轩逸发动机噪声偏大值得买吗_轩逸舒适性怎么样

点评车型: 2016款轩逸 1.6XL CVT豪华版

3.21分“良好”

【提车价格】 自己老弟2016年9月买的，当时有优惠，全落地12.9万，开了6万多公里，目前市场卖二手车在7万多，还算可以！ 【空间表现】 当时买这款轩逸主要也是看它在同级车型空间比较大，前排储物空间也不小，放一些水杯，手包啥的都挺实用！后排空间比较大，坐180身高的人都还能剩一拳空间，可以说一点不拥挤，而且后排座椅比较宽厚，坐着也不难受，正常后排空间坐3个人不局促，但是如果都是大胖子就不行，而且中间过道没有啥突起，中间坐人也不累，这点不错！ 【舒适性】 这个车谈不上舒适型，只能说中规中矩，唯一好点的舒适型就是座椅比较厚，很软！坐时间长也不累人！但是隔音效果不咋的，车内噪音大，底盘的细碎声音和发动机加速的嘶吼声在车里听的很清楚！如果跑高速风躁声音会很大，时间长不舒适！ 【驾驶感受】 就是一台普通的家庭车吧，油门前期调教挺冲，让你第一脚油门感觉动力挺好，其实就是故意这样调节的，过了时速40再踩油门就慢悠悠的，提速贼慢，到了80以上再想超车就得使劲踩了，不然速度提的很慢！百公里加速12秒能快到哪里？底盘支撑力一般，偏软！过弯速度快点会感觉支撑不到位，有明显侧倾感觉，跑高速跑120如果有风或者过大车有明显发飘的感觉！ 【保养】 这个车真是保养便宜，一次机油➕三滤才300块钱搞定！维修的话，现在基本上跑了6万多公里，没坏过啥！就是正常保养，自己更换了两个大灯（原厂大灯就是个蜡烛灯，太差了）！这个车在维修保养这方面是真的省心省钱，这也是它卖的好的原因吧！ 【油耗】 基本上市区夏天在7个油，冬天在8个多点，高速上基本上就是5个油，综合油耗7个左右吧，这点非常满意！有人说跑5 6个油，这点我是没跑到过，可能根据路况和每个人脚法不一样吧 【最不满意】 cvt变速箱冷保护在东北的冬天是有点烦人，基本上启动后前5分钟就是煎熬，干踩油门就是跑不快，慢慢悠悠以时速30的往前走，开个几分钟变速箱油热乎了以后才能快点！所以我冬天一般都是先启动车热个五分钟，再开车走人！还有不满意的是动力，动力真的肉，在市区走走停停感觉还够用，一到二环或者高速超车，你就感觉动力提速是真慢！急性子人或者喜欢动力的人是开不了的！

点评车型: 2022款轩逸 1.6L TOP CVT奢享版

3.6分“良好”

外观比较大气，特别是侧后方角度看。路上看到同款，常常和天籁搞混。内饰因为是顶配，黑棕撞色比较亮眼，整体看起来也比较舒适。顶配的配置非常全，各类预警、主动刹车、全速自适应巡航、360影像都有。车机系统还是比较流畅的，语音助手反应也很及时，另外高德导航十年免流量。后排空间上还是够用的，前排座椅调到正常距离，后排腿部能做到舒展自然，座椅也很舒服。但可能是因为车身设计，高度降低，个子高的乘客头部空间会比较局促。再说驾驶体验，本人主要开城区，个人认为比较适合城市通行。油门和刹车都比较难踩。不熟悉的情况下，起步可能会蹿，但熟悉之后就好很多。个人感觉80、90km以下的提速还可以，至少城区里没有什么压力。但在高架上90km往上加速就稍显吃力。而遇到较长的上行爬坡时，则更显不足，发动机的噪声会非常明显。整体静谧性还行，至少比雷凌强。总的来说，轩逸能较好满足家用，很适合驾驶感和动力需求少的城区车主，如果想要有一定的驾驶体验和充足动力的，那轩逸就不太适合了。另外必须要吐槽一下，副驾安全带缩回是老是要卡住，刚开始总听见哒哒哒声音，后来才发现是安全带卡扣和门板碰撞发出来的😂，不知道是不是个别现象。以上。

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.2分“良好”

【舒适性】 驾驶比较平顺，座椅舒适度也可以。 【驾驶感受】 市区代步车家用还是很不错。平路的话还可以。不适合走山区。如果要求不高的话上下班代步出门买菜还是可以，油耗也比较经济。出此之外没有任何优势。 【最不满意】 动力还是差点，爬坡费力，发动机噪音大。车漆比较薄。塑料感很强。在重庆这个地方这车感觉适用性还是要差点，超车有点费力。隔音方面的话要看路况，上坡多的话隔音效果就不好，（主要是发动机声音太大，2000转以上特别明显，上坡干吼不走。）其他路况自我感觉还能接受。 【油耗】 油耗还是要看驾驶习惯和路况，堵车我最多18个都开过的，不堵车路况好的话4点几一般，开空调的话6点几比较经济。综合油耗比较经济。最主要还是看驾驶习惯和路况。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.71分“良好”

车买了两个半月了，开了5000公里，聊聊用车感受，给大家个购车参考。 为什么选这辆车：主要从经济实用角度考虑的，省油省心。 【油耗】 高速油耗4点几，很省油。市区油耗16km\h表显7L，我开车算比较温柔的，比预想的高了一点。 【驾驶感受】 油门比较窜，有时轻踩不走再踩就窜，一开始需要适应。转向车身倾斜较大，需减慢速度。动力60以下舍得给油动力够，就是发动机噪音稍大，高速超车佛系，非常温柔平顺的调教，家用够没有驾驶激情。 【乘坐体验】 日产大沙发，空间舒适性同级别顶尖水平。 【最不满意】 车漆太薄，碰一下就见底漆。有些地方莫名其妙就有了一些细小划痕。 行车记录仪画质很渣，但考虑到有些车型还不配记录仪，这个就不算缺点了。 锁车车窗一键升降、倒车雷达这些很实用的东西没有，后期建议加装。 【其他】 车机好评，高德好用 总结：这辆车总体来说我是比较满意的，这个价位里各方面大都符合预期。 希望对大家购车有所帮助。

点评车型: 2018款轩逸 经典 1.6XE+ CVT豪华版

3.93分“良好”

这是一部妥妥的家用代步车，日产第二代HR16发动机搭配改良的cvt变速箱，起步很平稳，动力一般，开起来非常平顺丝滑，几乎没有顿挫，底盘调教的比较软但是也比较有韧性，座椅舒适没得说，特别是后排，日产大沙发名不虚传，车内空间是比较大，包括后备箱的空间都比较大，拉人拉货家用没毛病。 这车买来到现在为止没有哪里坏过，故障率几乎为零，除了正常保养，没有哪里坏过，质量很好，日产cvt变速箱冬天有冷保护，这个问题都有包括新款轩逸，冬天开的话提前热车3分钟左右速度才可以上来，刚开始一直是最高20码的速度，这款cvt变速箱是老款，听说阀体是改良后的， 正常驾驶是没啥问题，偶尔也暴力一下，起步的时候深踩油门发动机转速升高，发动机噪音变大，起步加速一般，速度到了40码再到100码加速还是挺快的。汽车停下来发动机噪音很小，日产的发动机都比较安静，这点不错。 最后做个总结，这车家用代步拉货都可以，油耗比较省，拉货拉人空间也大，开起来又比较舒适，优点比较多，值得购买。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.57分“良好”

三月中旬月份买车，等了半个月多月四月份成功提车！提车当天就有变速箱口哨声，想着网上好多车友都碰到过这个问题索性就算了，毕竟变速箱口哨声也没什么大不了的，发动机噪音稍大，噪音没有老款轩逸控制的好，油门响应方面中规中矩（不是很灵敏），起步有一种窜出来的的感觉（很冲），正常路面跑起来0～60码动力还是很充沛，上了六十多码就显得心有余而力不足的感觉，80以后想上100就慢了好多！上坡的时候有时有转速很高，速度不上来（有点像打滑）一个人开的时候还是很稳的。另外主副驾座椅两边座的时间久会皱！强迫症不忍直视，动力方面感觉还算可以1.6自吸也很满足加用，大灯方面感觉配置不是很高，虽然是led的大灯，但它的发光是依靠反射照出来的，给人一种光“衰减”的错觉，日行灯也不是很亮，总得来讲这款车不论车身还是油耗，还是非常不错的，大灯很扁很修长这里给一个大大的赞👍🏻

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.64分“良好”

第十四代轩逸·悦享版 落地14.2 地点：济南 品牌力，一般。合资。 外形好看， 动力，想体验加速的别看了。 车漆是真的薄。补漆笔买好了就行。 舒适拿得出手。 底盘有点硬。毕竟扭力梁 毕竟有车了。耐开省心亲身感触吧。 真省油。 这个价位的车。你也别装x 有车就不错了 刚开始后悔，后来想了想。家用挺好的，变速箱哨声问题买了就没注意听到过(没注意过) 反正有顿挫。能接受 脚刹用习惯了还行，就是踩下去的声音有点low。 定速巡航功能我不经常跑高速 有没有无所谓。 希望后期可以后视镜折叠。 整体用车不错，是日系的味道。 这个价位的车。你们谁都懂。 多说无益。 对了，车速60噪音胎噪。 上100风噪。 发动机声音3000转左右就声音挺大的了。 其他的也没啥。 买车不分年龄。 也不会影响我这单身身份(˶‾᷄⁻̫‾᷅˵)

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

4分“优秀”

轩逸这款车无疑是最适合家用的，就像个不会化妆不会蹦迪，但是勤劳能干女人。虽然带出去不是那么有面子，但是接送孩子、上班买菜绝对够用。 先说说优点，首先就是油耗低，百公里平均7个左右。座椅比较舒适，悬架也是偏舒适的调教。空间算不上宽敞，但按照中国人1米7的平均身高也绝对够用。最重要的就是转向和油门都非常精准，所以驾驶感受还是不错的。 关于很多人诟病的CVT变速箱的问题，首先就是提速。 CVT变速箱确实承受不了太大的扭矩，朋友的同款轩逸同款变速箱现在6万公里，在猛踩油门的时候确实会有打滑，但目前还没有其他问题。我是这样认为的，家用车又不是赛车，只要不暴力驾驶，CVT变速箱还是完全够用的。然后就是CVT变速箱的耐用度，这个因为接触的日产车太少，不能以偏概全，所以不便评说。既然选了CVT，就要接受它的缺点，起步和提速的时候都不要太猛，相信这样的话，CVT变速箱的耐用度会提高不少。 再说说缺点，在开的过程中感觉发动机舱和驾驶室之间的隔音做的不是太好。虽然风噪和胎噪都控制的不错，但是驾驶过程中发动机噪音稍微有点大。再有一点就是配置低，大灯也是卤素的，机械手刹，倒车影像非常模糊，而且即便是我买的是豪华版也没有配备倒车雷达，配置低似乎是日系车的通病，但这也可能是日系车故障率低的原因。 总的来说对这部车还是很满意的，适合作为家中的第1部车，总分10分的话可以给打8分。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L TOP CVT奢享版

4.07分“优秀”

外观的运动进化相当彻底，内饰则还是保留了很多温馨、居家的风格，这似乎是轩逸自始至终坚守的路子，也确实可以照顾到老中青各个年龄段的消费群体，操控体验是那种波澜不惊但后劲十足的类型，给你的信心要好于那些涡轮发动机，但舒适性的水准正在降低，也是其向运动家轿转变的必经之路。 新车指导价为14.3万元，我们山东地区优惠4000元，落地价为15.8万元，包括12655元购置税、420元车船税、6300元全车险和200元上牌费等，这是贷款价格，还需要缴纳3000元手续费，以及后期还款期间的利息，赠品包括脚垫、挡泥板、贴膜，使劲砍价的话顶多给你送一次常规保养，作为紧凑级轿车的龙头，价格方面确实不敢有太高的奢求。 我认为在所有紧凑级轿车里，它是运动进化最成功的一个，更加扁平化的车身、宽泛低趴的前后视觉效果，还有巨大的倒梯形中网和夸张的前后灯组，都充分展现出新轩逸极致动感、年轻、时尚的一面，这样的形象更容易被年轻人接受，而他的内饰并没有像外观那样走极端，还是保留了很多温馨居家的味道，中控台、车门内衬、扶手箱等处增加了浅色系的面板，整体配色更加温和，与此同时，升级平底方向盘、7英寸彩色仪表盘、8英寸悬浮式触控屏之后，内饰科技感提升相当明显，而且各个功能区的布局非常清晰和具有独立性，操作难度大大降低。 都说轩逸是大沙发的典范，这其实跟新轩逸毫无关系，虽然座椅填充物还是比较柔软，但乘坐舒适性已经不及经典版，因为悬架调校明显更加硬朗了，这是在为自己的运动定位打基础，对于前排乘客来说感触就是胎噪清晰、路感清晰、悬架扎实，对于后排乘客来说就是减震不舒服了，而且腿部和头部空间都有缩水，如果你更在意大空间，那么最好考虑经典版。 1.6L自吸发动机的动力输出确实非常舒服，关键还有CVT变速箱的加持，起步只要舍得给油还是有推背感的，而且红绿灯路口照样可以秒任何对手，中后段动力的体验更加轻快，油门不需要踩太多就可以有比较明显的反馈，感觉储备特别充足，不过发动机噪音很大，高速风噪和很大，在隔音方面轩逸一直没有实质性的改善。 再就是很多人反馈的车漆薄的问题，其实绝大部分日系车都存在这个小毛病，也别指望能有什么改进，有条件的做一个镀膜防护一下还是很有效果，得益于自吸发动机的优势，其保养支出并不算高，首保5000公里免费，此后每隔5000公里做一次常规保养，小保养需要320元左右，大保养需要800元左右，到10万公里需要更换变速箱油、火花塞等项目，单次费用预计2400元，行驶10万公里保养支出在7800元，还是比较经济实惠的。

点评车型: 2024款轩逸 经典 1.6L XL CVT豪华版

2.8分“一般”

作为一个 20 多岁的年轻人，提一辆轩逸经典可能很多人不理解，很多人觉得这车内饰老气配置低，但是 不影响日常使用，该有的配置基本上也都有。 7 万的裸车价格加上稳定性我觉得是很值的，目前主要是上下班代步用，油耗不高不低也跟个人脚法有关，我基本上起步都是全油门，但是肉是真的肉，发动机光吼不走，主要就是起步的时候很慢，速度起来以后 40 迈以上加速还是很不错的，动力日常用肯定是够用了，但是追求低油耗的话，我觉得这车油耗并没有想象中的低，我目前是 2500 公里差不多 8 个油左右，总结一下就是如果你现在需要一台车去代步并且手上预算不是很多，那这台车很适合你，空间够大，后期用车成本也不是很高，保养什么的也都很便宜。如果你是追求动力和外观，那么这台车就不适合，国产的一些新势力会更加适合，没有谁比谁更好一说，完全看个人的需求，总体来说对于轩逸经典这台车，我认为还是值得入手的。

点评车型: 2024款轩逸 经典 1.6L XE CVT舒适版

3.8分“良好”

【空间表现】轩逸的后备箱空间算的上同级别最大的，深足够 【最不满意】1.日系一贯的通病，发动机噪音比较的大，转速超过4000转的样子，踩油门就的轰轰叫，主要还是隔音用料不够扎实吧。 【油耗】油耗7.7L，而且我开车脚重，起步的是超过4000转的，只要不堵车，基本转速维持在4000转以上，时速基本在50码左右。

点评车型: 2022款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

3.14分“良好”

噪音太大，隔音做的最差的车。油耗市区9.6，还在降，新手问题。外观比较耐看，发动机声音在驾驶室听的很清楚。隔音真不如朗逸和宝来，cvt不能激烈驾驶，但是平顺，在市区是最好开的车，毕竟10级别的车，代步工具，能遮风挡雨就行。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.43分“优秀”

购车也一个月了，说说现如今的真实感受 一优点: 1、轩逸这款车的整体外观确实很好看 2、油耗低，现在主要在市区开，目前走了一千多公里，综合油5.5 3、就是一个舒适度，车内空间相对于A级车来说很大，日产大沙发也真的很舒服，平常上下班就算堵车也没有很疲乏的感觉。 二缺点: 1、踩油门确实有顿挫感，踩轻了没反应，踩重一点就窜出去了， 2、噪音，轩逸的发动机声响比较大，听久了糟心 3、减震方面也不太满意，车过减速带和坑洼的时候，速度降下来震感也很大。 以上，就是我对轩逸的自己用车感受，整体来说，不后悔自己的选择，用得也比较满意，也还在慢慢磨合。

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

4.57分“优秀”

车子目前一个月行驶了2000公里，21款经典轩逸舒适版（实际4s跟我说这个他们起了另外一个名字智炫版） 外观方面，转向灯个人不是很喜欢，比前几年的转向灯放在后视镜上没那么完美。经典轩逸的雾灯也是被省了，下雨天我的车子由于改了led白光，几乎是看不清的。 销售方面 .白色，喜欢吗？喜欢加价2000。座椅是布的，这个是原厂改好的超纤皮加钱1800。没有导航只有收音机，可以升级，，，，轮毂铁的，，，倒车影像，，，，倒车雷达，，，，自己悟吧！ 动力满载有点肉，老家爬山发动机声音有点大，跑高速两个人车子1800转可以轻松140.150，满载情况加行李超车就不是那么爽，油耗没的说，不收高速费的情况下感觉不到车子在烧油。

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.14分“优秀”

近来想买台车代步，在汽车街可逛了不少，试驾了很多车，今天跟大家说说我试驾轩逸的一点感受吧，试驾车是22款悦享 底盘还不错 前段挺软 后段挺有支撑性，比老款的轩逸底盘好不少 噪音挺大，尤其发动机噪音，喜欢拉转速，拉到3000多转才有动力，发动机隔音的话 我打4分，达不到13万车的标准比较差。 发动机噪音比卡罗拉同款大 几乎是同级车里面最差的发动机隔音 动力市区行驶挺轻松  调教比较灵敏 空间比较小，感觉车顶也矮，好压抑，同级别倒数第二的水平，跟雷凌 这种差不多 胎噪有一些 还可以 方向盘力度合适，回正力度一般，轻松 要说这个车最大的缺点 我觉得还是发动机噪音受不了，除非你佛系开车 被后面催喇叭。