天籁人机工程不错值得买吗_天籁舒适性怎么样

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

4.1分“优秀”

外观方面 这代天籁长在我的审美观上了比上一代天籁好看多了，实车看着也挺大的 比我哥哥的mg6大一圈。 内饰方面 可能我的审美比较老气，看不惯现在的大连屏，这代的车机屏幕是长方形的比上一代那个梯形的好看多了，要是上一代那个车机屏幕我可能也不会去买这个车的。 配置方面 中规中矩比国产车差远了 买车的的时候看的星瑞 红旗h5 配置比这个高一堆 但是这个中配给的配置对我来说也够用了，主要是空调实体按键 温度调节也是旋钮的真的特别方便。 驾驶方面 2.0l的买的时候就考虑到了没有驾驶激情 跟美系车差远了，但是平常家用特别舒服 都没有激情的冲动 开着特别平顺。 【油耗】 油耗方面刚提的新车跑了200公里 平均时速20多点平均油耗9个油，等首保后估计会低一点 【购车经历】 星瑞 迈瑞宝 红旗h5 还有天籁 迈瑞宝销售太坑人了 去年2.0中配三月份的车卖16.3还交过强项 白色的还得加5000，当时火气就上来了，直接走了 刚出店就给打电话说刚到个白色的去年10月份的 给按照16.3卖给我 我没要直接走了。各位千万不要去邢台雪佛兰4s店看车去真坑了 红旗是因为4s店销售看不起人，就剩下星瑞和天籁了。家里人希望要个合资车就选了天籁。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.2分“优秀”

小白换大白（见图1） 提车15天，跑了2000公里了🤣 【购车经历】 预算14-18W之间，对比考虑过星瑞、迈锐宝、君威和天籁。 1⃣️星瑞 星瑞各方面配置最好，且全系2.0T，2800的轴距确实不错，但4.78的车长毕竟还是A级车，老款存在车机卡顿的问题，新款涨价了一些些，虽然不多，但23款尊贵落地也得15+了。 2⃣️迈锐宝 如果特别追求运动和操控，我认为迈锐宝要比星瑞更好，2.0T黑武士套件帅的雅痞，CarPlay用起来也方便，优惠力度也大。内饰的话，仁者见仁 智者见智。 3⃣️君威 君威1.5T的性价比非常高，电动后尾门、座椅通风加热是天籁都没有的，作为B级车，空间 也非常够用，美中不足的是君威的座椅和天籁比起来有点硬，舒适性一般，但毕竟定位是运动轿车。but，我去别克4s店看车，在君威跟前站了快20分钟了，没有销售过来跟我讲讲，直接就把我劝退了（隔壁就是日产…） 4⃣️天籁 天籁舒适版没有座椅通风和加热、没有CarPlay、没有全速自适应巡航、没有主动刹车、没有前雷达。 但是！！！ 总体来说，不考虑面子和太强的操控性的情况下，天籁是空间和驾乘感受在这个预算空间内最合适的一款车。基本配置该有的都有，虽然没有CarPlay，但是我一般就是听歌和导航，听歌可以连手机蓝牙，导航内置的是高德地图（这个非常赞）。外观比上一代年轻，内饰简约大气，实体按键也非常得劲儿。重点是油耗，高速5个油，城市路况7.5个油，综合6个多点，可以说是非常香了。emmm…就是高速100往后踩油门，速度往上走但基本感受不到加速感了，比较肉一些。这个问题如果可以接受，那天籁在改款新上市之前，现在入手可以说是非常推荐了。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

3.71分“良好”

【最满意】 试驾的这一段时间，天籁真的让我见识到了“日产大沙发”的强大之处，坐进第二排之后真的令人有种坐进家里沙发的错觉，无论是座椅的柔软度还是坐垫长度，都比较符合人体工程学，能够在一定程度上缓解长途乘车的疲劳，舒适性这块做得确实十分到位。 【最不满意】 最不满意的就是这款车的内饰，我个人认为有点过于中年化了。既然外观设计得那么运动，甚至还有点激进，为什么内饰偏偏设计得那么简约，那块8英寸中控屏放在当下实在是有点拿不出手，更别说机械指针仪表和机械挡杆了。 【驾驶感受】 2.0L自然吸气发动机在日产旗下服役了很久，虽然稳定性方面具有一定的保证，但我不得不吐槽这套动力总成真的不适合年轻人开，实在是有点肉，速度起来之后还好，但起步和超车的时候，发动机光吼不走实在是令人有些捉急。优点是这款车的方向盘转向很轻，转向精准度也比较不错。 【乘坐体验】 前面也提到了，天籁乘坐起来的舒适性还是比较不错的，并且悬架调教得也是偏舒适性取向，对于路面的一些振动能够很好地进行过滤。此外，这款车前排采用的是双层隔音玻璃，行驶的时候将车窗关闭之后，会觉得整个世界瞬间就安静了。 【油耗】 虽说这台2.0L自然吸气发动机动力令人不敢恭维，但有一说一，油耗表现还是挺令人惊喜的。目前行驶了4000多公里，表显的油耗为7.6L，对于这么一款B级车来说，已经算是比较不错的了。 【总结】 相较于同级别竞争对手，天籁虽然在品牌影响力上稍欠火候，但性价比还是比较不错的，尤其是2.0L版本，价格会有一定的优势。这款车比较适合那些年龄稍大，对动力没有追求的消费者拿来家用，舒舒服服地驾驶。

点评车型: 2022款天籁 2.0T XV 尊享版

4.5分“优秀”

新天赖不是上市了吗？一直没有时间，终于等到今天周末和朋友决定一起去店里面看看车，大概看了一圈下来，作为老车主还是有一些话想说一说的。 在外观上面确实会比上一代升级了一些，用了银色的饰条作为延伸，那种梯形的感觉，确实一开始给我有一种大众的感觉，不过我还是比较喜欢现在款的外观，这个新款的我还有点不适应。 在内饰方面的话，屏幕加大了，内饰更好看了，全新的棕色内饰大沙发，还是一直都有人体工程学的设计，剥感很强，座椅通风加热按摩等等，还有64色氛围灯。 还有一些细节，这个车的噪音也降低了不少，全系都是采用了那种高强度的双层玻璃，我觉得这个设计还是可以的。试驾的话就没有试驾了，店里面没有试驾车，但是整体来说这款车还可以，只能说外观，我觉得有一点廉价感没有那么精致了 我自己的舒适版，目前一切都好。 唯一不满意的就是车漆太软，很多人说日系车漆薄，我看不是厚薄的问题，是车漆比较软，一个小树枝都能划一道痕迹。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4分“优秀”

开起来非常平顺，坐上去非常舒适，内饰的话一般般吧，但是开车子有用的不就是听歌和导航吗？听歌支持酷我音乐，手机蓝牙或者u盘。导航的话支持和手机的高德地图绑定，每次想去的地点可以通过手机发送到车机上，这个还是比较方便的，他的那个语音识别功能做的也可以，可以让他开空调放指定音乐导航去某某地等一些功能，其他的我还没使用过所以不知道有没有就不说了。外观的话仁者见仁智者见智，有些人说他像大轩逸，但是我不认为，但凡懂车的可以通过雾灯和天窗颜色来分辨。动力的话我买的是2.0自然吸气的版本，因为没有那么多驾驶的欲望加上没这么多钱才选择的。当时看过凯美瑞，雅阁领克03最后选择了他，主要天籁他是个b级车，而且终端优惠比日系三杰的其他两位大的多，冲这个，各位冲就完事了。总结:他是一辆合格的买菜车，家用非常适合，如果你要暴力驾驶的话，那还是买AT变速箱的吧，这个CVT禁不住长时间的暴力驾驶。

点评车型: 2019款天籁 2.0L XL Upper 智行版

4.21分“优秀”

我的爱车——19款天籁智行版，19年7月购入，裸车16.8万，落地20万出头，买车前只注意到裸车价格了，但没成想贷款利息有点高，而且还收了4000的贷款手续费，有点无语。 买车时就是天籁雅阁凯美瑞三选一，这个级别的车，大多数人都是这三款车里挑，我也没图啥，三款车我觉得都可以，所以最终价格决定了一切，就天籁的优惠大一点。 外观很时尚，车身修长，大气感十足，车身线条从车头连接到车尾，很连贯，车窗的镀铬装饰很好的提升了车子的时尚气息。 车子用了两年多，但感觉还是很耐用的，期间除了中间有一次后排车窗不能放下之外，其他没出过什么毛病，感觉日系车就这一点好，没有小毛病，让人用着舒坦。 动力方面有所不足，有点后悔当时没有买2.0T的了，起步的时候略肉，需要带点油门才行，高速上面开到100的时候会有点卡顿，油门踩再深都没用，反正会在100多时速的时候卡一下，时间不久，就那么一两秒吧，想要不卡顿，只能前期慢慢的提速才行，要不然肯定卡一下，这一点感觉就有点不爽。 舒适度是最要夸赞的了，座椅软和，设计符合人体，隔音效果和减震效果也是很出色，在这个方面，超出同级车是真的，我也坐过凯美瑞和雅阁，但都没有这种坐着安逸的感觉。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.6分“优秀”

外观方面：个人感觉没什么亮点，也没什么缺点，我对这方面反映迟钝，我爱人很喜欢这车外形，而我也没意见，所以外观方面没什么特别的，尾灯样式挺好看的，白色不是那种普通的白色有点金属的那种光。 内饰方面：日系车，入目全是塑料，没什么设计感，但我就挺喜欢的，这玩意那说理去，简单大方，中控屏不咋地，实体按键还挺多的我挺喜欢的，开车时候可以用手摸过去不影响驾驶安全，分段开启的天窗，下雨天在车里看雨打在天窗上的感觉很好 配置方面：没啥说的，我买的2.0舒适，我想要的配置都有，没有锁车自动升窗和自动折叠后视镜，这点不好，可以选装，但我没装，还得加钱，没必要了，定速巡航，对我来说就够用了，太智能我开长途困 空间方面：优秀，对得起4.9米的车长，后排稍微有点低，但也没所谓，谁也不能像小学生一样笔直的坐着。 驾驶感受：起步肉，油耗低，随动性很好，高速过弯没有很严重侧倾，开起来之后动力很棒，超车没压力。 整体来说我很满意，16万多点，没有置换补贴，买了个Ｂ级车，还想咋的，油耗还那么低，高速油耗还不到五个，这不挺香的么，对不老铁们