沃尔沃：XC90 2021款 B5 智行豪华版 7座
新手买车应该以安全为主，这句话说得不假，因为新手上路经验不足，眼神也不够用，缺少安全感，如果买一辆安全配置高的家用车，关键的时候可以帮助新手避免不必要的事情发生。目前国内上市的家用车，大部分车型都配有较高的安全配置。因此我们带大家详细了解一下售价为65.79万的2021款 沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 7座这款车型。
2021款 沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 7座在外观上还算是很有家族式特色的，基本上在街上也很容易被认出来。车头部分，大尺寸的垂瀑式进气格栅气势很强，搭配上两侧造型犀利的大灯，使得沃尔沃XC90在静态的情况下，也有着很强的气场。
2021款 沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 7座的内饰设计以看到设计风格比较“北欧”，没有采用过多比较浮夸复杂的设计元素，以简约实用为主，而豪华感则通过用料以及做工来凸显。可以看到，车内的皮质、木纹饰板和抛光不锈钢音响面板都凸显了档次感，给人不一样的“北欧豪华”。
中控台和车门把手处均为真皮材质包覆，气质非常突出，真皮包裹的多功能方向盘非常舒适，9英寸触控液晶屏搭载了导航定位、语音识别控制、车联网等常规功能，顶配车型还有HUD抬头数字显示和前排手机无线充电。
熟悉沃尔沃XC90的朋友对多媒体界面并不会很陌生，设计风格以简约为主，很多功能都集中在液晶屏内，屏幕下方有一个返回按键。所搭载的“Sensus智能车载交互系统”在目前在售的很多沃尔沃车型中都配备了，9英寸纵置的触控大屏凸显出不错的高级感，简化了实体按键的数量。这套系统支持CarPlay功能。
车身侧面，相比于其他中大型SUV，2021款 沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 7座显得要耐看很多，整车的造型并不浮夸，车身的视觉效果非常大气，平直明显的腰线，也很能突出沃尔沃XC90硬朗的性格。搭配上五辐式设计的轮毂，很直观的增强了整车的运动性能。尾部的造型较为简约，两侧很有家族化特征的尾灯比较显眼，点亮后有着不错的识别效果。中间的英文标识一定程度上提升了车尾的档次感，结合着厚重的后包围来看，沃尔沃XC90尾部的气势感同样很强。
动力方面， 2021款 沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 7座搭载了一台2.0T发动机+48V轻混系统，传动上匹配8挡手自一体变速箱。其中，B5版车型的最大马力为250匹，峰值扭矩为350牛·米。
从车友的驾驶感受来看，在机械增压以及涡轮增压的共同压榨下，动力表现非常抢眼，实测百公里加速时间7秒出头，对于这个级别以及尺寸的SUV颇为出色，驾驶过程中也能感受到动力随叫随到。在高速巡航下，深踩油门踏板，车辆会立刻做出回应，降档后动力并没有延迟的感觉。从四驱系统的硬件来看，大多数的路况都不会对XC90造成困扰，提高底盘后可以轻松通过很多非铺装路面。
但是让很多人比较遗憾的是，2021款 沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 7座得空气悬架将路面信息隔绝的比较大，会使车辆与驾驶者缺少沟通，如果在意乘车的舒适性，那么空气悬架并没有想象中那么好，但如果你更喜欢底盘能够带来更多的路面信息，那么空气悬架要更为适合。
XC90在外形方面有着浓浓的北欧豪华风格，雷神之锤大灯组很有辨识度，车身侧面造型也流畅而又大气，优雅中又不失运动。由于48V轻混系统的加入，所以尾标从老款的T5/T6变成了B5/B6。
内饰方面和老款车型没什么明显的区别，全液晶仪表盘和垂直布局的中控屏很有科技感，水晶电子档把也有效增加了档次感，用料方面以软质材料为主，辅以皮革材质进行点缀，豪华感营造到位。
值得表扬的是XC90即便是新车内饰异味也非常小，用料足够环保，这在同级别来看是非常罕见的。
配置方面也是XC90的优势，全系标配的主动安全配置非常丰富，包括车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及自适应巡航等等，同级别来看是非常厚道的。而且这套系统的稳定性已经经过了时间的考验，使用体验同级别来看同样是佼佼者。
空间方面算不上XC90的强项，虽然是中大型SUV，前两排乘坐空间都比较好，但第三排腿部空间非常局促，不适合长时间乘坐。在7座布局下后备箱空间表现尚可，满足日常家用并无问题，放倒第三排座椅之后容量高达1800L以上，装载大件物品也比较轻松。
XC90 B6车型搭载的是2.0T发动机，最大功率300马力，峰值扭矩420N·m，辅以48V轻混系统，匹配8AT变速箱以及全时四驱系统。
新增的48V轻混系统并没有显著提升动力表现，实测百公里加速成绩在7.3秒左右，表现比较出色。这套轻混系统最大的意义在于让启停阶段的动力衔接更顺畅，抖动也明显降低，而且还起到了省油的作用。实测百公里综合油耗不到10升，比老款T6车型降低了1升左右。
日常驾驶时动力感受也是一如既往的平顺，变速箱响应及时，中后段动力储备也非常丰富，再加速能力比较强。
遗憾的是，虽然配备了空气悬架，但XC90的悬架感受依然比较硬，对于减速带等颠簸路况过滤不算彻底，影响乘坐舒适性。
整体来讲，在48V轻混系统的加入下这套动力总成油耗表现明显降低，单从这方面来看就比老款更值得够买。安全性配置也达到了顶级水准，性价比出色。缺点是乘坐舒适性比较差，第三排腿部空间也比较局促。
点评车型:
2021款沃尔沃XC90 B6 智雅运动版 7座
4分“优秀”优点：
1、安全性是沃尔沃XC90最大的优势，全系标配了沃尔沃City Safety城市安全系统，包括车道保持、主动刹车、自适应巡航等。被动安全配置同样优秀，标配了主副驾驶安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊等，是同级别安全性最出色的车型之一。
2、作为全系顶配车型支持悬架高低/软硬调节，19喇叭的宝华韦健音响音质非常出色。
3、外形大气，家族化的进气格栅和雷神之锤大灯组很有辨识度，而且细节足够精致。侧面稳重大气，豪华感营造到位。
4、内饰档次感到位，全液晶仪表盘、多功能方向盘、大尺寸中控屏以及水晶电子挡把极大的增加了科技感，触手可及的地方基本上都被软质以及皮革材料覆盖，是典型的北欧豪华风格。
中控屏的功能也足够丰富，除了常规的在线导航、多媒体以及语音控制外，还支持CarPlay功能，实用性非常好。
5、第二排腿部空间充裕，座椅填充物柔软，乘坐舒适感比较强。前排座椅包裹性同样出色，支持腿托和腰部支撑调节，很容易找到舒服的坐姿。
6、匹配48V轻混系统的2.0T发动机有着300马力的最大功率，峰值扭矩达到420N·m参数优秀，匹配8AT变速箱以及全时四驱系统。
实测百公里加速仅需7.3秒左右，同级别来看是比较优秀的表现；48V轻混系统能够在一定程度上改善燃油经济性，同时让自动启停工作时动力衔接更为顺畅。
日常驾驶时动力表现非常平顺，发动机的动力输出比较线性，中后段动力储备丰富，超车非常轻松。
变速箱日常驾驶时升挡比较积极，低速频繁走停时也不会刷存在感，档位逻辑清晰，表现让人满意。
而且这套动力总成油耗表现优秀，日常驾驶百公里综合油耗仅为10升左右，对于一台中大型SUV来说是足够优秀的表现。
7、四驱系统有效增加了通过性，支持越野模式，该模式下车身会自动升高提高接近角和离去角，应付正常难度的越野路面并无问题。
8、悬架舒适，滤震表现比较好，对于颠簸的过滤比较彻底，不会影响车内乘客的舒适性。转弯时悬架对车身侧倾控制也比较出色，能给驾驶员比较强的自信。
9、隔音效果好，即便是高速工况下车内也不会感觉到明显的噪音。
10、市场优惠幅度比较大，落地价比对手的2.0T车型更低，性价比高。
缺点：
1、不保值，后期的残值比较低。
2、维修保养费用高，直逼一线豪华品牌，小保养一次的费用就高达1200元左右，大保养一次费用超过3500元。
3、第三排腿部空间比较局促，仅适合应急使用，长时间乘坐舒适性比较差。
4、脱困能力只是比城市SUV略强一些，不适宜深度越野或者穿越。
5、急加速时会有动力迟滞的情况，不适合激烈驾驶。
外观的设计非常的漂亮，另外车的造型还是非常大气的，颜值特别高，特别是这个车的头灯和尾灯的设计风格我很喜欢，视觉效果不错，而且也采用了沃尔沃家族最新的设计风格，看上去感觉还是非常漂亮的。还有一点是这个车的轮毂的设计感觉也非常好看，抛光的多幅大轮毂让整个车看起来豪华感十足，这也是这个车很大的一个优点。沃尔沃XC90这款车的内饰也是我很喜欢的地方。整体看上去标准的北欧冷淡风格，虽然简单，却处处彰显着精致二字。内饰的材质很好，摸上去感觉很舒服，纵向的中控屏也提升了整个车的科技感，另外这款车的水晶档把真的是非常好看。空间上接近五米的车长，两米的车宽，XC90真的是一个大个子。这车是七座版本，所以，对于前排和后排的座椅来说，不管是头部空间和腿部空间都是非常充足的。就是第三排的两个座位，虽然不能说拥挤，但是头部空间和腿部空间都显得有点压抑了。再加上有了第三排，后备箱的空间也收到一定的影响。
配置上搭载了刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，车道偏离预警，前方碰撞预警，主动刹车，车道保持辅助系统，疲劳驾驶提示，道路交通标识识别等。
动力上搭载了2.0T发动机，最大功率220kW，最大扭矩420N·m，马力300Ps，动力加速实在是丝滑般的感受，涡轮增压，机械增压两种增压方式在加速过程中有很好的配合，默契十足，没有吃力和衔接中断的感觉，尤其是在60-90km这个区间内，推背感十足，加速毫不吃力，很有力里感。动力无可挑剔，球野的感觉。油耗表现挺让我意外的，平均下来在11个左右，比我的预期低很多，当然也跟个人平时的用车环境有关，而且我也没有特别不好的驾驶习惯。
操控上方向盘调教的挺好的，没有大家说的方向盘偏移指向确实很准，方向盘也很轻，单手也能轻松转弯变道，就是车子有点大，停车的时候有点吃力盲区也比较多，车身重，底盘也非常的稳，过减速带的时候也不会有很大的颠簸感，总结，开起来好开，动力也很足，开起来就是爽，在高速的时候开着开着就超速了，所以自适应巡航是个好东西，是开久了会犯困，这个大家得注意点。
缺点上整辆车得益于较大的尺寸，所以给人一种大气的感觉，当它停在你面前的时候就好像是一辆坦克竖立在你面前一样，大尺寸的车型会给生活带来一点点幸福的烦恼，因为自家的小区里面车位的设计比较娇小，所以在进入车位的时候会稍微一点困难，但是谁让它的尺寸就是这么大呢。
外观大气庄重，内饰简约风格浓郁豪华感略显不足。配置丰富，细节设计很人性化，如B柱配有空调出风口以及后排出风口角度避免直接吹乘客等等。自动驾驶辅助系统智能化程度很高，安全性出色。动力表现合格，转向精准，但在底盘及噪音控制方面与BBA仍有差距。
沃尔沃 XC90 2021款 B6 智雅运动版 7座是作为沃尔沃旗下的旗舰SUV。在外观方面上，XC90是非常大的，原因是因为XC90的设计思路是传统的。因为是传统的设计思路所以看起来很显体积，所以非常符合XC90的真正定位客群对“大”的需求的。从内饰上来看，内饰档次感到位，全液晶仪表盘、多功能方向盘、大尺寸中控屏以及水晶电子档把极大的增加了科技感，触手可及的地方的基本都被软质以及皮革材料覆盖，这是典型的北欧豪华风格。中控屏的功能也是十分丰富，除了常规的在线导航、多媒体以及语音控制外，XC90还支持CarPlay功能，实用性非常好。XC90悬架舒适，滤震表现拉满，对于颠簸的过滤非常彻底，并且不会影响车内乘客的舒适性。该车的隔音效果也是拉满的，即使是高速形式中车内也不会感觉到明显的噪音。
根据已经入手的车主反馈的信息，换挡时变速箱明显抖动，造成这种情况的原因是因为1、发动机转速太高，比如冷车刚启动时发动机转速太高，这时候液力变矩器传递的动力更多，挂当时冲击力会很大，抖动就会明显。
2、刹车没踩紧，因为挂上档的瞬间发动机动力会直接传递给车轮，这时候如果刹车踩得不紧就会导致挂D挡瞬间车轮轻微移动，车辆也会突然向前行驶，抖动感更强烈。建议您去4S店做一下变速箱电脑板升级。费用大概在1000元左右。
沃尔沃XC90 2021款 B6 智雅运动版 7座首次保养建议在用车12个月或者10000KM的时候，鉴于首次保养建议更换机油以及机油滤清器，费用大概在900元左右。之后的保养建议每隔10000KM或者12个月进行一次，视情况进行大养或者小养。
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