零跑C16驾驶体验良好值得买吗_零跑C16怎么样

点评车型: 2024款零跑C16 增程式 200尊享版

4.63分“优秀”

20w以下6座其实没有太多选择，奕派008也看过，外型略显老气，而且车标…。综合价格、外型、驾驶灵活性、能耗等因素，c16是相当较好的选择。 外型：其实外型真的见仁见智，主观性很强，个人是比较喜欢简约风格，不要搞太多花里花销的元素，这款车头车尾设计都比较简约。车色之前一直在白色和灰色摇摆不定，最后实体店看了几次选定白色，白色永恒。正面看的话基本和c10差不多，就是高度稍高点，多行李架，个人觉得是稍显窄一点；但是侧面看，特别是正侧面看，比较显修长大气。 空间：瞄准的就是6座和有后排电视这个两个卖点买的。一个是2胎家庭6座还是比较刚需，特别是6座跟5座坐起来感觉真的很不一样，休息时候小朋友活动空间也大点；另一个是有个后排电视，有小朋友的家庭外出特别是长途外出真的减少太多压力了，小朋友闹腾开电视立马安静，控制好观看时长就好了。而且自己有时间等人或者短程休息在车上也很好解决，一、二排坐着还是比较舒服的。一排基本可以放躺平。 第三排感觉也还能接受，至少比之前试驾的唐要好很多，没那么压抑，小朋友坐比较多。得益于座位下留空设计，脚也比较好放。一键二排、三排模式还是比较实用的。 尾箱空间还可以吧，24寸行李箱可以放两个，底部揭开还能放些矿泉水之类的，之后就只能放些杂物了。 驾驶：个人还是挺满意的，加速比较有力，增程比2.0t稍好点。增程器启动声音也可以接受，不过其实也就是启动时候会明显点。 能耗方面，开了动力回收标准，感觉还是比较省能耗。平时在市区开，就是40到80，纯电模式基本都是表显10能耗左右，燃油优先模式油耗表显都在6L以下。走高速如果超过110基本都是纯电20能耗左右，油耗8L左右。点赞一点的是燃油模式还会边开边充电也就是加纯电续航，特别是在市区开。高速120以上建议还是不要等低电量再转燃油模式，动力会有减弱。 噪音方面，静态下真的很不错，开起来风噪也控制得不错。不过胎噪和避震差点，过滤比较一般，其实不大想要这个21寸的轮毂，不过没办法，捆绑在电视和音响的加装包上，不能拆开，这个必须吐槽下。 续航方面，只要80时速左右开，纯电基本保障150km以上。高速110以上基本要在动态续航基础上打7折。 总体感觉很满意，与燃油车完全不一样的体验感，身边的人基本也是开过新能源就不想开油车了。希望国产新能源越做越好

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

4.92分“优秀”

从参加工作到现在十几年，陆陆续续换了几次车了，一直以油车为主。从最初的奇瑞QQ到长安悦翔，两辆车都卖了之后，买了别克昂科威，2020年又买了一辆七座的风光580，我和媳妇一人开一辆，当时买的风光580是手动挡，一是太费油了，一箱油才跑400多公里，我一个月要加四箱油，需要花1000多块钱；二是车子有通病，天一冷一打火发动机就抖动，抖的厉害，而且解决不了。三是周围同事们大都换了新能源车，可以蹭单位的充电。四是新能源置换补贴也有政策了，于是顺理成章就把风光580卖了。当时换车目标很明确，在经济能力承受范围内直接定位七座或六座车型，搜索下汽车之家上看了东风e派008和零跑C16，一直在对比参数，还没有见过实车。于是，趁了个周末，往汽车城转了转，第一站就看见了零跑4s店，看到了c16，可以说是一见钟情吧，外观很喜欢，又试驾了一下，家人也非常满意，于是直接下定了，订的纯电520次顶配， E派008根本没去看。然后等了一段时间，到10月1号去提的车，申请的置换补贴12月底也给我兑付了。到目前已经跑了将近9000公里了，没有出过问题，开起来很放心，很好开，特别是往山里玩，很大的陡坡，爬起来一点也不费力，目前为止带给我的体验感都比较满意。

点评车型: 2024款零跑C16 增程式 200尊享版

4.79分“优秀”

开了有一个月了，家庭用车感受非常好，带着一家老小出去玩，老人坐二排舒服，小孩坐3排，路上有电影看，画面声音效果都不错，老人小孩都开心，L2高速驾驶很舒服，我买的是增程，完全没有里程焦虑，还可以外放电，服务区自己烧点开水非常方便，反正这是一部非常适合一家老小出去游玩的车，非常不错👍

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

4.67分“优秀”

在车辆进行过试驾80%左右的理想l8的性能及这是感受。各方面都比较满意。4s店赠送了贴膜和脚垫，但贴膜感觉不太行，在贴膜的地方花800块贴了隔热膜。 最不满意的地方：用了一个星期的车感觉甲醛超标。在车上待上10分钟下来头都特别痛，带有恶心想吐的感觉。看官方数据，车上都是各种环保材质，各种通过国家检测的，不知道是不是赠送的脚垫有问题？我准备把脚垫拆了，再用一段时间试试。赠送的脚垫真的不行。

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4.92分“优秀”

C16新年提车作业，给各位企图入手的小伙伴们 #零跑C16驾乘体验 【写在前面】 相信各位老铁们，懂车帝、某车之家、某论坛等都是大拿级别了，我也一样，毫不夸张的说，我从5年前就开始下载这几个软件了，真的是看了心动，试驾了更心动，掏腰包的时候又被家庭各种客观原因打断了（正所谓幸福的人都是一样的，而不幸的人有种种不幸），接下来就是断念头、删app。可是过了一段时间又不知不觉的下载了，又沉迷在自己的臆想之中，什么预算啊，拿得出来多少啊，最高可以哪款车什么配置入手…………，总之，我就是4S店最讨厌的那类人，又看又试驾又砍价，但最后就是不买。。。 【用车环境和个人因素】 还是那句话，你买的是工具，不是爹，所以别委屈自己，一定要看自己的需求。本人身高177，老婆模特身材，家中两个上小学的娃，平时1人上下班通勤，但每日接送小孩4口人。另外加上离我不到5KM的父母，偶尔出个门或者回乡下老家，总计六口人。地域南方，城市中心地带使用，冬天不下雪。综上，我和媳妇分析，我们需要一个平时4座，偶尔承载6座且回老家时不担心底盘磕碰的纯电SUV。 【购车流程】 我的购车经历比较奇葩，本来是去探望老友的新生宝宝，然后说起他们准备提车了，吃完饭就变成了陪我们去看看C16适合我们不，给点意见，结果不到1小时就下定了— - —。 当中有个细节，什么C16对比唐奕派008问界M7理想L6小鹏G9等等，这些各位准车主请自行试驾对比。我想说的是在讨论购车的时候一定记住多谈价，什么脚垫贴膜不推荐送了，送了倒会被宰，都是套路，但落实到价格上一定要多谈，全款的谈价空间少，如果贷款，那拉扯的空间就大了，各地都不一样，自行找圈内大神谈价吧，八仙过海自凭本事。 【车价】 16.88的纯电尊享款，加包1w，车价是17.88，反正我到手价是15.59，再送1w能量≈0.1； 国补的2w没有拿到，省补我这里是按照开票价的7%补贴，再减1.15； 贷款有利息，这里就不说了，反正合计14.34+利息。 【用车体验】 先从三大件说吧，这也是有别于油车的核心竞争力。 电池：67度的电池确实小，综合我的用车环境，现在跑的是15.4KWH，也就是15.4度电/百公里，冬天，外面大约8-14度左右，偶尔用空调，平时停在车库里。说实话，跑了几次也充电了几次，感觉520是肯定跑不到的，但打个6折我也是醉了。有强迫症的，不低于20%就要充电，冲到90%又要到健康线了，这算下来还不到300KM，不过我倒是没有那么机械，还是那句话，我不是买了个爹，所以最低用到过9%，充电都是100%（我里程不长，平均半个多月到20天才充一次，按照官方说明书，至少一月充满电100%一次，所以我就每次充满了）。考虑到未来电池更新迭代的速度，我可不想买100度大电池包，以后当大冤种。能接受这个电池包的就接受，不接受的就换个车友圈吧。。。。。。 电机：没出现过任何问题，加速、声音都很棒。 电控：目前制动、转向等等都没有问题，但中控出现过一次死机（不叫死机，是中控与里程显示数据不联通了，行驶里程及车速都不显示了），停车锁车10分钟后再启动又恢复正常了，就好似你深夜刷美女视频太多，老婆翻身过来的时候手机电源按钮突然失灵一样，相信我，这些都是小问题，无大碍的。别问为什么，单身的走开。 除了三大件，说说底盘。本人也试驾了十多种心仪的中型SUV和中大型SUV，甚至6/7座的MPV也上过，而且是深度试驾（5年的试驾经历，老铁你敢留言比比么）。所以不能说这车的调教有多优秀，但这个价位上后排的乘坐空间绝对是舒适的。这么说吧，销量前十的中型新能源SUV和销量前十的中大型新能源SUV，一共二十种，零跑C16的底盘个人感觉乘坐舒适感能进前五，但驾驶舒适感在第十位左右徘徊。以上仅代表个人观点（朱总也木有给我充值，连能量都没有给过@朱江明），但胜在掏心掏肺的讲实话。 然后是沙发彩电大冰箱等车内配置。这方面纯看个人爱好和需求，譬如我已开始奔向不惑之年了，冰箱我是不需要了，再热的夏天喝冰水都胃疼，模特老婆也不让小孩喝冰的，所以C16的彩电和沙发正好匹配我。顺带说说彩电，显示屏并不是网上传谣的劣质，什么十年前的LCD技术，我也不搬参数上来，请各位准车主自己去体验就是，爱就爱，不爱就算了，别整得某个小细节没有满足你的完美主义强迫症就要跳起来八丈高宣布给全世界听。但沙发确实有所欠缺，其一是在这个价位上没能整上按摩座椅，其实不怪朱总，已经给了95%的配置了，咱也不要求10块钱的蛋炒饭能放鲍参翅肚了。其二是座椅没有坐垫的角度调节，也就是只有前后上下和靠背前后6向调节，不是8向调节，也没有腰托电动调节（零跑商城的腰托不错，推荐购买）。 最后说说配置里的扬声器，单列出来是因为我真的很喜欢，这倒不是我试驾了多年和多款车得出来的结论。因为本人从事的工作和音乐相关，准确说是

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4.57分“优秀”

老实的说，总感觉C16这差一点，那差一点，电池又说为什么不是宁德时代，空间怎么那么小，怎么没有脚托，怎么没有冰箱，怎么没有零重力。。怎么没有这怎么没有那，但你想想C16什么价格，该有的都有了，纯电6座（第三排真心不觉得挤，头部也不会没有空间），这个价格，真的很香，反正开了两个星期，真的很爽！ 首购原因：首先是对6座纯电车的一个需求，导致C16消息出来就一直关注着 增换购：换车前用的是沃尔沃XC60，车是好车，就是太耗油，目前油价又贵，换电车，省的油费都可以换一台电车了 对比车型：其实陆续看过好些车型（小鹏的，蔚来的，阿维塔等等）但纯电6座的suv选择真不多，再加上C16的配置（重点是价格）太能打了 提车感受：销售经理很给力，也没什么交付仪式，七夕提的车，好记 空间： 除了后备箱比较紧张，座位的话，6座坐满都不会感觉紧凑的，不要被键盘侠吓到，有需要真的去现场试驾体验一下就知道了。 智能： 这只能对比之前开的油车，车机很顺畅，目前使用没有卡顿现象，语音指令识别基本能同步识别，但车内有播放其他东西，这识别就有影响。 驾驶： 真的爽，真的好开（对比油车），开上就不想开油车了。充电又快，20块跑200公里。。 后排“电视”真的是小朋友的最爱，长途旅行必备！

点评车型: 2024款零跑C16 增程式 200尊享版

4.71分“优秀”

思域开了4年，现在成了奶爸，确实急需一辆空间更大的车，之前忘记哪里看到C16这款车了，详细的了解了下心想着就它了，和老婆说了下她也非常同意换C16，6座奶爸神车，性价比高，家用车首选，商量了下直接带着娃就杀到了零跑4S店，小宝宝在车上也很开心，试驾了下感觉开起来非常舒服，车机也很流畅，还在高架上体验了下acc和lcc，非常nice，想着以后开长途可以轻松很多了，虽然轴距不是很长，但是第三排正常坐人也是够够的，后排娱乐屏以后就给娃准备着了，希望坐车的时候可以安静下来，试驾完直接和销售谈好了价格直接就在App上下订了，第二天门店就向厂家下单，接下来就是漫长的等车时间，不过我们也不着急用车，慢慢等着就行，期间一直在APP上学习一些C16的驾驶和使用技巧，天天看。过了一个月，前一天刚刚网上下单了很多配件，结果第二天就显示车子下线，激动的心，就等车到了。到了之后销售也非常热情的帮我安排提车交车，过多的功能展示就不用了，我自己回家慢慢研究去啦，哈哈哈！

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

4.57分“优秀”

这款车我觉得有必要选择加装包，氛围灯和电视、小桌板、21寸轮毂、全景声瞬间档次提升不少； 选车前我还看了理想、智己、宝马，宝马是i3新能源，但是因为考虑到是油改电车型所以就不考虑了，智己和理想外观其实都可以，但是智己空间可能略低，理想和智己的价格感觉也不是特别有性价比 选车原因：搭载八百付高压快充的媲美理想l8但价格更低之选而且有整车终身质保，8月10日提车，8月12日就出去自驾游了，充电速度不得不点赞1000伏的充电桩最快的时候17分钟充30度电，但是800伏以下的快充充电桩有可能有充电充不进的现象，我是遇到了 试驾的时候就觉得音质和其它车很不一样很有感觉有点电影院的感觉，设计上很大气，朋友说像7座车，驾驶感受很轻松平顺，很好开，虽然高速实即续航可能在6折左右但是充电速度快，期待后期用车的表现！也期待N年后的售后表现！

点评车型: 2024款零跑C16 增程式 200尊享版

4.64分“优秀”

我应该属于零跑C16的第一批车主，6月29日就下定了。从看车、试驾、提车和用车，一路走来，对这辆零跑很是满意！ 首先是外形和内饰满意，空间正好满足我一家六口人的出行要求，第三排真的很舒适，虽然比不过大型的MPV，但是比传祺M6要好。原本想短途出行即可，现在有周游天下的野心了！ 目前开了800多公里，上过高速，也有通勤使用，感觉动力足，操控舒适。我一开始担心操控不了小五米的车身，实际开起来十分轻松！ 车开到单位和小区，都是被大家围观，体验，感叹国产新能源车的高配置，高颜值以及零跑的性价比！ 目前用车的唯一不爽之处，就是我纯粹沦为了司机，后排大彩电被两个孩子霸占，我连听音乐的权利都没有了！

点评车型: 2024款零跑C16 增程式 200尊享版

4.57分“优秀”

满意的地方： 1、性价比没有任何毛病，在这个价位买到一个六座，并且每个座位还都不算很差的，目前零跑是独一份的。 2、整体驾驶感受很不错，敦实，隔音，符合这个价位应该有的体验，甚至有点超预期了。 3、整体颜值不错，不过我感觉我没有选白色的有点后悔了。 4、续航总体总体满意，纯电夏天能跑130左右，油耗7.5，不过电池加大一点比如上到40度那就咔咔跑了，冬天大概率估计有点拉。 不满意的地方： 1、没有配钥匙差评，手机蓝牙钥匙灵敏度有点玄学，有拿着蓝牙钥匙的人一走，汽车立马下电，车上的空调就关了，并且后台一直运行。手机耗电有点严重。 2、强烈建议厂家给原车配车钥匙。还有就是APP有点少，还有投屏不支持hicar，拓展性有点差劲，希望厂家ota，这应该不是啥难度。 3、视频监控总是有一个黑色的条纹，我观察了一下应该是因为摄像头和加热的线实现重叠了，可以优化。 4、陡坡缓降松开油门溜车和自动驻车的时候不确定啥时候启动或者触发有点差劲，强烈建议厂家优化逻辑，说实话有时候不是很安全。5、车道居中保持在清晰的路上还凑合，但是一开之后他的加速感觉不是那么流畅，总感觉油门一踩一松，让人感觉不是很舒服，这个强烈建议优化。车道线不清楚的时候乱开，这受限于成本勉强接受。

点评车型: 2024款零跑C16 增程式 200尊享版

4.79分“优秀”

【购车经历】 因为家里添加人口，二宝的出生，6/7座车型就更合适我们家庭使用了，普通5座轿车就显得太小啦！第一次看到C16是刷抖音视频看到4.25北京车展上亮相的领跑C16，当时看到就很惊艳，觉得这个车很不错，就很老婆商量这个车。 【乘坐体验】 由于这个车上市比较晚，从亮相到领跑4S店有展车久等了好久，第一次看到实车还是比较激动的，也挺开心，从外观到内饰，都比较满意，特别是内饰简约而不简单，座椅坐起来很舒服，座椅宽大，很柔软，坐起来很舒服。 【驾驶感受】 试驾也是等了一段时间，店里到试驾车第一时间就去约试驾，试驾感受也还可以，试驾车都是增程款，总体试驾比较满意，方向盘很轻，转向也很准，指哪打哪，电车的调教前段加速比较猛，电门响应迅速，刹车也比较舒适，不会太多点头，车辆避震也还行，调教的还是不错的，整体试驾还是比较满意。 【最不满意】 后备箱小，这也没办法三排都这样，只能换小号婴儿车，小号行李箱了！车机感觉还是有点弱，有时候不能很好的识别出指令。希望后续ota升级，车窗防夹手功能太灵敏？还是什么导致关不上窗户，要硬关才可以，听说是通病，需要后续ota可以解决，别的暂时没发现太多问题，都是小毛病，不影响驾驶体验。还是希望零跑多多加油！

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520激光雷达版

4.71分“优秀”

之前一直开的是油车，车龄10多年了小毛病开始显现，两三年之前就开始关注新能源汽车，自己心里大概定了个方向，因为之前是油车轿车，所以换车的话就是纯电SUV;为什么不考虑增程或者插电混动呢？总觉得那就是电池技术或充电设施不完善之前的过渡技术、替代方案（个人观点，不喜勿喷）；没有里程焦虑的同时也增加了充电的频率，利的同时即是弊，媳妇也催促换车，其实彼时我是对此没什么热情的，因为找遍市场没有出现完全满意的，或外观或空间或价格总感觉少点东西，期间也关注了一些目标车型：毛豆y、G9、蓝山、星纪元ET、L8;零跑出C11就开始关注这个品牌，到C10越来越好，直到预售C16感觉就是它了，第一时间小定，上市发布当晚转大定，纯电有点慢直到8.5才提车，纯电智驾版+选装包优惠后裸车18.68到手。C16外观、空间、价格都相当香，要说有点遗憾的就是纯电续航少了点，不过想想800V快充它补能快也就释然了。驾驶感受比我油车强太多了，车机智能化更是不同时代产物，功能还在慢慢摸索中，超级满意购物体验。

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520激光雷达版

4.64分“优秀”

【购车经历】 坐标湖南省郴州市，第一台车是凯迪拉克ATSL，开了10年了，车还是很好，就是太费油了，由于本人在县城工作，两天就要跑来回120公里，现在油价实在顶不住，为了减轻压力，早就已经想好要换新能源了（混动不考虑直接纯电，家里买了车位可以安装充电桩），看来看去选了好几辆SUV车型，大型的，中大型的都看了，也不是说非要6座。原来的打算是买蔚来ES6，看了零跑16后坚定了购买信念，图个省钱吧，关键是性价比贼高，800V高压快充，8295芯片，大六座太香了。 【提车价格】 我买的是纯电520自驾版，裸车18.58万元，加了 1万的选装包，首批大定车主1000抵4000，选装包优惠5000，最后一共优惠了4000+5000=9000 上牌4S要求600，感觉被黑了。保险买了5580不知道大家买的要多少？第一年真心贵呀！ 再说说送了什么吧，质保三电什么的都是终身，不过都有要求，4个免费头枕，脚垫，贴膜常规的，电子打气筒，车载小冰箱，都是便宜的，还有5000的零跑能量，相当于500元，APP商城直接当钱花 【驾驶感受】 我一直用的是舒适模式开，驾驶感受和油车还是接近的，老婆孩子反馈也挺好，顿挫感有，但可以接受 【续航】 空调都是20° 音乐，氛围灯什么的都开了，90%的电量显示跑460㎞ 实际跑了66㎞就显示只有360了，能耗显示百公里15左右。咱对这个电车能耗也不太懂。不知道是高还是低了，将就着用吧，反正充电方便，比油车省太多了。也不打算开这台车去太远的地方。日常通勤完全够用了！ 【目前不满意的地方】 希望朱总和技术人员快点更新OTA升级，车机的功能是够了，就是一些细节还可以有带提高，比如分屏，驾驶模式的快捷键设置等等！

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520智享版

4.93分“优秀”

人生第一辆四轮车，也是第一辆新能源汽车，平常有关注过零跑汽车，从C16展车出来就关注了，自己工作也没时间，在汽车发布会前一天盲订，上市后立马大定，看了up新八的介绍后决定纯电。 等了近一个月时间，提车后车方面，智能话没话说，空间已经很不错，还要什么自行车，驾驶感受也是相当奈斯，快充电效率也是不错，能耗平均水平。质保政策也是让人放心。 接下来有待继续探索，早买要享受，晚买有优惠。

点评车型: 2024款零跑C16 增程式 200激光雷达版

4.14分“优秀”

【外观】 零跑C16 的外观设计延续了零跑家族式风格，整体造型时尚大气，蛮符合我的审美的～ 展车是台天幕灰的配色，车漆自带珠光，仔细看真的很高级！就会给人一种优雅的感觉，而且它是我们肉眼第一眼望过去是灰色的，在灯光下会有一点点泛藏蓝色，好喜欢！ 车头部分，零跑 C16 采用了贯穿式灯带连接两侧天使之翼风格的大灯，底部是一个造型很标准的格栅。前侧引擎盖上采用了个性化的隆起，就不会让人觉得过于简单，会有一种肌肉感！ 车身侧面，豪华大气，展现出了庞大的体格，长宽高达到4915/1905/1770 毫米，轴距为 2825毫米。车身的线条也比较平和，很符合家用车的风格，它的车窗以及后视镜都采用了黑色的涂装风格，采用隐藏门把手，向前倾压打开，也让线条表现的更加流畅！ 车尾造型个人感觉是比较偏稳重的，较为成熟化，前倾式的后挡风玻璃，它的顶端还有扰流板的设计，贯穿式尾灯，风格也比较细腻。 【内饰】 设计延续了C10的家族设计风格，没有特别豪华的堆砌，简洁而大气的中控布局。大面积的软性材质包裹，触感真的很舒服。 车内的硬件配置包括10.25英寸的仪表盘和 14.6英寸的悬浮中控屏。车机采用了高通骁龙 8295车机芯片，超丝滑！而且语音交互还支持四音区识别，喊声“小零”帮你轻松搞定～ 全车是2➕2➕2布局，还有一个一键六座模式，一键打开帮你自动调整到最舒服的空间位置。第二排座椅为独立设计，大沙发用料扎实很舒服，还配备有电动按钮以及通风加热功能，为乘客提供更加舒适、便捷的乘坐体验。 零跑C16的内饰还配备了一块吸顶式翻转屏，屏慕上有“杜比专区”板块。第二排采用独立座椅，提供杜比全景声体验，从而提升乘坐者的视听享受。2.5K清晰度，而且是触摸控制，超方便！我去坐了一下三排，就是正常打开六座模式的情况下，我个人感觉三排空间并没有说特别拥挤吧，腿部大概还有将近两拳左右的空间，而且侧边有扶手，三排座椅用料也没有马虎，一样扎实速度！三排侧面车窗开口也蛮大的，非常有通透感～ 【驾驶感受】 零跑C16我个人感觉开起来还不错，确实很家用，滤震做的相对来说也不错，过坑也没有特别上蹿下跳的回弹感，这点确实不错，还专门找了一段施工的烂路，表现也还不错，试乘的时候也没有出现晕车感。底盘不会很硬，确实感觉以舒适为主！ 方向盘阻尼可以调节，开起来确实很顺手，也没有太多的虚位，变道转弯都很流畅。转弯半径还是蛮小的，挑头可以直接挑到第二个车道上，很灵敏！ 加速上，今天开的是增程版本，动力方面感觉加速减速都是比较偏柔和一点，并没有很强的推背感，毕竟是偏向于舒适家用车，如果要求运动属性，那确实是不太现实了… 隔音方面确实很不错，虽然试驾的时候是雨天，但是我其实感觉不到太大的风噪和胎噪的，全程速度也没有开太快，配上零跑自研音响，21个扬声器，基本可以吧噪音忽视掉了。