点评车型:
2024款小鹏MONA M03 620 超长续航版

4分“优秀”【驾驶感受】
这次的试驾路线不涵盖高速,但快速路超车还是能体验到一些推背感的,主要是纯电动车一般开起来比较轻盈,所以单再加速层面的驾驶评价肯定还是优于同价位的燃油车。另外MONA M03的底盘悬架规格尽管是前麦弗逊、后扭力梁,属于新势力搞底盘比较不卷规格的,但小鹏经历了这几年定位高高低低的几款车以后,整体调校水平还是比我对大多数二线新势力在10多万价位车型的底盘印象要好。整体驾乘风格偏舒适,但转向响应又比较快,以较快车速过弯时悬架压缩也不会离谱,所以还算是比较好开。而5.3米的最小转弯半径就算是绝活儿了,甚至比一些4.3米的小型车掉头还方便。最后,小鹏没有把技术立品牌之本的“XNGP智驾”用在MONA上,毕竟这个成本也不太支持。但论“大号L2”,恐怕很多品牌宣称L2.9999的车型都没有MONA M03的LCC车道级L2有资格,毕竟MONA M03用上了23个传感器。尤其是其中的12个超声波雷达和7颗摄像头让自动泊车性能大大接近于高端车型,像道路尽头泊车这样的高难挑战也可以完成。
湖西地区:试驾了两次,决定放弃了,后排过个坎颠簸的厉害,没有我福克斯减震舒服,后排长时间坐不舒服,感觉被架空了,空间吧比我福克斯大那么一点,头顶设计矮了,我1米72的身高,都感觉头顶到上面了。实话说,车子是好看,单手不适合我这样的,给我算了价格也没诚意,12.98万+6000左右保险+充电桩3999+上牌服务600,这样下来也是14万了。加点钱都可以买B级车了,还是在启源、吉利银河、选一个款吧
饶城装饰设计:本来打算入手的今天去看了实车我就放弃了其他缺点都能理解,因为价格便宜。唯独这个后排靠背和空间真的是坐起来太难受了,我175身高感觉头顶都快顶到了,坐里面感觉空间很压抑。
冬至大如年6688:小鹏03这价格属是不合适了!直接买星光s吧省钱能加油充电
驾驶质感不错,如果是后驱就更好了或者后面出双电机版本.
动力挺够的了,前驱 200 多匹马力,要是后驱不敢想象加速会有多快
关于悬挂,板悬没有想象中的那么不堪,小鹏的板悬调教的蛮牛逼的
中控大屏非常的流畅,但是导航不好用,马上升级天玑系统应该就能解决了
同价位性价比拉满了,8155P 芯片智能车机,前排座椅加热通风,电动尾门,自动泊车, 620km 续航,18 音响扬声器
关于外观,见仁见智了属于是,前脸完美,屁股差点意思,不过黑色的屁股还是非常好看的,不像其他颜色这么突兀
另外黑武士 YYDS,搭配 19 寸熏黑轮毂,低趴的造型简直完美
就是底盘有些低,担心会托底,有利有弊吧属于是
目前行驶 1300 公里,送的 888 度电卡够用大半年了
其实电车才费钱呢,提车之后总想自驾游,开销猛的一下往上涨了,因为电便宜呀,以前油车的时候自驾游还要算计油费,现在管他呢.
用户5885101344616:我就想问这车走烂路颠不颠?
风吹故乡山sx:您是在那个4s店买的呢
积极的花猫8dy:小米的加速够快吧?
小鹏MONA03这车价格挺香,11.98万起,续航能跑500多到600多公里,日常通勤够用,快充15分钟能回一大半血,喝杯咖啡的时间就能接着跑,续航焦虑少一半。外观设计很拉风,溜背造型加封闭格栅,开出去回头率不低,尤其是黑武士版本,年轻人看了很难不心动。动力方面一脚油门下去推背感十足,提速快又稳,超车轻松,市区开灵活,高速上转向手感也不错,底盘虽然用了扭力梁,但平整路面没啥毛病,颠簸路段稍微有点颠。车内15.6寸大屏反应快,语音控制方便,音响效果在线,听歌导航都顺手,就是内饰用料普通,塑料感强了点,不过这个价位也算能接受。后排空间有点憋屈,个子高的人头顶和腿脚伸展不开,座椅太厚也占地方,但后备箱大得离谱,装行李搬家都不虚。智能驾驶基础功能够用,自动泊车两把入库堪比老司机,但高阶智驾得加钱上高配。总的来说,MONA03性价比很能打,适合预算有限又想要颜值和续航的年轻人。