点评车型: 2022款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

3.6分“良好”

22经典轩逸舒适版白色，落地10.1W 【看车】：坐标太原，年后有了政府购车补贴政策，正好也开始看车了，看了好多懂车帝上轩逸的车主经验、落地价格、经销商报价，心里有底了，联系了几个上面的经销商电话，得知有一家月底冲量有活动，所以就去了。 【目标】：没有过多犹豫和抉择，直奔22经典轩逸自动舒适版，为什么选这款呢，最主要是性价比高，其次是因为这款没有天窗，没有漏雨落灰的后顾之忧，而且车高1.5m，试乘后头部空间不错，其他像豪华版上的雾灯和大屏导航雷达都是可以后加装的。 【提车】：店里白色经典舒适，落地报价10.67全款，包括普通的三部分费用，没啥套路，自己上牌，经历了一个多小时博弈讨价，期间销售两次去请示领导，最后，谈到10.3白色+中控大屏+倒车影像+全车雷达+大包脚垫，加上上牌后可以领取政府补贴2000元，最后落地10.1，现车，还是比较满意，后期自己网上买了发动机护板和全包围脚垫。 【油耗】：目前表显是7.5，才跑了几百公里的市区，有一部分拥堵的市中心路段，也有一部分环城高速，后期过了磨合期，应该会下降。 【驾驶感受】：乘坐感一如既往的舒适；空间够用，尤其很满意于前排的头部空间，我身高181，属于腰长腿短型身材，所以坐高挺高嘛，很看重头部空间；后排嘛，头部空间略低，但腿部空间不错；我开车偏保守偏肉，感觉起步还行，比较平顺，没有顿挫。 【最满意】：车身外观，前排的头部空间，较好的离地间隙，乘坐舒适感。 【最不满意】：后排头部空间。 【个人感悟】： 1.车就像是人生某一个阶段的一个伙伴或者伴侣，有的外观颜值高（长的好），有的动力配置强（能力强），有的很出众身价高，有的很平凡很普通；有的能给你带来激情或者面子，但可能很任性或者需要很高端的养护和食材，有的很勤俭节约不挑食却默默付出任劳任怨从不掉链子。 2.我们的大多数，终究是都是普通平凡的人，选择一辆和我们身份匹配的伙伴或者伴侣，理所应当！ 3.车子不论贵贱，朝夕相处，甚至命之所系，应当精心对待，好好养护，希望大家都能好好对待自己的伙伴！

点评车型: 2022款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

3.71分“良好”

【驾驶感受】我是纯新手，但是操作起来没啥难度，很简单的。就是觉得确实起步有些肉，因为不敢地板油，红绿灯路口明显感觉起步吃力，别的车子很容易把自己甩开一个身位了。 【空间表现】空间更是非常棒，我183的身高驾驶起来觉得算是比较舒适的。 【最满意】外观感觉很不错了，作为A级车够大气内饰没啥说的，对得起这个价位了。而且没啥大的硬伤，这个价位，省油皮实耐用就够了。 【最不满意】配置要吐槽一下了，我买的低配，除了电动调节后视镜外，感觉好像没任何其他配置了，真是贫民车了。我自己换的轮毂，led大灯，又加装了360倒车影像。 【油耗】因为才跑了200多公里，基本上都是市区，车速平均也就30多，还有较多红绿灯，油耗在7个多点，还能接受吧。其他没啥说的，反正日常上下班代步是够了。 【销售态度】销售态度没的说，跑前跑后的很耐心。但是后来我跟另一位车主聊天发现，我还是多花了5000块钱左右，比如我3500装的360，另一个车主就装了2500，多收了1000。因为离4s店有些远，懒得去找他理论了，也就只能认了 12.20更新 有不少车友给我发信息的，就统一回复下大家关心的问题。 1.大灯问题：我是把远光灯换成led了，应该没有透镜的，亮度我觉得还可以，还没有有过无路灯路面，所以等以后再说。 2.轮毂问题：原来也是铝合金轮毂吧，我就是觉得不够好看换了下来，暂时也没打算把旧的卖掉，明天补个新轮毂照片。这玩意见仁见智了，老实说我有些后悔了，确实没必要的。 3.车价问题：重新核实了一下，不含加装是10.6多一点，含8次保养（四儿子店说是值2000块钱，但是觉得好像被坑了） 4.油耗问题：下面有图，跑了250公里，一箱油还剩一半多，估计加满500多公里没问题2022年1月19日更新 买车一个多月了，开了800多公里，基本上就是上下班，周末回了一趟乡下老家，说说最新感受。 1.油耗。这是我比较在意的，开车谁都想成本低一些不是吗？目前来看，基本上市区就是9个油左右，国道均速60的话差不多不到7个油，高速没走过，打算过年免费的时候试试看:-D 2.动力输出。有一说一，我觉得日常开完全够用了，毕竟咱又不是秋名山车神，玩啥推背感啊！起步不算太慢，稍微带点油门不至于后车催命似的。挂上s档，超车也是很ok的，就够了。 3.空间真是要点一个赞。前两天回家，后备箱比我哥的凯美瑞感觉还能装，太爽了，尤其过年走亲访友，实用性就展现出来了！前排空间上，我身高算高的了，驾驶没有任何不适，副驾拉开更是躺下睡觉都没问题。 4.故障嘛因为才1个月，暂时没发现，以后若是有的话也会说出来的。 说真的，这个车我感觉定位很明确。 新手司机不漂移，日常代步很可以。 配置啥的不要想，安安心心不生气。 要说亮点不好说，比的就是性价比。 毕竟销量摆在那，很难有啥大问题。 开个几年赚到钱，就换宝马和奥迪。 ～～～～～～～～～～ 2023年1月1日更新 小伙伴们大家好啊，车车开了一年了，平时基本上就上下班代步，因为我通勤距离也就3公里多，高速啥的一年就五六趟吧，而且也是短途一百多公里的样子，所以这一年跑了5000公里，综合油耗7.4还是蛮高的。 说说这一年的体验吧。 1.最不满意的地方：真的巨肉！！经常起步的时候一脚油门下去直接3000转车子都不带动的。尤其最近天冷了嘛，早上起来出门，不管怎么踩，速度上不了20，要过个五六分钟才会好一点。所以，开这车一定要佛系，想有操控体验啥的就别想了，真不适合。 2.其他缺点：配置这个老生常谈的话题咱也不说了，但是必须吐槽一下方向盘，真的太重了呀。有时候倒车前前后后来几把，胳膊都是酸的。这要是换个女孩子，真的就操作不了了。 3.优点：老实说也没啥优点好像。。。就空间尚可，后排很大，后备箱挺能装。还有就是用着便宜，油耗应该是不高的（我纯粹是驾驶路况和驾驶习惯问题），保养啥的就随便搞搞就行了。还有就是真不心疼，我这一年说来惭愧，大伤一次，小伤不断，就是无所谓，哎，突出一个不心疼。 其他的嘛看你们问了，知无不言嘿嘿?

点评车型: 2022款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

3.57分“良好”

日产轩逸，在近年来取得了极好的销售成绩，而一直以来轩逸都是采用新老同堂的战术来征战市场，即将老款车型降低身价来和新款车型进行价格互补称之为轩逸经典，现款的轩逸经典也在轩逸整体的销量里占了不小的比例，最近刚好租到了一台经典款轩逸，看看这台车实际表现如何。 这次租到的车是轩逸经典的cvt舒适版，即自动挡最低配，1.6+cvt的动力组合，看起来就很“家用”，实际开起来，绝对动力表现确实一般，和其他同级别低动力版本没有本质区别，但动力响应却是出乎意料的快，使得这台车在日常驾驶时感觉还是比较轻快的，不过可能是变速箱保护，有时急加速确实无法直接拉到最高转速，中高速超车只要舍得拉高转速，绝大多数情况下也没什么问题，考虑到轩逸的目标消费群体来说我觉得动力层面的驾驶感受还算不错了。变速箱极其平顺，几乎感觉不到顿挫或者闯动，同时响应很快，还是比较优秀的，不过这套动力总成的表现并不完美，这台车的油门踏板很难处于一个恒速的状态，即维持相同的踩踏力度也很难保持恒定的速度，而这台车也没有定速巡航，因此尤其是在开高速时，本来这台车120匀速巡航转速出乎意料的低（大概1750转左右）但由于很难恒速，加上基础动力比较差，车辆处于加速状态时转速很难保持恒定，很容易转速就起来了，会有一些不舒服，不过总的来说这套动力总成表现还是可圈可点的。 底盘表现就比较差了，感觉很硬，大小颠簸的过滤都很硬，反馈的非常直接，尤其是考虑到定位未免也太硬了点，底盘舒适性差评，运动性中规中矩，倒是比预想中的强那么一点，但也绝对不是运动的车。转向手感也比较怪异，基础力度还可以，不过高速时增益不行，有些太轻了因此主观上觉得有点飘，稳定感不够，同时这台车的回正力矩标定也有问题，低速小角度时方向盘几乎不回正，大角度时回正的速度考虑到定位也有些太快了，车身跟随性表现中规中矩，符合定位。NVH表现也一般，由于基础动力较差，经常不得不拉高转速，此时发动机声音比较大，而且在大约三千转以上的话也会有比较明显的震动，高速时的风噪也比较吵。同时这台车的油耗在我单人全程高速的情况下表显5.9L，这个成绩就比较一般了，我猜测是由于基础动力比较差同时油门又无法恒速也会有所影响，顺便再说一句，这台车加油时出现了未加满就跳枪的问题，而且三次都加不进去，不是很理解，也为我租车还车时造成了不方便，不知道是不是个例。 静态上，这台车上市已经比较久了，大家也比较熟悉，整体属于比较耐看的类型，内饰虽然整体设计感比较老，但是用料还是不错的，门和仪表台上沿还是软的，比较出乎意料。人机工程学方面前排还是有些问题的，首先方向盘不能前后调节，而且上下调节的幅度也不大，我在开的时候被迫把座椅靠前然后坐的高一点来适应它，同时左脚放的位置也不太舒服。（同时比较搞笑的是这台车的方向盘调节居然没有阻尼，一松手就会直接掉到最低的位置，而且应该不是个例）。后排整体空间还是比较大的，同时由于主驾被迫靠前，后排的空间就更大了，而座椅的话这台车租车公司包了真皮座椅，可能和原厂织物座椅不太一样，这里仅针对这台车讲讲，座椅本身还是比较软的，不过坐姿很高，靠背角度中规中矩，整体乘坐感受还可以。配置上，这台低配车型的配置还是比较低的，不过气囊倒是挺全，后排出风口也有配备，但是别的在这个级别能称之为配置的就不多了。 总的来说，这台轩逸的整体表现只能说一般，虽然静态还可以，但动态确实不太行，感觉和当今时代的车有些差距，而同时也能看出这台车把有限的成本都用在了看得见的地方，比如说车门上沿依然使用了软质材料，而这台车的配置也比较低，在考虑到整体的技术年代和如今的车市水平，指导价还是太贵了，截止到写文章时据我了解在我们当地终端大概有1w多的优惠，我认为还是太低了，可以看看市场上一些别的车型，多进行一些比较，看看有没有更适合自己的产品。

点评车型: 2022款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

4分“优秀”

【最不满意】空间对我来说太大了，而且我总是得调高调前，座位很大很舒适。我155的身高驾驶起来，下车容易磕到膝盖，已经淤青了一大块。上下车对小个子不友好，有个突出的地方，如图二。配置我买的低配，除了电动调节后视镜外和能接手机再放音乐，啥都没。没有雾灯，没有中控。打算加装雾灯和换大灯。轮毂觉得不太好看，想换个更好看的。 【提车价格】车价挺划算10.98落地，我是以旧换新，还有3000补贴还在办理中，不爱天窗喜欢简单的低配就够了，而且是全款，预算刚好，不会超支。白色得加2000就远了灰色，省钱呢。这个价位，省油但是还没看到，大方得体就够了。 【油耗】4s没有给我加油，44升是321元，一箱，测试能跑多久。我看有些人有送一箱油呢。因为才跑了100多公里，基本上都是市区车速平均也就40多，还有较多红绿灯，油耗在9个多点，反正日常上下班代步是够了。 【驾驶感受】 我是驾龄超过十年的司机，由于前几台车是国产，起步肉已经习惯，也不会因为肉就烦躁，平常心，红绿灯路口没有感觉起步晚，晚了也没人滴滴我。感觉很舒适的驾驶体验。 【销售态度】 4s年终回馈，基本销售态度挺好的，就是买车我也很干脆。但是赠送的东西就是地垫和倒车雷达，没有其他。行车记录仪不肯送了，皮座到时候再安排。 【乘坐体验】外观感觉很不错呀，座位不是皮的，但是坐起来就是移动大沙发，对于小个子直接可以午睡了。作为家庭用车够大气内饰没啥说的。

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3.64分“良好”

先说一下购车过程，起初是考虑卡罗拉的，后来朋友说涡轮增压的没有自然吸气的好，那就买自然吸气的，卡罗拉只有1.5手动和双擎，1.5又是3缸车，那就直接双擎精英版的去谈，落地价14.8差不多，空间感觉一般，主要还是价格有点高，然后就去看别克英朗，活动力度很大，只有一款，高配，说真的，心动了，座椅加热，后视镜加热，4轮独立悬挂，后排出风，空间也还行，最主要的是价格美丽，不到10万，可以说合资车里面，10以内，这配置也只有英朗了，但那几天刚好油价上浮，想想自己的初衷，省油，空间，还是放弃了，本来想去看国产车的，被朋友一顿骂，算了，还是看合资的吧，然后就看的朗逸，给我的感觉很一般，没啥特色，主要是销售，从头到尾一直低头玩手机，问一句说一句，价格13万5左右，也没细谈，转身就去看了现代伊兰特，13万5，可以说配置，内饰，外形，都是一流，老婆特别喜欢，说好看，但保值方面，还有就是负面消息吧，花瓶，最终还是来看了一下销量王轩逸，因为家里农村，十四代轩逸给人感觉地盘低，经典是一样的发动机，所以就考虑了经典款，由于本人不吸烟，而且天窗后期可能维修保养需要费用，就直接低配，想着高配的那一套都可以加装的，砍价这方面在车友圈里也了解过了，就奔着10.5去，加皮座椅，倒车雷达，影像，中控屏，最后10.8打包，还送了500油卡，感觉差不多就定了，定了20天，11月17号提的，车辆出厂日期是11月7号左右，出厂5公里。 跑了70公里，油耗7.8，总体还行，唯一不好的就是送的倒影和中控屏，实在不好意思说，一直以为是4s店的，会给原装的，提了车才发现想多了，不过皮座椅还是不错的。所以大家在买车要东西的时候，最好能确定送的东西的品牌，或者提前看下，送的脚垫太垃圾，还有就是送的膜，太黑。后来找他们谈，最后还是补了差价贴了3m的，

点评车型: 2022款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

3.9分“良好”

我买的是轩逸经典舒适版白色，具体的裸车价格没有算，落地价是9.6w装饰品什么也没有送，落地价包括全险，双保（5年质保，10次保养）。6月15提车，本月购置税减半，还有青岛的购车券再反两千，这样落地实际9.4w 具体的使用感受，平顺性还可以，但是速度达到60码后，会听到变速箱短暂的口哨声，并且感觉到车辆动力会稍微一顿，询问过车友这是通病，修不了，动力表现不要期望太大，开空调稍微有点坡你会发现干吼上不去，高速跑130码转速也就2000多一点，不会飘， 油耗能高速跑到4.7L，市区油耗表显是6.7L加过两次油了，算了下实际油耗6.5L（其中一半高速一半城区）油耗这一块还是可以的。 内饰空间，我感觉还还可以，门框扶手箱皮质的，中控台也是唐塑的，摸起来也不是特别低端。空间这一块看数据也是同级别最大了的，日产大沙发名不虚传。 配置稍微有点低，一开始担心没有坡道辅助会溜车但实际上坡度不是很大时，挂D挡车本来就是往前冲不会溜车的，自动启停有点鸡肋，踩上刹车一松脚就点火，要是配上自动驻车就完美了，所以上车第一件事关启停。

点评车型: 2022款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

3.6分“良好”

认真写的，大家送我上精华文章吧。😃😃。 提车一个月经典轩逸，说下个人感受 🚘个人介绍 经典轩逸2022款自动舒适档。本来是定了比亚迪海豚，但是由于比亚迪海豚爆出喷粉事件，心里膈应，所以不得不把海豚给退了，转头发现轩逸现在很便宜，九万就能落地，所以就买了经典轩逸二零二二款自动舒适的，比比亚迪海豚便宜了三万。总的开起来没有网上说的那么差，提速也可以。 💰晒晒价格 选的经典轩逸，白色白色是要加两千块钱的，落地是九万二，送十次保养，送脚垫送一键升窗。 🤦🏻新车一血 新车开了不到一个月，回娘家就被贴上了。之前开的天籁被贴了四五次了 💘实用车品 买了方向盘套和座位垫感觉还可以，不知道夏天热不热，质量可以。 安装了倒车雷达，安装的前二后四，铁将军的。 安装了三六零行车记录仪，有停车监控跟辅助停车挺好用的，是全屏。 📊 能耗小结 目前一千公里的综合油耗是五点五，自己计算过，提车时30公里加满油后开到587公里 第二次加满油，计算续航542公里，加油221元，一公里4毛09分 第三次加满油，计算续航580公里，加油216元，32.49升综合油耗5.6，一公里3毛7 📚 节能技巧 不要讲什么节能技巧，自己该怎么开就怎么开，安全为主。。如果真有省油的话，就不要太激烈的踩油门，保持在两千转以内速度，也可以到一百二的。 🔎 槽点反馈 嗯，那个一键启停挺烦的，每次一到红绿灯口踩上去才意识到自己没关掉一键启停。我记得的话，我会一上车就把一键启停给关掉。 ✏️ 独家秘籍 不要用力踩油门，保持在两千转一下吧，挺省油的。 【舒适性】 舒适性我觉得可以。家人反映后座比卡罗拉大。

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4分“优秀”

买之前网上看了很多价格，到真的到店谈时心都凉了，想着早买早享受的原则就买了，全款8.6，送了没用的脚垫，自己网上花一百多买的都强的多，喷了底盘还算有用，送的普通太阳膜，去贴的时候一顿洗脑，加了一千贴的防晒效果好一点带点防爆功能，等于8.7落地了。看别人在广东其他地方买的才八万出头还送大屏皮座椅那些，都买了也不用去在意价格。 没打算买之前是很看不上的，不管配置还是外观，后来要买时就慢慢越来越顺眼，可能是上了年纪，加上外面看到好多人都开这车，虽然换了大屏，现在反而跟喜欢简单的收音机，更有汽车本身该有的原始、纯粹，提速是没法跟带T的比，但车速上来后就很丝滑，油耗一直是心里的一个迷，都是看表显油耗，每次加油没去算过，刚走几百公里市区油耗是12个左右，上了几次高速，拉到7.5，现在开了刚超过一千公里，油耗升到8个，不走高速经常走市区的话又会上去，自认为佛系开车，红绿灯起步就算后面有人按喇叭也是严格按照马路大妈的脚法来，目前开了两个月，后面看看油耗能降多少。 配置简单，对新手司机不那么友好，但能练练技术，

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3.4分“良好”

【购车经历】 7月份去四儿子店看车，刚开始看中22款悦享版，大概了解落地价格13w左右，预算不太够，再看了轩逸舒享版，两车价格相差4w，犹豫了一下还是回家再想想，期间还去长安看了逸动和锐程cc，价格8w到10w区间（符合自己的预算）配置也不错，国产车嘛，不在配置方面下功夫相对于合资品牌车就没有什么优势了，个人观点，了解完也没急着下定，过了半个月又一次去了日产，综合考虑够还是选择合资车，所以几天定了轩逸 【提车价格】 落地差不多9.5w吧，感觉自己买贵了，当了回大怨种，第一次买车啥都不懂，舒享版的，带了皮座椅，中控，360，行车记录仪，贴膜什么的，两次保养，首付4万，贷款5.5万 【动力表现】 动力一般般，我也没开过什么带t的车，驾照才下来几个月，就连买车的时候也没试驾，家用足够了，本人也不是喜欢开快车的 【空间表现】 空间不错，坐着挺舒服的 【油耗】 油耗目前8个左右，开了200公里，后面应该还会降下来一点

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3.5分“良好”

今天提的车，家用车系列来说，够用了，动力啥的，不是很追求，主要空间够大，老妈是比较容易晕车的，今天第一个就和她去兜了一圈，她说不晕车。 外观：还是比较耐看的，个人比较喜欢白色，而且珍珠白，不容易变旧。 内饰：舒适版坐椅是编织布，改了皮椅。总体科技感肯定不如国产车。轩逸不过14代科技感也蛮强的，而且听说更省油。 配置：看个人需求吧，年纪小点的，可以考虑14代，或者其他系列的车。 空间：建议多看几款对比，十来万的车，我看得不多，但轩逸的空间相对还是比较大的。 驾驶感受：看车的时候，没有试驾，之前也没有开过这款车，今天第一次开，感觉还是蛮舒适的，就是方向盘略感小一点，不过弄个方向盘套相信可以解决。

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3.2分“良好”

外观平淡无奇，内饰朴实无华，配置满足日常，空间舒适够用，驾驶感受中规中矩。 【舒适性】 日产大沙发舒适性还是可以的 【购车经历】 最先去比亚迪王朝店看了秦plusdim冠军版，配置比合资强得多，dmi系统非常省油，性价比很高，当时就想下订998的低配，销售说最低配需要两个月，高配只需要一周，我说再考虑一下吧！然后又去长安店看了univ，空间感觉比较小，很局促的感觉，锐程plus空间上好一点，颜值真的高，配置非常高，落地需要11.2左右，但家里长辈说长安工艺不太行，缝隙很大，又说比亚迪秦plusdmi冠军版怕技术不成熟故障多，最终把我拉到了东风日产店一顿安利：轩逸经典省油耐用，价格跳水，保养便宜，省心不会坏之类的。 【提车价格】 提车价格92300，原厂加装360全景影像，倒车雷达，LED近光灯，自动升窗器等。 【驾驶感受】 新手不太了解什么驾驶感受，个人体验是过减速带或者路面不平整时，震动感觉很明显；过弯速度大于60会有点飘(重心不稳的感觉)；起步要慢慢来，大脚油门是光吼不走的；跑到80码大概1400到1700转，老司机开100码也不会超过2000，像我这种新手就不一定了； 【油耗】 目前市区油耗在7.8这样，可能因为我新手不懂省油的开法吧，跑国道我跑到过6.8(以上都是表显油耗) 【最不满意】 钥匙打火，晚上插钥匙都看不清，这点很难受。 【最满意】 360全景影像确实是非常有用，车位非常狭窄，我不敢倒车，全靠360让我能每天安全泊车。 总结：不如比亚迪

点评车型: 2022款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

3.4分“良好”

整体车，优点:1.外观不错，外观的线条还是比较流行的，个人感觉黑色比白色的好看，还不用加钱。2.行车省油，综合油耗5.5左右。后期保养也好，价格也不贵。3.三大件相对稳定，后期省心，不要大修，这个是我选日产的原因，其他国产车配件很好，但是发动机不一定好。 4.日产的座椅还是比较舒服的，后排空间也够。 缺点，1.动力起步比较肉，需要有反应时间，这个介意的，可以买更贵的车。动力确实不是很足。 总结，如果只是家用，省油，省钱的，日产是一个不错的选择，10万以内，可以让你以后不用担心车经常坏，发动机漏油什么的，几十万公里没有大修。这个是比国产车好的地方。至于变速箱，很多人说后期有问题，目前还没有发现，看看改变良好的开车习惯，会不会好点。

点评车型: 2022款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

3.8分“良好”

【舒适性】 舒适型很好，座椅很舒服，底盘悬挂调校虽然过弯不能太快，但是遇到小坑时过滤的很好，胎压不能太高，有一段高了，跑国道颠的我顶不住，大坑过滤的也比较干脆，没有过多震动 【最不满意】 价格在这里，也没有买国产，配置低 【购车经历】 没什么可说直接武安4S店，送了5年双保，几次保养，发动机护板，想的白色加价，直接订了黑色，买车提车好好检查一下车，有瑕疵就让他们换别的新车 【提车价格】 8万多，下来不到9万 【驾驶感受】 平常我一个人开，也是不开快车，方向盘手感不错 【油耗】 跑了4000公里，平均油耗6.1，感觉挺低的，我平常都是在国道跑，一半平原，一半山地，70迈上下的速度，感觉最省油的速度，，不过6.1也可以了 【动力表现】 这个体会过经济模式和经济模式，经济模式你得很慢，很轻的踩油门，要不光转数上升，发动机嘶吼但车不动，标准模式强一点，踩的慢点，也是有动力，踩的快了也是经济模式的毛病，带过4个大汉，算上我5个大汉，上坡，80迈动力还是有的，感觉还是有点余力的 【销售态度】 销售态度不错，车也被女司机倒车撞过，去4s店维修，接待态度也好，就是后来去贴膜，武安4s店的贴膜小子，在我车顶粘了拳头大，三角形的胶，让我拿毛巾擦了半天，把我后排靠枕，拆下来，扔到我脏的脚垫上，也不给我复位，走的时候也没好好看，光想的开车了，回来发现了，擦车越想越气，在4s店一定要检查一下车，这小子年轻，就不投诉了 【亮点配置】 没有亮点配置，后排出风口算吗

点评车型: 2022款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

3.21分“良好”

简单谈谈对轩逸的综合评价： 新车落地后后加了一些项目：大屏导航、皮座椅、行车记录仪、led双光透镜、全包脚垫。 1.外观方面：作为从日系其他车型过来的老车主，轩逸给我的第一感觉没有什么很惊艳的外观感受，因为我的是白色系看起来比较显大一点，轮毂采用的是16的铝合金，这个轮毂看起来和车身还是搭配比较一体的； 2.内饰：在2022 2023年各车企都使出了自己的一些杀手锏，但轩逸还是采用多年以前的内饰设计就导致在内饰方面竞争力基本没有； 3.配置：在整车配置上就没啥可以列举的了，只能说符合最基本的驾驶要求，值得夸的是座椅的舒适度做的很好在这方面点个赞，至于其它方面的只能说别人车有的它没有，它有的别人车也都有而且别人的更好用； 4.空间：乘坐空间方面轩逸可以说是排名在前面的，4米6的车身内部的空间甚至比一些B级车还要大，坐满五个人也不会显得局促； 5.驾驶感受：作为马自达车主转过来轩逸车主，我对轩逸的驾驶感受上分两个使用条件来说，第一种、开沥青路不需要经常加减速保持匀速开的路况轩逸的舒适度方面表现不错，噪音不算很高，第二种、开在非铺装路面车子悬挂给人感觉比较散，在过急弯时车子侧倾比较大，加速会比较慢，在满载五人时上坡发动机动力表现差些； 6.可靠性：轩逸作为已经发布了多年的一个车型，也经过市场的多年验证，在不暴力驾驶的前提下车子整体的一个稳定性还是不错的，至于网上很多人说的变速箱容易断钢带，其实这也是所有钢带cvt的一个劣势，不适合激情驾驶和经常地板油急加速，看官方的资料显示，在2022经典轩逸上钢带质量有比以前年份的有所提升，在维修保养上面由于这车保有量大在这些方面的费用都是很低的，随便一家维修店基本都知道这车； 7.用车成本：由于这车依然采用的是加92号汽油，加上这款发动机良好的燃油经济性，在高速巡航时基本可以达到5.几的一个百公里油耗数据，市区6.几到7.几的一个百公里油耗水平，算下来还是挺省油的，这款发动机对保养方面的要求不高，用矿物油或全合成机油都能应对这1.6L发动机的工况，因为本来配置就低也没有其他哪些方面会经常出问题的，在养车成本排名上可以排在前面队列。