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    赛欧2010款两厢 1.2L 手动温馨版值得买吗_赛欧怎么样

    ·赛欧

    什么是懂车分

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    2.85
    “一般”
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    共70人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    5.68-13.55万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 2.85
    • -
    • 外观
    • 3.24
    • -
    • 内饰
    • 2.76
    • -
    • 配置
    • 2.57
    • -
    • 空间
    • 2.92
    • -
    • 舒适性
    • 2.77
    • -
    • 操控
    • 2.90
    • -
    • 动力
    • 2.77
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.39分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 五菱缤果3.39外观4.38
    • 赛欧2.85外观3.24
    • ---
    • ---
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    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.39-
    • 五菱缤果3.39外观4.38

    赛欧·全部评分

    点评车型: 2010款赛欧 两厢 1.2L 手动温馨版

    4.29优秀

    小车身,大空间,1.2升手动挡动力只适用于代步,但发动机及整车皮实耐用经济省油,大厂的标准工艺及配件质量过硬,品控可以用精准到位,恰如其分,符合造价和设计定位。 【驾驶感受】 车身轻巧,但隔音工艺差,基本没有隔音材料。提速缓慢,最高车速可以到达140公里每小时。车身钢材用料实在,实际碰撞情况比日系车厚实! 【油耗】 6—7升/百公里! 【续航】 油箱40多升,一箱油城市和国道轻松550到650公里之间! 【乘坐体验】 轻巧,不平路面减震跳动明显,粗糙路面传进车内噪音大,长时间驾乘容易疲劳,影响听觉! 【空间表现】 小车身大空间,吸收了日系飞度的设计理念,乘坐的腿部空间甚至超过大一级的部分车型!正副驾驶位前后移动距离大,受车身横向尺寸限制,左右座位间距有限,但车门及挂档位置内储物格设计合理,实际使用可以轻松放下600毫升的保温杯!穹顶及前三角窗,后小溜背的外形设计,结合圆滑下溜的仪表台,营造出超越本级的空间感受。这是赛欧成功的亮点。 【动力表现】 毕竟1.2升自然吸气的发动机,实际使用动力刚好适合,谈不上驾驶乐趣。结合手动挡,可以精准在城市穿插。遇见乡村陡坡,手动挡可以弥补动力不足的缺点!

    2010款赛欧 两厢 1.2L 手动温馨版 图 02010款赛欧 两厢 1.2L 手动温馨版 图 0
    2010款赛欧 两厢 1.2L 手动温馨版 图 12010款赛欧 两厢 1.2L 手动温馨版 图 1
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    2010款赛欧 两厢 1.2L 手动温馨版 图 42010款赛欧 两厢 1.2L 手动温馨版 图 4
    2010款赛欧 两厢 1.2L 手动温馨版 图 52010款赛欧 两厢 1.2L 手动温馨版 图 5
    2023-03-15

    用户3092934815900跑高速怎么样,刚买了一辆

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    同级车热门评分

    4.93分“优秀”
    五菱缤果 2025款 410KM 灵犀尊享款五菱缤果 2025款 410KM 灵犀尊享款

    先说外观吧,这车真是把“复古美学”玩出花了!新增的芋泥紫车漆配上珠光质感,阳光下blingbling的,尤其是套色车顶的设计,开在路上回头率超高。 不过也有吐槽点。有个刚提车的妹子跟我抱怨,说中控台的塑料感还是有点劝退,尤其是和隔壁某竞品的软包材质一比,“手感像摸到了超市购物车扶手”。但内饰配色倒是好评如潮,焦糖咖拼色被夸是“车界美拉德风”,配上圆乎乎的出风口造型,确实有种钻进焦糖玛奇朵的治愈感。 说到空间,这车简直是“小身材大容量”的代表!我试驾时特意塞了个28寸行李箱,结果后备箱居然还能再堆两箱矿泉水。后排坐三个成年人完全不挤,最绝的是下沉式后备箱,露营时塞下帐篷、折叠椅后还能塞个烧烤架,简直把A0级车的空间玩出花来。 续航方面,标称410km实际能跑个350km左右,高速开空调的话掉电会快些。不过快充半小时能从30%充到80%,这点挺实在。但隔音确实是个短板,时速上100后风噪明显,车主们戏称这是“自带ASMR白噪音”。 价格政策现在挺香的,指导价8万多,但终端优惠应该能砍到6万出头。不过要我说,这车最适合两类人:一是刚工作的小年轻,颜值能撑场面又不肉疼油费;二是宝妈们接送娃,后排塞俩安全座椅还能放下婴儿车,实用性直接拉满。 要说遗憾,可能就是智能化差点意思。语音助手经常听不懂方言指令,有车主吐槽“喊了五次开空调,结果它给我播了首《冷酷到底》”。但想想这价位,能把空间和续航做到这份上,还要啥自行车呢?就像车友群里常说的:“六万块买不到特斯拉,但能买到五菱给的快乐!”

    3.83分“良好”
    星愿 2025款 310km 梦想版星愿 2025款 310km 梦想版

    外观方面仁者见仁智者见智,个人感觉还是很耐看的! 续航目前只跑了100公里,能耗在百公里十度电左右! 内饰方面中规中矩,没有太多惊喜,塑料感比较重,但是这个价位也给不了太多惊喜的,日常使用基本可以了! 空调不太清楚什么原因,冷风开到18°依然出热风,只有开到17°才出冷风,或者是开极速降温会出凉风,行驶一段时间就可以调高点温度可以出凉风! 钥匙目前就一把电子钥匙,一把机械钥匙(光秃秃的一根棍)能有两把电子钥匙就好了!(不过好多都是这样) 空间方面可圈可点!这车也是得益于新的平台架构的问题,后置后驱,车位空间真是比很多A级车还宽敞!不仅如此,还有一个值得称赞的前备箱,再一次拓展了储物空间!日常买菜、送娃、短途出行、野外露营都是不错的! 说到野外露营,这也是五一计划出去试试,这车还有3.3kw外放电功能,刚刚在官网下单了一个转接头(奈何商家不送,只能自己买一个),还没有到货,小期待一哈!嘻嘻? 目前还没有贴膜脚垫!原因竟然是4s店说厂家还没有给邮寄3M膜,这就得等着,还不知道啥时候!这一点必须吐槽一下!让好多车主心里不得劲!希望可以改善一下这方面的不足! 还有就是当车里开音乐时,车外也可以听得见!隔音效果不是很好✨ 可玩性还算是可以的,特别是那个老村长声音,有点逗? 人机交互还可以,智能助手反应还是挺灵敏的,主副驾可以识别声音方向!这一点还是值得点赞的? 买了后还没有进行过充电,问题是充电桩还没有安装完毕!不过也就这两天的事了,充电效率后期试过了再和大家聊聊! 最后交车的时候买了3000多的延保,不知道是不是智商税,反正是自己家用,买个安心吧! 都是一些随想,想到哪里说到哪里,各位看官还得多包涵?

    4.75分“优秀”
    AION UT 2025款 420 智享版AION UT 2025款 420 智享版

    一开始看的是吉利的星愿,当时就打算买最低配的米色星愿,觉得米色的星愿挺漂亮的,萌萌的,内饰的质感个人觉得算是这个级别比较好的吧。而且星愿的销量也很好,再后来看了一些星愿的车主测评跟拆解视频。发现星愿虽然好看,但是用料单薄,防撞梁很薄,而且车头很脆,而且车头没有安全气囊传感器,买车第一注重的是安全。然后才是颜值! 3月28日上市的第二天就去店里看车,试驾!店里埃安UT实车不仅很有质感,内饰白色的也很好看,特别是搭配14.6寸的大屏幕整体看起来不像是这个级别的车,车内空间也超大的。前排座椅放倒,妥妥的大床体验!试驾的时候销售还给我们展示了智能语音交互,全程语音控制空调、车窗、导航、还有540度全景影像!而且全系标配CarPlay、carlink,华为hicar,全手机品牌互联很方便很实用!还有倒车AEB非常适合女孩子开车,UT 的电机是100kw的,有136匹马力! 动力输出很给力!起步一脚油门还是挺有推背感的,高架上轻松超车,城市路面过减速带感觉底盘的质感很不错,重点是车身用料特别扎实,全车高强度钢,还是用的镀锌板,好评!试驾完直接订车! 近半个月跑了1000多公里,差不多一星期充一次电,而且车机可以预约充电时间,在家使用峰谷电充电美滋滋!充一次电费只要十元左右!真的很香!真的很后悔没有早点买它,现在想想以前加一次油就是好几百,过的都是什么苦日子啊!

    4.93分“优秀”
    五菱缤果 2025款 410KM 灵犀尊享款五菱缤果 2025款 410KM 灵犀尊享款

    先说外观吧,这车真是把“复古美学”玩出花了!新增的芋泥紫车漆配上珠光质感,阳光下blingbling的,尤其是套色车顶的设计,开在路上回头率超高。 不过也有吐槽点。有个刚提车的妹子跟我抱怨,说中控台的塑料感还是有点劝退,尤其是和隔壁某竞品的软包材质一比,“手感像摸到了超市购物车扶手”。但内饰配色倒是好评如潮,焦糖咖拼色被夸是“车界美拉德风”,配上圆乎乎的出风口造型,确实有种钻进焦糖玛奇朵的治愈感。 说到空间,这车简直是“小身材大容量”的代表!我试驾时特意塞了个28寸行李箱,结果后备箱居然还能再堆两箱矿泉水。后排坐三个成年人完全不挤,最绝的是下沉式后备箱,露营时塞下帐篷、折叠椅后还能塞个烧烤架,简直把A0级车的空间玩出花来。 续航方面,标称410km实际能跑个350km左右,高速开空调的话掉电会快些。不过快充半小时能从30%充到80%,这点挺实在。但隔音确实是个短板,时速上100后风噪明显,车主们戏称这是“自带ASMR白噪音”。 价格政策现在挺香的,指导价8万多,但终端优惠应该能砍到6万出头。不过要我说,这车最适合两类人:一是刚工作的小年轻,颜值能撑场面又不肉疼油费;二是宝妈们接送娃,后排塞俩安全座椅还能放下婴儿车,实用性直接拉满。 要说遗憾,可能就是智能化差点意思。语音助手经常听不懂方言指令,有车主吐槽“喊了五次开空调,结果它给我播了首《冷酷到底》”。但想想这价位,能把空间和续航做到这份上,还要啥自行车呢?就像车友群里常说的:“六万块买不到特斯拉,但能买到五菱给的快乐!”