悦动整体空间出色值得买吗_悦动空间怎么样

点评车型: 2020款悦动 1.6L 自动悦目版GL

3.29分“良好”

三个月，跑了三千公里，日常上班买菜约会代步车，市区和郊区一半一半，我从各方面客观理性的评价一下这辆车，希望可以和车友们交流意见，也给想买这辆车的朋友做个参考。 外观，不丑但也说不上太好看，中等颜值，主要原因我觉得受制于尺寸比较小，不到四米六的车身本身就不高档，前大灯的形状偏短小，看上去有点小气，进气格栅我的改装成镀铬了，原装黑色的略显土气。 内饰配置，八万的车不用要求太高，有什么用什么就行了。基本上都是硬塑料但是并不难看，我加装了八寸大屏显得高级了一些，原车连大屏都没有，年轻人根本接受不了。塑料方向盘只有两个按键，空调座椅方向盘手动调节，四个音响两个气囊两个充电口机械仪表盘，没天窗布座椅，后排什么都没有，基本就是个毛坯房，但是全系标配倒车雷达防侧滑和上坡辅助，对新手和女司机还是很友好的。给的都是最实用的，否则只能自己加装了。 空间值得表扬。不到四米六的小型紧凑型轿车空间表现还是很优秀的，我身高180体重90公斤，调整好坐姿之后去后排，还能有一拳的腿部空间，头也碰不到，身材适中的五个人坐在里边完全不会拥挤（我猜测的，我的车还没坐过五个人），后备箱同样不错，因为我没怎么用过后备箱，没太注意尺尺寸，多多少少也就无所谓了。 操控性也还不错。给我的感觉就是方向盘很轻盈，加一个防滑皮套就很舒服，比我家那台轩逸舒服多了（轩逸方向盘比较重）。底盘很稳，转弯很敏捷。底盘整体比较低，驾驶感受和视觉也有点低，不过我还是很喜欢这种感觉。 动力系统比较稳定而且够用，1.6L+6AT变速箱是最大亮点，是我选择他的重要原因。同级别车大多是1.5L+CVT或者小排量涡轮增压发动机，无论是稳定性还是动力都不及悦动。123匹马力在不满载的情况下不存在起步肉这一说，运动模式和手动模式动力更强，起步比较猛。车还没上过高速，最快在不限速的高架桥上开到过110㎞/小时，车速达到90-95㎞/小时时，转数达到两千。在不满载的情况下，可以和十万级别的家用轿车比一比动力。变速箱换挡平稳，没有明显的顿挫。目前还没有出现过发动机一次无法启动的情况。 油耗表现一般，目前三个月三千公里，没上过高速，大约六成道路是限速八十的郊区，四成道路走的市区，且正是夏天多一半时间开空调，综合油耗7.5，我不是很满意，毕竟这是台小型紧凑轿车，全车重量一吨出头，当然了较高的油耗和这套不错的动力系统有很大的关系吧。估测市区油耗8个出头，郊区油耗7，高速油耗6.5，在同级别里油耗略高。 另外，我非常不建议切换驾驶模式。ECO模式动力很差，起步肉，变绿灯容易被按喇叭催，而且对发动机有影响，时间久了容易积碳，重要的是一个月下来也省不下几块钱的油。运动模式几乎用不到，只有在爬坡爬陡坡或者清理发动机积碳的时候可以用到，同样这两种情况也可以用手动模式。 舒适型一般，甚至是有一些差。空间大是加分项，其余没有亮点，有两个减分项，一是底盘硬减震差，过沟沟坎坎的震动噪音都很大，连续过三四个七、八厘米的减速带屁股都震的慌。二是噪音大，主要来自轮胎和底盘。我自己喷了一些减震降噪的涂料也没什么用。车速达到八十以上关上窗，车内交流基本靠吼，一旦道路颠簸连音响都听不清，这点乘客舒适性体验不是很好。 八万多的预算，现代悦动值得考虑，但不强烈推荐，优点和缺点都比较明显，上述观点都是我三个月的驾驶体验，希望有需要的人能够权衡利弊，参考一下，另外，综合外观动力配置和品牌力度，八万的预算我优先推荐考虑雪佛兰科鲁泽，希望评论区留言讨论。

点评车型: 2020款悦动 1.6L 自动悦目版GL

3.36分“良好”

本次评分的车型是现代悦动，这款车目前我们当地有1.1万的优惠力度，先说一下它的落地价格，以2020款1.6L自动悦目版GL为例，新车指导价8.49万元，优惠后裸车价是7.39万元，加上购置税6539元，保险4000左右，上牌500元，全部落地价格需要8.5万元左右。 车型亮点： 1、外形好看，前脸采用一个巨大的倒六边形中网，内部搭配黑色的蜂窝状设计，加上造型犀利的大灯，车头看上去还是比较运动的。侧面采用双腰线的设计，营造出了力量感。车尾整体感比较强，扁平化的设计，看上去很结实。 2、空间实用性高，车身尺寸有4510×1765×1470mm，轴距达到了2650mm，在同级车中空间是比较大的。我身高175cm，坐在前排头部还有一拳的空间，坐在后排腿部有接近2拳，头部也有一拳的距离。后备箱空间也有490L，能满足日常使用，稍有遗憾的是，后排座椅不能放倒，影响了空间的灵活性。 3、搭配一台1.6L自然吸气发动机，最大马力123Ps，最大扭矩151N·m，匹配6AT变速箱。开起来起步比较温柔，没有太强的加速感，比较平顺，动力算够用的水平，这个排量就不谈加速感推背感了，坐满人开空调不会太肉，能满足日常使用就合格。 4、省油，工信部百公里油耗只有6升，实际开会比它高一点，平均油耗也就7.5升左右，油耗算比较省的。 说下缺点: 1、内饰比较老气，能摸到的基本上都是硬梆梆的塑料，而且没啥设计感，连镀铬亮条都不舍得多用点。 2、配置低，中控屏也没有，雾灯也没有，轮毂只有15寸，太小气了。 3、舒适性差，悬挂很硬，感觉不到什么减震的效果。发动机声音大，加速的时候能听到它的撕吼。 4、水杯架非常浅，放杯水，只要一过弯它就倒。 保养方面： 这款车是每5000公里保养一次，首保是厂家赠送的。常规的小保养更换机油机滤价格400左右，保养价格还是比较便宜的。每次保养定期检查制动液，防冻液。空气滤清每15000公里更换就行。 总结，现代悦动价格实惠，动力也算够用。但是配置和内饰设计感觉有点太过时，核心三大件可能成熟度好一点，但现在自主品牌进步也非常大，这个价位感觉自主品牌的车型，会更有优势。

点评车型: 2020款悦动 1.6L 自动悦目版GL

3.2分“良好”

配置不高，没有倒车影像和中控屏，没有后出风口，没有多功能方向盘，要等车没现货，还没提车就评价有点提前要好评的意思， 动力够用，空间可以，后排不可以放到， 【提车价格】全包落地86000全包上牌自己上 后续还是找理由贷款审核不过问题收了1800手续费， 购置税7190.27 保险2890商业+950交强 差价就自己体会了，对比了三家都差不多价格，相差1000块钱，急着用车，而且年底缺芯片换厂家又要排单订车 【驾驶感受】 油耗磨合期忽高忽低，低的6.5（高速），高的14个（雪地带防滑链），现在平均稳定在7-8个东莞地区跑，和加油站有有很大关系，中石化中石油国营加油站油耗普遍比私人加油站低1-2个油

点评车型: 2020款悦动 1.6L 手动悦值版GLS

3.29分“良好”

优点： 1.外形时尚，符合主流审美 前脸上有一个巨大的蜂窝状进气格栅，两侧的雾灯和不规则四边形的远近光灯和中网搭配在一起，整体比列得当，时尚大方。 2.空间充足 视线良好 现代悦动在长宽高上可以达到4510mm*1765mm*1470mm，轴距也是达到了2650mm左右，在同级车当中的表现算是中等偏上的了，横向对比该级别优质车型桑塔纳，空间全面超越，前风挡宽大，A柱宽窄合适，视线良好。 3.加速轻盈，悦动使用的是一款1.6L的自然吸气发动机，手动挡起步矫健，官方数据最大4850转达到最大扭矩，不过实际驾驶2200转左右的时候，明显加速感上一个小台阶，经常开韩系的会有同感，包括伊兰特、瑞纳4AT都有这种感觉，动力对于家用完全够用。 4.油耗低，保养便宜 自吸发动机就是省心，等将来出保后半合成机油7000公里更换一次完全可以，手动挡加92汽油一公里3毛钱左右，相当满意的油耗。 5.价格实惠、只要8万多的合资A级车。悦动其实是伊兰特的一款早期换代车型，是标准的A级车，但价格却和桑塔纳、新锋范这些入门A级持平，凸显除了悦动的高性价比。此外四轮碟刹更是比桑塔纳鼓刹安全。 缺点： 1、悬架偏硬，稍微烂路颠簸比较明显，过大一点的减速带，车身的抛跳感比较明显，后排乘客舒适性影响非常大，后排座椅的靠枕也比较硬。 2、内饰设计一般，整体没有层次感，看起来就比较有年代感，座椅靠背填充物有些单薄，跑长途支撑性不够。 3、储物空间有待优化，中央扶手箱还有杯架的深度再深一些会更好用。后尾箱容积尚可，不过绒布垫子太单薄，经不住重物。 4、配置偏低，只有两个安全气囊，大灯也是卤素的，春季小雨雾蒙蒙，傍晚开车回家就看不清路况。另外也没有雾灯，更加重了灯光不足的劣势。 悦动 2020款 1.6L 手动悦值版GLS总结 整体评测，悦动手动挡，动力够用，油耗较低，空间充足，加之比较大的保有量，还有低廉的后期养护成本，虽然悬架生硬，储物方面有待优化，但不失为一台代步通勤，下班买菜的好车。

点评车型: 2020款悦动 1.6L 手动悦值版GLS

3.43分“良好”

我买悦动的时候，原因很简单，我叔叔开的就是老款的伊兰特，已经7年了，我说我要买7、8万的代步车，让他开车陪我去看车，他直接就把我拉去现代了。 现代悦动作为一款主打年轻市场的车型，现代悦动在外观颜值的打造上很到位，前脸采用了家族经典的六边形进气格栅，内部加以熏黑网状格栅处理，这样的设计看上去很大气，两侧分体式大灯组非常的犀利，带来了视觉上的冲击；车身造型同样是年轻人比较喜欢的，偏轿跑化的设计很动感个性，线条流畅自然，比例比较协调，尾部的设计顺应了潮流，红色的尾灯辨识度比较高，我觉得外观还是挺耐看的。 悦动的内饰延续了家族的传统，整个的布局以简约为主，全黑色的布局风格上比较单调，面板的用料基本上都是搪塑材料，呈现出了比较明显的廉价气息，这样的内饰设计确实很符合韩系车一贯的风格，要说内饰的亮点，当属小尺寸的悬浮式液晶中控屏了，但功能性比较局限，仪表盘很常规，内饰算是悦动的一个槽点吧，设计没亮点，用料也普通。 现代悦动的长宽高分别为4510*1765*1470mm，轴距为2650mm，尺寸比那些主流的紧凑型轿车偏小一点，但空间满足家用没问题，身高1.75米的乘客坐进后排，无论头顶还是腿部，都不会有拥挤和压抑感。这个级别的车子，我觉得实用为主，主要是经济实惠，空间最好自己去试试，如果家里人都比较大个，那就会有点显小。 动力方面，搭载了一台四缸1.6L自然吸气发动机，最大马力为123匹，我开起来起步还算比较轻快，动力输出平顺线性，油门和刹车的脚感都比较舒服，匹配的6挡手动变速箱挡位清晰，我一直觉得这种小排量的车，手动档比自动档要更有力气，还更省油，我选手动档也是这个原因，我平时上下班开，油耗平均下来，7L左右，我觉得还是可以。 落地价格： 悦动2020款1.6L手动悦值GLS，指导价8.89万，优惠了1.8万，裸车价7万，购置税交了6200左右，保险买了4000，车牌我自己去上的，100多，全部落地8万出头一点。 用车成本： 这车保养比较使用，现代的车，配件也好找，当时也是因为这个，觉得买个代步车，经济实用是最重要的，我目前保养了三次，第一次首保是免费的，后面小保养自己开钱，一次300多，油耗一公里差不多4毛钱，养车压力还是不大的。 现代悦动虽没有太抢眼的地方，但综合表现却满足了家用的需求，比较亲民吧，性价比很符合我这样的工薪阶层，对于现代悦动，我觉得还是值得

点评车型: 2020款悦动 1.6L 自动悦心版DLX

3.07分“良好”

【外形】悦动的定位是一台入门级的紧凑型车，颜值方面表现出色，符合韩系车的一贯水准。 悦动的前脸采用了家族化的多边形设计风格，内部使用横幅式镀铬条进行装饰，大灯组造型比价狭长，内部还进行了熏黑处理，档次感足够出色。 悦动的侧面造型给人的线条感比较复杂，双腰线设计有效增加了精致感，但受限于尺寸原因和大气一词基本上无关。 尾部造型比较灵动，尤其是后备箱定位略微上翘的小鸭尾有效增加了运动感，不过隐藏式的排气口就过于低调了。 【内饰】作为一台入门级紧凑型车来讲，悦动在内饰方面给出了足够诚意，悬浮式的中控屏虽然尺寸不大，但显示效果颇为细腻，而且支持CarPlay功能，实用性比较强。 三幅式多功能方向盘搭配炮筒式仪表盘的设计也比较经典，储物空间也非常丰富，尤其是挡把前方提供了一个尺寸不小的储物格，不管是放手机还是放杂物都足够了。 遗憾的是内饰用料让人失望，即便是顶配车型中共太也是偏硬的塑料材质，基本上没有什么档次感可言，后期也容易出现异响等问题。 【空间】作为一台入门级紧凑型车，笔者对悦动的空间表现是不报太大希望的，但实测结果还是让笔者比较满意。 身高1米7的同事调整好前排座椅之后，乘坐在后排腿部空间还有1拳半左右，在同级别来看是比较充裕的。 中央地台位置略有隆起，但纵向空间不够放脚，如果乘坐在后排中间位置的话，双脚只能侧放，比较影响舒适性。 【配置】作为一台合资入门级紧凑型轿车，悦动的中低配版本在配置方面让人比较失望，低配版本甚至连中控屏都不提供。不过高配版本表现尚可，诸如倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入等都有提供，而且还提供了感应后备箱功能，算是一个小惊喜。 【动力】悦动全系搭载的是一台1.6L发动机，最大功率123马力，峰值扭矩150.7N·m，与之匹配的6AT变速箱。这套动力总成在参数方面表现比较出色，但实际驾驶感受一般。 实际驾驶中悦动的油门初段略有虚位，因此起步加速时给人的感觉并不够出色，但也算数不迟钝。如果猛踩油门将转速达到2500转以上的话，还是能够带来一定的加速感。 这套动力总成在市区内代步是足够的，即便是在高架上超车也比较轻松。但在高速工况下动力储备略显不足，超车时需要提前量。 匹配的6AT变速箱在平顺性方面的表现没什么毛病，升挡比较积极，但加速时降挡非常懒惰，所以总会给人一种慢半拍的感觉。 不过这套动力总成燃油经济性表现比较好，实测百公里综合油耗在7.5L左右，这也能解释为何网约车中有很大一部分比例都是悦动车型。 悬架给人的感觉也比较硬，而且是那种没有虚位的硬，车内乘客对路况的感知比较明显，过减速带时更是有非常明显的冲击力。 【总结】悦动是一台空间够用、颜值出色的轿车，用来家用的话是比较合适的。但乘坐舒适性较差是悦动最明显的缺点，不管是隔音和悬架的表现都有点不尽人意。

点评车型: 2020款悦动 1.6L 自动悦目版GL

3.57分“良好”

在外观上，现代悦动非常符合家用的设计风格，它的线条输于那种偏中性的，柔和又不失硬朗。整个车头有一些运动元素在里面，进气格栅还是非常好看的，采用的是菱形格子衫设计，如果再加上一些镀铬的装饰条，那就更好看了。车尾微微上扬，就像燕尾一样非常好看。   内饰设计真的是简约不能再简约，以实用为主，中控基本都是塑料材质，不过做工还是比较精致。另外中控没有搭载液晶大屏，没什么科技感，总之这个内饰凑合着用吧。还有就是内饰异味比较重，建议买车的朋友多进行通风处理。   在空间上，现代悦动足够用，两个储物柜还是比较大的，可以放一些体积较大的东西，大卷的卫生纸是可以放得开的。前排中央扶手的储物柜空间也挺大的，对于一款紧凑性的小轿车来说非常难得了，估计放一个2升左右的保温杯完全可以了，后备厢比较大，能够容纳两个行李箱没问题。动力上，现代悦动采用了1.6L的自然吸气发动机，最大马力123匹，我觉得只能说够用，没什么驾驶体验感，趋于舒适型，不过起步比较肉。操控方面，方向盘精准，低速轻，高速沉。刹车也比较线性，让人还是比较有信心的。油门前一小半段有点软，后面就好了。悬架还是有点硬吧，过减速带时候，咚咚两声就过去了，还好座椅比较软。另外路面回馈的有点琐碎，低速走土路的时候感觉很舒服。  缺点1.没有中控显示屏，内饰设计风格太老旧，没有一点装饰的风格在里面。内饰用料上都是用的硬塑料，而且气味很大，建议多通风处理。2.空间上整车偏紧凑，驾驶座椅腿部空间比较小，调节的区域也不是很大。副驾驶位置的空间也不是很大，有点搁腿。后排座椅人坐上去以后跟前排的距离很小，也就十公分左右，让人感到有些局促感。车顶较矮，让人感到有些压迫感，而且后排座椅不能放倒。

点评车型: 2020款悦动 1.6L 自动悦值版GLS

3.36分“良好”

今天测评的是悦动,20款 1.6L 手自一体 悦值版。 购车费用：这款车的指导价为9.99万，我们这目前可以优惠1.1万元，裸车价为8.89万。另外再加上购置税约7500元左右，商业险约4400元，上牌费500元，全部落地大概需要花费10.2万元左右。 空间： 4510*1765*1470MM的车身尺寸，空间总体表现不错。身高175cm的体验者将座椅放至最低，调节到合适的驾驶姿势后，头部空间余量在1拳左右，非常充裕；保持前排座椅不动, 此时后排头部空间在3指左右，腿部空间2拳左右，后排也很宽敞；悦动后排地板的凸起不算太高，因此后排中间乘客即便长时间乘坐，也不会觉得过于难受。后排座椅中央也安装了可以上下调节的头枕，有利于提升中间乘客的舒适性。后备厢容积为490L,这个空间还是挺大的，平常上下班也用不着，居家出行会用上；就车内储物空间表现而言，悦动各个部位的储物空间开口和进深都足够充裕，可以满足前后排乘客们存放随身物品的需要。 动力: 搭载了1.6L 直列 4缸 自然吸气发动机，匹配6挡 手自一体变速箱,最大功率90.2KW,最大扭矩151N.M，最大马力123PS。这个变速箱是目前同级别车型中的主流配置,悦动一点也没有落伍，变速箱的平顺性表现比较出色，日常驾驶中很难觉察到换挡顿挫感的出现；起步转速可以保持在2200rpm,初段轮胎会有非常短暂的打滑；起步瞬间的加速度达到了0.5g,驾驶者能感觉到明显的推背感；方向盘的回转力度适中,不轻也不沉，指向性也足够准确，非常容易熟悉。悦动还为车主们提供了驾驶模式调节功能，可以在“舒适”、“经济”、“运动”三个档位之间切换；总的来说这款车开起来给人感觉比较轻快，这个发动机的动力表现比较适合日常代步需求。 外观： 车子采用了现代最新的家族式设计，车身比例协调，可以给人带来动感流畅的观感，与前脸营造出的视觉效果相呼应；而且车子采用了16寸铝合金轮毂，双色设计也非常符合当下的潮流；车侧采用了溜背造型设计，简洁干练的车顶线条和小鸭尾设计，营造了掀背车的味道；悦动的车尾也采用了简洁流畅的线条勾勒，营造出了极强的时尚感；尾灯的造型也非常流畅，内部则使用了常规的卤素光源，如果采用了LED光源，相信视觉效果会更胜一筹。 缺点: 1、主副座椅没有电动调节，一下子降低了车内的档次； 2、起步时候，深踩油门发动机干吼不走，低速时有点顿挫； 3、轮毂太小，显得比较小气；

点评车型: 2020款悦动 1.6L 自动悦目版GL

3.7分“良好”

外观还行，空间比较大，低配版配置比较低，基本啥都没有，油耗表现也很一般，动力这个价位没啥要求，主要图一个省心，不容易坏，后期保养维护便宜 【购车经历】 在2月底去4s店谈了价钱交定金，等了两天去提的，4s店服务态度还好 【提车价格】 首付3.65，落地总价8.65，分期两年，一个月供两千多点 【驾驶感受】 开起来还行，动力比较一般，减震偏硬有驾驶乐趣 【油耗】 油耗在市区十个左右，可能和我开车习惯有关，基本红绿灯都大脚油门第一个冲出去 高速油耗六个以下，开130也不会很飘 郊区油耗7l左右，开的不多，可能不太准确 【保养】 保养维护简单，吃粗粮，一次保养两三百，4s除首保外赠送了一次小保养，但是还要另外出工时费

点评车型: 2020款悦动 1.6L 自动悦目版GL

3.5分“良好”

主要几点，空间绝对够用，买车的时候想看宝来传奇，个人感觉空间比传奇要宽敞一点，尤其是后排不顶头。总车不长，但轴距2650。6t变速箱皮是耐造，升档，降档积极，没有对错，这个是我最满意的。而且是1.6的比大众的1.5要好很多动力，因为是6at，所以拥堵市区油耗略高八个以上。但是跑城乡结合部基本都在六个多，七个多，高速都是五个多油儿，因为鄙视我们本地市区很多出租车就是新款的悦动和福瑞迪。维修保养便宜实惠。现在才几千公里。不知道以后油耗能下来多少。缺点就是噪音抑制的不是很好，但也没有想象那么差，都说大众车好，我感觉比我同事的捷达，桑塔纳啥的要强，不如宝来朗逸，底盘减震硬，的确是。其他的都没什么毛病。

点评车型: 2010款悦动 1.6L AT GL

3.79分“良好”

【购车经历】预算3万以内的，又要合资车的，又要自动挡的，所以就看上了这台10年的现代悦动 【油耗】 新车出来就7.1了，所以现在差不多十一年的车了，油耗肯定是9个～10个左右了 【保养】 刚提回来就换了机油，滤芯，修修补补一些小问题，其实我觉得保养还是可以，花费的不多 【亮点配置】 自动挡，倒车影像（新手最需要），门窗一键启动，变速箱可以（没有顿挫感），缺点是年份久，皮带有点硬（唧唧声） 【驾驶感受】 考的是C1，所以开自动挡的就像开摩托一样，加油松离合就走，整体感受还可以 【乘坐体验】 后排空间足够，后备箱空间大，整体车厢内的空间足够 【提车价格】 二手车，10年，全款三万 【最满意】终于有一辆自己的车，不用老婆孩子跟着我日晒雨淋……

点评车型: 2020款悦动 1.6L 自动悦目版GL

3.44分“良好”

【油耗】 中规中矩那种， 【动力表现】 能够满足日常驾驶的需求， 【提车价格】 不是多么便宜，没有办法啊 【最满意】 空间不错 【最不满意】 减震有点硬 【空间表现】 👍🏻 【驾驶感受】 我是很喜欢的 【购车经历】 平淡无奇的一天

点评车型: 2018款悦动 1.6L 自动悦目版GL 国V

4.17分“优秀”

结合价位来看，是2020年我购车时候选车型中比较中庸的一台。首先外观设计，尤其是侧面和车头比较符合我的审美，其次内部空间比试驾的致炫和科鲁泽都大一些。第三，1.6 123匹的动力搭配6at比较可靠，顺便，这个价位的变速箱，我感觉都差不多，除了个别不便于点名的辣鸡。相对比较差的方面，这个车的内饰和电子配置很差，连个屏幕都没给，灯光也很差，目前已经改了透镜led和倒车影像，而且扶手箱这个长度根本就是形同虚设，杯架也很浅，放杯子肯定会倒掉。空间方面，同级别中算是中规中矩，五个人都没问题，后排靠枕不是很舒服。后备箱容积没毛病，我过节回家带孩子，一后备箱满满当当的行李，很能装，大家可以看看图片。油耗的话，说句公道话，这个大小和重量以及动力组合的车，在市区堵车油耗都不会好看。高速我现在6.2，市区8-9.5，太堵了。4s店送了皮座椅和前排座椅加热，我自己加装了led透镜，贴膜，脚垫，记录仪，倒车影像大屏幕。

点评车型: 2018款悦动 1.6L 自动悦目版GL 国V

4.29分“优秀”

车子外形，初看还不错，四门三厢小轿车的形不过时，但看多了豪车之后，开久了，就会觉得现代悦动差很多层意思，内心多少会见异思迁，想要买更好的车。尤其是开现代车没啥路权，停车库也矮人一头，内心的躁动就更甚了（可能是年轻人）。但是在偏点的农村地区，悦动还是可以的，比廉价感十足的电动车、面包车和老头乐唬人，毕竟尺寸还是可以的。 悦动的空间是满意的，比很多合资车的a级车都要宽一点点，虽然不多，但是觉得满足了，而且没有什么小毛病，开了三年多了，除了换了一次电瓶，基本就是平时保养换机油了，挺适合做家用用车。 1.6L动力能满足日常所需，但油耗偏高，如果油价较高的时候，多少会生出不满。比我同事的suv还高！！！