意】 三排不放倒情况下，后备箱太小了，这是事实，放两小行李箱就没位置了。

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

3.94分“良好”

最满意的是外观吧，本来看的别的车，车展一眼看中了c16的翡翠绿，因为本来就喜欢绿色，女士就是颜值放在第一，当天看的车当天就定了，事后觉得很匆忙，定完车开启了漫长的等待50天左右的等待才到，因为中间涉及到省补哪个提心掉胆的，别提了，再说车本身吧车子大，拐弯时需要留心，其他一个女士开也没有什么压力，辅助驾驶不错，省心不少，但是要随时留意后方来车超车，寒假去了一趟广西中间一次前方超车并道，车速直接减了，我当时施足了劲踩电门，哎，别提了，一身冷汗，自认为现在的辅助也好还是智驾都还不成熟，不能完全相信，再说自动泊车在地下车库试了一次到车车速太快了，最后我自己倒进去了，外面的空车位试过，还行，至少空旷地方不担心它撞车，再说空间家里两个娃，空间是够用的，三排可以坐下孩子，瘦的女生也没有压力，总是三排对人多家庭还是很不错的，个人觉得比五座舒服，特别是中排的小桌板办公，吃个饭都是很方便的，目前提车5个月行驶1万公里，寒假去了一趟广西开会接近5千充电2千出头，这中间大部分都是下高速吃饭的时候充的，高速充电贵，现在高速充电还算方便，但假期大多数都要排队，最长一次等待了两个小时，总之，比油车省了一点，但是车真的不算便宜，购车当时只拿到了6千的现金优惠和利率补贴，总之感觉买贵了,一万公里中间有一次黑屏死机了，联系了客服指导下重启了解决了问题，希望大家用车都可以顺顺利利平平安安，自己真实感受不喜勿喷。

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

4.5分“优秀”

空间：6座比较实用，全家出动的时候是真有必要，日常不用的时候大四座是很惬意的； 外观：零跑的外观比较动感，符合我的审美，银色大气，也很藏灰； 空间：第三排放倒，二排最靠前，都能放下我的大号公路车，露营的时候也能满载，唯一不足的是前排无法像c10那样放平，比较遗憾；二排独立座椅也解决了二娃日常很大问题，有时候两个人靠的太近，也是争吵的罪魁祸首！ 娱乐：后排娱乐屏简直是二娃家庭福音，现在出远门，再也不担心孩子在车上叽叽歪歪的了，动画片一放，瞬间安静，看会动画片听听音乐，惬意的很。21喇叭+杜比音效，秒变影院，等娃的时候，看会电影，舒服的很； 充电：赠送的家充，日常使用也是很方便，我日常最高功率能达到6.2kw(售后说最高能到6.4kw)。有按充电桩的兄弟们，必上纯电，中午谷时电价0.222，不要太香哦！ 智驾：跑高速时acc+lcc还是挺好用的，也能缓解高速的压力。比较后悔没有上智驾，不能体验后续的端到端，有能力的兄弟们还是要冲一下智驾； 座椅：c16的座椅还是挺软的，感觉比日产大沙发还要舒服一些，好多朋友上车都说坐着舒服，不过座椅宽度还是差点，我182大块觉得有点窄； 续航：买车的时候已经11月底了，直接进入电车续航低谷期，冬季动态续航最多的时候370kn，也能接受，我的上下班往返40km，一周充一次也够用了。随着天气转暖，续航持续飙升，目前最多动态续航也来到了460~470km。 总结：这个价位的6座，c16真的是你逃不过的选择，水桶车。每个品牌每个车型，都或多或少存在些许问题，C16也有，但都能解决！我愿意为C16打call叫好！ 不足之处： 1️⃣门把手不是电动的，不熟悉的人上车容易罚站，而且容易夹手。我在官方商城1580买了电动门把手进行了升级，希望后续改款可以标配； 2️⃣只有主驾是无钥匙进入，锁车后想再解锁，需要绕到主驾或者掏出手机解锁，建议在副驾和尾门处都增加无钥匙开关； 3️⃣APP里没有单次行程的统计，只有总里程，不便于日常查看分享。

点评车型: 2024款零跑C16 增程式 200尊享版

4.17分“优秀”

1.空间大，第三排不像网友说的那么难堪，至少我和朋友些感受还行（1.7米以下）。小朋友最合适 2.后排可以一键调节2排模式，3排模式。省去了手动调整的麻烦。 3.直接顶配，20万以内的车，不想考虑那么多。 智能驾驶，适合尝鲜，高速和绕城基本没问题。未来变化得看他们智驾研发团队。我目前用着感觉还行。 4.六座，2+2+2，买之前一直希望位置多，买之后，就从来没有做满过。 5.在车里看电影很爽，有影院的感觉。最佳位置居然在第三排。 6.电车的空调确实很舒服，低噪音，低功耗，比油车舒服。 7.跑高速燃油优先，城区纯电优先，如果跑连续的盘山公路，用强制保电吧。电车爬坡掉电很厉害。 8.我第二排玻璃泛白，阳光下很明显。（目前厂家已免费更换） 9.这车就是个大玩具，奶爸车，这空间，这价格，家用代步很合适，用料

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

4.17分“优秀”

优点： 1.外观：主要是侧面好看，造型时尚大气，线条流畅，配上大尺寸轮毂，给人一种强烈的视觉冲击。 2.内饰：大量软性材质包裹，触感柔软，豪华舒适，智能配置丰富，科技感满满，语音智能，听歌看电影，都有点家庭影院的感觉。 3.空间：6座布局，平时当大4座，宽敞灵活，实用性强。 4.驾驶：多种驾驶模式，动力充沛，加速超车轻松，转向精准，日常驾驶足矣。 不足： 1.续航表现一般：主要上下班通勤，周末周边游玩，城市快速道路为主，偶尔开空调，等下课看电视。行驶了334km，平均电耗14.7，剩余14%，好在充电速度快，没什么焦虑，就是不知道电池能用几年。 2.LCC直线行驶尚可，但弯道识别差点，偶尔体验可以，使用需谨慎。 3.语音唤醒词改成其他，"你好小零"还能用，那等于没改。 4.有几次早上去开车，车机系统会重启，导致灵动空间不起作用。 5.雨刮器开自动档，停车开车门，直接卡在半空，这有点尴尬了。 6.胎壁较薄，在通过一些坑洼路面或减速带时，缓冲力不足，传递到车内的震感明显。 7.吐槽下隐藏式手动门把手，学学小米SU7半隐藏式多好。 总结下，6座主打家用，外观时尚，智能化配置丰富，空间表现优秀，内饰配置齐全。16W买它，性价比高，确实香。

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

4.86分“优秀”

选择这辆车的初心是为了后期省钱，给大家讲讲我买车的艰辛的过程吧！7月底，偶尔休息时间是去看零跑c10的，看了以后发现很完美，包括试驾之后，就是我想要的车子！听了销售人员说7.28号晚上c16要上市，我就各种查看c16，正如朱总所说，打造20万以内最豪华 最有性价比的suv，也是mpsuv，当上市之后出现了选择困难症：那就是该选择增城还是充电！结合我自身情况，就是在城区内及周边用车，选择了纯电，而且后期费用也少，增城的话，极速亏电状态下增程器的声音非常大，我一点接受不了，而且就是买了增城以后，我感觉我以后不是在充电的路上就是在充电，纯电在适合不过了。不过盼了一个月车提到了，我选择的黑色是真的霸气十足啊，丝毫不在理想之下，橙色内饰，很年轻好，很时尚，建议大家选购。驾驶属实度真的没的说，很舒适，续航来说市区跑太省了，根本好像不需要花钱一样😁😁😁😁😁😁

点评车型: 2024款零跑C16 增程式 200尊享版

4.57分“优秀”

零跑C16——半价理想，行驶质感不打折 第一批订车用户，7月最后一天交车。立马准备了一趟自驾，从郑州—大同—乌兰察布—张家口—北京—郑州，2400KM左右的全部行程。 大部分高速路线，车辆满载。在车道保持和自适应巡航的加持下，长途驾驶可以让驾驶者放松不少。唯一有一点要吐槽是，车道居中保持下，如果自行变道，硬掰方向盘会有点晃动。除非是点一下刹车先解除车道居中。但我感觉应该有一个更合理的方案。 高速的路况在自驾途中有200公里左右的草原天路路线，这段驾驶还是能真心体会到这台车的操控质感。各种盘山弯路下，车辆在大幅度转弯时候的稳定性真心出色。也没有出现我最怕的孩子晕车呕吐，大人和孩子在这段驾驶过程中都没有任何不适感。 在市区出行，作为一台奶爸车，起步平顺性没的说，我也收起了原来开高尔夫时候处处争先的驾驶习惯。平顺安全最合适。底盘的质感不错，细小的颠簸都可以过滤。 对比过008，感觉这款操控比更大的008更好一点。最终放弃008的原因可能还是因为零跑的品牌形象吧。——务实低调又不差实力。从零跑C16的发布会转的大定，发布会的务实风格让我欣赏。没有那么多金句热点与数据堆叠，还能让人能Get到车的亮点。在现在汽车品牌过度营销的当下，适度营销更讨我喜欢。 发布会上的1000抵5000元优惠幅度，刺激我当时就下定了。不知道后期优惠力度怎样，不过，买车这个事情，早买早享受。 悲催的一点是下定后就在考虑买个报废指标，仅仅因为出差，晚了一周。政策突变，7月24日之后过户到名下的保费指标不再有效，眼睁睁的错过了薅社会主义羊毛的人生机遇。只能劝慰自己，打工人打工魂，天上掉馅饼的机会不是每次都有。 另外关于贷款利息补贴5000的事情，我在咨询了几家银行后，发现了这个里面的套路。真实的银行消费贷返息力度让你吃惊，因此果断自己从银行贷款，对厂家的金融补贴说拜拜了。

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

4.42分“优秀”

终于，还是选择了C16纯电尊享加包。目前提车一个月，开了3600多公里了。 作为一个开了六年纯电车的车主，C16是我开过觉得特别舒服的一台车。转向轻盈，提速线性。800V驾构，高速电耗15-18个电，低速12-13个电。充号最高试过175kw的功率，之前开朋友的汉，75kw当时已经很震撼了。高速补电真的很赞。最让我惊喜的是转弯半径，同一个掉头位置，家中现有的唐一把没法掉过来的，C16居然一把就掉过来了，很是惊喜！底盘悬挂中规中矩，说不上好，也说不上差，不走烂路都是优点。走起烂路，反馈就很直接了。当然，这台车是我心目中的奶爸车，买这车的人绝大多数应该不会开去跋山涉水吧？ 马上家中就要迎来第二个宝贝，买C16最大的目的就是乘坐空间和舒适性。四座模式，老婆孩子在二排，坐得舒舒服服，还有一台小电视，看看剧，看看动画片。就算二排调到最后，我家老大也可在第三排坐得很舒适，这点满意。这也是我日常用车的常态。 六座模式，特意试过六个成年男性同时出门，有五个一米七左右，哪怕是200斤的我，坐哪个座位也不顶膝盖，每个座椅都很舒适，就连第三排，调到最大角度，也很不错的。倒是有个一米八五的大长腿，无论坐哪个座位，都难为他这一路了，哈哈～然后就是六座模式下的尾箱，真的小。 然后就是我个人认为的缺点： 1.LCC时想变道时，打了转向灯后仍处于车道保持状态，要么退出LCC，要么硬掰方向，才能变道，个人觉得这点很不好。希望零跑后续OTA能解决这个问题。 2.二排无法大角度躺平，无腿托，这有小遗憾吧。 3.三排座椅打下去，做成大尾箱时，不能纯平。C16有符合我审美的外观，家人乘坐得舒服，用起来又省钱，主要是这个价位，上哪去找这么大的六座车啊？ 人无完人，车无完车。带整车终生质保，配置又高，空间又大，总结——量大管饱。

点评车型: 2024款零跑C16 增程式 200尊享版

4.79分“优秀”

【购车经历】想买一部空间大的六座车，发售2日内就下了大定，到提车大概需要35天，提车当天就带着爸妈和老婆出去逛了二十几公里，爸妈对国产车日新月异的变化赞不绝口，说外形大气，内饰舒服。 【提车价格】 因为是有预售期的优惠，所以加了选装包，选了紫色外观橙色内饰，原总价172800优惠到了163800，保险加上牌大约6000，最后落地总价不到17w。 【油耗】 我自己的驾驶习惯来说市区内油耗大概是每6.6升，电耗大概是18kw，高速还没试过。 【续航】 我自己的使用习惯，纯电续航大概170km，市内通勤够够的。燃油续航应该有780km以上，空调拉到24度。 【销售态度】 销售态度比较好，我前后试驾了三次，才最后决定，也为我比较全面介绍了车子的功能，也试驾过l6，感觉价格偏高，从自身的需求来说c16其实已经满足了。 【乘坐体验】 有人说第三排比较窄，这个因人而异，反正我们家没有体型特别高大的人，所以即使坐满都不会觉得憋屈，适合自己的才是最好的。平时就当个四座车开，四座拉满还能跷二郎腿，车子较高，头部空间很充裕。车子静谧性也较好，发动机基本听不到声音，关掉发动机会更安静。缺点嘛就是刹车有略微点头现象，还有杯座比较小，只能装瓶装水，自己的水杯放不下，希望能改善一下。 【驾驶感受】 提速很快，不过高速上的表现还没机会测试，视野很开阔，智能驾驶对我来说用不到，车机特别流畅，一点卡顿也没有，语音助手算比较好用的，就是软件还是太少了，不过也够用。

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520激光雷达版

4.71分“优秀”

之前一直开的是油车，车龄10多年了小毛病开始显现，两三年之前就开始关注新能源汽车，自己心里大概定了个方向，因为之前是油车轿车，所以换车的话就是纯电SUV;为什么不考虑增程或者插电混动呢？总觉得那就是电池技术或充电设施不完善之前的过渡技术、替代方案（个人观点，不喜勿喷）；没有里程焦虑的同时也增加了充电的频率，利的同时即是弊，媳妇也催促换车，其实彼时我是对此没什么热情的，因为找遍市场没有出现完全满意的，或外观或空间或价格总感觉少点东西，期间也关注了一些目标车型：毛豆y、G9、蓝山、星纪元ET、L8;零跑出C11就开始关注这个品牌，到C10越来越好，直到预售C16感觉就是它了，第一时间小定，上市发布当晚转大定，纯电有点慢直到8.5才提车，纯电智驾版+选装包优惠后裸车18.68到手。C16外观、空间、价格都相当香，要说有点遗憾的就是纯电续航少了点，不过想想800V快充它补能快也就释然了。驾驶感受比我油车强太多了，车机智能化更是不同时代产物，功能还在慢慢摸索中，超级满意购物体验。

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

4.64分“优秀”

二胎家庭用车实惠之选，非常棒的的一辆大车，老婆孩子都非常满意 【购车经历】 坐标苏州市吴江区，在机关工作，最近朋友同事纷纷提电车，我也准备换车，看来看去选了好几辆SUV车型，大型的，中大型的都看了，也不是说非要6座，父母和老婆原来的打算是让我买蔚来ES6，这辆零跑是我自己坚持要买的，图也是图个省钱吧，代代步够了，结果就是刷的也是我自己的卡，他们一分钱没给，全款😷 【提车价格】 我买的是纯电520尊享版，裸车16.88万元，加了1万的选装包，首批大定车主1000抵4000，选装包优惠5000，最后一共优惠了4000+5000=9000，实际落地16.98万元，全代办上牌费120元，我是全款，定金5000，所以最后刷了164920元，保险另付的一共6500元（算是被强制消费了，交强险1100，商业险3990，剩下的1000多是被捆的），再说说送了什么吧，质保三电什么的都是终身，不过都有要求，4个免费头枕，脚垫，贴膜常规的，电子打气筒，车载小冰箱，都是便宜的，还有5000的零跑能量，相当于500元，APP商城直接当钱花 【驾驶感受】 我一直用的是舒适模式开，驾驶感受和油车还是接近的，老婆孩子反馈也挺好，顿挫感有，但可以接受 【续航】 最近大夏天每次开车都是极速制冷，音乐电视啥的都是开的，520的续航，暴力实测400左右，基本能接受，已经充过一次电了，用的快充，700伏，充电速度比较满意，在车上看看视频玩玩手机就过去了 【最不满意】 手机APP，连接车辆不显示车况，现在只能开锁，其他功能没法用，问了销售说要过两个礼拜才有数据🌝

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

4.71分“优秀”

年初就开始看车，由于北京限牌，主要看六座20万以内的纯电车，因此候选主要是奕派008和零跑c16。 两个车都试驾了之后，对比了两个车的特点： 奕派008整体车的空间会大一个级别，达到了5米车长，三米轴距，基础的续航也不错，开起来稳重，但是车的智能化部分会稍差一点，价格高一点。而零跑c16整体要小一圈，我家里整体身高不算高，也够用，智能化上配置上会更有优势，车机的功能和流畅度要更好，有800v的快充，但是续航相对会少一点，价格更低一些。 由于我是开车方面的新手，开奕派的时候感觉车宽些会有更大的压力，相对而言c16小一圈反而会更好开，而且只是偶尔需要六座，大部分时候当四座车的话还是c16价格更合适，所以最后提了c16。 八月五日提车到现在也有一周的时间了，还跑了个长途到河北，整体开起来还是没什么问题的，方向比较轻，开起来舒服，除了高速的时候路面起伏会显得底盘软以外，整体还是满意的。家里人觉得车也挺宽敞，坐起来比较舒服，内饰也是当前比较流行的风格，有小桌板小孩能放些玩具，画图什么的。我没有选加装包，不太喜欢小孩在车上看电视，天幕是一整块也挺好，轮毂小一点实用性也会稍强点，音箱也还可以，充电速度比较快，服务区半个小时能充55度电，110左右速度的话，高速耗电19度多，一般日子里开高速不排队的话还行。

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

4.43分“优秀”

很满意这台车，超享受，四个通风越级表扬，动力抗抗的，老婆超爱电视，小孩超爱，自动泊车，啥功能都有，真是超值，新势力就是配置高，价格也是及其给力，本来看小鹏都转了，看过m7.l8等，选车选了2年了，预算一路走低，现在可好了，6座啥都有，虽然没有7座，但是也可以过渡8年再换7座，希望零跑出20万内mpv，我就增购，刚需啊，电池续航2天一冲，一键备车，花的钱钱舒服极了，每天几元钱电费，真的爽的不行啦，开起来挺舒服的，还要啥汉兰达，但是还是有缺点，首先是腰托没有，再来个 可以开启的天窗就好了，还有就是冰箱没有，下一个改款升级3个地方就很好了，再来电池大一点把，其他没什么了，对按摩最好也加上，真完美了，我的天

点评车型: 2024款零跑C16 增程式 200激光雷达版

4.64分“优秀”

用车感受 c16提车一个月车主，前两天刚上牌，讲讲这一个月真实车主感受吧 一首购， 20多岁单人使用，在选择c16之前对比试驾一些其他车型m7 L8最终还是选择了零跑c16，因为个人原因就是喜欢6座，就是大，性价比高。 二提车， 我是5月份就开始关注这个车直到，6月多试驾以后当场直接小定，在外地原因6.29号大定，8.1号提车，（建军节）销售门店还准备了，蛋糕（生日），玩偶，礼花，一些精心布置非常满意。 三外观， 20多岁年轻人一眼就相中了，不得不说零跑c16外观大气，灯语，而且硬朗又圆润的尾巴，充电的时候没事就反复观看外观，正如发布会讲的，SUVMPV，前半段SUV，后半段MPV，内饰2+2+2黄金布局也很喜欢，某7座车型要么看着不协调，要么空间不够。 四智能， 怎么说呢在这个价位很难找到能和c16一样的智能给到的东西了，Leapmotor os智感座舱，高通8295P旗舰智舱芯片，驾驶分为三种模式，我一般用舒适模式经常在市区开，偶尔用一下运动模式推背感动力强劲都能给到，续航也ok，目前大概每天100公里左右，用电大概能跑185左右，平均电耗在13左右，油耗5左右。安全，全车75％高强度钢铝混合车身，贯穿式侧气帘，安全气囊等等。 五评价， 单身的原因，带着家人朋友出去游玩，后排娱乐屏，出去跑高速也不无聊，坐着也舒服。

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520激光雷达版

4.64分“优秀”

【购车经历】 坐标湖南省郴州市，第一台车是凯迪拉克ATSL，开了10年了，车还是很好，就是太费油了，由于本人在县城工作，两天就要跑来回120公里，现在油价实在顶不住，为了减轻压力，早就已经想好要换新能源了（混动不考虑直接纯电，家里买了车位可以安装充电桩），看来看去选了好几辆SUV车型，大型的，中大型的都看了，也不是说非要6座。原来的打算是买蔚来ES6，看了零跑16后坚定了购买信念，图个省钱吧，关键是性价比贼高，800V高压快充，8295芯片，大六座太香了。 【提车价格】 我买的是纯电520自驾版，裸车18.58万元，加了 1万的选装包，首批大定车主1000抵4000，选装包优惠5000，最后一共优惠了4000+5000=9000 上牌4S要求600，感觉被黑了。保险买了5580不知道大家买的要多少？第一年真心贵呀！ 再说说送了什么吧，质保三电什么的都是终身，不过都有要求，4个免费头枕，脚垫，贴膜常规的，电子打气筒，车载小冰箱，都是便宜的，还有5000的零跑能量，相当于500元，APP商城直接当钱花 【驾驶感受】 我一直用的是舒适模式开，驾驶感受和油车还是接近的，老婆孩子反馈也挺好，顿挫感有，但可以接受 【续航】 空调都是20° 音乐，氛围灯什么的都开了，90%的电量显示跑460㎞ 实际跑了66㎞就显示只有360了，能耗显示百公里15左右。咱对这个电车能耗也不太懂。不知道是高还是低了，将就着用吧，反正充电方便，比油车省太多了。也不打算开这台车去太远的地方。日常通勤完全够用了！ 【目前不满意的地方】 希望朱总和技术人员快点更新OTA升级，车机的功能是够了，就是一些细节还可以有带提高，比如分屏，驾驶模式的快捷键设置等等！