沃尔沃V90乘坐感受还可以值得买吗_沃尔沃V90怎么样

点评车型: 2020款沃尔沃V90 Cross Country T5 AWD 智尊版

4.2分“优秀”

1、购车经历 2019年我们家准备添置一台新车，原车是轿车，这次必须选择SUV或者旅行车，兜兜转转看了好多品牌，最终还是选择了沃尔沃V90CC，之前就喜欢这个品牌。 V90CC无论是外观还是内饰都觉得无可挑剔。经典瓦罐，雷神之锤，维京之斧，全景天窗，背上车顶行李箱无敌帅；简洁的内饰，皮质仪表台、实木的点缀彰显豪华，9英寸触摸中控屏，配置了CarPlay、道路救援和GPS导航系统等。 看车时家人特别喜欢V90CC舒适的座椅和震撼的音响，加上4S店答应送保养、车顶行李箱、玻璃贴膜、汽车模型、沃尔沃车载冰箱等，当时就直接付了定金。 3年后直到现在才写下这篇文章的时候，我依然觉得V90CC带给我们的远不止它的“美貌”，更在于它的“内涵”。 2、驾车感受 2020年，突如起来的疫情打乱了我们的生活节奏，原本至少一年一次的国外旅行成了幻影，内心虽然有失落，但国内那么美那么大，还有好多地方都可以去或者开车再去，那就决定先在广东周边走走。沃尔沃带着我们去揭阳、肇庆、湛江、海南等地，让我们再次感叹它带给我们的舒适和安全的感受，选择V90CC真的是我们做过最对的决定。旅行时带上了车载冰箱，让我们随时可以吃上雪糕和冷饮，简直不要太棒了！ V90CC前排视野好，后排遮阳帘很实用，智尊版的双层玻璃既能隔音也能隔热。自适应的空气后悬挂过减速带和一些沟沟坎坎非常舒适，相当的软，并可自动调节空载或满载时的车身底盘，能使得车身保持水平。殿堂级的宝华韦健音响让人犹如身处音乐厅的感觉，一旦开启宝华韦健，就让人有种随音乐而动、随歌和唱的冲动，妥妥的在车内享受如同大剧院内交响乐现场！ V90CC非常实用，配备了道路交通标识识别、并线辅助、主动刹车、车道偏离预警等安全配置，驾驶辅助功能特别在高速和长途驾驶真的特别省心，210毫米的离地间隙有良好的通过性，自适应LED随转大灯都给驾驶带来安全感。 3、舒适性与空间 V90CC打孔的Nappa座椅皮质细腻柔软，前排通风座椅最适合南方高温的气候，座椅按摩、可伸缩的腿托适合长途旅行。后排空间十分出色，即使坐三人也不会觉得拥挤，完全能满足日常生活中的出行。 后排放倒与后备箱完全变成实实在在的双人床，且非常平整，在旅行途中适合野外休息或者临时过夜。另外，车内空间及储物空间更让用家和乘客感到舒服、安心和实用。 4、安全配置 买车一大考虑因素就是车的安全性必须要好，倒车时主动刹车很赞，有一次倒车的时候没注意，后面有个矮石墩子，结果突然一下给我刹停了，屏幕显示主动刹车干预，否则真的要大出血了！还有一次没注意前方有个车突然变道，小沃也马上避让了，比我反应还快。这我感觉沃尔沃的安全系统真是没说的，另外还有车道保持，侧后方来车预警，道路识别，盲区检测等，这都让我觉得出门在外安全感十足。 5、油耗及保险 沃尔沃V90CC的工信部（NEDC）油耗为7.6L/100km，而从实际油耗测算看，我的V90CC实际综合油耗为9.2L/100km，三年来我都有每次的加油纪录。 通常来讲，沃尔沃的油耗在同级别中是有一定优势的，但我的V90CC的油耗却比车友的要高点，估计是我加装了车顶行李箱的缘故。 新车发票价47.33万，被要求头一年保险必须在4S购买，保费1.5万。 3年没出过险，如今第4年，300万的三者、座位险、驾乘险、交强险和车船税，总保费已经到了4600元。 6、不足和遗憾 新车满三年后在短短的10天之内出现左右前轮传感器故障，需要到4S维修更换。 用车期间也出现过中控屏幕死机的现象和轮胎气压误报警的故障。 V90CC作为高底盘的跨界旅行车，设计就是不走寻常路，但没有配备全尺寸备胎总是一个遗憾。

点评车型: 2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.57分“优秀”

外观完美，我认为这是最美的瓦罐。内饰简约低奢，让人感到平静而安逸。车内只有一点儿新皮子的味儿，送的原厂脚垫儿也没味儿，非常不错。座椅软硬恰到好处，对我这个腰间盘突出患者极为友好。我身高175，后排腿部空间对我来说足够用。后排中间位置较窄，且地台有较高隆起，不适合身材魁梧的人长途乘坐。虽然后排座椅靠背不能调节（可向前放倒），但我觉得角度合适，还是挺舒服的。后备箱空间很大，我觉得跟我的明锐差不多。全景天窗着实不错，坐在后排不再有压抑感。车机系统其实就是个大平板，上手挺容易，很灵敏，无卡顿。目前两块显示屏还没有出现任何问题。语音交互很好用，识别率挺高，就是有时候打电话或者聊天的时候，她偶尔会插句话，弄得我挺尴尬，可能是我说到了沃尔沃吧😂。哈曼卡顿的音响非常出色，我没听过宝华，无法比较，不过就算比较估计我也听不出来差别，反正跟我原来的音响效果是天壤之别了。起步稍肉，当然比我的明锐1.6要好太多了，大油门时，发动机的声音较大，但绝不是声嘶力竭，不难听。后端加速非常给力，也不暴躁，超车信心十足。高速时非常平稳，机场高速二环到三环之间有一个大概120度的转弯，我试过120公里的速度过弯，几乎没有侧倾，底盘支撑太好了，安全感油然而生。风噪胎噪较大，但是也比我的老明锐要好多了，用音乐中和一下，静音效果还是非常不错的。低俗跟车，刹车偶有闯动，而且我总感觉慢踩刹车时，它总会帮你补一脚，不是很线性。可能是我脚法的问题，自动跟车时就感觉不到了。下班堵车，辅助驾驶确实舒服，整个人都可以放松下来。不过为了安全起见，还是不要过度信任辅助系统。有个疑问，自动跟车停下来后，为什么起步的时候还要我踩一下油门，不然车是不走的，是我设置的问题？高速还没跑过，没试过辅助驾驶。目前跑了650公里，平均速度25公里/小时，平均油耗9.8（都是表显）。上班出门早，不堵车，一般不到8个油。下班一般是11个多，不过我明锐也得11个油，这样比较下来还是相当不错的。安全性没的说！倒车触发过一次刹停，我倒车出小区门儿，路边有停车，电动车经过（有点儿像鬼探头的意思），车自动刹停了，避免了事故，就是有点儿吓人，刹的太干脆了！总体来说，V90cc真的很出色，大爱！顺便说一下，我的12款明锐也不错，9年9个月跑了13万公里，除了换过一次加防冻液的那个白色的壶和管儿，别的没坏过，真皮实。缺点就是低速有顿挫和闯动，太肉！

点评车型: 2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.67分“优秀”

一直说自己写一篇用车感受，毕竟买车之前一直在网上各种白嫖大神们的分享，无奈一直很懒没写，甚至今天说要写了居然连张像样的照片都没找出来。写这个主要目的呢也是为了帮助一下曾经像我一样对这车有各种各样顾虑的网友，写得不好的还望多多包涵。 【空间表现】 这一点就不用多说了，买这车就是为了它的超强的实用性，后备箱空间无敌，本人183，前排调整合适自己的位置以后我再去坐后排也有一拳多腿部空间，头部也有差不多一拳（坐得比较躺，坐直的话头有点顶，腿部有两拳左右距离）横向空间也和富裕，我在想如果门框下那一节要是再薄一点的话可能更无敌了，而且下车就不会脏路退了，但也可能是为安全考虑嘛，这就不追究了。 【乘坐体验】 对这车乘坐体验来说刚开始说实话还是有点小小失望的，特别是在过一些路上井盖之类的小颠簸的时候感觉滤震表现并不是很好，但对一些大的起伏路面和坑洼表现比较有韧性和质感，当时就想可能因为这个跨界定位的关系，底盘调教比较偏不好的路况，但随着驾驶乘坐时间久了以后就发现，这确实是一款很舒适的底盘，就和它的座椅一样，刚开始坐上去觉得很硬不是很舒服，但时间久了才发现是真的舒服，（说到这不得不说一句，沃尔沃的这个座椅是到目前为止唯一一款我坐着可以很舒服的从头到腰舒舒服服贴上去的座椅），虽然对小震动感觉比较生硬，但也够干脆，大颠簸韧性十足没有太大晃动，不管高速还是市区驾驶，这辆车底盘给你的感觉总结下来就是两个字，沉稳。这还真不是试驾一两次就能切切实实感受到的，另外不得不说一句，后排坐起来真的比前排还要舒服一些，座椅短这个问题我也承认，但对乘坐舒适性来说我觉得并没有太大影响。 【驾驶感受】 说到这个问题我就很奇怪，为啥从来没有看到沃尔沃有过和操控相关的宣传，这辆车开起来绝对算得上是一辆好开的车，用两个词来形容驾驶感受就是踏实，惬意。250匹的马力基本可以满足日常驾驶你想有的一切，转向也算得上精准，唯一差一点的可能就是变速箱，反应并不是很快，不是很聪明的样子，可能这辆车就只想带你安安稳稳去你想去的地方然后平平安安回到家吧，不过倒是也符合这车优雅的调性，其他的一会留到不满意里面去说吧。 【油耗】 目前跑下来综合油耗8.8左右，上下班路况一半堵车一半环线，高速120左右油耗1.8的样子，环线80均速的话油耗6.5左右，山路综合油耗7.2左右，总体来说油耗没什么好挑剔的，很满意 【最不满意】 好了，说了这么多满意的现在说说不满意的地方了。第一，这车隔音做得确实只能说一般，智尊有双层玻璃稍好一点。风噪的话还好，基本要在一百三左右才能明显感觉到，到140-150的时候感觉就很明显了，而且发动机声音也很大了不过讲道理，这速度下能安静的也没几个了，但在一百一下，胎噪和急加速时候发动机的噪声确实还是偏大，在意这个问题的最好还是换个静音胎顺便把音乐开大点吧，特别是有宝华的大佬们，别浪费这个牛逼的“主动降噪”功能哈，不过咱哈曼感觉也够了，虽然不能让我耳朵怀孕，但高潮还是够了，哈哈。另外上面也说到了，这车变速箱是真滴不聪明，可能这也就是为啥沃尔沃不提操控了吧，驾驶过程中一脚地板油下去起码给你愣个差不多一秒钟才嗷的一下窜出去，除了这个以外，低速二三十的时候还是会有顿挫，特别是三十左右带点刹车减速到十几二十然后想在加点油的话就会感觉你被rua了一下，另外起步油门浅了感觉挺肉，踩多了吧又窜，堵车跟车的时候要么优雅的被插队，要么就开得很狼狈，很烦。再有一点就是异响，这车开了一万多公里了，按道理说吧还没到异响的年纪，但最近发现可能是气温低了，特别是早上冷车走的时候过一下不好的路段，后备箱那边就会时不时吱嘎吱嘎的，刚开始我还以为是后备箱东西放得太杂，特别是我老爹那些钓鱼装备的问题，后来我把后备箱全部清空了以后依然还是有，虽然比之前好一些了，但我去后面一个地方一个地方按也没找到是哪响，准备周末去4s店看看到底什么问题，这点还是有点小小烦心的。最后一点，我是21款智远，这个车机我只能说。。。跟个傻子一样，干啥啥不行，22款应该好多了，最后一点吐槽一下领航系统，这东西如果你超过一段时间手不在方向盘上它就会自动断开，本来这个功能没啥问题，但是如果是驾驶者失能了呢，或者就真的睡着了没听到报警，你这个直接就断开了什么都不管确实不合适，至少应该自动打开应急灯然后继续维持车道保持和自适应巡航后慢慢把车靠边停下来吧，这一点对于把安全当买点的沃尔沃来说做成这样确实感觉有点不走心了。 总体来说这车还是很满意的，不过车无完车，是个车总归都会有点小问题，缺点能接受，喜欢它的优点它就是一辆好车，最后副张图吧，找了半天也就这一张能看了，将就点吧，哈哈哈。

点评车型: 2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智尊版

4.43分“优秀”

【空间表现】 车内空间虽然没有加长，车长控制在5m以内，但是内部空间还是比较宽敞的，前后排都很ok。另外v90cc作为旅行车，装载能力绝对无敌，巨大的后备箱，还能放倒的第二排座椅，露营的天幕、帐篷、烤架、移动电源、大型车载冰箱、行李箱等等一台v90cc足矣。车顶还能扩展行李架和背包，一家5口人出行自驾游毫无压力。 【安全性】 沃尔沃安全性毋庸置疑，无需多言，各种安全性配置拉满，而且用车过程中也实实在在避免了多次可能造成的事故，作为家用车而言，没有什么比安全更重要。 【驾驶感受】 因为家里另一台车是minicoopers2.0t小钢炮，这台v90cc论驾驶乐趣确实不及我的mini，但是舒适度完爆，车的刚性还是很ok的，总体感觉就是稳，方向指向性也比较清晰，加速比较线性，但是作为一台旅行车，最重要的还是舒适和对后排乘客的照顾，总体还是满意的。 【亮点配置】 v90cc必须！必须！必须买顶配。首先一大亮点就是宝华的音响，可以说对比同价位其他车型绝无敌手，宝华对得起它哥德堡音乐厅的名号，高速上降噪的同时还能享受殿堂级音响。另外就是座椅舒适配置，前排座椅通风、座椅加热、座椅按摩、多角度座椅调整，让人在漫长的旅途中享受到惬意。还有沃尔沃对环保的极致要求、负离子空气净化，时刻保持车内空气的清新。 【油耗】 作为一台接近两吨重的大型旅行车，v90油耗表现确实不错，我平时用车基本上高速和市区拥堵道路行驶比例在3：7，表显油耗8.9L/100km，算得上优异，贵阳拥堵指数全国前列，能有这样的油耗表现确实惊艳。 【维修成本】 窝窝一直一来被人诟病的高零整比，高保养费这几年厂家一直在用心改变，确确实实拿出了诚意，提车官方赠送了6次机油保养，免材料免工时，还提供免费取送车服务，而且了解下来就算自费保养费用和一二线豪华品牌相比也无太大区别，更重要的是沃尔沃商城v值还能薅羊毛换保养代金券，所以总体来看沃尔沃保养维修成本并没有传说中那么高。

点评车型: 2024款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.7分“优秀”

【空间表现】 够用，不指望后排有夸张的空间，乘坐体验还算不错 【安全性】 沃尔沃的安全性就不说啦 【购车经历】 从去年就在关注v90，但因为觉得家里旧车也还能继续开，觉得没必要，今年车展，又去看了下车，虽然官方直售没优惠，但接着车展还是跟4s要了点继续，终于还是订车了，之后等待1个月车就到了 【驾驶感受】 家里有部3系，还有辆suv，相比较3系，v90地盘没有那么劲道，过减速带还是明显的跳动感，但又没有suv那么懒散，介乎两者之间吧，同时虽然智远没有双层夹胶玻璃，但隔音效果还是不错的，只是低俗胎噪有点大 【油耗】 还没开太久，暂不做评价 【最满意】 外观，绝对是特立独行般的存在 【最不满意】 目前发现两点不喜欢的地方，一是如果不挂p档需要长扭启动旋钮5秒才能熄火，但p档又经常按了没反应，不知道是车问题还是我没搞懂；二是踩刹车启动车辆，不松刹车直接挂挡后，刹车感觉踩不动的样子，已经遇到2次了，松脚刹车再踩就好了，不知道什么原因 总体来讲还是非常满意的，可能很多东西还需要适应，话说这车没个醒目点的纸质说明书，好多东西在车机上搜或者app上搜，都找不到答案。。

点评车型: 2020款沃尔沃V90 Cross Country T5 AWD 智尊版

4.4分“优秀”

沃尔沃V90作为一台中大型旅行轿车。其在空间上面首先非常的充裕。无论是放不放倒后排。都已经有足够的空间。这是一般的三厢车或者对应级别的SUV没有的 动力方面V90实在是一般。百公里加速有7秒多。不值得一提。但是舒适性是不错的。过坑过坎的时候，滤震的效果还是非常的好。 配置方面我认为还是足够有诚意的。什么座椅通风座椅按摩，空气悬架。双叉臂。还有到顶的安全配置。反正配置方面你不会觉得还缺啥。 这车子的油耗说实话也不算低，如果短距离通勤。比如说3公里以内。那么油耗怎么都要12个多。随着开的越多，油耗会有所下降。5公里左右可以降到11多。如果看到10公里，可能降到10以内。就算是路况再好。走高速。油耗基本也要8个大几。 最后说一下这台车是二手买的。21年1月的车子，我23年7月买的。开了3wkm。

点评车型: 2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.5分“优秀”

外观对于瓦罐迷来说绝对的yyds！ 可惜大连没有闪银灰色现车，白色和松林灰之间选择了后者。舒适模式下急加速的时候能感觉到一点点的肉，胎噪音也是有的，开着音乐的话完全掩盖的过去。 座椅感觉都挺舒适的，后排直且硬但是其实更适合久坐，后排腿部空间也蛮大的！大后备箱和天窗更是无敌！ 提车的时候送了脚垫，后备箱垫，龙膜。自己就买了全包脚垫，还买了自己手缝的真皮方向盘套，这个感觉蛮必要的，因为原厂的方向盘真皮套细，且硬儿滑。加上小牛软皮太厚手感好了太多太多。还买了手机架，但其实用不上了，因为Carplay实在是够用了，虽然中控屏幕不算大，也比手机强多了。中控屏幕也买了钢化膜贴上去了，可以有效减轻指纹收集器的效果。 最后大赞一下沃尔沃的city safety安全辅助系统，主动刹停特别灵敏管用！

点评车型: 2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智尊版

4.4分“优秀”

小众车，喜欢的绝对喜欢，不解释。沃尔沃的优雅和端庄稳重是长在我的审美上的。 内饰很多人说太过于简陋像几年前的内饰，怎么说呢北欧风格，简洁，舒适，温馨，实木+真皮，就像家具我喜欢实木简约风格一样。无需比较自己喜欢就好。 配置很足，基本该有的都有。安全一直是沃尔沃的第一点，倒是雷达很灵敏，有时候倒车要等很久，觉得“太安全”也是很头疼，哈哈。 标轴后排虽说不是很富裕但是绝对够用，后备箱很大，这也是旅行车的该有的样子，座椅很舒服，并不是大沙发的软，根据人体工程学设计出来的座椅，久坐不累，长途很舒服。 驾驶感受很好开，无论之前有没有开过车，上手很轻松，油门踩大会有一点点延迟，转弯还是比较精准，高速后劲足，不知不觉就140+，建议还是慢慢开，安全第一 沃尔沃就是那种一开始不会让你很惊艳，但是慢慢会让你觉得车子融入了你的生活之中。

点评车型: 2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4分“优秀”

选择V90CC做为家用及奶爸车，我觉得没有选错，颜色是我喜欢的熊猫配色，白色车身黑色轮眉，显的车身比例更加协调，更加突显越野旅行车的格调，车子的空间相当的优秀，后备箱空间相当满意，不管是装载孩子的婴儿车及用品还是我自己的路牙设备，完全够用，后排座位放倒直接就是一张双人大床，出去旅行露营简直太般配了，内饰简约低调，除了新车真皮座椅的气味，没有什么其他的怪味，环保这点还是相当靠谱的，车子座椅是真的舒服，适合长途驾驶，跑长途下来一点也不感觉累，哈曼卡顿音响足够用了，听着音乐驾驶着这台车也是一种享受的过程，隔音的话稍微差点意思，在爬坡路段或者急加速过程中，明显可以听到发动机输出时的声音，顶配的隔音玻璃应该可以很好的解决这个问题，总之这台车是不错的选择！

点评车型: 2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.2分“优秀”

【购车经历】十多年前就在关注沃尔沃，这次买车看了奥迪 奔驰同级别多款车，奔驰 奥迪同级别车辆减配严重，选配到与V90相当后价格高了一大截，性价比不高，所以最终选择了沃尔沃。我觉得车能体现自己的性格和对生活的态度、向往，瓦罐车满足了我对旅行的向往需要，也满足了老婆孩子轿车舒适感的需求。 【安全性】安全配置高，很多设计细节都能感受其高度重视安全的理念，确实名副其实。我很久没开车了，刚提车的那几天变道时险些发生碰撞，车辆保护系统及时动作，避免事故发生。 【空间表现】整车空间大，前后排空间都不错，前排座椅多功能调节方便、座椅包裹贴合感很舒服，并且可以完全放平，方便休息。后排空间很大，座椅的人体贴合设计很舒服。尾箱空间大，尾门开启后可以坐在上面休息，后排座位放倒后与尾箱基本统一水平面，外出旅行时可在车内休息，比较适用。 【亮点配置】V90外形稳重内敛、整体车型及前脸、车灯大气，用材环保车内没有任何异味（真心没有味道），内饰讲究（简约不简单，不奢华但有质感），安全性高，试驾感觉操控性强、转向灵活精准，加速动力强劲（对于我的需求来说足够了），音响很震撼，最核心的还是自己瓦罐车的热衷。 【油耗】目前只跑了一箱油，车内表计显示平均油耗9.7升/百公里，争取慢慢磨合后看能不能较点下来。 【最不满意】后排中间位置凸起明显，好在凸起处不是很宽，岔开脚坐着还凑合。

点评车型: 2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智尊版

4.79分“优秀”

【空间表现】 适合家用最理想车型之一 【安全性】 沃尔沃车标的安全带不容置疑 【最不满意】 车机没有22款的智能度以及观赏度高 起步太肉，小马拉大车的感觉 转弯半径大 减配后排座椅一键放倒等 【购车经历】 之前是14款V40已经7年依旧驾驶乐趣很高，随着年龄的增长小孩的降临，发现只用一台小车出门的能力太小，不得不把换车放到日程。 和大多数的人一样，看过a6，E300L，BMW5系，凯迪拉克CT5，也考虑过同品牌s90，力排众议选择了wagon的个性和装载力，自己原车自带ACC自适应巡航。 【提车价格】 落地接近52，没记错的话 【驾驶感受】 因为悬挂的原因，比我之前偏运动的车型软多了，后排因为智尊车型的空气悬挂乘坐舒适度高于前排，唯独因为横置发动机的原因转向半径太大了，起步太肉发动机声音略响 【油耗】 适合诗与远方的车，市区12左右，快速路和高速7~8左右 【保养】 老车主了，套路都知道，基础保养原价基本1200左右，其他的就车主节有啥买点备着吧 【最满意】 宝华韦健，有carplay，有ACC自适应巡航

点评车型: 2019款沃尔沃V90 Cross Country T5 AWD 智尊版 国V

4.71分“优秀”

三年用车感受总结如下： 内饰的Nappa座椅，摸上去犹如德芙巧克力般的丝滑柔顺，座椅通风、座椅按摩和可延伸的腿托，绝对让你有种被捧起来的服侍感。后排的人长途坐车也没有那么多的局促感，空间完全够用了。 后排座椅放倒后，很平整，放倒后就是一张双人床，出行不会因为要赶到酒店打卡而行动受限，很适合我们这些喜欢在野外撒欢不走常规景点的人。 4C自适应底盘，在车辆完全满载和后备箱塞满的情况下，自动调节车身底盘，不会出现前轻后重，车头翘起来的现象，很稳重。 重点要说的是他最吸引我的地方——宝华韦健音响了。当时在低、高配选择时，就是因为震撼力爆棚的音响太对我和家人的胃口了，最后咬着后槽牙买了高配，现在每次开车听着音乐享受听觉盛宴时，都为自己的选择而庆幸呢！ 说到驾驶感，如果你不是那种赛车发烧友，我觉得完全够用了。有人说刚加油时反应肉，我倒觉得这一点挺适合我们女司机的，不是有很多女司机油门刹车傻傻分不清的笑话嘛，起步肉反倒是一种保护。可也只是起步瞬间肉而已，仅此而已，加速起来后，在高速上完全稳如狗，听着涡轮的嘶鸣，感受着野性的爆发力，觉得帅的一批，绝对是颜值和野性成正比的，他可不是绣花枕头呢！ 作为一枚女司机，对车这种机械物种当然是很不了解了，至于V90cc性能怎么样，我就不在“关公门前耍大刀”了。总之，我对于这个车是始于颜值，终于颜值和才华。

点评车型: 2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.8分“优秀”

这是家里第三辆车，第一辆本田，第二辆丰田，日系车做工是越来越……，决定换一辆车时，纠结了很长时间，看了奔驰，宝马，内饰的味道熏得头晕！朋友也不建议买！小舅子就是一辆V90CC，强烈推荐！心里还在犹豫，直到看到实车后，第一眼就被它的外表吸引！太漂亮了，大脚修长的车身！打开车门后，一股淡淡的真皮味道，没有一点酸臭，刺鼻的气味，与其他车形成了鲜明的对比！内饰大气简洁，没有复杂的按钮！配置非常丰富，操作起来非常简单！坐在人体工学座椅上非常舒服！尤其是储物箱，超级大，躺里面绰绰有余，尤其是把后排放平后，就是一张大床！试驾时操控体验乃斯，电子档杆非常轻，各种辅助功能及时介入，体验感超强！选择沃尔沃，绝对不后悔！

点评车型: 2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.8分“优秀”

虽然后排空间没有s90那么秀，但是我觉得后排乘坐舒适度还是很高的。外观继承经典瓦罐底蕴，越看越耐看。动力上2.0T的窝窝标配，但自重较大，动力没有轿车那么充沛。 买瓦罐的人，不好好享受旅行怎么可以，等疫情轻松点，一定要走起来。