沃尔沃XC60内饰质感不错值得买吗_沃尔沃XC60怎么样

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

3.92分“良好”

外观内饰： 先说外观，该车大小适中，除了侧面看尾部稍显难看点外，其他都觉得不错，极具辨识度的前脸配上雷神之锤大灯，谁看谁喜欢；简洁的腰线很是迷人，百看不厌；侧裙位置也安装了镀铬装饰条，既美观又具有防擦碰作用；19寸的轮毂也大气好看；尾部的维京战斧尾灯十分醒目，与贯穿后包围的镀铬条一起提升了车辆的精致感；车辆的离地间隙足够高，底盘也十分平整，整体外观非常满意。 车的内饰就不用多说了，十几年如一日的北欧简约风，但是细节处都做的很到位，没有明显的线头、毛刺及错缝的情况，各个位置的材质手感都很好，有种低调的奢华感。而且新车内确实一点异味都没有；不足之处是储物空间都不太大，手套箱也没有锁。 空间感受： 乘坐空间：内部空间上感觉没比我之前的途观大多少，特别是驾驶位，我185的身高，座椅调到最低，头顶只有两横指的空间，比途观还稍低一点，所以导致前方的视野盲区要比途观大一些。前排横向空间尚可，不会感到拥挤，后排空间大小适中，感觉和途观差不多大，腿部空间略小，但是整体乘坐也没问题，优点是前后排座椅包裹性都很好，缺点是后排座椅无法调节靠背角度，中间的凸起较大，长时间坐在中间位置腿会很难受。 乘坐舒适性：智远版有腿托调节，十分好用，不足之处是腿托和座椅间有个明显缝隙，坐上去有点不舒服，不过可以通过加个坐垫改善。座椅的头枕都是固定的，而且比较硬，但符合生物力学设计，长时间开车也没有觉得很累。 储物空间：后备箱空间比途观大很多，后备箱深度很深，但没有备胎是很大的遗憾，其他储物空间也很好，门板和中央扶手的杯架深度和数量都完全够用，满载的情况下水杯手机也都有地方放，最后全车没有一个220V电源接口也算是一个小小遗憾。 驾驶感受： 驾驶感受上，第一感觉就是稳重，动力强，开起来很有信心，市区驾驶起步稍微有点肉，要多加点油，速度起来以后油门就很跟脚，250匹的马力就发挥出来了，市区超车提速很快，游刃有余，特别是刷了北极星以后，起步改善明显，特别是深踩油门有明显的推背感，变速箱换挡时机明显的延迟了，发动机的低吼也很有感觉，近2吨重的车跑起来一点都不肉。48V轻混让自动启停很平顺，几乎感受不到，所以完全没有必要纠结要不要关掉自动启停。方向盘的指向性很准，操控灵活，一点都不费劲。高速正常行驶的话不开北极星动力也没问题，开了北极星像换了一辆车，动力来的很直接，变道超车一点也不费劲，高速稳定型也很好，车重还是全时四驱。 底盘整体偏硬，滤震欠佳，好处是对路况的反馈很清晰，缺点就是小震动会直接传递到车里，乘坐体验性一般，大滤振反而很好，悬挂支撑足够，转弯掉头侧倾也不大，感觉为了驾驶性牺牲了一些舒适性，不过SUV悬挂硬一些走烂路确实好。 隔音效果真的很一般，发动机启动噪音就挺大的，低速和急加速发动机的噪音也有，跑高速的时候胎噪风燥比较明显，只能听歌掩盖一下。

点评车型: 2024款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.21分“优秀”

沃尔沃XC60拥有非常经典的横平竖直造型风格，有两个用处：第一是为了安全，比如大面积垂直的前脸，XC60正面碰撞成绩向来很好；第二是为了空间，当你打开车门会发现，平直的车身会让整个车内空间足够平整，可以很好地布置乘坐和储物，后备箱就是很好的例子。 内饰也是非常典型的北欧风格，设计为功能服务，所以你会看到，整个前排从左到右各个区域布置的满满当当，垂直的中控屏和出风口是经典元素，XC60用了很多考究的材料，质感在线，但是很多人可能只知道它比同级别更环保。其实放在二线豪华品牌里面，XC60的内饰是很高级的，座椅是一体头枕，坐垫偏硬，主要还是为了碰撞安全，强调对乘员的支撑。 智能化应该算是XC60的短板，这个竖直屏幕使用起来不太友好，虽然根据中国用户的喜好做了升级，支持手机映射，但受限于原生系统和屏幕尺寸，整个界面设计、交互逻辑都跟不上我们当下对智能的需求。 XC60是一辆很好上手的SUV，2.0T高功率发动机搭配8AT变速箱，主流的、成熟的动力系统，一二档响应积极，动力足够强，偏家用、舒适的转向风格和底盘调校，给人的感觉比较稳定可控，比起同级别的奥迪Q5L或者奔驰GLC，沃尔沃XC60因为坐姿、视野的设计，对女性驾驶者更友好，不会有那种开大车的压力。 不过，比起奥迪、凯迪拉克的竞品，沃尔沃XC60的油耗还是偏高，一方面是2.0T+8AT的调校风格本身就不省油，另一方面，横平竖直的造型设计、垂直撞风面，意味着它的风阻系数不低、燃油经济性也不是首要考虑因素。

点评车型: 2024款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.4分“优秀”

1、豪华版内饰总体还是可以的，皮制覆盖面很有质感，但个人觉得中控屏有点略显老气 2、主要纠结的就是后排空间 只能说够用但是不宽敞。 3、车机…感觉很容易断网，注册用户的就突然连不上网了 过了一会儿自己恢复了，提车往家开的时候想试试音乐 结果又断网了 4、回家路上试了下驾驶效果 在时速超过120的时候方向盘有一阵细微颤抖 5、整体来说xc60个方面都还是不错 比较均衡但也都不是很出彩 6、油耗还不好说等开一段时间再看

点评车型: 2024款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版

4.4分“优秀”

2023年9月份提车，目前开了不到四个月3500公里，总体感觉挺满意。喜欢白色车，仅加装一个海康威视的行车记录仪，主动刹车挺给力，已经主动刹车两次了。xc60是辆好车，安全，环保，动力强，买了之后一点都不后悔！人无完人，车无完车，自己喜欢就行。大致写几条优缺点 优点： 全系安全配置，主动刹车，智能领航，车道保持都好用，点赞 中低速隔音降噪水平不错 内饰属于稳重型，内饰质量好，用料扎实 座椅舒适度不错，柔软适中 2024款B5动力肯定后，只要敢给油 大邮箱，加满油显示800到1000公里左右续航 不足： 据说维修价格小贵，个人还没有体验 后排空间不大，也够用 智能化水平不高，当然我也没期望，要求车机智能化就来新能源车

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.6分“优秀”

喜欢简洁的内饰，所以一眼选择沃尔沃， 从外观来看，沃尔沃XC60采用了大胆的前脸设计，直瀑式进气格栅和雷神之锤LED大灯显得十分醒目。车身侧面线条流畅，突显力量感的同时也具备了豪华气质。内饰方面，沃尔沃XC60采用了高品质材料，简约而不失豪华。9英寸中控大屏和触摸面板控制键操作流畅，营造出科技感十足的驾驶氛围。人体工程学座椅，给人带来舒适和驾驶体验感，及有效支撑，安全性是沃尔沃XC60最大的亮点之一。全系标配City Safety城市安全系统和Pilot Assist领航辅助系统，具备主动刹车、车道保持、自适应巡航等功能。此外，XC60还获得了E-NCAP五星安全评价，成为当时欧洲最具安全性能的车型之一。

点评车型: 2024款沃尔沃XC60 B5 四驱智远运动版

4分“优秀”

对于沃尔沃这个品牌，连车标都系着安全带，出色的车辆安全性，没有任何需要质疑的。今天我们就来看下家族中热销的SUV——沃尔沃XC60。 【外观】其实从外观来看，沃尔沃的车型都保持了一贯的简约风格。沃尔沃XC60同样也推出两种外观套件可选，小编比较推荐的还是豪华版外观，毕竟“运动”这个词对于沃尔沃来说并不是特别显著。前脸依然保持经典的直瀑式银色镀铬中网，最中间的沃尔沃车标新款车型升级为3D镜面样式，看起来更加立体。下包围两侧有着进风口装饰点缀，搭配细条的镀铬，并不是特别的单调。雷神之锤前大灯组极具辨识度，带有LED远近灯、LED日间行车灯和自动头灯，配置方面中规中矩，并不算特别丰富。车侧看起来依然是比较沉稳的风格，与车身同色的轮眉更显高级感。配置有全车的无钥匙进入。车尾的造型很有层次，尾灯在夜晚有很高的辨识度。下包围增加了银色镀铬饰条的点缀。新款车型采用隐藏式排气布局。辅助配置上，有前后驻车雷达和倒车影像，顶配车型才有360度全景影像。 【内饰】沃尔沃的内饰最著名的就是使用环保材料，新车就可以做到几乎无刺激性气味。内饰布局较为简单，从入门级别的沃尔沃XC40到旗舰XC90，几乎没有过多差别。中控台有部分软性材料包裹，搭配木纹饰板点缀，呈现出不错的轻奢质感。方向盘采用真皮包裹，握持的手感也比较扎实细腻。12.3英寸的全液晶仪表盘显示效果不错，但是并没有什么动画效果，看起来较为简单。中控台搭载9英寸的触控液晶屏，这个尺寸就目前来讲并没有任何优势，车机系统支持在线导航、语音识别控制和车联网，并没有配备手机互联。值得称赞的是，下方保留基础的实体按键。全新的水晶电子换挡杆非常精致小巧，突出高级感。前排配备手机无线充电功能，另外还有两个电源接口，满足日常使用需求。全车分布10个扬声器喇叭，有宝华韦健音响可选。 沃尔沃XC 60配备皮质座椅，支持主副驾驶电动调节，而且带有腰部支撑和腿托调节，另外还有座椅加热和座椅记忆功能，在配置上比较丰富。全系车型都没有座椅通风和按摩功能。这点对南方朋友不太友好。座椅的填充物比较厚实，柔软度一般，支撑性不错。后排座椅乘坐更加舒适，靠背角度合适。整体表现还是比较宽敞。后排配置有两个电源接口以及空调出风口。 【动态】动力：沃尔沃XC60搭载2.0T发动机+48V轻混系统，传动系统匹配8AT变速器。实际开起来，动力输出线性平顺，动力储备完全不需要担心，中后段再加速能力也毫不示弱。变速箱依然保持以平顺性为主，升降挡反应都中规中矩。底盘表现韧劲十足，有着很好的支撑性，保留了一些路感。转向手感比较轻盈，时速较低时毫不费力，日常开起来更加轻松。动力总成对于整车的NVH有着明显的优化，发动机噪音得到有效的抑制，车内更加静谧。 【总结】沃尔沃XC60的竞品车型为宝马X3，在空间、动力上沃尔沃XC60和宝马X3并没有劣势，仅仅是品牌力上稍弱。售价上，部分地区沃尔沃XC60有7.8万元的优惠，如果想体验北欧风情，沃尔沃XC60值得推荐。

点评车型: 2024款沃尔沃XC60 B5 四驱峡湾版

4.07分“优秀”

外观方面，新的沃尔沃XC60峡湾版最大的特色就是专属的轮圈样式以及车顶非常显眼的行李箱，确实让整台车看起来更像一台旅行车，很有出游的感觉。而其他沃尔沃车型标志性的雷神之锤大灯、维京之斧尾灯等元素也没有缺席，足够有自身特色，有显得比较精致沉稳，对于一台主销的家用SUV车型来讲，这样的设计没毛病。 内饰方面，沃尔沃的内饰设计第一眼确实比较平淡，不过当你去触摸车内各处的材料时，肯定会发现它的用料水平是足够扎实的。同时，XC60的车机也针对中国市场进行了适配，常用的导航、音乐等应用足以满足基本需求，操作逻辑也十分直白好上手。不过最吸引人的，我觉得还是车内的空气环境，新车状态下就基本闻不到什么明显的味道，对于家里有孩子或者对气味敏感的用户非常友好。 配置方面，峡湾版相比四驱智远运动版主要的变化就是轮圈以及车顶行李箱，其他配置基本相同，毕竟是豪华品牌的高配车型，基本的舒适、便捷配置肯定不会缺失，不过像电磁悬架以及宝华韦健还是要选装的。另外，作为沃尔沃的拿手好戏，齐全的主/被动安全配置自然是不能缺席的，而且沃尔沃的主动安全配置通过各大媒体以及平台的测试，它对于避免或减轻各类碰撞事故的能力在全行业中都是拔尖的，这也是沃尔沃车型非常重要的卖点。 空间方面，虽然XC60国产后并未进行加长，但其后排空间的表现并没有很多人想象的那么差。对于身高175cm的乘客来讲，XC60也能提供超过两拳的腿部空间，以及一拳有余的头部空间，尤其是头部空间，同级别车型中算是比较突出的了。这样的空间表现虽然相比加长轴距的车型还是有些劣势，但满足日常实用肯定是没有问题的。 动力方面，从T系列升级为B系列，这套动力总成最大的变化就是增加了48V混动系统，通过ISG电机，其可为车辆提供额外10千瓦的动力。实际体验中，在车辆起步以及轻踩油门加速的状态下，整体的低扭确实显得更为充沛，并且电机的特性也会让驾驶者觉得动力的响应速度也有明显改善。与此同时，2.0T搭配8AT变速箱的动力总成总体动力储备足够充沛，换挡也十分平顺，只不过深踩油门降档时没有那么干脆利落，但这样的调校风格已经足以满足绝大部分日常路况的驾驶需求了。 底盘方面，相比此前的沃尔沃车型原汁原味的欧系风格，现在的XC60底盘明显变得更加柔韧，对于路面各种坑洼以及减速带带来的颠簸，悬架化解的也更为从容，给人直观上的高级感和舒适性明显变好了。同时，它也没有一味求软，双叉臂的前悬结构本身就有着更好的抑制侧倾的特性，再加上悬架也足够韧，所以车辆的安稳感也足够强。整体来看新的沃尔沃XC60在调校上显然是更加契合中国用户的喜好的，整体也足够均衡，再加上在安全性方面的名声在外，对于家庭用户来讲，还是有着不错的吸引力的。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版

4.93分“优秀”

外观大气，内饰简约但很有质感。 动力充沛，提速很快，超车毫不费力。 胎噪有点大，但是轮胎属于运动胎，所以排水和抓地力一流。 油耗8点多吧，这么重的车也挺不错了。 关键新车一点味道没有

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版

4.07分“优秀”

我们这台2023款沃尔沃XC60试驾车型是星耀沙的颜色，就像是银色上面铺了一层淡淡的金沙，还是挺低调的。在外观造型上，依旧是非常经典，前脸依然是家族经典的盾型中网，内部是直瀑式镀铬饰条来填充，中间的图标采用的是3D镜面设计，就像是悬浮在中网上面的一样；两侧上方依然是经典的雷神之锤大灯组。前脸整体看上去还是一种简约风格。 侧面没有太大的变化，造型就是感觉一小半都在车头了，驾驶的位置就在车中间了，可能是为了让车内人员离前方更远，从而保证安全吧，个人理解。 车尾的造型就是比较敦实的感觉了。上方的扰流板突出的不是很多，后玻璃的倾斜角度也不是很大，对中间的后视镜没太大的影响。两侧维京战斧式尾灯也是没有缺席，辨识度还是非常足的。右下角尾标处写着B5还有AWD，意味着加入了全时四驱的系统。下方的排气用到的是隐藏式的布局。后备箱的表现还是非常的宽敞的，里面还加入了照明灯，并且还加入了电动尾门和脚踢感应尾门的功能。 内饰还是很有质感的，虽然没那么多的豪华感。中控台加入了大面积的软性材质的包覆，还加入了实木饰板，有一种原生态的感觉。在科技配置上，前方的全液晶仪表屏幕还是很大的，中间还能显示导航地图，旁边是一个竖置的中控屏，UI设计还是比较简洁的，画风就让人感觉没造车新势力那么科技感。座椅是皮质材料包覆的，看上去很薄，但是支撑力和舒适度都还不错。中间的操作区，档杆是用到了水晶档杆，夜晚也还带有一些荧光效果，方便操作；前面是一个盖板，里面有个电源口，也放不下什么大件物品；旁边是手机无线充电面板，太平了，手机容易滑走，导致充不上电；后面是杯架，再后面就是储物箱了。空间方面，二排的腿部剩余还很充裕，能还有将近三拳的距离，由于四驱系统的加入，中间有个较高的地台，对坐在中间位置的人不太友好，有点憋屈；坐垫也是没那么长，对腿部的支撑力没那么足；上面有个面积很大的全景天窗，开阳感和视野效果都非常的好。 动力方面，搭载的是一台B5的发动机，同时还加入了49伏轻混系统。这样的搭配起步是非常的轻快的，后期加速也是非常的平顺，在急加速的时候能感觉到一点动力转换的顿挫感的，在后期发动机介入的时候，转速上来的动力爆发还是很足的。悬架方面，用到的是前双叉臂加后多连杆的组合，在过一些颠簸路面的时候，能够化解的很好，在过大的起伏路面时候，会回弹一次，有点像在弹簧床上一样；底盘也是很整的，在快速过弯时，车身防侧倾做的也是比较好。城市安全系统还是比较实用可靠的，主动刹停能够避免很多不必要的麻烦。 外观经典，安全配置也很高，动力表现也非常的强劲，现款的表现还是很不错的。

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.5分“优秀”

配置方面足够，但是车机容易死机。内饰方面可能不符合所有人审美，但是我对这种风格还是蛮喜欢的，也许车子内饰没有奔驰豪华，但是能体现出来的那种小轻奢确实让人眼前一亮，：内饰用料很棒，新车一点异味都没有，这个是很在意的，而且全橡木实木内饰，纯真皮座椅，舒服又低调，一点不张扬，还有氛围灯，七个颜色都很温柔，淡淡的很细腻，还有个意外发现，就是晚上的时候，四个门把手上还会有一个小亮灯，发出幽幽的暖光，让人心里很温暖的那种，还有音响，放上我最爱的音乐，效果棒棒哒。

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.4分“优秀”

【外观内饰】 外观还是挺帅的，雷神大灯炯炯有神，车子本身就比较大，很有气势 。内饰没有太强的设计感，但是很有质感，还是比较耐看经典。【舒适性】 车子如果在市区开，舒适度还是挺高的。但发动机隔音不好的问题还是很明显的，这方面还是需要有所改善。【空间】 这款车子的定位是中型suv，空间还是有一定的优势，不管是乘坐还是后备箱，我自身还是很满意的。 【油耗方面】 从车子本身的配置就能知道，车子的油耗肯定不会太低，2.0T的排量，市区油耗差不多在10左右。 【动力操控】 四驱的动力确实还是很强劲的，加速的时候就能感受到车子动力十足，很顺畅。操控方面，车子的辅助驾驶功能很好用。 【配置和辅助功能】 车子安全系统配置以及整体的辅助驾驶功能都很全面，如果是家用车，当然是很好的选择，空间也比较宽敞。

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

3.8分“良好”

外观方面，造型凌厉大气，特别是晨光银车漆更加凸显了车身线条。 内饰方面，选了米内和全套宝华，提车的时候吸引了很多人来看，他们都后悔没有选米内，内饰质感提升了很多。至于米内容不容易脏，我是觉得还好，一个星期用小白鞋湿巾擦拭一遍座椅，立即恢复到提车时的状态。宝华韦健的声音质感很好，比之前奥迪的bose清亮很多，现在开其他车都不想放歌了，觉得嘈杂。 行驶质感方面，悬挂比A6硬，地面的细碎全部传到座椅上，但是韧性也很足，开起来不会飘飘忽忽，整车姿态很沉稳扎实。 动力方面，相比于奥迪的傻快来说，动力输出柔了很多，急加速的话要踩下去要一秒以后才蹿起来，没有随叫随到的感觉，不知道升级车机以后有没有改善。 驾驶辅助方面，目前2.5的车机，领航辅助的时候提速和刹车体感很明显，特别是刹车，有明显的拖拽感，影响舒适性，升级2.7之后应该会有所改善。

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

3.9分“良好”

第一次体验30+w的汽车，提的xc60智远豪华晨光银裸车32.15，落地35.9，在一开始计划买车的时候沃尔沃就在我的计划里，从看车到提车差不多三周的样子，也没有体验和试驾其他品牌类型的汽车，车身外观整体来说是符合我的审美的，线条流畅。内饰低调奢华不张扬，前排乘坐很舒适，后排空间稍显局促，尤其后排中间凸起那块有点高，最钟意的还是水晶档把和沃尔沃的维京之斧（超有辨识度），目前行驶将近两千公里，综合油耗7.6，驾驶体验也很舒服。另外要说一下就是尾箱伸脚感应反应有些迟钝，有些时候要扫腿好几次尾箱才能打得开。 【空间表现】 前排空间舒适，后排略显局促 【舒适性】 整体舒适性良好（仅限本人乘坐过的所有车型比较） 【最不满意】 目前没有 【购车经历】 从看车到提车一共三周的样子，可送的东西很少，尤其是原厂配件基本不送 【提车价格】 35.9w 【驾驶感受】 丝滑，轻便 【油耗】 高速通勤综合油耗7.6

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版

3.5分“良好”

—10.16更新— 驾驶感受：车机更新到最新2.11后更好开了，个人感觉是目前所有版本中最好的，尤其是低速状态油门迟滞和顿挫改善明显，但仍有继续优化的空间。 车机：自从提车那个月死机过2次，目前没再出过问题，功能本来就够简单了，只能希望持续稳定吧。 油耗：市区没下过10，高速没上过8，综合8.5左右，可以接受，毕竟2.0排量 ——————————————————————— 6.25更新 使用3个月后的体验：车越开越顺了，不知道是不是车机2.9改善了顿挫，对于驾驶感受很满意。但是，但是…… 车机一如既往的垃圾！ 芯片用的小霸王时期的吗，几分钟就开始娱乐系统冷却，自动吹热风，尤其是现在夏天，早上还挺凉快不用开空调，本来开着窗吹着风挺爽，立马空调就开始怼脸吹热风，逼着人开空调！除了垃圾，没有任何词可以形容沃尔沃的车机！ 【外观内饰】 沃尔沃 xc60，这款SUV从外观到内饰都展现着别具一格的设计风格，时尚大气，自然流畅，更是向人们展示了浓厚的北欧风情。 首先，整车廓线流畅而不失硬朗，前脸采用了家族式的矩形进气格栅和独特的“锤子”日间行车灯，使车头更具辨识度。车身线条则更加强调了时尚感和动感，车侧的腰线从A柱一直延伸到尾部，提升整车的流线性和稳重感。另外，车尾的设计也十分值得称道，采用了灵动的线条，再配合炫酷的LED尾灯，装点出了一丝科技感。 除了外观设计，沃尔沃xc60的内饰就显得不是那么跟得上潮流了。内饰采用了简约明了的设计风格，中控台的布局十分得当，所有的控制按钮都集中在驾驶员的手边，在行驶过程中操作起来也非常方便。但是新车机的使用，把控制空调的实体按钮都取消了，不是特别方便驾驶中盲操，而且也不安全。座椅则采用人体工程学的设计，不仅给人以视觉上的冲击，而且也能够让乘坐者感受到豪华和舒适，支撑性好，整体内饰所采用的高档材料，更是使内饰品质感倍增。新车车内基本没有异味，可以将车内空气质量稳稳控制住。 总的来说，沃尔沃xc60的外观内饰设计无不体现了北欧人的简约、实用和环保理念，使这款车更加贴近年轻人的审美需求。但是有利就有弊，噪音控制相对较差，烦人的很。 【驾驶感受】 --动力充足，起步有点肉（大脚油门的可以忽略），40码之后很猛，能迅速到100，超车更轻松。 --底盘沉稳，安全感十足，过弯侧倾不大，支撑性很不错，和同级别相比车身宽且偏矮。 --操控很好，高功率发动机配合爱信 8AT 变速箱，有一点虚位，2、3 档顿挫感稍强，不过日常使用也没有影响，方向盘有轻重模式可选，不过差距也没有特别明显。 --隔音中低速好评，打开音乐完全听不到外面任何声音，隔绝感很强，高速就不行了，100到120胎噪明显，发动机噪音和风噪也有，不过总体是胎噪>发动机噪音>风噪。滤震中评，总体偏硬。 【空间表现】 --在保证前排宽大的前提下，后排腿部空间就一般化了，不富裕，尤其是后排中间，被扶手箱和地台侵占了几乎一半的空间。后备箱也没有想象中的那么宽大，感觉和紧凑型车差不多大小，但是如果把后排放倒了多少，就可以放置很多东西了，比如搬家时的大号箱子，被子什么的可以一次性带走。 --储物空间一般，放点小东西可以，比如门板可以放点矿泉水，毛巾，中央扶手箱不深，平常就放驾驶证行驶证之类的小物件。 ---油耗--- 刚提车开的不多，基本一多半在跑高速，高速油耗表显7.8，市区油耗表显13，没什么参考价值，等跑久一点才准确。不过将近2吨的2.0T的车，我是不期待能省油。 【优缺点】 ---优点--- 1. 安全环保。这也是对比了X3之后选择XC60的关键因素。家里有个1岁多的小宝宝，只新车没什么味道这一点，就够了。安全性没用到，也希望不会用到，不过开起来能感受到那种被包裹的厚重的安全感。 2.颜值高。外观方面各有各的追求，沃尔沃正好符合我的审美，怎么看都觉得好看。内饰也是我喜欢的风格，简约务实。 3.动力强，开着确实爽。这个价位全系标配这么强的动力算良心了。 ---缺点--- 1.车机系统完全就是个半成品。提车3天倒车影响失灵过一次，得重启。车机App也就只有导航能用，音乐软件（爱趣听）经常没网，能免费听的歌也没几首，还不能用U盘播放音乐，这是逼着你开会员。 2.品控不行。还是提车才5天，副驾驶玻璃下降过程中异响，而且隔三岔五的响，后来4s售后说新车压条太紧导致的，摩一摩就好了...那我就想问为啥其他三个车门的玻璃不响。反正最终也没给出什么解决方案，心里很不爽，对沃尔沃品牌好感度降低。 3.保值率。这个咋说呢，只打算开一两年卖车的就别买。 4.没有启停开关，破启停设计的逻辑就是反人类，车还没完全静止就熄火。 ---其他方面--- 总的来说车的硬件不错，软件和品控不行。如果竞争对手能在安全环保上下点功夫，哪还有沃尔沃什么事，只能说对手不给力呀~ 最后 ~感谢圈。