点评车型: 2019款福瑞迪 1.6L 自动智享互联版 国VI

3.3分“良好”

记得当年福瑞迪上市就邀请了当时风头无两的林丹代言，运动的外观再搭配上顶级运动员林丹代言，可以说福瑞迪在当时也是大火了一阵，但是后来销量一降再降，个人认为除了整个韩系品牌走弱的原因，还有很大一个因素就是福瑞迪本身主打运动实际却与运动基本不沾边有关。这台车的运动性能实在是不敢恭维，动力上当年2.0车型还能一战，但是它的主销车型又是1.6，这个动力纯纯的家用车配置，而且底盘与悦动共用，这个设定对于运动轿车来说太过鸡肋。另外实际的驾驶中，这台车刹车行程较长，转向不足，悬挂偏软，侧倾也比较严重，车身的刚性也有些偏软无法给予驾驶者足够的信心。所有的这些都影响了它的整体运动性能，这种配置妥妥的一台养生家用车！这也无形中劝退了很多潜在的消费者，后期的销量下降在所难免！ 现款福瑞迪运动元素还在，但是不再那么明显，也不再宣传它所谓的运动范，整车更贴合一个家庭暖男的形象。外观上更加年轻化，虎啸式前脸是起亚经典的设计。 内饰设计采用简约的设计风格，配置上这款高配车型相比低配确实用料上更有质感，多功能方向盘也是使用真皮材质，中控区配备了8英寸的液晶显示屏，支持CarLife和CarPlay等功能。整车空间表现也不错，本人173的身高，前排头部一圈空间，后排头部一拳，腿部空间有将近两拳的空间，算是很宽敞了！ 动力上刚才说了，现在的福瑞迪更像是一个家庭暖男，1.6的自吸发动机搭配6速手自一体变速箱，经济省油，维护省心。 现在的福瑞迪可以说妥妥的一台家用车，它的目标客户就是那些年轻活力，爱生活，享受生活的年轻人。

点评车型: 2019款福瑞迪 1.6L 自动智享互联版 国VI

3.29分“良好”

外观方面，福瑞迪比较的简单朴素，这可能也是它不温不火的原因。车头采用了“虎啸式”的造型设计，配上内部的横向银色镀铬饰条，也有一些时尚之感在里面。两侧的大灯组也是使用了与中网连接的设计，漂亮说不上但还是比较协调的。侧身使用了一条向上扬起的腰线，增添了几分凌厉感。 内饰方面，福瑞迪也没有过多花里胡哨的设计，整体采用的是简约的设计风格。配置上的话，该版本的方向盘使用的是真皮材质的多功能方向盘，也是配备了8英寸的液晶显示屏，支持CarLife和CarPlay等功能。在配置上只能说是中规中矩，并没有特比出彩的地方。

点评车型: 2019款福瑞迪 1.6L 自动智享互联版 国VI

3.07分“良好”

说到起亚福瑞迪这款车型，不知道小伙伴们还有没有印象，它的 定位 比起亚K3更便宜一些，甚至可以说这辆车子其实就是简配版的起亚K3。到目前为止，这款车型已经两年没有进行改款了。当然，小伙伴们会说，两年不改款的车还值得购买吗？你要知道，两年不改款的车依然有它的优势，就是价格相当的实惠。当然了，也有可能是这辆车子的销量不是太好，厂家对它已经不太上心了。今天，我们就来了解一下这款车型，我选择的具体配置为2019款 1.6L 自动智享互联版 国VI，看看这款车型的性价比到底如何，值不值得我们购买？这辆车子的厂家指导价10.28万元，优惠后的裸车价为9.7万元，要知道这可是最旗舰版的福瑞迪，价格优势确实很明显。加上购置税8584元，保险3500元，上牌500元，所以这辆旗舰版的福瑞迪全部办到好的价格为109500元。 【优点】 这辆起亚的福瑞迪外观设计还是不错的，看起来比较的精致。进气中网与鹰眼造型的大灯进行了衔接，配备了运动包围，在运动包围部分采用了雾灯设计，整体的颜值感比较理想。但可惜的是，这款福瑞迪的I大灯采用的却是卤素光源，有点遗憾。车型侧面采用了贯穿式的腰线，配备上梅花造型的轮毂以及镀铬饰条装饰的车窗玻璃，颜值感不错。值得一提的是，车门把手也使用了镀铬材质，精致感被进一步提升了。车尾的精致感还是比较明显的，尾灯采用了熏黑的设计，内部光源有点类似于回旋镖样式的设计，配备上起亚的车标，比较耐看。在保险杠部分，采用了贯穿式的镀铬饰条连接两侧反光板的设计，将车身的重心下压，看起来较为不错。 内饰的设计还是挺潮流的，中控部分搭载了8 英寸的触控液晶屏，并且还拥有多功能方向盘以及菱形花纹的皮质座椅，颜值感看上去比较的理想。挡把则是采用的粗壮的设计，握感也是挺丰富的，挑不出明显的短板。 动力搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大功率123马力，峰值扭矩151N·m，传动部分搭载的是六挡手自一体的变速箱。这套动力总成最大的优点就是省油，可靠性也比较强，毕竟经过这么多年的使用了，故障率已经被降得很低了。值得一提的是，这套动力总成同样被使用在起亚K3车型上。这辆福瑞迪的油耗确实很低，比较适合家用，百公里油耗仅仅只有5.7升。当然，如果你想这辆车子变得更加具有运动气息，更适合操控，那么确实没有这样的能力，它只是一辆家庭代步用车。 【缺点】 这辆车子的内饰用料比较差，异味比较明显，硬邦邦的塑料没有手感。 起亚的福瑞迪比较小众，也是冷门车，所以注定这辆车子的保值率不高。 车子的刹车系统不是很好，刹车有异响，而且减震舒适度不高。 总结：这辆起亚福瑞迪车型说实话并没有太多的优点，但是可靠耐用，油耗低，并且价格也比较实在，优势还是很明显的。如果你崇尚合资车，并且预算有限，不妨考虑一下这款旗舰车型。

点评车型: 2019款福瑞迪 1.6L 自动智享互联版 国VI

3.57分“良好”

价格 首先来说下小编探店时的购车价格，以1.6L 自动智享互联版车型为例，指导价10.28万元，优惠1万元，商业保险约3800元，购置税8100元左右，加上其他费用后，全款的落地价约10.8万元，这台顶配车型的价格相对不算高，产品力的表现如何呢？小编和大家分享下。 设计 车身长宽高为4510/1750/1470mm，轴距2650mm，定位于紧凑型车，外观的设计比较时髦，延续了家族化的设计，车尾应该是最好看的地方；内饰设计很有层次感，中间带有8英寸中控屏，中控台上多种材质的面板组合而成，比常规的纯黑内饰更显档次。 动力 全系搭载1.6L发动机，最大功率123马力，匹配6速手动/自动变速箱，动力总成比较老，耐久性很好，变速箱很平顺，几乎感觉不到存在，换挡时衔接特别好，123马力的动力对应这台车来说完全够用，油门初段的加速甚至有些“窜”，油门深踩动力还是比较充沛的。底盘不够扎实，行驶中路面多余的震动都能传递到车内，悬架也比较硬；隔音水平一般，这个级别的韩系车金属覆盖件比较薄，相比起同级别的大众和福特车型，它在隔音方面几乎没有优势；转向手感偏轻，皮质方向盘的握感很舒适，带有少量的虚位。 优点 1.作为顶配车型，配置比较丰富，倒车影像、定速巡航、无钥匙进入和启动、8英寸车机支持语音识别和车联网及自动自动空调，这几项配置都是顶配独有的； 2.后排头部和腿部空间都很充裕，有三个独立的头枕，带有后排空调出风口； 3.外观和内饰的设计相比同级别合资车型显得时髦一些； 4.1.6L加6AT动力总成耐久性比较好，因为身边朋友有一辆同款车型，三年时间仅是正常保养。 缺点 1.车内的塑料覆盖件比较多，特别是门板上，皮肤接触到特别硬，基本没有舒适感； 2.悬架太硬，经过减速带或连续颠簸路面，车内非常颠； 3.刹车脚感有些软，这是韩系车的调校风格，需要适应； 4.急加速时，发动机的噪音较大，很直观的传到车内。 总结 福瑞迪这款车最初第一代上市时，价格主打10-15万区间，由于这个价位的合资车型越来越多，起亚降低了它的售价范围，顶配车型落地刚刚十万出头的价格，如果是最低配的手动挡车型，落地价约7.5万元，这还是相当经济的。福瑞迪主要面向的第一次选车的用户，买一辆家用的代步车，日常上下班通勤，宽敞的空间假期带上家人外出游玩；选车建议顶配车型，配置较高价格并没有太贵。

点评车型: 2019款福瑞迪 1.6L 自动智享互联版 国VI

3.64分“良好”

朋友前不久提了福瑞迪2019款1.6L自动风尚版 国VI，但是此次说的却是2019款 1.6L 自动智享互联版 国VI，原因就是当时朋友购车的时候，因为预算不够的原因，提了自动风尚版，但当时我们首先体验的就是福瑞迪2019款1.6L 自动智享互联版 国VI，售价上虽然贵了一些，但配置要比自动风尚版多不少。 （购车费用）起亚福瑞迪这款车目前的优惠不大，2019款1.6L 自动智享互联版 国VI的官方指导价102800元，优惠5000元之后，裸车价格97800元，购置税8600元左右，上牌500元，车船使用税420元，交强险950元，商业保险4700元左右，全款落地价大概在11.3万元左右。而朋友的预算只有不到9万元，又不想背太大压力，所以只能提了福瑞迪2019款1.6L自动风尚版 国VI。 （保养费用）起亚福瑞迪购车之后，首保5000公里更换机油机滤，4S店免费赠送。后续5000公里保养一次就可以，像单纯的更换机油机滤的小保养，费用400元出头。2万公里时，大保养更换机油机滤，各种滤芯和火花塞、刹车油、碳罐、防冻液等等，一套下来，加上工时费，一共1600元左右。 车型优点： （空间不错）福瑞迪的车长4510mm，宽1750mm，高1470mm，车内轴距2650mm，将座椅调节到最舒服的状态，本人身高176，前排座椅和后排座椅都是完全够用的，后排腿部有着将近10公分的距离，头顶有着8公分左右。后备箱储物能力也能应付日常使用，完全能满足家庭所需。 （内饰/配置）福瑞迪的内饰比较简洁，中控操作台的布局比较合理，也比较常规，侧重实用性能。作为顶配起亚福瑞迪，配置表现非常丰富，比如在线导航、定速巡航、上坡辅助、倒车影像、后驻车雷达等等，都是日常比较实用的一个配置。 （动力够用）福瑞迪搭载的是1.6L自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，驾驶起步比较平顺，市区驾驶，日常跟车比较轻松，没有明显的顿挫感。动力没有爆发感，线性加速，不像涡轮增压发动机，有强烈的推背感，家人乘坐可能会不适应，所以对于家用车而言，比较柔顺的动力总成，还是比较不错的。 不足之处： （新车异味重）福瑞迪2019款1.6L 自动智享互联版 国VI这款车试驾次数比较少，基本和新车一样，车里的异味比较大，刚坐进去有些接受不了，再加上试驾测试动力，朋友当时试驾，我坐在后排必须开窗，闻起来比较难受，味道很重。 （灯光太暗）虽然没有晚上试驾，但是福瑞迪 2019款1.6L 自动智享互联版 国VI的主大灯，远、近光灯都是卤素的，亮度真的很一般，白天看上去只有一点点黄光，感觉跟开没开一个样子。如果经常在晚上开车的话，建议换LED灯。 （总结）起亚 福瑞迪这款车总体表现还不错，2019款1.6L 自动智享互联版 国VI相比自动风尚版配置上更为丰富，日常驾驶更方便。家用代步、出行旅游，起亚福瑞迪基本都能面对，还是很实用的。同时，它的AT变速箱的故障率，相对来说也是最低的，质量比较稳定。

点评车型: 2019款福瑞迪 1.6L 自动智享互联版 国VI

3.43分“良好”

【费用】厂商指导价10.28万，优惠5800元，裸车价是9.7万，，加上购置税8584元，车船税420元，上牌费500元，保险5500元左右，全款落地价是11.2万左右。 【动力】搭载1.6L自然吸气发动机，匹配的是6挡手自一体变速箱。起步比较平顺，在市区驾驶，跟车非常轻松，而且也没有明显的顿挫感。高速驾驶油门同样十分轻快，油门线性加速，不像涡轮增压发动机一样，强烈的推背感可能会让有些人不适应，但对于家用车而言，这样的动力总成还是比较舒适的。转向手感低速轻柔，随速增益很线性，高速时的手感比较稳重，转向动作流畅，大角度转向后的回正速率很渐进，并没有出现突兀感或奇怪手感。即使在城市或者狭小路段，也能轻松驾驭。 【悬架】采用前麦弗逊独立悬架和纵扭转梁式非独立悬架，在调校方面偏向于支撑性，让它在高速行驶时的稳定性得到保障，即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手。不过通过细碎颠簸路面时，它就变得比较“难堪”了，悬架的过滤还不够到位，零碎的振动传递得有点多，弹跳动作如果干脆一点的话会更棒。城市路面的坑洼颠簸能过滤得很干净，唯一的缺陷在于面对减速带还是少了些从容，特别是后悬架，有明显多余的弹跳出现。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时，有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并不明显，胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声，但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来，在同级别车型中噪音抑制得还算不错。 【空间】车身尺寸分别为4510*1750*1470mm，本人身高178cm，主驾驶位调至最低，头部空间有近一拳一指的距离，而副驾驶腿部空间可以拉伸至120度角，有较大的活动空间。后排空间表现也非常不错，腿部有一拳四指左右的距离，即便是坐满人的情况下，后排也不会显得拥挤，乘坐感很强。后备箱容积大，放置大件的行李物品不成问题。

点评车型: 2019款福瑞迪 1.6L 自动智享互联版 国VI

3.57分“良好”

本次测评的是福瑞迪，2019款 1.6L 自动智享互联版 国VI，现在这款车在市面上优惠力度不是很大，优惠价格在5000左右，你可以叫店里送：太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等，官方指导价格是102800元，裸车价格是97800元，购置税8600元左右，上牌300元，车船使用税420元，交强险950元，购车商业保险4700元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在113000元左右。 外观：福瑞迪的外观非常协调，听说这款车是设计师挺有知名度的。漂亮的流线型车身，动感的车头，后视镜还是在车门上设计有自己独特的风格，大大的屁股，如果后面再加个尾翼的话，那就更完美了。中网的设计有点平淡。对于和福瑞迪差不多的同等车来说，福瑞迪的外形已经是非常出色的了。对于年轻人来说福瑞迪将是正确的选择。整体辨识度极高。 空间：福瑞迪的车身尺寸分别是长4510MM，宽1750MM，高1470MM，轴距为2650MM，福瑞迪属于紧凑型车，别看偏小，空间方面设计的恨到位，将座椅调节到让人时刻处于最舒服的状态，身高一米八，无论是前排座椅还是后排座椅都是完全够用的，前后排的腿部空间也是非常充足的，一点不夸张的说，朋友在后排翘个二郎腿不成问题，后备箱储物能力应付日常使用是完全没有问题的，完全满足家庭需求。 内饰/配置：福瑞迪内饰方面设计的还是挺简洁的，不过做工倒是挺好的，每一个拼接处的缝隙看上去都不大，中控操作台的布局比较合理，实用性能还是很强的，操作也比较简单，不过基本上都是塑料材质，座椅也不是真皮的，方向盘也是塑料材质的，是有一些差的。安全配置有多个安全气囊，ESP/DSC车身稳定系统、TCS/ASR牵引力控制系统、定速巡航、胎压报警、刹车辅助、倒车影像、后驻车雷达、定速巡航等。其他配置有座椅调节、8寸中控屏、无钥匙启动、CarPlay和CarLife等。 动力/油耗：福瑞迪搭载1.6L自然吸气发动机，传动匹配的是6挡手自一体变速箱，最大马力123PS，最大扭矩151N·M，自吸发动机一般家用足够了，小排量的车不光节能省油还顺畅，在试驾的时候，起步阶段油门响应倒不是很快，但是跑起来的时候提速表现还不错，即使是在负重的情况下，动力表现的也是非常顺畅的，不过当速度到80KM/H以上加速，动力有明显的减弱，此时需要深踩油门才能获得一定的动力向上输出，换挡有略微顿挫感。油耗方面，工信部给出的油耗百公里5.6L。但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 舒适度：个人觉得在这个价格的车，对于这方面要求不算太高，坐垫还是算比较软的了，前排空间足够大了坐着不卡腿，而且中控大屏可以触屏可以查车况全部信息很安全。前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬纵臂扭转梁氏非独立悬挂，减震偏硬，在国道一些大的坑洼路面。车身振动较为明显。隔音表现也较为一般，低速时还可以，但是当车速高于80KM/H时，车内明显感受到风噪和来自底盘的噪声大。操控方面还是比较简单的，自动挡的车子嘛，方向盘不算轻也不算重，还是比较准，很稳定，操作起来还是很顺手的。 缺点：1、车内有明显的异味，平时要多注意通风，或者放点炭包。2、减震和隔音方面偏弱项。3、远近光灯都是卤素的。 总结：福瑞迪这台车总体还不错，性价比比较高，外观时尚，操作方面也是比较容易上手的，比较稳健，油耗相对来说也比较低，作为家用代步、出行旅游还是很实用的。 关于保养：这款车半年或者5000公里保养一次就可以，建议去4S店保养，小保养的费用500块就够了，主要是保养项目就是机油、机滤等，机油的话你可以用全合成的，而且好机油也都挺耐用的，保养时间可以间隔的长点。

点评车型: 2019款福瑞迪 1.6L 自动智享互联版 国VI

3.57分“良好”

福瑞迪车身尺寸分别为4510*1750*1470mm，空间表现一般，前后排不算宽敞，不过也能满足一定的家用乘坐。搭载1.6L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，动力趋向家用风格，市区驾驶平顺性强，隔音效果也不错，没有明显胎噪风噪的干扰。

购车总价 | 落地价10.58万元。总体来讲性价比可以。 同级对比 | 外观动感帅气，有运动感，总体来讲配置比较高，适合家用。 空间 | 虽然没有轩逸大但总体还是够用的。 驾驶体验 | 方向盘转向手感不错，动力不算强但适合新手上路。底盘还是有一定的质感。 内饰 | 悬浮式的中控屏很好看，提升了内饰的档次感。座椅坐起来舒服有包裹性。 故障吐槽 | 车壳子的外漆很薄，轻轻一刮就花了。