途胜驾驶体验良好值得买吗_途胜操控怎么样

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

3.8分“良好”

1:途胜的外观怎么说呢？仁者见人，智者见智吧，我感觉还可以吧。2:内饰方面我买的是尊贵版的塑料感还是有点尴尬，别的地方还好吧。3:关于配置这边不是很满意的，尊贵版的竟然没有L2级的辅助驾驶，反而豪华版的有L2的辅助驾驶，但是就是没车，还有就是远光灯太低了。4:空间方面还是很喜欢的，大大一大大，同级别的可以说的很好的了，5:驾驶方面就不好说了，原来的是五菱荣光面包车，别的车也没怎么开过，反正我是感觉很好开的，就发动机加速的时候有点响。最后关于途胜这款车呢，总体来说还是很满意的，不考虑保值，不在意别人说闲话，自己掏钱买自己喜欢的就好，怎么说15*6万的合资车也是可以了，垃圾的日系车凭什么卖的这么好？没天理，我是怎么都不会买的，要啥啥没有。本人也不是很懂车，这是我自己的一些想法，，希望可以能帮到大家一点

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.4分“优秀”

我是现代领动置换的，一九年初提了现代领动1.6L 6AT精英版，开到这两年特别顺手，颇有些人车合一的感觉，跑了6万多公里，可谓是立下了汗马功劳，五年多的风风雨雨，极大的便利了我的生活，也给我们全家带来了不少快乐。后来闲暇时间到4S店看车，试驾了途胜L，当时就心动了，而且优惠能达到4万左右，销售经理就说我这个车置换的话能卖五万左右，再加上8000的补贴，真的是非常划算！当时就和媳妇商量，一致决定要置换，啊！冲动是魔鬼。。 就这样销售叫了人来验车谈价，当时谈完就把车开走了，心里感觉有点怪怪的、空落落的，真的有些舍不得！但是开新车的感觉真的是太好了！ 【空间表现】 非常满意 【舒适性】 换挡平顺 【最不满意】 17.58万的豪华版有L2辅助驾驶，但是作为18.18万的尊贵版竟然没有，真的是理解不了北京现代的逻辑思维。 【驾驶感受】 驾驶感受非常好，开惯了轿车刚开始还有一点点的不适应，开了几天之后感觉特别棒，特别是上了高速之后开启车道辅助和保持，让人很轻松，感觉到了驾驶乐趣，没有自适应巡航感觉有点遗憾！ 【动力表现】 动力强劲，比1.6的领动给力太多了，超车很轻松

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T DLX两驱豪华版

4.6分“优秀”

【购车经历】江苏苏州 刚开始看了有小半年。预算在15万左右，看过星越L，探界者，长安的cS75 plus。比亚迪的宋Pro，每天晚上下班都看。在外面上班，每年过年都要回家。家是农村的。买电车的话，农村不太实用。买油车的话选择性比较大，最后决定买油，最终选择了途胜L豪华版。看了好几家店，价格一直谈不下来，本来刚开始选择的是尊贵版，可是尊贵版没有现车。厂家那边发过来的话，也不敢保证是三个月以内的有可能是库存车，只好选择了现车三个月以内的，9月24号买的，25号上的牌。 【空间表现】 空间的话绝对够用，家用肯定是够用的，在外面露营休息，睡觉。都不影响，后座几乎可以放平，睡两个人宽宽松松，家用拉东西的话也是绝对的够用。 【驾驶感受】 驾驶感受。个人觉得很满意，动力也绝对杠杠的，200匹的马力超车，用运动模式，一点都不费劲，轻轻松松。稍微踩一下油门一百六，一百七， 【油耗】 新车还没有磨合开，目前才开了2000多公里平均油耗的话，在7.8到7.3。可能是因为没有磨合开的原因吧，后期可能还会下降！ 【最不满意】 都说韩系车车漆薄。确实吧，晚上洗车发现掉两块漆。如果有同款车的，车友们建议后期可以加个隐形车衣，只要是车都有优缺点的，没有一辆车是完美的个人感觉吧觉！

点评车型: 2022款途胜 途胜L 2.0L HEV LUX混动·尊贵版

3.9分“良好”

目前开了1000多公里，油耗真的挺满意，本人油耗实测4.5左右，内饰配置方面比较满意，就是中控没有物理按键感觉不怎么适应，空间没得说，同级别算是数一数二的了！颜值也够用！就是夜间行车灯光真的差了那么点意思，不够亮！ 音响一般，隔音感觉还好，这个级别算OK的了！总体说，无论从价格，配置，空间，油耗，内饰用料，驾驶质感真心比两田强太多了，同级别的混动的Rav4，CRV落地都得23-4个了，个人感觉品牌溢价太严重，内饰用料，配置啥的真心比不过途胜l。两田的粉不用喷我，实事求是，不用说什么3大件啊比现代可靠，保值率高啊！确实保值，新车就比别的同级别贵个5-6个！当然保值了！仁者见仁，智者见智了！后续用车经验我会跟进，新人入圈

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

3.9分“良好”

【空间表现】 车身尺寸相比较同级别没什么优势，不过得益于加长了那一丢丢的轴距，整体空间表现还是可以的。本人185，前排我的驾驶坐姿，后排腿部空间还很宽裕。 【舒适性】 没开过什么好车，第一辆车22岁自己贷款买的手动挡飞度，避震梆硬，噪音又大。所以23款途胜给我的感觉符合15万区间合资suv的舒适度，但是悬挂也偏硬。换挡逻辑不错8AT还是很丝滑的，整体驾驶体验个人感觉比较对胃。 【提车价格】 裸车1818优惠2.9，置换补贴5000，老车35000。 【油耗】 油耗其实还是比较惊喜的，一箱油加满390，目前为止540公里了，我估摸着应该跑到620可以，全是合肥市区道路和快速路。综合算下来六毛出头，出了磨合高速120巡航油耗表现应该可以更优秀。 【乘坐体验】 毕竟家里父母和老婆没人会开车就我一个司机，自己开也是自己坐，总体来说中国普通家庭这个级别的家用车乘坐感受对于我来说已经可以了。 【最不满意】 车机非常拉垮，操作不流畅，内置百度全家桶，还不支持carplay。百度的carlife屎一样的难用。多数时候就用来看倒车影像。车机无实体按键。所有功能集成在车里内。希望各大车机厂家尽快匹配一下，出一款好用的带carplay的第三方车机。 【亮点配置】 1818的尊贵，自适应巡航居然没了，上一款豪华又买不到。这种反向操作真的看不懂。其余的像是座椅加热，远程启动，盲区检测，主副驾电动座椅，车道偏离车道保持主动刹车。诸如此类相对于比较有用的辅助驾驶都给配上了。配置还是比较全面的，同级别的CRV还是拼接车门，钢材缩水。 顺便附上陪伴了我和妻子五年半的小飞度，希望你的下一任车主也会向我一样爱护你。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版

4.2分“优秀”

买车之初预算是20万左右，看到途胜降价后的价格本来以为是对标xrv这类车，没想到是对标crv和奇骏，被终身免费基础保养所吸引，可以送一年两次的基础保养，按我自己理解5000公里保养一次，一年跑1万公里在保养费用这块能省个千把来块够两个月油费。对比了crv和奇骏，途胜的空间和三大件没劣势，价格还给力，送保养，我也不在乎品牌索性提车。 动力比奇骏要好，和crv接近，但换挡比crv要激进，换挡拨片感觉在suv上面就是摆设，不过高速用的确是个摆脱犯困的办法。内饰没啥问题，比日系要简约一些，个人觉得如果虚拟按键弄成实体按键更好一些吧。原车方向盘太滑了，自己后面加了个方向盘套，换挡是按键的，感觉没有机械档把好用，好看但要适应，以前开手动挡喜欢把手放在档把，现在把习惯改过来用右手开车，左手搭在车门板，开着巡航模式也很爽。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版

4.3分“优秀”

【驾驶感受】 22年初试驾过21款的途胜，当时还是双离合，顿挫感略明显，随后转战日系CVT，CRV放出声音改款就打算放慢换车速度，后面途胜也换新了刚好换8at，去试驾后驾驶感受各方面都比CRV要好，也解决了最初没选途胜的最终原因。途胜论动力和底盘质感还是换代后变速箱都是这个级别中上水平，日系和国产真达不到，大家可以去感受，我没说错。 【最不满意】 现代不会对空间进行管理，无论是储物空间还是第二排空间都比日系要不会运营，中控部分没有储物格放置不了东西。第二排的空间不及CRV，很多空间都给后备箱匀去了，我想说的是不经常去旅行正常suv用不上这么多后备箱空间。 【油耗】 县道和村道五五开，油耗波动幅度不大，偶尔拉拉高速油耗有0.1—0.5的波动，最近天气一热空调开大油耗也从8.0上到8.2了，比较正常的水平吧，既然买油车了我觉得油耗10以内对于suv都是比较合理的。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版

3.8分“良好”

【空间表现】 自己的第一辆大玩具，空间没得说是真的大 【舒适性】 还可以就是有地方会有异响 【驾驶感受】 开起来倒是挺舒服的 就是车机那么大屏幕没太大用，没功能

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版 N Line

4.1分“优秀”

2023款途胜L1.5T(200匹马力）发动机CVVD可变气门正时持续期技术加持，加8AT绝对同价位性价比最高的，驾驶质感最棒的，换档非常丝滑行云流水好不脱泥带水。郊区平均6.5左右,市区7.5左右。(当然个人开车驾驶习惯不同有所差异)。中低配车型内饰塑料感强，高配的没问题好多了。至于发动机噪音刚开始打火的时候有点儿然后涡轮增压启动的时候有点，但是随之而来的动力感也是非常强悍。平时行驶声音并不大。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版

4.4分“优秀”

曾经的小瑞纳陪伴我走过来十一个年头，现在两个孩子想换一个大点的车子，家庭用车预算也不想太高了，综合考虑选择了途胜，主要看重的是at变速箱，不喜欢cvt，主要是小瑞纳1.4的发动机给我感觉不错，没有什么声音和振动，也没有出过毛病，现在1.5高功率不知道后期会怎么样，说实话对高功率发动机长期开的话心里多少有点没底，时间会证明一切的， 我开车也有二十来年了，各种车基本也开过，在这个价位途胜的驾驶质感还算是不错的，主要是和同价位家用suv比较，空间也不错挺宽敞，配置吗无可挑剔自己选的配置，喜欢配置的可以选高配的，比较不满意的就是手动拨片没有档显有点不适应，油耗还可以不算费油，纯市区两三公里接送孩子的十一个左右，郊区好跑点可以控制在七个左右，还没有机会上高速呢😅总体来说还是比较满意的😀

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版

4.6分“优秀”

空间在同级别中无敌比我之前开过的本田缤智和逍客的隔音方面和驾驶感受方面好太多了，主要是8AT变速箱开起来那叫一个爽，日本CVT急加速的时候会有空转现象，开了这车再也不想开cVT的车了过减速带也是象划船一样过去挺不错的，灯光也够亮没有象别人说的不亮，最不喜欢的就是没有实体按健，我开始不怎么会操作，现在才搞明白，或许有一个过程吧，这车使用起来真的不错为什么网上这么多人会喷呢新车回来有点味，现在没有了。开起来真的比很多日本车舒服有种厚重的感觉，毕竟是原来的B级价位的车，现在花最少的钱去购买这车，驾驶感受非常不错。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T DLX两驱豪华版

4.14分“优秀”

驾驶感受很不错，超车很赞，不足之处是前面没有雷达，买时想的无所谓到时安个360环影，结果没安有点不方便。

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

3.6分“良好”

都说敢买这车的都是不怕被喷的懂车之人，果不其然，自从提了这车被某些同事一阵奚落，什么现买都快倒闭了为啥买这车？为啥不加点点钱买日系混动？这价位为啥不选择国产？对于这些人我只想回一句，你给钱了吗，没给能闭嘴吗，我给你买的？ 【空间表现】 同级别合资应该无敌了，尤其可调节的后排，谁坐都说好。 【舒适性】 皮质虽然是仿皮，但好在座椅长度充足，对腿部支撑很到位，如果能在软点就更好了。底盘对细小颠簸处理的很好，但是过减速带震感较明显。 【驾驶感受】 1.5T搭配7速干式双离合这套动力组合真的劝退很多人，我一开始也不看好这车，后面仔细查阅资料包括咨询得知这车的1.5T发动机是最新出的，双离合变速箱也是第二代技术，而且变速箱终身质保。真正开起来我只能说真香，动力响应极快，变速箱不刻意的话几乎感觉不到换挡顿挫。 【油耗】 五线小城，偶有堵车，目前市区油耗7到8个，开空调9到10个，高速没上，估计不会超过7个油。油耗非常满意。 【保养】 首任车主终身免费基础保养，我就问你香不香！

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版

4.2分“优秀”

个人喜好，人生第一辆车！ 当时纠结是买日产逍客还是IX35,综合比较各项指标和外观后最终选择了途胜L。 买车之前没有试乘试驾，因为对比了外观和汽车参数，最终放弃了日产。整体的外形还是很有优势，也参考了很多购车人的整体反馈，加之身边有在汽车行业工作的，进行了分析和对比，让我最终选择了人生的第一台车。 整体驾乘体验不错，低速驾驶2档的时候有顿挫感，个人是能够接受的，调整驾驶模式此类问题可以得到很好的规避。 内饰还行，整体的味道还是比较大的，毕竟价位摆在这儿，没有过多的奢求！ 个人觉得整车的空间家用，拖点东西够用了。 至于什么干式双离合变速箱：仁者见仁，智者见智。10.1堵车3小时高速上龟速行驶什么发热，热保护没有出现。20年的质保，对于这个后期问题个人觉得有厂家的承诺，对于我来说也没啥太多的顾虑！ 整体感觉在个人的期待值之上，家里人吐槽的点就是品牌是现代，这个我觉得品牌影响力只能说在家里人的心里有点偏见，毕竟此类问题区域的品牌影响力是的刻在骨子里的！ 对于现代的技术我个人是认同的，毕竟功课做了很多。 对于品牌价值和影响力，个人不是很在意。觉得什么价位区间就对比同类型的车，只要自己喜欢就好！综合表现满意。