点评车型: 2016款FORESTER森林人 2.0i 时尚导航版

在当时森林人属于家用SUV里面比较硬派的了,内部空间同级较大,开起来比较顺手,视野极好,通过性,高速稳定性很好,是一个自驾游利器。
音乐丶风景:济南车友
在当时森林人属于家用SUV里面比较硬派的了,内部空间同级较大,开起来比较顺手,视野极好,通过性,高速稳定性很好,是一个自驾游利器。
音乐丶风景:济南车友
一直想买一台越野车,新手小白加上个子小,看了好几款车型都没有合适的,直到朋友推荐了森林人,一上车视野真的... 空间非常满意,满载也不会觉得拥挤,后门开角大,上下车很方便第二排空间:后排放倒后非常平整,买的气垫床可以铺上去午休,真香 没有开过什么车,新车拿到手开了5000公里了,油耗基本在9个以内,听别人说算是节油的啦,希望后面越开越低 特地选的白色好看,一眼就看中了,外观方方正正看起来很有安全感 内饰简单,功能按键一目了然,就是中控屏没有carplay,作为苹果用户很遗憾
端庄优雅芒果Ami:你这不到三年 开了八万七
一土一子:空间,油耗,安全性都是满意的。
蜗牛喇叭不响了:多钱买的?
噪音有点大,半斤有点薄,北方开小毛病较多,内饰还是较为粗糙,空间可以满足需要,售后服务有待加强
劳动模范11:老铁颗粒捕捉器堵不堵
用户2275922216843:我的颗粒捕捉器也报警,小毛病就是驾驶方向盘前面,出风口下面有异响
老贾说车:非常感谢您提出宝贵的意见
【空间表现】 非常惊艳,同事和家人都觉得不论前排后排都十分宽敞 【最不满意】 蓝牙音乐杂音特别大,像蛐蛐叫,问了店里说是通病解决不了 【驾驶感受】 加速顺滑,就是刹车有点软需要打好提前量 【油耗】 现在刚跑三百多公里还没跑下来,但是感觉不太高,表显十个,应该能到八或者九
whybaby2014:优惠多少,也是哈尔滨的
用户3353732530428:后排能放平睡觉吗
真侯昂:我有一台。。好车。。。就是中控台车机太垃圾了的。
【最满意】 首先我还是觉得他的操控方面非常的不错吧,方向指向精准,回位也很流畅准确,没有感觉到有虚位,方向盘也是比较的轻盈,握起来手感也是非常的好,行驶平稳,尤其雨天湿滑路面,全时四驱功不可没。空间方面也还是非常不错的,前后排都挺宽敞,坐满人的情况下也不会有拥挤的感觉,很宽敞,坐着完全没有压力,很舒服。 【最不满意】 隔音方面比较差了一点吧,平常跑市区的时候还算可以,没什么影响,但是每次一上高速的时候速度一快起来胎噪风噪各种噪音就非常明显的传进车内,有时候还是非常的影响驾驶心情的。
森林人作为斯巴鲁的杠把子,还是有两下子的。 动力上,2.0L自然吸气的发动机其实并没有什么突出的地方,但好在空间不算小,在纵置发动机的车型中,这款车的空间绝对有优势。最值得一提的还是全时四驱的驱动方式,在雨雪比较多的北方,这款车就是安全的代名词,你不用担心打滑或者甩尾的情况。 而且内饰上,这款车也算是斯巴鲁家族里豪华的了。你能看到不算小的屏幕,而且还有一系列的主动安全功能,斯巴鲁一直引以为傲的eyesight,也在森林人中搭载了全新的一代。 总之,如果你懂车,如果你追求驾驶带来的快感,选森林人准没错。
【最不满意】 内饰一言难尽 【空间表现】 3口之家够用 【驾驶感受】 操控不错,对女性来说方向盘有点重。 【动力表现】 2.5动力刚刚好够用,高速上120内没问题 【最满意】 最满意就是操控性,好开。
大大的小梦想wyf:这辆车挺不错的码力,动力都很足,自我感觉很好
霸道克:
【最满意】 外观看起来非常的大气稳重,整个车身线条设计的非常有肌肉感,低调务实大气,车头设计看起来比较硬派,发动机盖子有突起很有线条感,比较审美这方面每个人都不一样,反正我对这款是非常满意的,颜值很高,很喜欢。空间方面也是我比较看重的,因为平常生意需要载点货,对空间还是有一点要求的,不管这个空间载东西还是很轻松的,达到我的要求,乘坐空间也很宽敞。 【最不满意】 动力方面比较差吧,起步感觉有点肉,高速后段也感觉有点使不上劲,爬坡的时候也有点乏力吧。车内整体隔音效果也一般,速度起来风噪和胎噪比较明显,开久了很影响心情。
【空间表现】 同级别车空间非常舒适,家用没问题 【油耗】 高速油耗低 【驾驶感受】 操控稳定,高速行驶非常好,城市道路超车没压力,起步猛,速度70后会比较肉,前70非常有劲儿 【保养】 保养小保大约650,5000-8000公里保养即可 【亮点配置】 除了没有后排空调,其他配置家用足够。Xmode能够适配轻度越野,雨雪天气非常稳定,四驱表现非常优秀,属于同级别里面的佼佼者。方向盘适中,指哪打哪。并且高速120Km以上非常稳, 【最不满意】 整体内饰没有豪华感,相对简洁。车漆过薄,轻微剐蹭就会漏底漆 【提车价格】 当时提车裸车28W,全款落地34W(含保险)因为当地还有进口车关税较高
操控性很棒,一直在快速路上跑感觉动力够用,视野非常优秀,空间也很满意,用了carplay盒子手机设置好投射到车机上导航能够正常使用,但是在车机上操作还是比较卡顿,放音乐有些延迟。在高速上风噪较大,总体来讲十分满意。
【最满意】 最开始的时候真的考虑要选择2.5升的车型,后来一想买车主要是家用车2.0的动力完全能满足家用了,0-80的提速都很快,非常适合市区驾驶,高速目前跑过一次,跑到120也很轻松,再快的速度也没尝试,2.0的动力完全是能满足我的。 【最不满意】 后排空间有点挤,尤其是有一次嘀嘀打车打了一辆帕萨特,我180的身高坐后面很大位置,做我自己车就有点挤,另外就是缺少一些新科技。
【最满意】 森林人的的越野车型有自己独特的外观设计,只要一眼就会被吸引。它不仅是档次气质都很好,而且内饰设计给人跟多的是温馨,座椅舒适透气,电动座椅使用起来很方便,后排空间宽敞坐在里面超级的舒服,坐满人也不会觉得拥挤。加上动力强劲,随踩随有的推背感,以及舒适的驾驶体验感。 【最不满意】 车内整体隔音效果一般,高速上80以上风噪和胎噪比较明显,跑长途听久了还是会影响到一点驾驶体验的。
森林人 2021款 2.0i 旗舰版EyeSight头灯呈现出犀利的设计风格,标志性双C的全新LED大灯组,呈现出了不错的运动气质。前脸造型看上去十分成熟,搭配银色镀铬饰条包围的多幅式中网,内部由黑色的镀铬元素来点缀,加上银色镀铬装饰的雾灯和银色的下唇板,视觉效果很抢眼。车尾部分,森林人显得十分敦实,讲究了前后呼应,采用了简洁的C字型尾灯设计。下方的保护板也同样是银色的,排气管使用了单边单出的设计,车尾视觉整体上呈现出一种力量感。 内饰的话,呈现出沉稳的设计风格,使用了对称式的设计,采用皮质材质,采用银色饰物进行装饰,显得非常稳重。三幅式方向盘采用的是皮质地道,纹理精致,仪表盘运用了双圆环式的设计,是目前最常见的风格,信息显示还是很直观的。座椅设计使用了黑色,并采用仿皮材质包裹,在缝线的点缀下,有一定的档次感舒适性还算不错。后排的乘坐空间还是比较充裕的,腿部支撑也足够,就是全景天窗只设计到了主驾后面一点,视野有但是会受到一些影响,采光不是很好,像小编坐在后排就想葛优躺的人来说,光线暗点更好。中间有个小小的凸起,几乎可以忽略,坐三个人也是没问题的。 动力方面,用到的是水平对置的全时四驱技术,搭载了2.0L四缸自然吸气发动机,最大功率154马力,峰值扭矩196牛·米,匹配CVT无级变速箱,工信部综合油耗为7.4L/100km。 驾驶感受的话,开起来就有种开小轿车的驾驶感,加上SUV是视野开阔,还是比较舒适的。起步加速还是比较柔和的,在钢筋森林中日常通勤还是很好驾驭,不会突然想要猛窜出去的感觉。中后段加速的动力还是有的,上坡可能欠缺一点,但是不影响整个加速体验。悬架为前麦弗逊式独立悬架,后双叉臂式独立悬架的组合,加上全时四驱可以带来很好的操作感,整车通过性也不错,就非常适合城市里面复杂的日常用车,驾驶辅助功能Eyesight也能更好的增加安全性,总体来说还是辆值得推荐的车型。
外观大气,因为发动机水平对置,车头很低,实现非常好。 内饰方面,真皮座椅,门边真皮,全车座椅加热。 配置方面,该有的一应俱全,按键偏多,有点像开飞机。 空间方面,我1.8米身高,调整好驾驶座椅,后排人还能翘二郎腿,后备箱放一个50升冰箱,放两箱水,只占一半,座椅一键放倒。 操控方面,不夸张的说,你开过斯巴鲁,同级别其他车操控都是渣渣。 动力方面,2.0自吸搭配链条式CVT+电机辅助,推背感还是有的,我自驾青海,高海拔也能应对,没有任何问题。 舒适性,双摄象人眼识别半自动驾驶,0-180公里ACC自适应巡航跟车,主动识别刹车,你可以去斯巴鲁售后看看,几乎没有自己撞车去维修的,如果有都是被撞的,而我觉得,车虽是代步工具,但安全性永远是第一位。4S要赚钱售后占比72%一83%,因为安全性,斯巴鲁的售后几乎没钱可赚,哈哈。
喝醉:只要开过的都说好,缺点无非就是4s店少
AAA晟世:兄弟下地多少钱啊?
森林人这是斯巴鲁旗下的车型,知名度确实有点的小,但他整体的竞争力我认为还是不错的。 森林人本身的定位就是紧凑型SUV,他的空间在紧凑型SUV中属于是正常类型的,内饰设计来说,他的方向盘就采用了真皮进行包裹,质感确实不错,座椅采用了皮质包裹,并且前排座椅还支持座椅加热功能,在这大冬天的确实是福音啊,不过8英寸的中控屏显得有点的小了,不过也支持CarLife,可玩性还是有一定的。 2.0L发动机匹配的是CVT变速箱,他的运动性来说我觉得还是较强的,本身他就配置了全时四驱,也拥有多片离合器式差速器,实际上这款车想玩一些简单的越野还是可以的,高速行驶中也可感觉到底盘的扎实感,高速过弯不会有什么侧倾的感觉,对于这款车来说,我觉得喜欢小众车的朋友还是可看一看的。
海韵清风箫声月色:好车,但宣传力度不够,很少人对它了解!所以多数车主都是越用越喜欢。
梧桐雨打芭蕉:满满的安全配置,你一项都没有介绍。
【购车经历】 一开始去4儿子店是准备订的奥迪A3的三厢车顶配款的价格也全部都谈好了,但是试驾的时候开了一下A3,A4L,Q3然后价格也全部谈了一下开着感觉还是Q3舒服而且空间也相对的比A3要大一些最终还是选择了Q3中配款 【空间表现】 就个人觉得Q3空间还是比较足够的也可能是因为是人生第一辆车的原因吧后排空间可能会稍微有一点小 【动力表现】 我买的是Q3 1.5T的中配版动力方面都还不错目前刚开满100公里,基本上是给油马上就有反应 【乘坐感受】 我朋友他们坐后面觉得也还不错 【油耗】 目前百公里油耗是7.8到8.9不是很稳定买的时候销售说可以达到6个左右不知道咋开的 【最满意】 整体档次感强,四环车标豪华。车身线条流畅,前后饱满,中网设计时尚,辨识度高。我选的是白色的,阳光下特别亮眼,回头率高。内饰其他方面都好,方向盘舒适,座椅软和支撑性好。 【最不满意】 奥迪的机车系统不是很好经常会刷不出来没反应,这一点希望可以像其他BBA学习一下其他BBA的机车就整的挺好的
【购车经历】 看了一个月a4 星夜 下定当天带着对象去最后确定,路过宝马。进去看了下,上来她就喜欢上x1,然后我还是拉去看了一下a4,试驾了,A4的味道原因,试驾过后她觉得不舒服,有的头晕a4直接被拍死了。然后跑回去看x1看车试驾下定,一共花了一个小时。主要是空间太满意了,奥迪对不起了,兜里再富裕点找你买a7。 【驾驶感受】 2.0 的驾驶感受我觉得还不错,定力我感觉是到位了,1.5的我没试过不知道,虽然不是一开始想买的车,但是不得不说,bba性价比之王啊简直是。内饰确实一般般,不过20多万,要什么自行车。对于那些觉得x1没有排名的我是真实感受到了,确实没牌面,好在我20出头开着还像那么回事,我要是30我真的不敢选这个。 【最不满意】 说说问题,他娘的主驾的门老是提醒我没关好,自动启停真的太难受了,每次上车都得手动关。还有哈曼卡顿这个音响,感觉没有人声的样子,和预想的差距比较大,算了到时候出去自己找人改吧。 最后发一个走出临牌的照片,真该死啊,提回来第二天被出租车司机安排了,虽然对方全责但是心理还是很不舒服。
【空间表现】4592的车长(接近4.6米)比中型SUV探岳4589还宽裕 整体空间非常好 加上全新的MEB平台,后排坐三个175-180的男士一点问题没有,再配合全景天幕,整体空间视觉感觉很棒。 【充电时间】 和官方公布的差不多30%-80%需要35分钟左右,在南京充电桩很多,3公里范围内肯定有,所以不用担心,我平时都是10-15%左右(续航60-70公里)开始充电,一直充到90%(个人不愿意80%,搞得跟电动爹似的,90%问题不大 车子坏不了)然后停止充电,所以每次基本都是充电50分钟,然后进出停车场时间算上,一小时以内,基本都是免停车费,每次都算好,这也算一点心得或者小技巧。 【续航】 第一点:续航整体还可以,买的时候是冬天,南京冬天正常最低0度左右,所以还可以,不像北方那么冷,满电冬天续航在450左右,基本在8折,主要是空调耗电很高,其实这个很正常,个人之前关注了很多电动车,特斯拉,蔚小理,byd基本都是这样,因为核心都是锂电池,大家都是半斤八两,所以没有必要去争论谁比谁多几公里,我觉得大差不差,你也不会剩几公里去充电,第二点春秋时候id4续航真的可以,目前我都是600公里以上,不开空调电耗在13左右,很爽,另外我发现这个车B档更好开,它的动能回收虽说比不上特斯拉,但是还不错,可以增加续航。 【智能化】 智能化不是很满意,车机系统基本没有,这个有待提升,除了导航,音乐,收音机,其他平时都用的少,什么爱奇艺,腾讯视频,很少用,主要我觉得车还是用来开的,不开的时候基本都在家里或者公司,真要看电视啥的用手机不是更香嘛,但是人心都是不足的,都希望该有的还得有,用不用是我的事,哈哈哈。 【最不满意】 最不满意的暂时还没有,如果真要有的可能还是车机系统,最好能像特斯拉那样,很丰富就好了。 【购车经历】 购车经历很丰富,首先明确20万左右,个人经济有限,没办法,另外只买SUV,一次无意间在商场看了小鹏G3,慢慢开始了解电动车,主要小鹏G3空间小了一点,内饰有点深,反正就是没眼缘,直接没试驾。后来去偷偷看看蔚来,内饰豪华,空间贼大,样式也喜欢,最后聊价格没办法聊了,太贵了,放弃了,然后去看了Model Y ,这个车要稍微说一下,用网友的话说这个车是全网骂的最多,且没有一个正面新闻,但卖的很火爆的车,具体不分析,每个人看法不同,我只说我的感受,车机,三电,操控真的无敌,非常非常满意,不满意的就是大蜗牛壳 内饰单一 还有就是价格 如果价格低一点 25万的话 我就不会要id4了 这个车虽然我没买,但是我觉的它的优点还是比缺点多 30万价位非常值得买 品牌 车机 三电 操作真的很好,接下来就是比亚迪宋plus dmi 也是个高热度车,其实这个也非常满意,可油可电,没有里程担忧,我交了定金,定了两款一个是dmi一个是ev之所以会定两个也是由于都试驾了 还是纯电好开,加上在南京,回老家近,一年没几次高速,所以就放弃了dmi 直接ev 但是宋 plus ev有几点不满意,第一就是就两款车可选的不多,第二内饰白色不好选 第三价格比dmi高 基本接近我的id4 所以慢慢有点犹豫 直到我看了id4 并且价格谈的还可以 最后就定了id4 以上就是我的购车经历,一路比选,天天看,累死了。 【提车价格】 裸车价格21.24万 另外还有喜欢补贴啥的 还算满意 新车 不是展车。 【驾驶感受】 驾驶感受不错,个人也没开过非常好的车,电车我觉得除了特斯拉 其他都差不多 重点说一下id4 的B档,很好用,一开始不喜欢,习惯了就改变不了,又省电,又好开,丝滑,夸张一点说2.0以下没对手 哈哈哈 【最满意】 最满意几点:第一点:颜值很满意,尤其他的IQ light车灯,毫不夸张的说,不是车灯都不想买了,人见人爱,主要还会动,晚上回头率贼高。第二点:价格还可以 心理价位 21万左右的电车。第三点:纯电平台,这里补充一下 没买宋的dmi和ev主要都不是纯电平台 纯电平台中控都没有档把 个人有点介意 买电车还搞个油改电不纯粹 不太好 第四:续航和空间还可以 其他也没啥了 21万的车就那么多 说太多就有点假了 以前都是个人真实感受 与大家分享 仅供参考!
先说下购车背景,本人生活在杭州,但是呢,公司在宁波象山,来回大概三百公里,两周回去一次,每次都要地铁-高铁-打车这么来回折腾,为了方便往返,于是买车就提上了日程。 选车经过其实并不复杂,首先排除纯电,不是不喜欢,而是现阶段不太考虑,或许我的下一辆车就是纯电;然后就是燃油车跟混动,我在杭州摇了三年还没摇到号,虽然杭州现在能上区域牌,但是限制还是挺多的,而且后面摇到牌之后还要去更换,感觉比较麻烦,所以就放弃了燃油车选项,就剩插电混动这个选项了;定了混动那就选品牌,比亚迪是一开始的首选,但是…比亚迪提车等的时间太长了,有可能我都被现在这个公司裁掉了车都没提到手(哈哈哈,开个玩笑),所以,放弃比亚迪,然后逛各种车评软件,发现了拿铁PHEV,一开始感觉还行,就是价格有点高,后来看了拆车视频,感觉这个用料,价格好像还行,但是仍然感觉贵,直到十一月份,魏牌搞活动,增购礼一万,9.9抵六千,再加上杭州有个新能源补贴六千,算下来感觉还可以了,于是就去4S店试驾,我是当天试驾当天下定,快刀斩乱麻😂,一周之后提了车,整个过程还算顺利,跟销售磨了一个下午,车价一分都没优惠,最后上牌费+金融费2500,多送了几次保养,3000油卡,然后就是常规的玻璃膜,脚垫后备箱垫,对了,当天是双十一,店里搞活动砸蛋砸了个电饭锅跟取暖器,聊胜于无吧😅。 说说车吧,两驱超大杯,蓝外黑内。外观,我感觉还好,并没感觉像有些人说的很丑,它只是没有特别让人眼前一亮的地方,中规中矩,纯个人感觉哈,勿喷!内饰就比外观好多了,该有的豪华感还是有一些的,就说那个空调控制屏,别管它好不好用哈,就是第一眼看上去,就挺唬人的😂。关于内饰多说一句,新车异味是真的小,我当时车还没上牌,我一同事坐我车问我这车多久了,咋没新车味儿,那时候车才开了不到两周。然后座椅要给个好评,确实舒服,软硬适中。 提车到现在一个多月,跑了2300公里,关于车子的底盘啊调教啊什么的,我不是专业人士,对一些车评人说的路感啊,滤震啊,转向精度啊,咱都不懂,就直观感受:好开,跑高速稳当,有劲,超车也没啥大问题。 关于空间,前排,没啥好说的,能够前后调。前排调好座椅,后排只能说够用,不能说很宽敞,而且后排座椅的坐垫偏短,毕竟车长跟轴距在那摆着,硬要说后排能跷二郎腿,那是瞎扯,除非把前排座椅调到最前,不过正常坐坐也够用了。后备箱个人感觉还行,够用了。 关于电耗油耗,行驶里程2300,驾驶模式基本都是标准模式,经济模式开过一次,太肉不习惯,换回了标准模式。提车时候店里送了一箱油,自己加了两次,总共三箱油,第三箱油app显示还剩44升,可续航里程600。中间充过4次电,具体电耗没太关注,因为每次两地跑,在高速上啥时候电用没得都不知道😂。表显平均油耗4.6,准不准的不太清楚,反正自己用车开的爽就行了,管他油耗呢。 其他的一些想说的优点:1,静谧性,真的不错,低速不说了,安静的一匹,高速我一般都是118左右巡航,风噪是有一些的,不过不大就是了,路躁肯定是有的,毕竟车轱辘直接跟地面接触,再通过车身传到车里,这是肯定有的,路面情况不同声音大小不同,不过都还能接受,我跑高速一般会放着歌,这时候基本听不到风噪,能听到路躁,发动机介入之后能听到一点点的发动机的声音,很小。2,智慧巡航,这个功能还不错,基本高速上我自己开一半路程,这玩意开一半路程,很省心,不过车多的时候还是不要用了。 不满意的地方:上面说了那么多,还没说到不好的地方,那是因为我要攒着一起吐槽🤣。 第一个,车机车机车机,上面说那么多对车机只字未提,就是因为在我看来车机是真的拉胯,白瞎了那么大屏幕跟8155芯片了,开机慢,可玩性几乎没有,因为车机是封闭的,不允许自己下载,自带的软件没啥可玩性,不让自己下载也就算了,咱好歹把自带的软件做好吧,事实是自带的那几个软件都卡的一批,高德版本更是低,连手机高德路线共享都没有。作为一台新能源车,车机这块不搞上去真的给这台车减分不少,话说长城一年也投资不少费用搞研发,稍微倾斜点自己搞个车机研发小组不行吗?实在不行咱也找个手机厂商合作一下子🤨。 第二个,空调屏,双指滑动盲操不灵敏,而且调节完之后没有任何提示,你调到了多少没有反馈,你还是要低头看一眼,还是很危险的,建议空调调节完成给个提示,语音播报一下总可以吧,多简单的事情。 第三个,蓝牙,这个应该很多人提到过,锁车之后手机蓝牙还跟车机连着,这时候要是有电话打进来,手机没声音,要手动切换到听筒。建议,锁车之后自动断开蓝牙连接。 第四个,车钥匙,真滴丑到爆。 先写这么多吧,总体来说,车是好车,希望它越来越好!
外观:外观没的说,确实好看,量子灰在室内和室外两个颜色,运动风格也十足 内饰:很喜欢里面的内饰座椅,专门选择了这款带棕色的座椅,相教黑色来说确实更加年轻化 配置:肯定比不上国产车,不得不说车机是真的垃圾啊,哥们普通话还可以,只能识别最基础的语音指令,还比不上我家几年前的小度😂😂,至于其他配置我是一个汽车小白,实在也不懂不能去评判,很喜欢这个方向盘转向够灵敏,动力确实强。 空间:我们家人个子都不太高,座椅空间对于我们家来说肯定是足够了,后备箱空间相较来说也很够用,当然不能和中型车对比,我个人还算满意啦。 驾驶感受:这方面因为自己没开过很多车,只能谈谈作为一个新手的感受,一是操作确实够灵敏,帮助我在会车或者局促道路上行车能及时调整,全速自适应巡航确实可以,解放双手,但我不推荐新手用,不能养成依赖外物的习惯;二是油门和刹车反馈力度也很可以,由于刚开不久,对于油门的把控还不是很够,尤其是在高速上,总的来说可能会偏运动一些,让他家用有点大材小用😂
提车将近三个月了,目前行驶了3700公里,感觉挺香的 【购车经历】 本人今年24岁,之前一直在开家里给的17款老途观,工作了几年攒了点钱也有了换车的想法,一直很喜欢宝马,本来是想看看三系的,奈何家里年初刚买了一辆新天籁,只同意买一辆suv,本人对动力有一定要求(因为开车比较激进),x3低配动力太肉,高配又够不到,而且空间太小,最终看了x1优惠给力,空间也很满意,试驾之后感觉动力也很充足,决定就是他了! 【空间表现】 对于一辆紧凑级suv来说空间完全没的说,本人身高175,前排调好驾驶坐姿之后,后排还能有两拳多一点的空间,家用完全够用了 【舒适性】 座椅不算软也不算硬,包裹性不错,悬架偏硬,过烂路的时候会有一些颠,不过还能接受 【驾驶感受】 动力杠杠滴,舒适模式动力响应会有一点点迟滞,但是反应也很迅速,调到运动模式后就是随踩随有,深踩一脚油门下去推背感很强 【油耗】 本人一般就上下班通勤开,往返27公里左右且都是市区道路,油耗基本上在10个左右,北京路况懂得都懂😅高速最低开到过5.8,我开车也比较激进,红绿灯起步一般都是第一个冲出去的那种,目前综合油耗也就10个,能接受 【最不满意】 配置不算高,辅助驾驶跟现在国产新能源完全没有可比性,但是个人觉得也不重要,我还是喜欢自己开车的感觉,最最受不了的是发动机启停无法一键关闭或永久关闭!每次上车第一项就是在屏幕里关启停,太麻烦了!其他倒是都挺满意的 总的来说对这辆车还是很满意的,毕竟这也算是靠自己努力得来的人生第一辆车,即便只是一辆二十多万的宝马,即便很多人看不上说只是买个标,我也完全不care,凭自己本事得来的没偷没抢,自己喜欢就得了,以后再继续努力争取三十岁之前开上大x5😊