沃尔沃XC90配置实用值得买吗_沃尔沃XC90怎么样

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.21分“优秀”

沃尔沃的安全性真不是盖的，23年十一回老家的高速上前车紧急杀车，刚好我说话没有注意，沃尔沃的紧急避让起到了作用，避免了一起追尾事故；以前和一个博士朋友聊天的时候，他提到了给媳妇买车奔驰E系列顶配，当时我还不理解，他的回复就是很多安全性的功能可能一辈子都用不到一回，但你要是一辈子用到了一回，你多出的钱就找回来，在沃尔沃上我体会到了。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

3.64分“良好”

车的隔音确实不太好，通常沃尔沃车主都会养成大声听音乐的习惯，来避免噪音。7座真的没必要，我第三排座椅基本一直都是放倒状态，一方面没用，一方面扩大后备箱空间。 内饰这块基本没出什么错儿，但也没什么亮点，空间分值低就是感觉第三排很鸡肋，大五座就挺好 驾驭感还不错，整体动力响应很及时，但是有一个问题，我现在开了有3年了，开始出现起步给油会窜车的问题，点一下油门车先窜一下，不知道什么问题，还有蓝牙会时不时的就突然没声音，一两秒以后又恢复正常。总之，小毛病确实会有一些，但是总体来说还是一辆好车。 对，不得不提的是安全性，是真的给力，有两次了都是主动刹车避免了追尾，还有一次高速夜间驾驶，超车道上前车突然变道，让出来一个追尾事故现场，还有2个人在事故车后侧聊天，事故现场和人出现在我视线里的时候已经只剩30多米的样子吧，主动变道比我反应速度快了至少0.5秒，最后车身擦着人让了过去，惊险的一批

点评车型: 2018款沃尔沃XC90 T6 智尊版 7座

4.86分“优秀”

17年想换车，前前后后看了很多车型，不喜欢BBA感觉太招摇，听朋友推荐，去试驾了一下90，感觉操控很好，最吸引我的是辅助驾驶，一下子吸引了我，其实最吸引我的是沃尔沃的环保，新车打开车门，完全没有一点味道，不像其它车，总有一种刺鼻的味道，也就是销售员说的新车味道，坐进去一会儿头晕。在一个就是它的安全，开了这么多年，行驶了有十三万多公里，总共有三次紧急避险，一次是转弯调头，没注意到右边快速来车，车子主动刹停。第二次是行车途中，前车突然刹停。再一次是高速上遇到障碍物紧急避险，发生这三次紧急情况，让我真真的体会到了窝窝的安全。再说一下驾驶感受，窝窝的辅助驾驶在高速上真的太好用，今年八月份跑了一趟内蒙古，凌晨两点开始出发，天还下着雨，上高速就一直开着辅助驾驶，除了服务区休息接管车辆外，晚上九点多到的内蒙，看了下里程跑了1280公里，没感觉到一点累，估计自己开的话，能跑八百公里就不错了。

点评车型: 2015款沃尔沃XC90 T6 智雅版 7座

4.5分“优秀”

外观亮丽，大气沉稳，内饰简约，空间宽敞，储物空间大，后排空间稍有不足，自动辅助驾驶功能最实用，跑长途很轻松，油耗还算可以。

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.43分“优秀”

【最满意】 作为商旅用车，远途高速行驶自然是必不可少的，依靠Pilot Assist的加持，沃尔沃已实现L2+级自动驾驶，车辆通过前挡风玻璃位置的雷达单元和摄像头单元来进行路况识别，进而实现车辆自动保持、自动跟车、打转弯灯后自动转向等功能，个人感觉这项功能在高速驾驶中，非常省心实用，让原本‘苦逼”的出差远行轻松不少。 【最不满意】 车内噪音是最大的减分项，噪音主要来源于两个方面，一是发动机噪音，横置四缸机拉动一个2.3吨的车子，确实有点吃力，虽然高配有双涡轮加持，但在起步涡轮迟滞阶段，即便有48v轻混介入，发动机嘶吼也很难听，这点在冬季冷车启动时尤为明显。二是风噪和胎噪，XC90造型方正，胎又比较宽，风噪和胎噪大也实属正常，但由于沃尔沃在隔音方面选用了环保材质，没有使用传统的沥青材质，使得外面的噪音过多的传到车内，让驾乘人员很不舒服，而后期改隔音需要拆车，很麻烦，沃尔沃厂家应对噪音的方法是利用宝华韦健音响制造高品质声场，进行声音补偿，但无论是谁，也不可能无休止的听音乐。 【油耗】 我平时以高速行驶为主，总里程数较多，表显油耗为8.8L/百公里，作为中大型SUV，轻混系统加持，确实有助于车辆降低油耗，但考虑到是涡轮增压车型，官方手册要求必须加95油，所以油费是一笔不小的花费。

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 5座

4.2分“优秀”

优点：外观大气 环保安全 内饰看个人喜好 中控竖屏除了360看起来奇怪点其他都好 动力250p正常使用完全够了 自我感觉：目前提车一个星期 起停不能关 这个主要是我主管不喜欢 虽然现在的起停介入的比较顺滑 dan不喜欢就是不喜欢。 刚提了车就上了高速 80码左右隔音比较舒适、100码左右听歌基本也感觉不到噪声。23款xc90加了双层玻璃 隔音还是挺好的，没有小黑子说的那么差。 油耗：高速160km 速度80-100 车显油耗7.5 实际应该高0.5-1个油、市区通勤3km 6个红绿灯 15个油 2吨多的车 我觉得可以接受 。ps：上一辆是a45 所以对油耗不敏感。 acc很好用跑高速很轻松，但也不要放松警惕，路上有抛洒物或者散落的东西还得自己避让。 关于价格：我选的是B5丐版 5座 ，上路50.6 除了没有北极星和车衣 能送的全送了。交钱到提车一共5天，车是今年1月份的，正好在路上。 希望大家也能早日提得爱车

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.43分“优秀”

【空间表现】 空间够用 ，比家里的xc60大多了，后排也比x5大，肯定是不如x5l。七座比较鸡肋，基本用不上，但是第二排自带的儿童安全座椅挺有用的，其实长度还可以再长点。 【舒适性】 沃尔沃的座椅造型我很喜欢，软硬适中，比我的捷豹路虎软，但是没有7系那么软，支撑性很好，还有座椅按摩，长途坐起来真的比7系舒服 。但是沃尔沃的座椅是真的太容易塌陷了，xc60跟xc90用了不到几个月主驾驶座椅屁股的地方都有塌陷，看起来不太美观。还是喜欢那种菱形格纹，不但好看上档次，真皮还不容易塌陷。 【安全性】 安全性是沃尔沃的强项，可能有人会说这个价位哪儿有不安全的，还真不是。欧洲坦克不是白叫的 ，而且沃尔沃标配安全配置很良心，比我另外几辆车安全配置都要高。L2级别的自动驾驶辅助开高速真是神器，比宝马的5au个人感觉还要好用 【最不满意】 内饰整体还满意，新车几乎没味道用料也好，就是设计真的太老气了，不要说什么耐看。。我是真觉得越来越难看，这个级别还是喜欢路虎奔驰的内饰。还有就是中控屏太小了11寸左右比较合适，沃尔沃也不舍得改款一次。

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.3分“优秀”

【空间表现】 还凑合，第二排略显局促，第三排放倒后备箱表现贼好 【舒适性】 滤震不干脆，过坑坑洼洼的路面特别明显，日常过减速带这些就还好，毕竟还是有着空悬的，乘坐舒适性不错，我老婆说第二排比第一排舒服，没体验过二排，长期司机，个人感觉驾驶位坐着也还可以 【驾驶感受】 驾驶感受还是蛮不错的，高速超车没有压力，就是这个方向盘太轻了，习惯了沃尔沃方向盘，去开奥迪，都觉得奥迪的方向盘重了… 【第三排空间】 没使用过，一直当五座车用 【最不满意】 23款减配太多了，刹车脚感很不舒服，据说是48v轻混的问题，换了6活塞卡钳后，脚感明显好一点，也会相对线性一点。 胎压显示也没有，这个价位的车，这个也省了，搞了个胎压监测，自我感觉没有数字胎压显示好，最起码这个能显示哪个轮胎胎压不足。 车机系统说是升级了，确实和22跟21款的不一样了，有时候是真卡！！！ 单色的氛围灯也确实拉跨，听说23款以前有7色可调？自己升级了64色氛围灯 【安全性】 这个毋庸置疑，确实很好，好到有点烦，倒车的时候速度快一点总会自动剎停，被吓过几次后，现在倒车基本都是慢慢一点点进去了。 主动避让确实牛逼，买沃尔沃就是冲着安全买的! 【油耗】 综合油耗9个多吧，高速油耗8个多

点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.3分“优秀”

验证了 安全第一的真实体验，购车3个月行驶1万公里，第一次保养后发现动力和耗油量下降了。开起来更强进了，车子气味确实没有。用了就知道真，L2级安全的好，如果长途经常出差，建议选择他。领航驾驶真的很好用，有些安全功能用一次你就知道它的好。65-70码直行，前面1秒钟出现一辆车子。安全气囊3个弹出，人都吓傻了。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.5分“优秀”

换车之初考虑的是发现5，持续关注了一年，主要喜欢高高的坐姿也试驾了几次，后面改款加之本地车源少价格浮动大与外地无可比性，操控适合公路巡航，过弯有点像船软忽忽悠悠，内饰做工不严谨使用成本肯定增加了不少。也看了Q7除了三联屏以外木纹及皮质座椅明显不如上一代，因为原公司有一台17款的期间开过一个多月，在看了上面两个品牌的同时直接去试驾了沃尔沃XC90，加之销售员热情也跑了同城几家店对比，翻看了懂车帝查阅评测，最后对比省外价格差别不大就出手了，从试驾到提车这个品牌只用了半个月时间，是我买了4台车里下手最快的一次。 XC90外观尺寸中规中矩属于耐看型，配置全自动大灯功能及锁车倒车后视镜折叠下翻等很实用，皮质座椅包裹精致用料明显比同级别手感好而且严谨不臃肿。加入48伏轻混车辆起停及车内用电的功能都是实实在在的提升，安全方面更是时刻护航，特别是在行驶中过环岛斑马线等突然出来的行人及电动车都会及时报警提示避让，变换车道必须打转向时刻在纠正方向盘，在高速上紧急刹车时安全带预收紧和座椅自动向后收缩等功能时刻章显安全还需习惯驾驶陋习。 不足方面主要有悬挂硬，高速磨砂路面噪音大，过小沟坎的路面速度大于40公里每小时就会duang一声很心疼但不会有多余的跳动和松散感，至于车内共振及有车友反馈AC柱异响我的车没有，可能是个案。 还有品牌的属性强调了安全、简约，比如免费道路救援应急呼叫以及保养修车提供代步车，20公里内可免费带拖车服务等等细节关怀很到位，虽然你平时不会那样用，但是在用车的常年中哪怕一次你也会觉得值了。至于豪华不豪华价格在那里摆着属于见仁者见仁，不同喜好而感觉不同，个人觉得值得拥有。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.61分“优秀”

提车也有快半年了，平时比较喜欢看看车，在各个平台上也看到了XC90的车评和其他车款比还是很匮乏，我想我作为车主也可以给其他想买XC90的车主一些用车后的中肯的意见和建议，所以趁着睡前想写一篇我的用车体验和感受。 空间：我提的是沃尔沃XC90 21款B6智逸豪华，7座车无疑是大家庭用车的首选，座椅是2-3-2的布局，如果不超过5个人用车，最后一排座椅是可以比例放倒的，最后一排放倒后后备箱空间非常大，如果不放倒的话后备箱空间就一般了，第二排座椅也是可以放倒的，可以放个垫子睡一觉都没问题，而且XC90将近3米的轴距，车身长度将近5米，车身宽度接近2米，本身内部空间就足够宽敞舒适，侧门上也有很多可以放些小东西小物件的空间。 材料：都说沃尔沃所用的材料是最环保的，但是新车确实还是有一股味道的，不知道是不是原装的脚垫的味道，准备撤了换一个试试看还有味道没，在网上之前还看到有个网友说沃尔沃使用的环保材料会导致整车的隔音效果不好，但是用车到现在，非也，密封性还是可以的，隔音效果挺棒的，很静，后来去网上了解了一下发现沃尔沃采用了无毒无害的水溶性阻尼作为隔音材料，这个材料成本很高，是良心商家，为环保安全考虑。 动力：很多人看到这么大的车才是2.0T的排量就怕动力不足，有涡轮增压和机械增压的加持，以及调校，XC90的系统调校的动力就很不错，加速超车很有劲，加速是平稳有力的线性输出，开上实车在踩油门加油的过程中也能感觉到车身的动力和储备的能力是很充沛且源源不断的，并且可以切换驾驶模式，经济模式：自己开的时候省点油钱也是不错的，舒适模式：就是很日常使用的模式了，运动模式：高速上可以使用，超车很有感觉，越野模式：还没用过，如果猛踩油门的话，发动机还是有点响。 油耗：说完动力肯定要说说油耗的，平时在市区开车（会有正常拥堵）：油耗是11个上下；高速上油耗大概在8-个上下；夏季开了空调油耗会偏高在14上下；市区代步的话油耗还是不低的，看个人需求了，因为我们家有孩子和老人，平时一个车都坐不下，所以买个7座车是刚需。 外观：外观简约吧，就是沃尔沃都有的雷神之锤大灯，方方正正有棱有角，简约的就很耐看，车漆感觉质量不错，给整车气质提升了不少；不算很大众化，还是比较能一眼就看出是XC90的。 内饰：内饰的话和这两年奔驰做的内饰比我认为还是差了一点的，不过进去高级感还是很强烈的，屏幕有点小，硬要说只能说屏幕很清晰哈哈，车内的氛围灯也是过于低调；也不是水晶挡把，内饰就是无功无过吧，确实找不到什么夸得地方。 操控：个人认为刹车距离偏长，可能需要适应一下，不过都说不会一踩就停的车安全性反而高一些；还有就是感觉车速快的时候反而车子很稳，其他转向，弯道都很精准，且方向盘也不重，开起来很轻松。 配置：PM2.5的过滤装置，负离子发生器，保证车内空气的净化度，自动空调和温度分区都还是比较实用的功能；辅助功能也很多，车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、道路交通标识识别等保证驾驶的安全；还有个疲劳驾驶提示，通过车内的摄像头来捕捉驾驶员的表情来判断，并且还 取消了很多物理按键，将很多功能在中控9寸的液晶屏上完成，膝部的气囊也是配备的，全车安全带提醒，全景天窗，还可远程启动，座椅加热，座椅记忆，后排遮阳帘，总之配置肯定是很全面，性价比很高的。 价格：先在网上了解的价格，指导价是69.59，完全超出了我的预算，后来看了各种网站，网上报价是59.59；于是周末喊上家人去店里看了实车，当时店里刚开始给我们的报价是57.5；回家考虑了一下后来又去和店里的员工软磨硬泡且说要介绍朋友也来买，最后也没谈下来多少，后来成交价是56.6；购置税5万，新车保险1.6万，上牌费一千五，贷款的金融服务是3千；后来才知道如果拿旧车置换的话还可以有补贴，一班车有六七千的补贴，豪华品牌的车子能有1-1.5万的补贴，我的旧车当时是卖给外面了，亏了。 提车：当场拆膜验车，验车后有洗车的服务，然后交车拍照有个仪式，整个过程轻松越快，员工服务体验不错。

点评车型: 2020款沃尔沃XC90 T6 四驱智逸豪华版 7座

5分“优秀”

对比了宝马x5和其他的豪华品牌，后来是因为价格优势还有一个情怀打动了我，低调优雅，奢华有内涵是我最喜欢的一点，北欧风情的车，让我爱不释手。这个车的辅助驾驶在高速路段真的非常有用。长途出行，或者是一家人出去旅游非常合适，2.0的发动机丝毫不影响它的动力输出，随叫随到，双涡轮增压发动机给你一种嗖的感觉，平时谈生意，或者去拜访客户面子也十足，我本身是做机械设计的，而且带着一副眼镜，开着这辆车，正好一个斯文败类的样子吧。哈哈。这个车的缺点也不是没有，中控屏幕特别容易吸灰，很容易脏和粘指纹，然后这个车在高速上行驶，隔音和同级别的确实是有点差距的，但是有一点我特别特别喜欢，是他的内饰，没有一点气味散出，用的都是环保材料，非常感谢。