沃尔沃XC60外观耐看值得买吗_沃尔沃XC60外观怎么样

点评车型: 2024款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版

4.07分“优秀”

最近有机会体验了一下沃尔沃XC60，下面来说说自己的感受。 【外观】 外观耐看，沃尔沃标志性的雷神之锤前大灯和维京战斧尾灯很有辨识度，并且整车的造型也很显大气。 【内饰】 内饰设计简洁大方，没有过多花里胡哨的装饰，符合自身的定位。个人比较喜欢水晶挡杆，会让人忍不住把玩，还加入了许多木纹饰板，呈现出不错的豪华质感。值得一提的是，即使是新车，新车也没有异味，这点要给沃尔沃点个赞。 【配置】 沃尔沃XC60给到的配置都比较实用，特别是辅助驾驶系统和安全配置，不得不说沃尔沃在车辆的安全性方面做得十分到位。 【操控】 方向盘轻重适中，转向也很精准，在市区代步行驶比较方便，转弯灵活。2.0T发动机+48V轻混系统动力充沛，在高速超车一点也不虚，刹车很灵敏，带给人足够的安全感。 【乘坐舒适性】 座椅填充物比较厚，靠背很贴合身体，即使长途乘坐也不会觉得累。此外，空调制冷效果很棒，夏天在外面被太阳晒过有一段时间，上车打开空调1分钟左右温度就降下来了。 【性价比】 相比同级别的奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L，沃尔沃XC60优惠完之后的价格要更便宜一些，并且大部分车型均搭载了全时四驱系统，如果对BBA没有执念的话，沃尔沃XC60更值得选择。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.2分“优秀”

请胖虎圈主推荐精华！ 去年就有换车的想法，然后就整天茫无目的的网上乱窜。当一个人安静下来后会自己问自己为什么这么做，最终说服自己换车的理由不是追风，而是平凡中的一切安好。或许是年龄大了，但更重要的是为了家人的安全。虽然现在这个价位的车安全都差不到那去，但是窝窝相对还是能优秀那么点。选车之前看到过很多关于22款窝窝的故障，车机系统、烧机油等等诸多问题，但是后来懂车帝有幸认识到76圈主，带我进了懂车帝新群，让我对窝窝有了重新的认识，所以就打消了所有顾虑，直接下定。然后换掉开了五年十万公里的本田，期间除了正常保养什么都没维修过，真香。玛瑙黑的外观给人很稳重沉着的感觉，虽然不耐脏，但是家人都一致要求这个颜色，外观很时尚耐看。内饰乍一看有点不耐看，但是时间长了就会觉得是简约而不失优雅。前排空间足够，后排空间略小，但是家中四口人足够，后备箱空间很大，出行无任何顾虑。新车提回来后直接高度20km，一路80，起步阶段较肉，上60码后动力响应很快，转速在1500左右就可到80码以上。上下班都是绕城，综合油耗7.6，有48轻混加持，起步声音很小，好评！安全辅助系统很牛逼，超车、变道在不打转向灯的前提下系统会抢方向盘矫正，虽然没能够加装宝华，但是原车音箱对我这种没要音乐细胞的人基本够用了，酷狗的蝰蛇音效会感觉更好。所谓的车无完车，同样的车不同的人开就会有不同的问题，多学习多研究，不暴力使用，相信会有很多的惊喜给你。非常感谢圈主76叔和圈主小蓝拉入车群，里面可以学到很多车主经验，同时还有指导组胖虎，真正的技术流。谢谢

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版

4.36分“优秀”

五月底提车智远运动，简单说下两个月来使用感受和发现的问题。 外观就不详细讨论了，既然都买了那肯定是中意的，经典的设计能提高不少外观欣赏寿命。 乘坐舒适性总体来说车的前排还不错，运动座椅刚坐上去感觉很硬但长途下来疲劳感很轻，而且中间的织物面料虽然略显廉价但是透气性比皮质好不少，背和臀下汗水基本不会太多。后排是真不舒服，坐垫又短后背又直，而且这么大的轴距一点没在腿部空间上体现出优势，也是挺令人费解的，甚至不如部分轴距比它短的车型。悬挂风格在试驾的时候就发现比预想的硬一点点，个人感觉还是日常行驶还是不错的，这么高的车过弯信心也特别足，姿态也保持的不错，唯一的问题就是大点的坑是真的会感觉像没避震一样颠一大下。 动力方面基本无可挑剔，这台发动机搭配8AT可以说算是完美搭档了，比较被我诟病的就是声音确实不好听，某些工况下表现的有些声嘶力竭。另外油耗确实不低，目前才跑了2000多公里，高速+市区基本一半一半，百公里目前12-13，相信多磨合点公里数会降低一点点，不过低于10是基本不可能了，随他吧，谁让等不及轻混呢。 配置这个就见仁见智了，同级别相比我个人认为配置不算低了，该有的基本都有，没有的个别配置也不算硬伤，从豪华感到实用性都可以说是良好，这方面主要看个人倾向，跟着自身关注的点选择就好。 NVH嘛是真的稀碎，跟价格和级别很不符，这也可能算volvo的老毛病了，在细节处理上对比BBA还有一定距离，不过除了BBA其他的貌似也没几个比它强的。主要原因大神们也分析过了，我一普通消费者就不献丑了。不过关于共振这个问题就很奇怪，从试驾到提车反正我和家里所有人是一丁点没觉出来，算是个伪命题吧。 缺点：油箱真的太小，出去自驾游，一箱油感觉开一会就一半出去了，心里老感觉提心吊胆的。后排空调出风口简配的过于厉害，致远是T5动力车型的次顶配，中控扶手箱后部的鱼缸造型是真的雷到我了，办完小40的车，后排给我整个这个造型也是没谁了。后备箱没观感上的那么大，从视觉上看这车后备箱不小，但实际利用上感觉比预期要小，不过平时也不会经常拉大件物品所以也基本够用。 写在最后：在这个提车价位上，xc60总体来说应该说做到了它能做的所有了，三大件素质达标，配置特别是安全配置做到水准以上，经济型略微拉胯，满分100的话，我个人给85-90分。如果各位朋友对所谓北欧性冷淡风不反感 的话，xc60值得您的信赖。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版

4.43分“优秀”

给家里买车，首先考虑的就是安全性，经过我的了解，沃尔沃在安全性方面做了大量的研究，这款车的碰撞测试表现也非常的优秀，跟家人商量之后果断入手了它。最满意的就是安全上面让人放心，据说沃尔沃在瑞典收集了大量车辆事故的数据，为了最大限度保证驾驶员和乘客的安全，对车辆进行了很多的安全设计。整体来说对这辆车比较满意，要说不满意的点，启动的时候发动机噪音比较大，不像30多万的车该有的质感，另外减震效果也不是特别满意。乘坐空间的话不算特别出色，前排调好坐姿之后，后排虽说也够坐，但没有那种宽敞的感觉，而且中央地板有凸起，加上空调出风口也在那里，坐在后排中央位置就比较憋屈一点。后备箱空间还是蛮大的。外观还是很帅气的，沃尔沃家族式的瀑布式中网，很有高级感，还有网友津津乐道的雷神之锤大灯，可以说是沃尔沃的一个符号了，前车门下方的迎宾灯晚上感觉很豪华。 内饰设计整体比较简洁，中控屏有点小了，不太跟得上时代。前排座椅上的腿托设计，我感觉非常好用，很好地支撑了腿部，减轻了长途驾驶的疲劳感。 这辆车动力还是相当充足的，据说零百公里加速是6.8秒，实际开的过程中，起步加速度确实挺快，等红绿灯的时候，基本上都能甩开旁边的人。 操控方面表现也不错，就是偶尔转弯极了，会有侧倾的感觉，可能因为重心有点高吧。8at的变速箱换挡很平顺，各种驾驶辅助系统比较齐全，开起来比较省心。沃尔沃的座椅设计非常不错，腿托的设计要点个赞，另外腰部支撑也支持调节，最大限度缓解了疲劳。噪音控制方面，除了刚启动时噪音较大，跑起来之后还是可以的。提车以后开了还不到1000公里，有高速也有市区路段，平均油耗是9个左右，对这样一款车来说不算高，过了磨合期应该会更低一些。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版

4.4分“优秀”

购车经历 单位同事有开豪车的大都是奥迪和沃尔沃这两个品牌。我也挺喜欢这两个品牌的调性，没那么张扬，又足够上档次。30多万预算，Q5L和XC60都能够到。 Q5L的内饰异味太大，悬浮式的屏幕也不是太讨我喜欢。加上XC60的转向很舒服，操控起来是我的菜，综合考虑后就选了XC60。 外观 LED灯的设计很漂亮，不管是车头还是车尾，都很好看。相比Q5L那种圆润饱满的风格，XC60的轮廓更修长，有几分北欧旅行车的感觉，特别耐看。 内饰 用料环保，这点真的给力，新车没异味，超赞！最初就是因为坐朋友的车感觉没异味才有了想买沃尔沃的想法，因为家里孩子对车里味道很敏感。座椅的皮质很细腻，坐着、摸着都挺舒服。虽然实体按键不多，但仅有的几个阻尼明显，很紧实，一点都不松散，做工不错。 空间 我们这种四口之家还是可以的。平常老妈带着孩子坐后排，我和媳妇在前面，完全够用。而且后备箱超大，去超市购物，2大购物车的东西装下一点问题都没有。 驾驶感受 变速箱是8AT，换挡平顺性真挺好，我试驾的时候还特意试了，深一脚、浅一脚的踩油门，都没有出现顿挫的情况。现在堵车路况经历了不少，也都开着非常顺滑。转向很舒服，力度不会过分轻盈，阻尼回馈挺真实的，没有奥迪那种过分的电子味，很好开。 全车10个扬声器，音效挺给力，尤其是在XC60这么好的隔音下，出行途中放着音乐，坐在车内感受特别惬意。电动的后备箱，有记忆功能，不用担心媳妇一个人开车时尾门开启过高不好按。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远豪华版

4分“优秀”

个人觉得外观还是很好看的，雷神之锤的LED大灯很有辨识度。 T5版本的动力表现上日常在舒适模式下，动力输出并不暴躁，如果对动力有更高要求的，也可以花钱去4S店刷一下北极星，可以提高一定的动力输出，来自爱信的8挡变速箱升档很快，动力衔接非常平顺。 安全配置丰富，这也是沃尔沃汽车的特点。配备了L2的驾驶辅助功能。 座椅用料很有讲究，nappa真皮材质高级，支撑感特别好，特别是针对人体的腰椎和头颈都有保护设计。座椅还支持多向电动调节，除了常规的前后高低，包括腿托长度、腰部支撑以及两侧包裹都可以调节，而且还有电加热功能。 我非常喜欢的一个设计，B柱上的空调出风口，非常特别，我还是第一次见到这样的后排出风口设计，但是在实际后排体验来说，也是有着她的优点的，不是那种直接吹腿，尤其夏天穿短裤穿裙子，不会让腿特别凉。 手机互联映射仅支持苹果CarPlay而不支持使用更广泛的安卓carlife，兼容性上还有提升空间。 车机系统的语音识别功能，识别率也较低，用户体验并不太好。 隔音技术并不出色,在加速的时候有很大的噪音传进车厢,发动机的噪音控制不太理想。跑非铺装路面时，胎噪传入驾驶室也比较明显，会让人有些不太舒服。作为豪华车的产品力,隔音能力是一个不能忽视的产品力，并且风噪和胎噪的声音也比较明显,跑高速的话,让人体验不到豪华汽车的舒适感。 机械式挡杆操作比较重手，对于力气小的女生并不太友好。 中控屏幕容易粘指纹，看上去有些不舒服。

点评车型: 2025款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版

4.4分“优秀”

外观耐看，就是内饰及车机该更新一下就更好了。对车子的安全性能最满意，前排座椅舒适性还不错，后排自己没坐过，感受不到哈哈，但是稍微觉得有点儿挤，如果坐久了可能会舒展不开腿。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.2分“优秀”

先简单写写，以后有时间了详细的说说，这也算是个处女贴！感谢76圈叔带我入圈！ 沃尔沃整体感觉还可以，话说老婆就是冲着低调奢华有内涵去的。但是就是减配让人不爽，希望沃尔沃能解决这个问题吧。 首先这个车的颜值，那没得说，简直是越看越爱看，越看越觉得舒服。每次有美景，香车在侧，瞬间感觉人生小爽。家里有宝宝的，开来就能用，不需要散味，舒服。说实话我开车比较少，但这车开着就是舒服，安全又放心，就是怕刮了蹭了心疼，路上战战兢兢硬生生逼成了新手。 原来预算是20多W，看看看去，媳妇都觉得看不上眼，不是丑就是LOW。兜兜转转媳妇就是看上沃尔沃了，源于他的低调、奢华、内敛。开出去不张扬，但个中舒服就自己知道。那种感觉完全符合我们的处事风格。 但也有不足之处，就是减配让心里不得劲。一脚踢没了，App远程控制也没了，夏天想个凉爽的空调也不能。 虽然说都不是完美了，但希望售后能给力，厂家态度能让消费者舒服，即使有不足勇于承认，及时改进，这才是大厂应有的风范。希望小窝能陪伴我这个小家一起度过难忘的岁月。 再次感谢76圈主带我入圈，找到大家庭的温馨，作为新手也在不断的学习知识，有圈主的指导，车友的陪伴，行车路上也不再孤单，加油，小窝。。。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远豪华版

4.64分“优秀”

开了4个多月，6000多公里，整车感受还可以，但选择XC60，不是说多偏爱沃尔沃，实属预算有限，GLC、X3、Q5都得40以上了，超过心里预期，最后在英菲QX50、沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5中，按照媳妇的意见选了XC60（其实我最喜欢的是XT5，毕竟男人都有一个洗浴梦😔，不过凯迪拉克的精髓是轿车，也不是很遗憾）。说一下这个车吧，想起什么说什么： 1、外观。前脸都是优点，不多说，就是帅，新款后屁股没那么翘了，也可以接受，尾灯虽然辨识度很高，但个人不喜欢，而且晚上非常晃眼。 2、内饰。中规中矩，中控属于耐看耐用型，一开始觉得巨丑，用习惯了感觉还可以，自带导航就是个辣鸡，从来没用过，oncall也不好用。座椅还是有点东西的，连续开100多公里完全感觉不到累，整体空间也还可以，不过前排座椅滑轨会硌到后排乘客的脚… 3、辅助驾驶。这点是沃尔沃的亮点，自适应巡航、车道保持、主动刹车等L2级别的自动驾驶功能还是不错的，车主对自动驾驶方面有些了解，没想到这些场景已经达到商用标准了，未来可期。 4、车漆很薄，差评。容易被任意植物叶子刮花，陆地坦克让人失望透顶，车主因意外进了趟玉米地，带回来几十处细小刮伤，这种刮伤基本上无法解决，只能打了个蜡… 5、网上说的共振没发现，但这车的隔音确实有点差，路感也比较清晰。 6、动力。不追求激烈驾驶，四驱T5足够用了，油门踏板能够支撑整个脚板，踩起来很舒服，不累。 7、最后。这车保值率很低，打算开到报废，保险也得上全险，因为根本修不起🙄，但总的来说，买了不后悔。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远豪华版

4.86分“优秀”

选车： 我可以说是一个沃尔沃的死忠粉丝了，之前的车是沃尔沃s40，跟了我十多年。它无论在安全上、性能上都是我可以信赖的。但是吧，开了十多年，也到了老家伙该退休的时候了。作为一名老粉丝，换车自然也只考虑沃尔沃了，毕竟10多年的磨合哈哈，沃尔沃的调性也符合我的年龄，沉稳简约嘛！ 上咱懂车帝车型库挑了好久的车，s90和xc60之间我是犹豫了很久…S90和XC60在沃尔沃的产品序列里，前者是中大型轿车，后者是中型SUV，定位完全不同，S90高一级，但XC60外观更好看，车内空间更灵活，实用性更强。 最后选xc60还是从目的出发，满足了我旅行和城市驾驶的需要。 看车： 我的看车过程其实还挺简单哈哈，这不看完车吗就正好上懂车帝的买车频道搜了搜，北京有家海之沃的4s店在和懂车帝做活动，除了4s店的优惠还有额外的懂车帝补贴500块钱，感觉捡了个便宜。而且这家店就在望京桥，近啊。抽了个空就直接去了。 到店惊喜连连啊：首先，老婆一眼看中了XC60 外形和内饰，在枫木棕的颜色的车那儿停住脚步，高端大气又不以气势压人，可心。就是它了！ 开启后备箱也有点儿意思，微微抬腿在字母”O”那儿，后备箱徐徐开启，空间大，旅行绝对适用。 试驾： 最满意的几点： 领航辅助功能：相当于启动了自动驾驶功能，在城市快速路上和高速路上，能极大的减少驾车疲劳，但双手不能长时间离开方向盘，否则会有警示图案或声音。 主动刹车体验过两次，市内道路前车突然紧急刹车，系统在我采取刹车后半秒自动介入；第二次是侧方有车靠近并切入，系统自动介入，感觉还算OK。 试驾了很长一段路，市区道路、高速都跑了。因为听说有共振的问题，所以各种路况都试了试。试驾时关了音响的，没感觉到共振。 买车： 因为是沃尔沃的老用户的，目标也精准，就直接开门见山谈价格。这销售看我是老用户了也很直接，聊了聊价格，给的优惠也挺不错。就立马下单了哈哈，当时懂车帝的工作人员正好还在店里搞团购活动，算是沾了点小光吧。 总共花费36万多，不到37万，店内购车贷款11万，3年利息1288元，店内优惠不少，利息相当于没有，值。 用车感受： 几个优点： 外观：车灯的开眼角造型，觉得亮眼。“雷神之锤”车灯和”维京之斧”的尾灯形成首尾呼应，辨识度也很高，特别在晚上，一眼过去就知道是它了。天窗也敞亮，而且还带有行李架，可以安装固定自行车架，以后户外，绝对是一个方便实用！ 内饰：打开门，浓烈的棕色皮椅，配上驾驶台等地方同色系木纹装饰，和谐统一。但是吧我们觉得座椅有点儿硬，店员说，这是翻毛绒和真皮材质，包裹性良好，座椅专门征询过骨科医生的建议，这样设计的好处是长时间乘坐对脊椎比较好，就像软床和硬板床一个道理。 环保性：新车里基本没什么气味；沃尔沃的清洁驾驶舱功能在短时间将车内空气质量及PM2.5指标控制至北欧级别的清新空气这个功能太喜欢了，健康生活最重要！ 自动大灯，方向盘、座椅自动加热，雨刷感应，后视镜加热和后挡风玻璃加热，这些贴心小功能需要慢慢体验... 开起来的感受的话，还是那个原汁原味的感觉。 油耗：9.78 ，总行驶里程为100公里，说不费油肯定不至于，但是吧，要啥自行车呢 不足的地方： 提车的时候遥控器模块出了点问题，但是店里服务态度也很好，给我顺利的解决了适配问题。提些不成熟的小意见： 1、 所有功能键都需要做屏幕上设置，看起来非常现代先进，但是，如何边开车便设置呢？缺少物理按键。 2、 开起来噪音稍显大，胎噪，尤其是速度快的时候比较明显，开启音响以后可忽略。不知道有没有大神知道该怎么解决这个噪音的问题

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.79分“优秀”

1.购车经历 从2021年下半年就开始在网上看车，当时本打算买20-30万区间的车，当时看上了A4L和冒险家，以及后来的昂科威PLUS，也去过车展看车，但到2022年下半年，随着看车眼光越来越高，把预算提到了35万左右，就又看了C级、GLC、Q5L、3系、X3、S90和XC60，说说选车心路历程吧。 作为人生第一辆车，我买车对操控基本没要求，只对质感、安全舒适、眼缘、省心、品牌有一些想法，且相比轿车会更倾向于SUV A4L 品牌和外观都很喜欢，但内饰让我一直犹豫，年底弟弟买了后就更不想买了，而且路上也比较多的一款车，越想越没劲 冒险家 性价比比较高，静音效果好，但是它的大屏总感觉格格不入，犹豫再三后舍弃没买，还有点遗憾 昂科威PLUS 挺好的一款车，就是品牌力弱了点，后来同事买过了，直接PASS C级 外观内饰颜值很高，本来很中意，但后来感觉我一个男的开着这款车不太符合自身定位 GLC 所有车型里面最喜欢的一款车，但是预算够不上，也不想勉强够最低配，以后换车时候再考虑吧，先好好搬砖 Q5L 和XC60竞争最直接的一款车，外观和品牌都是满意，但是还是内饰差强人意，而且我去了3家奥迪店，每次进去都没人理我，直接无视，让我很不爽，再后来问了家里姐姐，说是他们家Q5L有烧机油问题，貌似是老款的，最终就放弃了，吐槽下：奥迪的销售是我见过最差的，听到很多类似经历的朋友 三系 我倒是没有蓝天白云梦，对操控也没什们追求，但是不得不说宝马的车都很有吸引力，只是新三系的大连屏不是很喜欢 X3 预算不够，够最低配没劲，而且没选择BBA的原因也跟工作有关 S90 当时有在XC60之间犹豫，考虑到我没有商务的太多需求，加上5米多车长对于新手的我略有压力，最后放弃 XC60 XC60在我选择后不仅没有后悔，反而越发满意，几乎满足我对质感、安全舒适、眼缘、省心、品牌、SUV等所有购车需求的要求，而且同价位的这些车里面，配置算好的 2.提车价格 地点：合肥，2022年11月份提的车，23款致远豪华，牛仔蓝，裸车32.4（包含大客户减免），金融咨询费0.1，安装工时费0.118，税1.4336，保险0.8324，最终落地34.884W，同时还送了终身保养（机油机滤工时）、宝华中置、底盘装甲、5000元油漆基金、600油卡、挡泥板、九阳蒸汽电饭煲、保温杯、伞、大包围脚垫、行车记录仪，专用汽车玻璃膜（我没要，家里人寄过来的最好的量子膜，花了500工时外面贴的，整个城市找了很多店都不敢贴，怕贴坏，说是里面有金属丝什么的，后来总算找到一家），又找了熟人贴了个车衣5000，TPU，8.5miu，原价估计要1W左右，具体材质我也不太了解，自家人说好就行了。 3.用车体验 （1）外观内饰 XC60属于很耐看的一款，外观最先种草，虽然有点头长脚重，但是看久了挺耐看的，配上牛仔蓝和尾灯，没白等1个多月（提车是在23年1月份去的，交钱是在22年12月份，既享受购置税，又能保值一丢丢），内饰开始我是无感甚至是嫌弃，但是试车以及开了一阵子后，真的很喜欢，对于一个龟毛的处女座来说，已经不错了，每次停车后我都会多看他几眼，有时候也喜欢上车去坐坐，也顺便熟悉下车 （2）驾驶感受 我对操控没什么要求，百公里加速7秒多还可以，但是感觉交叉口启停过程中，刚开始起步动力弱了一些，也可能是我脚法问题或者车重问题，还在研究如果平稳快速起步，现在开车会不自觉地看转速，慢慢熟悉车子后，可能好些，车子也比较稳重（2吨） （3）油耗 目前只开了600KM，平均油耗正好是9L/100KM，比年前涨了一些，交叉口多的话正常行驶在十点几个，如果拥堵路段那就十几个不好说了，快速路走的多一些的话一般在8-9之间，高速还没走过，安全起见 （4）空间 前排空间没问题，后排据网上说小了点，我自己坐了一次，还可以，B级车平均水平吧，确实没法跟Q5L和S90比 4.满意与不足 （1）满意之处 目前整体是比较满意的，外观自己看着很喜欢，别人偶尔也说牛仔蓝的XC60很不错（开始想定白色或者松林灰，无意中看到牛仔蓝的实车后，就果断决定等多久都要这个颜色），线条比较优雅，内饰从开始的嫌弃到后来的喜欢，满足我对质感的需要，安全性一直很放心，已经触发两次预警，虽然我自己刹住了，但是说明安全系统会及时介入的，被追尾一次，车基本纹丝不动，车衣都没刮破，后面的滴滴车车牌已经完全凹陷，静止状态下的静音效果还不错，车子开起来也很稳重，后备箱空间出乎意料的大 （2）不足之处 不足之处也有一些，比如速度上来后静音效果没有预期的好（虽然新款玻璃也是双层，做了隔音的改进），内饰还是有味道（有可能是前期我一直没贴玻璃膜原因，后期有待观察），动力起步有点肉（还在研究转速、给油、车速之间的平衡，需要时间磨合和总结经验吧），车子比较大，停车相对难一些，还有过一些坑坑洼洼路段，车子会有一些摇晃，我基本没开过别的什么车，所以不知道是不是正常

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.4分“优秀”

【购车经历】 之前家里有DS5LS和奥德赛混动两台车，老婆上班通勤距离长，她把DS留给了我，女人总是挑剔舒适性和油耗的， 最近又总抱怨开着奥德赛上班像个司机。综合考虑DS在国内的情况，再加上深圳有购车补贴，决定把DS置换了，领导指示只考虑40万内的SUV车型，于是到各品牌4s店对比了相关车型。 X3动力和操控没得说，但是烧机油、车机系统功能阉割吵得比较厉害，30i落地在41万左右，有点超预算，但是可以接受。 GLC内饰是真的豪华感拉满，300动感落地在45万左右，但是销售不咋搭理我，PASS。 Q5L比较中庸，车内味道也比较大，第一轮就被我们PASS了。 当我犹豫再三准备订X3的时候，5LS去做保养（之前DS的4S店变成了沃尔沃的4S店，保养在一个地方）详细了解了xc60。被他的安全配置全系标配吸引，最重要的是领导喜欢上了水晶档把，而且优惠力度大，在和销售一番讨价还价之后就确定了下来。 白色智远豪华34.5万落地。送了原厂膜、行车记录仪、脚垫、终身基础保养，感觉价格没谈好，有点后悔没磨到宝华中置。哈哈。 【外观】 沃尔沃的外观看上去属于中规中矩比较耐看的那种，尤其是大灯和尾灯的设计看上去特别舒服，俯冲式的外观给人一种充满力量的感觉，而且个人感觉这个车型尺寸，无论是我还是领导在深圳这种拥堵的道路上驾驶起来都会很轻松。 【内饰】 Xc60内饰比较简约，中控竖屏设计被很多网友吐槽，但是我却挺喜欢这种简单的设计，真皮加木纹加水晶档把还是很有格调，摸得着的地方都是软的，用料扎实，骨科医生参与设计的真皮座椅再加上可调节的腰托长途驾驶都不觉得劳累。 【车辆配置】 新的安卓车机支持华为市场的应用程序和CARPLAY，车机反应快，平时用的最多的就是高德地图和酷狗音乐，全车都是TYPE-C的接口而且不支持U盘外接音源有点小遗憾；车内NVH符合二线豪华的水平；23款升级了夹胶玻璃风噪控制的挺好 【驾驶感受】 提车近四个月 跑了7500多公里，70%高速快速路，30%城市道路，250p+8AT组合动力充沛，全时四驱系统能应对各种路况，提速很快超车轻快，路感比较强能感受到底盘扎实比较整有韧性，前双叉臂后多连杆操控好，指向精准，很容易上手，感觉操控比试驾过的很多车型都好。 【空间】 由于司机和乘客都是小个子（170+160组合），前后排空间都够用，后备箱足够大，还支持后排放倒；人体工程学座椅初体验比较硬，坐上去会觉得舒适，可调节腰托腿托久坐不累 【油耗】 油耗低，7500多公里，平均时速42KM/H，平均油耗7.3，这个油耗非常满意

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远豪华版

3.64分“良好”

优点： 1、外观设计上，沃尔沃XC60是相当低调，耐看的。流畅的车身线条，加上19寸的轮毂，整体看上去很是动感大气。尽管沃尔沃XC60也采用了家族化设计，比如雷神之锤大灯和维京之斧尾灯，但是并没有像大众那样套娃严重，最起码XC40、XC60、XC90这几款车非常轻松的把它们区分出来。 2、细节好评。试车当天正好下雨，沃尔沃XC60的全包式车门，让我每次在上下车的时候都不会弄脏裤子；B柱上的空调出风口，比那种对着腿吹的出风口不知道贴心多少。老实说，这种细节做得如此到位的，只有沃尔沃了。 3、安全性，要说到在安全性方面，沃尔沃排第二，没人敢排第一。XC60全系标配所有安全配置，包括City Safety城市安全系统和各项主被动安全系统。我试驾的这款车是T5版本四驱智远豪华版，配置丰富，且T5版本的所有车型一律配备Pilot Assist领航辅助系统和ACC自适应巡航控制系统。 4、动力给力。T5版本四驱智逸的马力最大能到250马力，百公里加速6.8秒，数字听上去很唬人，其实在正常的驾驶情况下，动力输出并不会这么暴躁，整体的驾驶感受很是平顺，总之市区通勤没问题，走烂路，坑洼路段也不怕。 5、驾驶的这台是个新车，但是几乎没有什么异味，不愧是沃尔沃。 缺点： 1、悬挂偏硬。沃尔沃XC60的悬挂偏硬，在过一些减速带和高频振动的时候，车内能明显感觉到跳动。并且悬挂给人的感觉稍显单薄，没有豪华车该有的厚重感。 2、空间一般，至少在同级别的中型SUV里，沃尔沃XC60的空间尺寸属实算不上优秀，尤其是后排空间一般，并且，前排的中控位置设定偏高，视野没有多开阔。 3、噪音大。在速度80KM的时候还好，一旦速度上100KM，A柱的风噪开始明显，发动机的噪声也很大。 4、在驾驶这款车的过程中，开了路线矫正，这分明就是在和你抢方向盘啊，属实危险。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远豪华版

3.64分“良好”

XC60是我姐夫的车，我有过数次的驾驶经历，算是比较了解。当时购车的时候，他觉得BBA有点俗气，于是看了英菲尼迪的QX50和沃尔沃XC60，QX50机械规格不高，底盘不如上代，方向盘偏小，而且据他说发动机盖上的筋线比较挡视线，就没再深入得看，转而重点看XC60了。大家都懂的，沃尔沃优惠比较大，记得优惠了七八万，在那边店里置换旧车的话，还送一个踏板。 外观来说，XC60的前脸绝对是属于颜值比较高的那档，看上去比较冷峻，车尾的造型就因人而异了，个人感觉那套尾灯设计语言放在SUV上至少比放轿车上好看些，要和前脸比，还是有点差距，因人而异吧。 内饰部分，一块竖状中控屏是视觉主位，不过现在消费者经过自主品牌大彩电的教育，XC60的中控屏显然无法提起他们的兴趣。座舱的味道确实没啥刺鼻的，北欧空气倒也不是随便说说。那款车型用料还可以，但是北欧的车，即便用料很足，但呈现出来的依然是冷俊风，没有那种油腻的豪华气息。 空间是真的不大，虽然定位是中型SUV……和那些大众丰田的紧凑型SUV并无太大区别。底盘较硬，隔音在同级应该算中游往下走的水平，即便装的是米其林的轮胎，但是胎噪依然比较能明显的传进来。 动力驾控这块，首先动力是绝对够了，T5动力加速实测7秒内应该没问题。操控的话，毕竟双叉臂前悬挂，支撑性还是比较出色的，过弯的时候，SUV那种天生的“濒临翻车感”不太明显。8AT变速器算是当下的标配了，换挡逻辑和宝马比有差距，总体还算不错，高速巡航的时候转速也压的比较低，经济性不错。 总的来说，XC60和宝马X3和奥迪Q5L相比，机械层面还有往上优化的空间，但如果你对BBA的烂大街比较反感，想选择一台比较个性小众的SUV，那么XC60至少会出现在你的候选名单的前三位中。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智雅豪华版

3.93分“良好”

外观上我们还是能够非常直观的感受到XC60给我们带来的不一样的设计风格。北欧气质体现的非常明显，既理性又精致，雷神之锤的大灯和维京战斧的尾灯辨识度极高，而简洁平直的线条，又让它看上去十分成熟严谨。总之，虽然XC60外观上没有特别明显的运动风和时尚风，但是他却也给了你不同于一般车型的独特质感。 内饰方面采用的是家族式的设计语言，整体四平八稳，没有特别多的亮点，氛围上甚至还有一点清淡高冷。内饰用料扎实，触感丰富，而且最难能可贵的是没有异味。9英寸的中控屏不算大，操控界面也比较简洁，使用体验上基本令人满意。 动力方面，这台车搭载的是一台2.0T的高功率发动机，最大功率184千瓦，最大扭矩350牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，并配备了全时四驱系统。驾驶感受上，这台车给你的第一感觉就是十分的平顺有力，发动机动力输出很线性，而且中后段的加速力非常持久，源源不断。变速箱整体表现也可圈可点，虽然在换挡速度上并没有特别快，但是重在平顺有序，而且也不会偶尔跳出来刷存在感，高低速域区间的匹配度都不错。 需要说明的是，虽然X60提供了5种驾驶模式，但是实际体验上不同模式之间的区别并不会太大，建议日常行驶选择舒适模式即可。此模式下就可以获得比较好的驾驶体验，动力输出就已经完全够用。驾驶方面的几点直观感受： 一是他的油门脚感特别好，地板式的油门设计让人容易掌握力度。 二是刹车整体制动力的释放都非常的线性，不会存在虚位或者是明显的爆发点。 三是它的动力储备相当充足，而且平顺有佳的驾驶感会让你觉得它并不像一台涡轮增压车型。 四是它的主动安全系统调教功底深厚，尤其是主动刹车等功能介入时没有突兀感，而且力度拿捏的都非常合适。 作为沃尔沃的销量支柱，XC60的整体产品力水平是足够优秀的，尤其是T5版本的动力十分充沛，配合扎实的地盘，它给你的驾驶感是比较高级的。但是也还是有一些可以改进的地方： 一是虽然它的指向性比较精准，但是整体来讲，方向盘的手感还有待提高，尤其是高速时的反馈有些偏轻。 二是它的悬架整体调校还是偏硬了一些，能很明显的感受到一些北欧的风格，会影响一些乘坐的舒适性。 三是它的乘坐空间表现并没有让人惊喜，2865毫米的轴距没有完美的利用起来，后排的腿部空间偏小，同级别当中只能算是平均水平。 总结来讲，我们评测的这款T5车型整体的表现力是令人满意的。只是相对来讲，他的豪华感并不强，甚至会让你感觉到一些冷淡，乘坐空间表现和舒适性上也不算它的优势。环保和安全依然是他的金字招牌，特别注重这两个方面的消费者，选择XC60肯定没错。