【外观】外观小巧精致，延续现代汽车家族式设计语言，前脸采用最新样式的六边形中网设计，内嵌熏黑式处理的进气格栅，搭配两侧狭长的前大灯组，辨识度非常高。同时下方还搭配造型独特的进气槽，使该车前脸看起来增添了不少运动气息。车身侧面采用经典的双腰线设计，线条匀称，层次感鲜明。车尾部分设计较为简约，两个大尺寸的尾灯与前脸相呼应，营造出简洁时尚的家用车风格，符合年轻人的审美标准。
【空间】车身尺寸分别为4300/1705/1460mm，轴距为2570mm，瑞纳的空间表现中规中矩，前排乘坐感舒适，本人身高1米78，乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳有余，腿部有较大的活动空间。来到后排，腿部空间约有一拳二指左右，满载状态下会略显拥挤。中间地台有隆起一定的高度，对于中间乘客来说并不是很友好。行李舱容积为475L，表现还不错，可以满足日常代步以及家用的储物需求。
【动力】搭载1.4L自然吸气发动机，匹配4AT变速箱，低速状态下平顺性很强，换挡积极，不拖沓，时速在40-80km/h区间加速最为畅快，油门响应积极。不过时速达到80km/h以上，中后段加速明显薄弱，即便是深踩油门，还是可以感受到动力储备不足，只是线性攀升的过程，感受不到明显推背感。转向手感低速轻柔，随速增益很线性，高速时的手感比较稳重，转向动作流畅，大角度转向后的回正速率很渐进，并没有出现突兀感或奇怪手感。方向盘中间位保留了小幅虚位，这也是家用车常用的标定方式。
【悬架】悬架系统调校得比较有意思，初段很软，保证了一定的舒适性；末端阻尼又有所加强，柔中带有一丝韧性，途经坑洼或者减速带时，依旧能感受到车身摇摆，只是对舒适度影响很小，很柔和。
【隔音】隔音效果不算很好，但在还能接受的范围内，时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位，而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右，发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大，胎噪也较为明显，不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时，胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。
【购车费用】厂商指导价是6.89万，购买时优惠1000元，裸车价是6.79万，加上购置税6000元，车船税420元，上牌费500元，保险4500元左右，最终落地价是8万左右。
总的来说，瑞纳各方面表现还是挺不错的，特别是油耗让我比较满意，目前已经行驶了4000公里，没有任何小故障，性价比高，是一款值得推荐的家用车型。
本些评分的车型是现代瑞纳，瑞纳是现代的入门级轿车，目前我们当地优惠不大，只有1千左右，先说下这款车的大概落地价，以20款1.4L自动跃享网联版为例，新车指导价是6.89万，优惠后裸车价是6.79万，加上购置税6000元左右，保险4000元，上牌费500元，最终落地价是78400元左右。
先说下这车的优惠：
1、价格便宜，手动入门版的定价还不到5万，价格确实很吸引人，怎么说也是一个合资品牌。
2、外观小巧耐看，没什么太突出的设计，但也算一台中规中矩的轿车，整体风格也比较偏年轻化，黑色的中网，精神的大灯，看上去不会太老气。
3、1.4L自吸的发动机，只有95Ps，匹配一台4AT的变速箱，加速肯定慢，高速肯定肉。但就说一点四缸机，就能收获一片好感。这个价位敢给油他就能跑，就是发动机转速高一点，声音有点大。平时代步用，也跑不了多快。好在很省油，自动档6升多的油耗，很经济。
4、空间不会太小，轴距为2570mm，车内还是中规中矩的，我身高175cm坐在前排头部还有一拳的空间，腿部也不会压抑。坐在后排腿部也有一拳多一点。后备箱有475L，平时家用足够。
说下不足：
1、这么低的价格，配置可想而知的低，LED灯、自动空调、皮座肯定是不用想的，没有也正常，但是ESP车身稳定系统，也只有在顶配车型上才有，有点不太厚道。
2、内饰能摸到的地方都是硬梆梆的塑料，而且没有任何设计感，廉价感比较强。
3、这样的小车，空间有限，后排还不能放倒，实用性有影响。
4、舒适性不好，减震硬，隔音吵，第二排座椅也很硬，坐久了不舒服。
说下保养方面：
瑞纳保养还是比较便宜的，一般5000公里保养一次，如果平时开的少，建议半年保养一次，因为机油时间久了，润滑效果也会下降。常规保养更换机油机滤费用在380左右，15000公里的时候需要更换空调滤芯和空气滤芯，以及检查刹车油和助力油，保养费用还是比较便宜的。
总的来看，瑞纳虽然定价便宜，还省油，保养也不贵，但是在动力和配置以及舒适性方面都没有优势，设计也比较普通，同价位的国产车型产品力更好一些，所以不太推荐这款车。
点评车型:
2020款瑞纳 1.4L 自动跃享版
3分“良好”众所周知，现在的国产汽车绝大部分都是主打性价比，而曾经的老师绝对是现代车企，现代车企更是将性价比发挥到了极致。那么现代汽车到底性价比高成啥样？今天我们就选取现代旗下最便宜的瑞纳车型来进行解析，我们选取的这款配置是2020款 1.4L 自动跃享版，厂家指导价6.59万元，优惠后的裸车价为6.39万元，购置税5654元，保险2800元，上牌500元，所以这辆自动挡版本的瑞纳全部办好的价格为72800元，价格确实相当的实惠划算。
【优点】
瑞纳的外观设计颜值还是比较高的，前脸采用了熏黑六边形进气中网，两侧的大灯采用的是鹰眼造型的设计。从前脸的设计上来看，并没有因为价格低，而将前脸糊弄地设计。侧面使用了我们常见的三厢车造型，贯穿式的腰线装饰了车子的侧面，整个侧面的光泽感还是比较好的，并没有显得低端。车尾的设计较为一般，但是和车头一样，绝不难看，而且配备了运动小尾翼，看起来还有点小时尚。就整个外观设计而言，谈不上很惊艳，但用耐看来形容我觉得是比较适合的。
瑞纳的车内空间还算是不错的，当然我们得在它这个价位的车型来进行对比。瑞纳定义的是一辆小型车，车身数据部分，长宽高分别为4300/1705/1460mm，轴距是2570mm。这款瑞纳的后排坐三个成人勉勉强强是可以坐得下的，前排的空间相对比较宽松，我1米75的身高，不用将前排座椅放至最低就可以找到合适自己的位置。
动力搭载的是1.4L自然吸气发动机，最大功率95马力，峰值扭矩132.4N·m。传动部分搭载的是四挡自动挡变速箱，尽管这套动力总成比较落后，甚至在市面上已经很难找到四挡自动挡变速箱，但是这个价位的瑞纳车型配备了自动挡的设计，我觉得还算是比较不错的。日常买菜代步足够使用，而且本身瑞纳这款车型也就一吨左右，并不重，所以这样的动力系统配合瑞纳是刚刚好的，而且油耗也比较低，百公里仅仅只有5.5升。
【缺点】
这辆瑞纳的内饰以硬塑料居多，车内显得廉价，灰黑色的内饰没有档次感。
车子的异味比较大，而且车内还有异响。
车子的虚位比较明显，开起来轻飘飘的，速度稍快一些，就感觉发飘。
总结：现代瑞纳确实是一款性价比还不错的三厢轿车，当然前提是和同价位的合资品牌相比。如果你考虑购买一辆代步的自动挡小车，并且还要合资品牌的，我觉得瑞纳车型是值得考虑的。如果考虑国产车，也可以去看看国产一线品牌。
【车型及费用】现代瑞纳 2020款 1.4L 自动跃享版，官方指导价6.59万，本地4S店优惠2500元，裸车价6.34万，购置税5465元，保险费用4200元，加上上牌等费用，全款落地在7.4万左右。
目前提车1个多月，行驶里程1344公里，下面说一下我的用车感受：
1、外观是我最喜欢的一点，彰显出了年轻车型该有的时尚动感气息，前脸的设计很漂亮，多边形进气格栅加入了黑色横幅式饰条装饰，看上去很有层次感，分体式大灯造型还不错，内部采用的是卤素光源，并没有采用LED光源，照明效果很一般，车身侧面比较常规，但不乏运费气息，贯穿式腰线略微有些生硬，拉伸了横向视觉效果，尾部的造型很保守，给人的感觉厚重感很强，属于那种比较耐看的设计，没有太多的亮点。
2、这车动力上搭载的是一台1.4L自吸发动机，最大功率为95马力，峰值扭矩为132.4Nm，传动力与之匹配的是4挡自动变速箱，这套动力只能说满足了基本的代步需求，并没有很强劲的表现，这套动力中期表现还不错，给油就有动力，也没有明显的顿挫感，车速控制在40km/h-80km/h，市区开完全够用了，但初期和后期的表现要显得比较拉胯，起步的时候很肉，提速也比较慢，一般四五秒才能提起速来，并且低速的时候还伴有一定的顿挫感，高速表现略显吃力，车速达到110km/h再想给油提速就很困难了，更别说什么推背感了，表现确实很一般。
3、这车的车长为4300mm，轴距为2570mm，定位小型车，对比主流家用车的确没有优势，内部空间比较紧凑，特别是对那些身高体胖的人来说，不太适合坐这车，对于我个人来说，还是够用了，我身高172cm，坐到前排头部和腿部都很宽敞，坐到后排，腿部空间会略微有些局促，后排坐3个人会觉得很挤，大多数情况都是我们一家三口来乘坐，可以说够用了，车内有很多小的储物槽，可以随手放纸巾、水杯、小的装饰件等，用起来很方便，后备箱说大不大，说小也不小，能够装很多东西，大多数情况下都够用了。
4、操控一般，完全可以接受，方向盘比较轻盈，转向精准度比较高，回馈很不错，底盘悬架韧性不是很好，快速转弯的时候能够感觉到车子有侧倾，再就是跑高速的时候，只要车速超过110km/h，就能感觉到车子飘，稳定性很差，刹车略微有些硬，特别是后轮鼓刹，制动作用比较慢，总感觉有延时，开车的时候一定要控制好车间距。
5、车内舒适性也很一般，织物座椅质地还算不错，软硬刚刚好，但座椅宽度不太够，坐上去不是很舒服，后排座椅靠背略显生硬，长时间乘坐会觉得很累，悬架调校很硬，在过减速带时能够清楚的感知轮胎与减速度的接触，颠簸感特别明显，因此，过减速带的时候一定要减速慢行，这车的隔音效果也不好，只要车速快了，就能够听到车外的胎噪声和风噪声，对于这个价位的车型，并没有奢求很多，我还是能够接受的。
6、油耗表现满意，截止到目前为止，综合油耗6个多一点，能够接受，加满一箱油能跑好几百公里。
用户1749879506114：这个价格悦纳不好呀
其实城市中代步通勤，最佳的选择就是开着一辆体积很小、油耗很低的小型轿车，而瑞纳就是这样的一款车子，作为一个职业的车评人，今天要跟大家解析的车型是瑞纳2020款 1.4L 自动跃享网联版。
费用： 这款车定位是4门5座两厢车，官方指导价5.79万，在福州这边经销商报为5.69万左右，2020年2月份上市的车子，从经销商报价来看，保值率不错，购置税4800左右，上牌费500，商业保险3800左右，全部做下来差不多在6.7万左右。
外观： 相比上一代车型，现款瑞纳的外形变得更潮流了，中网改成了多边形的大嘴风格，加入了黑色网状结构，显得更张扬。尾部采用了双色尾灯的造型，还算年轻时尚，从侧面看并不会显得小气。
内饰：中控设计同样简洁、大方,整个造型符合当下的审美。三辐式的方向盘采用家族式设计，底部加入了镂空处理,双圆形仪表盘造型普通，中间为单色显示屏,包含了常用信息，好在清晰易读。
空间: 身高180cm的体验者将前排座椅调至最低后，头部空间为三指,表现正常。保证前排座椅不动,后排腿部空间为一拳四指，头部空间为三指，表现不错。后排地板的隆起并不高,但长度无法放下一只42码的鞋子。后备厢很规整,容积也不小，可惜瑞纳的后排座椅不能放倒这大大限制了 它的储物能力。
提速： 搭载的是1.4L 95马力 L4发动机，最大扭矩132N·m，匹配的是5挡手动变速箱，我是对它进行了一个实际的提速测试，关闭空调系统，全力踩下油门踏板，1.4L发动机传递给驱动轮的扭矩还不足以抵抗轮胎的摩擦力，起步过程安静而平稳，整体动力偏弱，最终百公里加速时间为12.43秒。
刹车： 紧急制动时，瑞纳微微有些“点头”， 但悬架整体还是比较紧绷的，没有出现明显的热衰减现象，从实测数据来看，100-0km/h刹车距离在43.4米。
保养： 瑞纳的质保时间为3年或10万公里，首保免费。平时每5000公里保养一次，小保养费用在400元左右，大保养费用在700元左右。
作为一个职业的车评人，今天要给大家带来的是北京现代-瑞纳 2020款 1.4L 手动GLS焕彩版的试驾体验，定位为一款4门5座小型车，长宽高为（mm）4300/1705/1460，轴距为2570mm。厂商指导价为5.49万，当地地区这款车型报价5.39万元，目前暂时优惠0.10万元，购置税4858元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险3479元，全款落地价格在63607元。
当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为26275元，贷款37730元，月供要1127元，贷款购车总花费要66847元，比全款购车多花出3240元。
外观：瑞纳前脸的设计简洁动感，融入了流体雕塑设计语言，造型夸张的倒梯形进气格栅，这个车头造型看上去时尚动感。和现款相比它更厚道实用增加了更多配置，实用性提升。车尾部的造型也是简约大气，并不显得廉价。尾灯的造型不规则但十分有辨识度，熏黑的轮廓也更符合年轻人的审美。
内饰：瑞纳内饰设计比较简单，受成本限制，用料也比较一般，不过这些都是可以接受的。不过，“T”字型的中控布局十分的明确，按键的排列也十分的合理，使用起来也非常的方便。
配置：瑞纳这台车在配置方面不是十分的理想，仅配置了主/副驾驶座安全气囊、主驾驶位安全带未系提醒以及遥控钥匙等一些基础型的配置。不过话又说回来，毕竟这台车的价格不高，所以配置不丰富，也是情有可原。
动力：瑞纳在动力方面搭载的是1.4L四缸自然吸气发动机，最大马力为95Ps，最大扭矩为132.4N·m。传动系统方面，与之相匹配的是5挡手动变速箱。
操控：试驾瑞纳时，低速阶段我着重感受一下变速箱表现，不得不说，确实大有改观，动力衔接顺畅了很多，在20km/h-60km/h的城市低速路况下，基本上能够忽略挡位交替带来的顿挫，夸张一点儿说，简直刷新了我对于这款车的认知。不过在车速更低的蠕行阶段，还是有轻微的动力不连贯的感觉，倒也无可厚非。
加速：瑞纳这台车在加速姿态方面，由于轮胎不错的抓地力，起步阶段几乎没有打滑，从加速测试可以看出，其最大加速度出现在1.63秒，为0.48g。经过多次测试，这款车 0-100公里/小时最好的加速成绩为11.43秒。
制动：制动测试表现不错，刹车G值在初段达到了-1.2g，之后稳定在-1.0g左右，全程都比较稳定，ABS介入的也比较细腻。最终经过多次尝试，这台车的100km/h-0的制动距离为39.32米。
油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为133km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为8.2L，经过计算这款车的油耗为6.2L/100km。
噪音：瑞纳这台车在怠速状态时，车内噪音达到了42.9分贝，超过了优秀值40分贝的标准，响声有点大。不过在其余车速时，这款车的车内噪音都在比较理想的范围内，车内的驾乘者不会感觉到明显的嘈杂感，即便在120km/h的高速公路上行驶，前后排乘客也可以用正常的音量毫不费力交流，风躁和胎噪都不算大。
现代汽车刚进入我国的时候，大部分的车型价格并不高，物廉价美是代名词，这两年北京现代依然是延续着这样的理念开发出新车。所以咱们总体来看，现代车的价格和德系，日系那些合资车的价格相比，还是有一定优势的。甚至也有价格比国产车还要低的车，比如北京现代的瑞纳。现代瑞纳是一款价格低廉，但是上市时间很久的车型，至今仍然活跃在中国汽车市场。但是瑞纳的性价比如何呢？值不值得我们消费者去选购呢？今天我就选取这款2020款 1.4L 手动焕彩版配置车型，来和大家聊一聊它的优缺点。这款瑞纳5.49万元，没有优惠幅度，购置税4858元，保险3000元，上牌500元，所以这辆瑞纳全部办好的价格为63259元。
【优点】
瑞纳尽管价格非常的低廉，但是它的外观设计并不难看，前脸设计的还是有些凶狠感。前中网采用了聚宝盆一样的熏黑设计，为了进一步增加精致感，中网四周使用了镀铬材质进行装饰。两侧的大灯采用的是鹰眼造型的设计，颜值颇具时尚感，但是大灯的配置偏低了，连透镜都没有。侧面来看，瑞纳使用了贯穿式的腰线以及铝合金轮毂，这些对于一款5万出头的车型，我觉得这样的设计也是过得去的。从尾部设计来看，瑞纳设计了一个小小的运动尾翼，虽然没有太复杂的钣金工艺以及花里胡哨的设计技巧，但总体来说还是特别耐看的。
瑞纳尽管是一辆小型车，但是它的乘坐舒适度和同价位车型相比，还是比较理想的。长宽高分别为：4300*1705*1460mm，轴距是2570mm，坐在内部仅仅只觉得有一点压抑，没有太拥挤的感觉，而且这辆瑞纳后排地台的隆起程度几乎接近全平，加上后排座椅的悬空设计，你能感觉到腿部的空间似乎很足。
动力部分，瑞纳搭载的是1.4L自然吸气发动机，最大功率95马力，峰值扭矩132.4N·m，与之匹配的是五挡手动档变速箱。这套动力总成的动力性能没有太多可说的，凑合着足够家用，但是这辆车子的油耗却让我觉得比较惊喜，百公里的油耗仅仅只有5.2升。这对于日常代步来说，动力足够，油耗也比较低，而且可靠性也很强。而且手动挡的车型，故障率较低。
【缺点】
瑞纳的内饰设计非常的老旧。整车都采用了硬邦邦的塑料，手感比较一般，而且异味也比较明显。
刚才我们提到这辆瑞纳的内部空间还不错。其实门板也因此变得比较薄，安全性能以及隔音性都不是很好，该省钱的地方已经都减配了。
这辆瑞纳的安全性能也不是很好，它只配备了主副驾两个安全气囊，ABS以及EBD常规的配置，连车身电子稳定系统都没有。
总结：这款瑞纳是一款价格比较低廉的合资车，油耗比较低，空间表现还不错，是这辆车的优点，但是这辆瑞纳的不足也特别的明显。如果你只考虑代步，上上班，买买菜，我觉得这辆瑞纳是值得考虑的，否则其它条件并不是很建议。
【外观】瑞纳采用最新的家族式设计语言，大尺寸六边形的中网，内部的进气格栅则采用熏黑蜂窝状处理，外围采用银色镀铬亮条装饰，颜值很高，设计风格也充满着韩系车的气息。同时，大尺寸狭长的大灯看起来非常大气。车身侧面采用传统的双腰线设计，线条勾勒车身形成很唯美的曲线，设计十分年轻化。而车尾部分设计较为简洁，虽然没有采用过多的修饰，但突出了小型车小巧的特性，更符合年轻人的审美观。
【动力】搭载1.4L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。起步状态下，离合器结点高度适中，油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶，也能游刃有余，而且档位清晰，挂档有吸附感，挂起来也十分顺手。时速在40-80km/h区间是动力最强劲的时候，同时加速感最为强烈，而80km/h以上，动力有所减弱，但如果要深踩油门，依然可以获得一定的动力输出，但相比前段加速显得逊色很多。在铺装路面行驶时，会有轻微高频振感传到车内。避震器高速阻尼偏硬，在面对连续坑洼路时，出现一定颤动，质感上可以做得再好一些。另外，在通过减速带时，后桥的振动相对明显，悬架并没有很彻底地抑制振动，导致其更为直接的传到车内，不过也并不影响驾车的舒适感。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时，有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并不明显，胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声，但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来，在同级别车型中噪音抑制得还算不错。
【减震】在铺装路面行驶时，会有轻微高频振感传到车内。避震器高速阻尼偏硬，在面对连续坑洼路时，出现一定颤动，质感上可以做得再好一些。另外，在通过减速带时，后桥的振动相对明显，悬架并没有很彻底地抑制振动，导致其更为直接的传到车内，不过也并不影响驾车的舒适感。
【购车费用】厂商指导价是5.79万，优惠1000元，裸车价是5.69万，加上购置税5035元，车船税420元，上牌费500元，保险4500元，全款落地价是6.8万。
瑞纳的外观设计是它最大的卖点之一，延续现代汽车家族式设计语言，多边形组成的中网与熏黑的格栅设计，使小巧的车身显得更加时尚大气，搭配大尺寸的卤素大灯，辨识度非常高。车身侧面采用双腰线勾勒，层次感分明，同时也使得整车更显得修长。
搭载1.4L自然吸气发动机，匹配4AT变速箱。在目前同级车型中，4AT变速箱会显得有些薄弱，性价比不会特别高。但是实际驾驶起来除了有明显的顿挫感之外，其他都是都令人满意。操控较为轻盈，油门响应也比较迅速。高速驾驶1.4L小排量发动机会有些“乏力”，不过舍得给油的话还是可以输出一定动力。整体来说，不算太差，就是性价比会略低一些。
如果有人问起北京现代瑞纳这车怎么样，我想“实惠”二字应该是对他最多的评价，因为不论以前还是现在，每一代瑞纳车型都给人小很时尚的感觉。北京现代瑞纳在全新家族化设计中也找到了自己的风格，可以满足更多个性化需求。而时尚与精致感的设计应该会比个性化更加重要，因此我们看全新瑞纳应用了很多圆滑的线条，车头更是呈现出一副乖巧的模样，此外还通过引擎盖上的筋线和黑色的中网格栅增加了一定的运动氛围，整体造型就显得更加的精致和活泼了。新的家族设计赋予瑞纳一定的运动感，头灯向后伸展，黑色中网也更年轻，引擎盖筋线则加强了力道，灯光均为卤素，事实证明小尺寸尾灯具备更好的视觉效果。简约时尚的内饰设计并不花俏，规矩的中控台与全黑内饰配色视觉感却格外舒适，各个功能按键以及饰板纹路的刻画很细致，尽管内饰大量应用了硬塑料材质却一点也不廉价，工艺水平上还是行业内较高水平的。
瑞纳2020款 1.4L 手动焕新版应在行驶50000公里或6个月后进行首次保养，首次保养费用大概在450元左右。其后每行驶50000公里需要进行一次保养，需要定期更换机油、机油滤清器、空气滤清器和空调滤清器灯，小保养费用大概在520元左右。
值得一提的是有车友反映这款瑞纳会有发动机异响的问题，尤其是在一档二档的时候特别明显，其原因可能是零件磨损过甚或装配、调整不当。出现该问题可以直接去4S店检修，更换部件即可解决该问题，部件及加工费用在300元左右。
遇善不欺：你说5万km保养一次吗 ？应该是狗屁不通 ， 5000吧
woshc：这车真好，首保要五万公里，然后没五万公里一保养
用户7051513600019：50000一次的保养，果然是神车
2020款 1.4L 手动焕新版虽然没有丰富的功能，但是为打工人遮风挡雨足矣。作为年度改款车型，2020款现代瑞纳与老款在造型及内饰方面基本保持一致，新车融入了流体雕塑2.0设计语言，造型夸张的进气格栅使其整体造型看上去时尚动感。
内饰部分，整体中控台设计非常简洁，各功能区域划分较为合理。
相比老款车型，新车最大变化在于配置部分的升级，包括新增车辆稳定控制系统、胎压监测系统及电动天窗。动力系统部分，2020款现代瑞纳搭载1.4L自然吸气发动机，满足国六排放标准。最大输出功率70kW（95Ps），峰值扭矩132Nm，传动部分，与之匹配5速手动及4速手自一体变速箱。
有车友反馈，冬天早晨瑞纳启动困难，甚至已经到了无法启动的地步，夏天时并没有出现这种情况，是加的防冻液质量不好给冻住了吗？车子在天冷的时候打火困难的情况经常会出现，多是因为燃油压力衰减、发动机积碳过多导致，清理发动机积碳就能解决，一般费用在200块钱左右。
现代瑞纳2020款 1.4L 手动焕新版的保养周期在5000公里，首次基础保养免费，后续每次小保养花费在250元左右。每15000公里时还需要更换空气、空调滤芯，刹车油，价格在700元左右。30000公里大保养除了基础保养外还需要更换汽油滤芯，价格在1000元左右。60000公里时除了基础保养外还需要更换变速箱油和防冻液，费用在1300元左右。
用户7455837832392：没老款耐看，而且短了十公分
woshc：特么的保养那么贵吗？汽油滤芯1000元？ 变速箱油和防冻液要1300??
猫本达达zb：这保养周期和费用不愧是汽修师傅
北京现代瑞纳是北京现代公司联合现代北美公司以及欧洲设计中心共同设计开发的一款小型车。2020款 1.4L 手动焕彩版融合了欧美车型的特点，外型上大量使用了流畅的肌理线条，配以时尚的前脸造型，营造出一种前卫、动感的视觉感受。并且，为了突出动感的特性，瑞纳优化了车身比例，使整车更具有轿跑车蓄势而发的运动风范，并且大大减少了驾驶时的空气阻力，整车小巧时尚，是主要面向年轻一代消费者推出的车型。车辆内饰方面，座椅为织物材质，舒适性尚可，驾驶位中控台布局设计中规中矩，没什么太大亮点。该车型搭载了一台1.4L 95马力 L4发动机，匹配5挡手动变速箱，整体来看，性能比较一般，但作为代步车使用完全没有问题。
有车友反馈该车型存在离合器泵漏油的问题，如果出现该问题，挂挡会很困难，该问题主要是由分泵内活塞、皮圈皮碗磨损，封不住离合器油所造成的，解决该问题并不复杂，但因为分泵内零件不好配，且价格不贵，所以一般建议直接更换整体分泵，费用在300元上下。
瑞纳2020款 1.4L 手动焕彩版的首次保养建议在正常用车5000公里或半年时（以先到者为准）进行，更换机油、机油滤清器等，费用在200元上下。行驶15000公里或18个月时进行一次大养，费用在700元上下，该车型的养护周期为每行驶5000公里或用车半年（以先到者为准），具体大养还是小养根据车况来定，费用分别在700元、200元左右。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="108" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
