点评车型: 2017款宝骏730 1.5T DCT旗舰型 7座 国V

2.86分“一般”

17年11月底入手全新宝骏730DCT旗舰版，全部接近12万。 三年多行驶5万多公里，一直都是4S店保养。 在魔都新区地面道路行驶 油耗:基本上百公里10至11升油，高速时速110公里左右，油耗大概7至8升油。 18年出现故障码，不过可以正常行驶！ 第一次:春节前在老家出现故障码，去了当地的服务站，那位哥们检查了很久也没有找出原因，天气很冷，那天是年29，我就让他清除故障码我回魔都在检查吧！ 第二次回到魔都又出现故障码，年初六我去4S店检查问题，那个维修师傅检查了1个多小时间，具体什么原因也不清楚，只能把故障码清除，让我继续开开看！ 没过多久故障码又出来！ 第三次我去4S店检查调刹车感应器，过几天故障码又出来！ 第四次去检查故障码，这次去的路上不太平顺。 开车13年第一次追尾! 送孩子去学校，去4S店检查故障原因的路上车子有点多，前面需要左转弯道等待通行，好心让一个开福特的哥们左转弯加塞变道，这个左转弯平常走就需要等两分钟左右就过去了，今天等了二十多分钟都没有过去，内心有点烦躁！等到第四次左转弯绿灯通行，福特车起步左转弯开的也很快，我也开的很快跟在后面，万万没有想到，福特车居然在左前方来个急刹车让一个行人闯红灯人通行！！下个小雨路面有点滑，我来不及刹车了。 人生第一次开车追尾！等交警来处理事故，全责给我来个扣三分罚款200元！！郁闷的一天！！ 从此以后我开车再也不让加塞变道的车了，车窗降下来礼貌的和我打个招呼的除外。 处理好事故，再去的4S店检查故障和修今天撞坏的前保险杠和大灯，前保险杠总成加一个LED大灯总成一共块6千块多钱，走的自己的车保险！ 讲发电机发电不足，换个新的发电机，这次车子放在店里需要四五天才能搞好！没过多久又出来故障码！ 第五次去，在换换挡总成，这次解决根本问题了！差不多三万多公里接到通知，说这款DCT变速箱有问题，工厂召回维修！抽空去了4S店，拆下变速箱总成，打开那个柔性盘看有没有损坏，如有损坏就要坏变速箱总成，没有损坏就换一个新的柔性盘，原装的柔性盘只有三个螺丝固定，召回改进的柔性盘是六个螺丝固定的，比之前固定强度大很多。全部安装完毕又升级一下电脑版程序。 试车以后感觉换挡比之前平顺多了，但是怠速不稳了！再去检查怠速不稳问题，那个维修师傅跟工厂沟通很久，最后讲了没办法了！只能这样！！哎！就这么开吧！ 之后我就开始改用95号汽油，怠速还是不稳，感觉用95号汽油提速快点，目前到五万公里也没有出现之前的故障码，说明那个问题已经解决。 原车轮胎也快磨平了，决定把轮毂轮胎全部升级17寸的，因为原车轮毂轮胎开起来有以下几个问题！ 方向虚位大，转弯侧倾严重，走烂路前后车身摇摆不定，略为刹车踩重点车头下压严重！！前机舱隔音效果不好！高速时速90公里左右风噪和发动机声很好，时速120公里风噪音和发动机声音太大了！！！ 轮毂选用RS3. 轮毂17×114.3.ET34.中心孔56.6 轮胎选用米胖子215/50R17 底盘比之前高了2公分，横向轴距增加了30毫米。 升级17寸轮毂轮胎后的使用感受 ，有利有弊 方向没有虚位了，指向性很好。变道超车也不怕了，之前变道超车侧倾严重，轻易不变道超车！ 侧倾改善很多，之前40不敢转弯！ 刹车提升很多，踩刹车重点也不像之前那样车头下压很多。 改装轮毂轮胎，油耗变法不大，第一箱油少大概少跑20公里左右。 没改轮毂轮胎的时候，差点把减震换其它品牌的试一试。也考虑过加装顶把改善侧倾！ 缺点 就是走烂路仪表台异响 车身底盘传进来噪音大了点 反动机声音还是偏大，风噪声还是偏大！ 改装17寸轮毂轮胎第一次高速行驶 2021年4月5日带家人去滴水湖郊游，单趟全程高速大概60公里，时速110上下风噪音已久很大，底盘传上来噪声比之前大多了！高速上原车减震器配17寸轮毂轮胎，过小坑撞击声音很大，听到声音有点吓人！！说明原车减震器处理不了17寸轮胎与烂路面撞击！原车16寸轮胎过这样的小坑最多这就是车身起伏大点。有机会把原厂减震器换了试一试！期待博韦德 小学毕业，喜欢的网友给我评论点赞。谢谢啦！

点评车型: 2016款宝骏730 1.5L 手动舒适型 7座 国V

3.22分“良好”

外观方面 当时提车买到棕色 朋友都说不好看，没有选择白色，自己有时觉得也是这么回事，没选白色，买到就算了，还过得去吧。mpv 在我耳朵旁有两个说法，有的人说是面包车，有的人说是商务车，每次别人提到，我只能微微一笑 来回复他们。 内饰方面 中控台 全塑料 黑色跟米黄搭配，简单大方干净，看着没有视觉疲劳，座椅是米黄色，防皮革，这个价位的中配，虽然是仿的，但是比起布料座椅，还是显着高档点。 空间方面，一个大！ 前排我1.7身高，坐着头顶还有3拳的高度，比起一般轿车，过减速带我都不怕碰头了。中排座椅可以前后调节，朋友做后排，可以翘着二郎腿，在把扶手打下来，感觉是坐几十万的商务车样，他是老板，我变成了司机。后排位置伸腿有点小，适合小孩坐，大人的话 可以并腿短距离坐车。后备箱在车辆满坐的情况下，会闲的小，放不了多少东西，如果后排不坐人，把座椅向前打上来，可以装2.5个立方的物品，差不多6个密码箱同时放起。所以说730 很适合城乡人，尽能拉货又能拉人，还可以干顺风车专线！一家7人，开他出去旅游 空间够大了。 动力超控舒适度方面 车子搭配上海通用的发动机 L2B 前轮是独立悬挂 后轮是非独立悬挂，过减速带还是偏硬，高速车子开到110噪音很大。车辆起步一般，拉一点货到没事，满座的情况下，起步还是很肉的，车辆匀速时超车有点肉，一般没有十足把我不敢超呀，方向盘不轻不重，没有虚位，灵活，都是电子液压的。动力方面自吸还是欠，1.5t应该很适合了，够用。 车辆配置话，这个价位 这个配置还是接受，毕竟车子定位还是mpv 城乡结合部的发财创业车，都知道创业期的人是拼搏 节省 能抗压吃苦的人，能坐人 能载货，大雨天不淋雨，冬天不吹风，已经ok了，有点小逼格。 2017年12月上牌到现在2021年11月，车辆目前行使了13万公里，平常拉拉货。四个轮胎，变速箱油，火花塞，都换过一次，空气滤芯 机油 自己觉得公里数差不多就保养，我是1万一次换一次，新车用5w-30 6万公里后用5w-40 全合成，10万公里用了3瓶发动机燃烧室清洗剂，洗走了一部分积碳，顿时动力，跟油耗，又好优化了很多。自己开车平常比较注意，不暴击行李，安全匀速加油门，没有出过险，车子侧方被别人挨过点油漆，刮刮蹭蹭开车是避免不了的，你能保证自己不亲别人，但是你不能保证别人不亲你，正常了。 最后自己的感悟，买车量力而行，根据自己的实际情况去选择，不要为了所谓的虚荣心，后期那么累。 谢谢大家的观看， 想说什么？ 下面跟我评论哦。

点评车型: 2014款宝骏730 1.5L 手动舒适型 7座

3.86分“良好”

用车好几年了总体车的质量还可以，每年除了必要的保养之外在没动过什么，1.5的动力有点吃力，当初要是买1.8的动力上就能好点了，这1.5的跑高速简直太难受了，毕竟是小马拉大车，尤其是高速路上超车让人着急的很，但在市区开只要你舍得给油速度还是杠杠滴，空间表现挺好，拉人拉货杠杠滴，第三排空间只能坐体型瘦小一点或者是娃娃，我平时第三排很少坐人，把座椅打起来后备箱就超级大，拉个货很给力，有一次朋友搬家都用我的车很能装的，当时买这车主要还是看中它的空间了，本人做点小买卖，拉个东西挺方便的，舒适性嘛几万块钱车就那样吧，要求不高，我感觉油耗不低，毕竟是小马拉大车肯定会费油一点，毕竟车身重，外观觉得挺好看的，好了先分享到这吧。

点评车型: 2016款宝骏730 1.5T 手动舒适型 7座

3.17分“良好”

整体来说还行，小问题不少。刚买来的时候1档不好挂λ，经常跳档，车窗上下异响严重，行车时异响多，起步动力不够太肉。切换挡位给油反应太慢，不过缓冲过后还是明显感觉到动力的提速。17年购买到现在也没修过都正常保养，不过今年12月份开始出现一些小问题，比如发动机故障灯亮， 安全气囊故障 灯亮。向左转时刹车灯亮 。车子空间还是比较满意。后面2排3排空间都比较宽敞，1米8的个子坐第三排都比较宽松，而且2+2+3设计对上下车进出方便。整理空间是可以的。不过如果人坐满后，放行李的地方就小了。当然两者不能兼的，不过第三排坐掎收起来后，空间还是足够大的，放大件物品也没问题。不过这价格的车做到这多还是不错，整理还是满意的。主要实用性强，坐人多拉货空间足够大👍👍👍

点评车型: 2016款宝骏730 1.5L 手动舒适型 7座 国V

4.57分“优秀”

【外观】:在我看来这车的外观还是比较适合我的审美的，特别是前大灯，看着很舒服，侧面线条也好看，当时买它的原因就是相中它的外观了，说实话后来的新款我觉得都没16款的好看。 【内饰】:内饰方面用料比较偏硬，路不好的话会有异响之类的，中控的钢琴漆面我感觉搭配的恰到好处，挺好的，别的地方都是硬塑料，几万块的车子硬塑料就硬塑料吧！也不影响驾驶感受。 【配置】:我买的是中配的，没有天窗，后来想加装一个，可是听别人说容易漏水，也就放弃了，该说不说它的1.5L排量空载还可以，如果是拉货或者拉人多少有点吃力，有条件还是选涡轮增压比较好，中控方面中规中矩吧，蓝牙连接很快，实体按键和触屏都支持，没有惊艳到我的地方。 【空间】:空降方面这车没得说，特别能装，春节的时候我们两个人摆摊卖春联，把后排座卸掉，后面可以拉两把四脚大雨伞，两把小孩的椅子，两个彩条棚，还有一万块钱的货，算是塞满了。我女儿一米二的身高，可以在二排三排之间自由穿梭，这车空间特别棒??，因为人家的口号就是客货型轿车。 驾驶感受:毕竟是几万块钱的mpv驾驶感受不会有多强烈，平时超车我都是用四挡，动力弱，所以驾驶的时候要舍得给油才可以，平时开久了脖子会有点不舒服，座椅有点硬，方向盘还可以，有点阻尼感，我觉得挺好，太轻了并不好。 【可靠性】:开了五万多公里了，发动机没有动过，就日常保养，就四万多公里的时候换过一次下车臂，五万公里的时候换个轴承，别的都还是原厂的呢！这车子非常可靠，毕竟是五菱的车子，不是什么大品牌，可是耐造的狠。平时多保养，它一般就不会出什么问题，我是定期做保养的，一次三百左右，只要不管零件，自然吸气的做保养都便宜。 【用车成本】:成本比较低，油耗市区七八个百公里，高速五六个，百公里。我最低的时候是跑5.5/100㎞，不知道显示的准不准，反正我觉得还可以，加一次二百多块钱，现在估计加一箱带需要三百多，毕竟已经破九块一升了。

点评车型: 2016款宝骏730 1.5L 手动舒适型 7座 国V

3.57分“良好”

外观，对我而言外观相对大气，耐看，外观是仁者见仁智者见智！ 内饰干净、简单、整洁，用料一般，毕竟价格在那！ 配置相对齐全，基本够用。无论安全配置还是舒适相对较高，毕竟是国产车！ 空间够大，我最看重的就是空间，满载四人相对不是很拥挤，第三排坐两三个小时也不觉得太累。第三排翻起拉东西空间够大！ 操控还好，对于一台十万元以下的七座mpv谈操控有点苛刻了！ 动力相对够用，毕竟是1.5L的自吸，市区、郊区都是够用的，跑高速就差点意思，满载上陡坡有点力不从心！ 舒适性一般，前麦弗逊加后扭力梁，对路面过滤较低，底盘不是很整！ 优点：价格便宜，空间大，省油，相对耐用，保养便宜！ 缺点：车内异味重，三四年了还挥之不去。灯光太暗，跑夜车很累眼睛！没有胎压监测是一大隐患！！

点评车型: 2021款宝骏730 1.5T 手动时尚型 7座

3.57分“良好”

对于有家用车需求的消费者来说，MPV车型凭借着良好的驾驶视野、宽敞的驾乘空间，在市场上有着不错的关注度。除了别克GL8、本田艾力绅、丰田赛那这些动辄二三十万的MPV以外，注重性价比的消费者往往会选择国产车。在MPV市场中，宝骏730作为一款7座家用MPV车型，6.38-10.28万元指导价区间还是比较有竞争力的。本期，我们来看到的是宝骏730 2021款 1.5T 手动时尚型 7座，看看这款车有怎样的表现。 1、在外观设计方面 这款车采用了稳重大气的外观设计，前中网格栅采用了“盾形”的造型设计，外部采用两根镀铬装饰设计，前中网两侧延伸至前大灯组，这款车的近光灯和远光灯都采用了卤素的光源，低位的雾灯设计提升了实用性。从侧面看，这款车营造出了一种向前俯冲的动态设计，并配备了铝合金轮毂和车顶行李架，B/C/D柱采用了熏黑的设计，营造出了悬浮式车顶的视觉体验。尾部层次感分明，尾灯组采用了犀利的设计风格，扰流板处配备了高位刹车灯，后包围底部搭配了银色装饰条，排气管采用了隐藏式的设计。 2、在内饰设计方面 这款车延续了宝骏汽车的家族式内饰设计，内饰的用料主要以实用为主，中控台采用了搪塑材质覆盖，配备了8英寸的悬浮式中控屏，中控屏下方嵌入了石英钟的设计提升质感，织物材质的座椅坐上去感觉柔软度适中，三幅式的多功能方向盘提升了实用性。 3、在空间体验方面 这款车长4780mm、宽1780mm、高1740mm，轴距达到了2750mm，即使是在“2+2+3”的7座的布局下，也可以得到一个相对宽敞的驾乘空间。1.75米身高的体验者坐进第一排驾驶位时，头部有一拳两指的剩余空间，坐进第二排座位时，把座椅滑动到靠后的位置后，腿部有3拳左右的距离，可以轻松的翘起二郎腿。在坐满7人的情况下，尾箱的容积是比较小的，基本上可以满足日常所需。把第三排座椅折叠后，可以装载大件的物品，比较适合在户外郊游时使用。 4、在动力性能方面 宝骏730 2021款 1.5T 手动时尚型 7座这款车搭载了四缸1.5T涡轮增压发动机，最大147马力，最大功率108kW，最大扭矩250N·m，传动系匹配的是6挡手动变速箱。在我们实际的驾驶体验中，这样的动力配置对于追求实用性的消费者来说是比较友好的，轻踩油门踏板即可获得比较充沛的动力响应，有着不错的操控感，7.1L/100km的综合油耗水平也是比较经济的。 5、总结 作为一款定价为8.18万元的紧凑型MPV，在我们的驾驶过程中，宝骏730这款车的车身稳定系统、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助等配置有着不错的实用性。虽然没有太多亮眼的科技感配置，但对于追求性价比的消费者来说还是比较友好的。

点评车型: 2021款宝骏730 1.5T CVT旗舰型 7座

3.43分“良好”

宝骏730是一款非常实用的MPV车型，颇受三四线城市消费者的青睐，在国内有着很高的知名度，之前曾被冠以神车的称号，从售价来看，由于2021款新车上市不久，目前市场优惠力度并不大，就拿顶配车型来说，指导价10.28万，优惠力度在四五千元，裸车价9.8万上下，全款落地在11.2万左右，价格还算比较合理。 优点： 1、空间是我最满意的一点，超过4米7的车长和2米75的轴距为内部宽敞的空间奠定了基础，座椅采用的是7座布局，实测身高174cm的我坐到前排没有丝毫的压迫感，第二排坐进去腿部空间有1拳多，头部空间也有1拳多，长时间乘坐并不会觉得很累，至于第三排，坐人的话有些勉强，但可以按比例放倒，搭配上后备箱，承载空间还是很宽敞的，平时拉货什么的都够用，用途非常的大。 2、油耗还满意，1.5T的排量跑高速会略低一些，实测百公里油耗6.5L左右，跑市区的话油耗会高一点，实测7.8个油，平时跑市区比较多一些，综合油耗7.2L左右，一箱油能跑好几百公里，对于这样的排量能够有这样的油耗表现，个人还是很满意的。 3、动力性能要比想象的强劲一些，并没有受臃肿的造型影响，1.5T的排量对于家用车来说完全够用了，模拟8速的CVT变速箱换挡响应非常的迅速，开起来的感觉很丝滑，输出平顺，并没有觉得顿挫感强烈；日常平时出行用不着深踩油门，起步不是很肉，跑高速能够跑到130，表现丝毫不输那些十几万的SUV。 4、安全配置很是良心，这款车配备了第九代博世ESP车身电子稳定系统，而且还有主副驾驶位的安全气囊、前排侧气囊以及前后排的头部气囊，保护可是全方位的，另外像车辆稳定性控制功能、ABS防抱死、制动力分配、牵引力控制、刹车辅助和上坡辅助功能等都有配备，这一系列配置的配备在日常行驶中起到了很大的作用，比如爬坡的时候不溜车、发生事故时能够很好的保障了乘客的安全，总之，安全性还是很到位的。 5、外观设计很大气，彰显出了宝骏家族的特点，虽说没有特别抢眼的地方，但给人的感觉很耐看，中庸的风格符合了国内消费者的审美，另外该车的视野比较好，新手上手很快。 缺点： 1、胎噪风噪比较大，尤其是平时跑高速的时候，胎噪和风噪很容易影响乘客的心情。 2、内饰设计偏塑料，很多地方都采用的是塑料材质包裹，确实塑料感有些明显，并且设计理念上很单一，布局简约没有看点，很难吸引年轻人的关注。 3、远近灯光均为卤素光源，要知道这可是顶配，这样的表现确实是有些不厚道了，卤素灯在夜间开车的时候确实不是很亮，穿透力不强。 总的来说，这款宝骏730还是很不错的，完全满足了基本的家用需求，无论是实用性、燃油经济性还是安全性等方面都做得很到位，并且展现出了非常高的性价比，于情于理，宝骏730都是非常值得购买的一款家用车。

点评车型: 2021款宝骏730 1.5L 手动时尚型 7座

4.07分“优秀”

宝骏730虽然销量没有以前高了，但是8-10万区间的7座MPV，依然是王者。要是说起这车怎么样，我还是有些话语权，因为老丈人家做生意就是这款车，偶尔开开帮忙拉货。 选择宝骏730，当然是在预算不高的情况下，而要实用性强一些，当然还要可以拉人，尽可能的配置上还要过得去。当然五菱也比较是不错的选择，而且价位也比较低，但是品牌形象上以及配置上，宝骏730我感觉还是要高一些的，而且家用在乡镇出场走个亲戚是没有问题的。（目前是还行，感觉以后家里还是要有辆单独出场的车） 当然接下来还是要聊一聊干货。选择宝骏730，第一我认为就是空间实用，宽度1780mm，高度1740mm，所以你会看起来方方正正，车长4780mm，轴距2750mm，虽然不像一些7座SUV将近5000mm车长，搞个2800mm以上轴距，且你会觉得宝骏730刚刚好，而这车经常跑一些商场，太大停车也不方便。 实际体验绝对合格，驾驶室，第二排，第三排都有正常的活动空间，保证了舒适性。2 2 3布局的空间是宝骏730的一大亮点，对于我这种178cm的大个，体重150斤的坐在第二排和第三排都很舒服，不会顶头，第三排座位腿部是完全可以放开的，不必拘着。 这是座椅都放开的时候，而宝骏730后排座椅可以灵活摆放。后排座位侧面有一个细绳，拉一下可前后调节靠背角度，拉住不放向前平放倒后排座椅与后备箱连接成平台。后两排座椅放倒后可以形成一个平整的大空间，就算是拉大件搬家都没有问题，家用商用两不误。车内储物空间也很多，两侧能放多种小物品，出行蛮方便的。 当然还有一点干货就是这车还挺省油。1.5L自然吸气发动机，最大功率77kW，最大扭矩135N·m，虽然动力不强，但配合6挡手动变速箱，就是耐开，我驾驶是比较糙，被说过很多次。当然你别指望这车起步要多快，或者超车有多猛，起步还别踩太猛，慢慢提速到60以上就感觉呼呼得了。但这车高速就是稳，上了100-120就比较轻松，非常好开。目前开了估计有1000公里了，表显油耗最低6.1 ，一般都显示6.4左右，我自己几次加油测算过，实际油耗在7个左右(基本不空载，偶尔一两个人)。 当然这车还是有很多地方需要完善，比如内饰是比较糙，虽然设计上尽量掩饰，但塑料的东西敲起来还是咚咚咚。最好的就是给了一块8寸的屏，而且是触控的，关键是还可以原厂互联，很多买五菱都是后期去花1000多自己装的。当然配置上也还行，胎压报警、安全带未系提醒、定速巡航、倒车后雷达 倒车影像、上坡辅助等等，我是感觉比较实用，但我老丈人基本是说这些花里胡哨。 总的来说，如果你有个8-10万的预算，想要一款比较实用，商用占比比较大的话，宝骏730感觉真的是要比宋MAX这些车实用，毕竟便宜怎么折腾不心疼。（个人看法）

点评车型: 2021款宝骏730 1.5T CVT时尚型 7座

3.14分“良好”

宝骏730的外观设计，中规中矩，即使在“年轻化浪潮”的席卷下，也没有太多浮夸的设计，通俗点说就是比较接地气，虽然谈不上太过好看，但也没有设计上的硬伤。内饰的设计与外观保持一致，在做工和配色上表现不错，仿木纹的中控装饰看起来居家不少。在配置方面2021款车型全系配备了胎压报警、倒车雷达、倒车影像、定速巡航等较多实用的配置，不过可惜的是全系标配卤素大灯、手动空调也丧失了一定的舒适性。不过结合它7.38-10.28万元的售价，这点也不是不能接受。当然，宝骏730最大的优势则是它的空间，2021款宝骏730全系采用7座的空间布局，不仅可以载人，对于储物的空间使用率也有足够提升，以我175CM的身高坐进后排，头部空间还有一拳半的余量，来到第二排，头部和腿部均有两拳的剩余，并且后排支持4/6比例放倒及第二排靠背角度调节，极大的方便了后排乘客的坐姿感受，而第三排座椅成年人坐进去有点拥挤，舒适度也一般，应付短途乘坐没问题，但长途行驶的话就有点难受了。不过值得一提的是，中央地台平整，当第二、第三排座椅全部放倒后可提供2300L的超大容积，对于部分商用的消费者来说，有着不错的便捷度。在动力方面，2021款宝骏730提供1.5T和1.5L两种动力模式，其中1.5L发动机最大马力105Ps，最大扭矩135N·m,匹配6挡手动变速箱，而1.5T发动机最大马力147Ps，最大扭矩250N·m，匹配6挡手动和模拟8速CVT变速箱。我们体验的是1.5T CVT车型，加速时轻踩油门就能得到直接的提速反馈，并且换挡时几乎没有顿挫感。但如果深踩油门，会有一点往前窜的感觉，但只要稍微熟悉就能很快适应。至于底盘悬挂方面，它采用了同级别少见的五连杆式后独立悬架，在过减速带或起伏较低的路面时，没有出现弹跳感，舒适性表现不错。至于它的制动能力，虽然制动踏板的行程较短，轻踩刹车就有不错的制动力，但中后段表现疲软，有种力不从心的感觉。总的来说，宝骏730的整体表现在同级别同价位车型中保持了较高的水准。

点评车型: 2021款宝骏730 1.5T CVT旗舰型 7座

3.57分“良好”

马上快过年了，同事准备提辆车，因为他家人比较多的缘故，并且预算只有10万左右。我就带他体验了一下宝骏730这款车。 实话说，宝骏730这款车这两年的改款升级还是蛮大的，外观真的不像10万左右的车，假如换上宝骏的新车标，不知道的人猜价格敢猜20万。 不过坐进车内，档次会稍微有所下降，内饰的颜色和布料感觉一般，不看中控、方向盘和大理石花纹的部分，其实有一种面包车的感觉。当然，有了前面的中控和方向盘，再加上一些装饰，质感上提升了很多。档杆上面采用的是镜面材质，虽然看起来质感不错，但比较容易留指纹。 空间上，看车的时候也是最满意的，我身高1.76体重150，他身高1.78，体重120，坐进去我看起来比较协调，而他坐进去还有点显小。 因为是MPV，除了主驾驶和副驾驶，第二排空间最大，翘个二郎腿都没问题，最后一排的话放平坐，离前排大概一拳多点。后备箱空间不太大，但也能凑合，立着能放下两个26寸的皮箱和一些杂物，拉货可以收起第三排座椅。 动力上，我建议同事1.5T是最为合适的，比较车大，人比较多，动力太小驾驶起来比较费劲。起步动力偏弱（可能是车重，也有可能是油门间隙，感觉需要深踩才行），当转速达到2000转以上，动力就上来了，再加速就有一点微弱的推背感，从30km到80km这个速度区间加速感比较强，过了80km之后动力就变弱很多。 油耗上，1.5T的发动机，因为是试驾车，行驶1千多公里，仪表显示大约9L/100公里，如果磨合期可能还会降低。 要说最不满意的就是发动机声音有点大，隔音做的一般，对比面包车要好很多。车震部分也比较明显，试驾过减速带，速度快一点就会有颠簸感和车身咕咚咕咚的声音，减震比较硬。但要结合10万的低售价和MPV的话，也还算能够接受。

点评车型: 2016款宝骏730 1.5L 手动舒适型 7座 国V

3.94分“良好”

七座家用车空间没得说，外观每个人的审美观不一样我个人感觉还行，动力满载的情况下只能说够用，不过满载在用空调就有点吃力啦，动力中规中矩毕竟那么大的块头在那放着着呢，同级别同价格的车应该是性价比高的啦，毕竟价格在那放着呢，舒适型还行吧，主要是中排舒适型比较好点，这车只适合跑短途不适合跑长途，我开着跑过几次长途也不算远就是从北京到老家，然后老家到北京。为什么说他不适合跑长途呢，因为跑长途太累。可靠性还可以买车有五六年了基本没出过啥问题，就是前段时间水箱漏水啦，换个新水箱其他都挺好吧。不过油耗是真不高，我这车我开了有五年啦平均每公里3毛多，我是那种不喜欢暴力驾驶的人可能油耗稍微低点，这是我的真实油耗。唯一不好的就是内饰都是硬塑料。操控性还好吧，我这是家用车不去赛车我感觉操控性没有问题，要是开着去赛车就不知道啦。 【购车经历】 我这是极速提车从提车到老家一天时间，我的车是从北京提的，当时提车以后直接一路高速回老家，心里那是的高兴真是没法形容啊

点评车型: 2016款宝骏730 1.5T 手动豪华型 7座

3.56分“良好”

【空间表现】 170表示都能接受，二排往后推第三排就有点挤，满座后备箱位置小了，我加了车顶箱可以多放很多，操控就差了那没办法。 【装载能力】 第三排放倒不平，立起来第二排不能放躺，有点尴尬，第三排折叠立起来确实不错。平日钓鱼放装备。 【油耗】 平时广州郊区自己开，10个左右能接受。满座旅游或者回老家8个以内，算可以了。 【提车价格】 当时不太懂，应该全款全部搞定(不带牌)10万不到 【最不满意】 A柱盲区挺大，车漆薄，第三排座椅折叠，中控储物空间小，手机放不下，高速噪音大，超过100的话音乐要开到12以上，动力弱了一点 【购车经历】 当时喜欢，全款买的，高兴就好 【驾驶感受】 10万以内的mpv开着也就那样，一分钱一分货，个人觉得对得起这个价格了。二排坐的舒服

点评车型: 2014款宝骏730 1.5L 手动舒适ESP版 7座

3.64分“良好”

整体驾驶感不错，主要在操作方面。超过了好多性能车，毕竟只有那个价格，隔音效果不怎么好。

点评车型: 2016款宝骏730 1.5T 手动豪华型 7座

3.86分“良好”

挺适合家用，我买的是二手车，以前开的长安欧诺拉货异响比较多，受不了就想换个车，730给我的感觉拉人拉货都挺不错。开始朋友不建议买这个说身边人开的一公里七毛多费油，我觉得现在这油价市区一公里七毛不算费油，轿车还得五毛多呢，这几天开下来表显6.5左右，我估计加上1-1.5应该是真实油耗，一公里五毛五到六毛，我开车性子急，前面车磨叽我就想超他，动力还可以，就是比较烦上坡辅助功能，手动挡整个上坡辅助有屁用，每次起步都得提前准备一下，不提前准备起步就慢影响路口通过率