点评车型: 2013款赛欧 三厢 1.4L 手动理想幸福版

买车时没考虑车子的动力,虽然有11年驾龄。因为只是上下班用。在拥堵道路行驶,动力足够。加速表现:只要舍得给油,红绿灯起步还是比较快的。高速还是比较给力的动力平顺性:较比顺,毕竟是手动档。只要舍得加油,动力还是可以的。跑高速:120不飘,本人觉得雪佛兰还是良心造车。
刚开始的13个9每百公:我已经踩到160 转速4200
·赛欧
买车时没考虑车子的动力,虽然有11年驾龄。因为只是上下班用。在拥堵道路行驶,动力足够。加速表现:只要舍得给油,红绿灯起步还是比较快的。高速还是比较给力的动力平顺性:较比顺,毕竟是手动档。只要舍得加油,动力还是可以的。跑高速:120不飘,本人觉得雪佛兰还是良心造车。
刚开始的13个9每百公:我已经踩到160 转速4200
先说外观吧,这车真是把“复古美学”玩出花了!新增的芋泥紫车漆配上珠光质感,阳光下blingbling的,尤其是套色车顶的设计,开在路上回头率超高。 不过也有吐槽点。有个刚提车的妹子跟我抱怨,说中控台的塑料感还是有点劝退,尤其是和隔壁某竞品的软包材质一比,“手感像摸到了超市购物车扶手”。但内饰配色倒是好评如潮,焦糖咖拼色被夸是“车界美拉德风”,配上圆乎乎的出风口造型,确实有种钻进焦糖玛奇朵的治愈感。 说到空间,这车简直是“小身材大容量”的代表!我试驾时特意塞了个28寸行李箱,结果后备箱居然还能再堆两箱矿泉水。后排坐三个成年人完全不挤,最绝的是下沉式后备箱,露营时塞下帐篷、折叠椅后还能塞个烧烤架,简直把A0级车的空间玩出花来。 续航方面,标称410km实际能跑个350km左右,高速开空调的话掉电会快些。不过快充半小时能从30%充到80%,这点挺实在。但隔音确实是个短板,时速上100后风噪明显,车主们戏称这是“自带ASMR白噪音”。 价格政策现在挺香的,指导价8万多,但终端优惠应该能砍到6万出头。不过要我说,这车最适合两类人:一是刚工作的小年轻,颜值能撑场面又不肉疼油费;二是宝妈们接送娃,后排塞俩安全座椅还能放下婴儿车,实用性直接拉满。 要说遗憾,可能就是智能化差点意思。语音助手经常听不懂方言指令,有车主吐槽“喊了五次开空调,结果它给我播了首《冷酷到底》”。但想想这价位,能把空间和续航做到这份上,还要啥自行车呢?就像车友群里常说的:“六万块买不到特斯拉,但能买到五菱给的快乐!”
缤果A0级小车里面性价比很高的一款车型,优惠3000后车价是6.7,好像还能申请新能源补贴。 这个级别的车辆最重要的不是内饰,外观,智驾。。。而是续航和空间,买车后91%的电量220公里开回家,大部分是高速,车速只要允许就开100左右,结果中间没充电,真让我开回家了!这续航挺实在的;偶尔帮家里运东西,后排和后备箱空间也足够大。相对这两个优点,80码以上风噪大,只有四座(之前亲戚来去接,因为多了一个人所有跑两趟),车灯控制杆杆位不清晰(连续打灯时容易串键)这些就都是小问题了。 它能让我不用顶着寒风站公交,一个月只用几十块钱就能解决车子的吃饭问题,我就很满意了。最后感谢国家,感谢党,让我这样的打工人也能买得起车用得起车。
外观4.5分:多少女车主冲着颜值买的不用多说,我也是其中一员,同价位里的颜霸,比小剁椒鱼头的车型稳重大气,比大SUV精致亮眼,车身圆润简洁,在路上的回头率很高,停在一堆车里,最亮眼的就是星愿。 内饰4分:我选的白色内饰,漂亮干净,赏心悦目,看起来车内空间通透宽敞。 空间3.5分:A0级车型里表现优秀,五座车带4个大人1个小孩不拥挤,后排成年人不顶腿。鞋柜和前备箱的收纳空间深得我心! 配置3分:车机有时候反应有点慢,可能是信号问题?或者是新能源车的通病?还有为什么没有车载的K歌软件。。。吉利官方的话筒都不能买来用。。。 驾驶感受3分:平稳轻巧,好开好停。 续航能耗3分:我通勤距离来回加起来36公里,周末开出去玩,舒适模式+弱动能回收的设置下,一周一充,410续航稳稳的有富余,具体没有实际算过,日常通勤和市内游玩可以完全满足。
【购车经历】 初次见到这车是因为朋友有一台,还是跟他一起去4s店看车试驾的,海鸥在同价位纯电车里给我感受好看,驾驶操控都不错,恰好店里有我喜欢的颜色现车,我就果断下单了。 【提车价格】 裸车价85800,保险4000,上牌500,赠送了脚垫,玻璃防爆膜,还有头枕。乱七八糟的费用加起来总落地90000出头。 【优点】 10 万元内纯电车里,海鸥的安全性蛮高、气囊没减配、动力响应快,超车轻松、使用成本低、保养便宜,综合体验不错。 【缺点】 后悬挂偏硬,过坑时后排颠簸感强烈。而且没有备胎,爆胎处理起来麻烦。还有一个缺点就是新车异味有点大,需要买炭包香水去除异味才行。 【空间】 海鸥乘坐空间一般,满载的情况但后排坐两人舒适,要是坐三个人就很拥挤了。 储物空间有点小,不过对我来说够用,我用车基本都是上下班,不需要装什么东西,出远门的话也不打算开这车去 【性价比】 性价比蛮不错,值得肯定。售价亲民,购买成本不高,在同级别车型中,在配置丰富度和性价比方面均具有显著优势。但是购车赠送的东西太多了,连保养也不愿意多赠送几次。 【智能化表现】 语音控制识别率较高,只是可操作功能有限,熟悉指令后体验还行吧。另外,微信、高德地图能直接将位置或路线发送到车机,比较实用,相比传统车机是大进步。
挺不错的小车。刚毕业,买人生第一辆车,就想买一台不太大的车,比较好开,最好也别太贵。看了海鸥海豚、小鹏M03、星愿、大众id3、领克z20,也看了星瑞、银河L6等等,最后还是觉得10万这个价格正好,比较合适而且能够买到产品力比较足的车了。 因为就在江浙沪用车,所以索性就买电车了,在外面充电也方便,给钱就是了,怎么都比油车省的多。在星愿、UT和笛子海洋俩兄弟中间看了挺久的,最后还是选了UT。比较大的空间和安全性是最看重的,中欧五星车身、前面厚厚的防撞梁、更高比例的车身高强度钢占比和还没有自燃案例的弹匣电池确实更让人感到安全。 说实话吧,顶配这个价还是高了点,也没啥优惠和赠品,还好有区补2000把价格打到10万以内就出手了(全力倚父母)。4s店正好有现车,就直接买好上牌贴膜开回来了。 配置也都还可以,还是稍微差一点。加个座椅通风、哨兵模式可能就非常好了,不过也都还行,10万的车子开的也不是特别心疼hh (ps:这个车的电机型号查了一下,正好是我司的产品hhh,还没入职先支持一下我司的产品😂)
先说外观吧,这车真是把“复古美学”玩出花了!新增的芋泥紫车漆配上珠光质感,阳光下blingbling的,尤其是套色车顶的设计,开在路上回头率超高。 不过也有吐槽点。有个刚提车的妹子跟我抱怨,说中控台的塑料感还是有点劝退,尤其是和隔壁某竞品的软包材质一比,“手感像摸到了超市购物车扶手”。但内饰配色倒是好评如潮,焦糖咖拼色被夸是“车界美拉德风”,配上圆乎乎的出风口造型,确实有种钻进焦糖玛奇朵的治愈感。 说到空间,这车简直是“小身材大容量”的代表!我试驾时特意塞了个28寸行李箱,结果后备箱居然还能再堆两箱矿泉水。后排坐三个成年人完全不挤,最绝的是下沉式后备箱,露营时塞下帐篷、折叠椅后还能塞个烧烤架,简直把A0级车的空间玩出花来。 续航方面,标称410km实际能跑个350km左右,高速开空调的话掉电会快些。不过快充半小时能从30%充到80%,这点挺实在。但隔音确实是个短板,时速上100后风噪明显,车主们戏称这是“自带ASMR白噪音”。 价格政策现在挺香的,指导价8万多,但终端优惠应该能砍到6万出头。不过要我说,这车最适合两类人:一是刚工作的小年轻,颜值能撑场面又不肉疼油费;二是宝妈们接送娃,后排塞俩安全座椅还能放下婴儿车,实用性直接拉满。 要说遗憾,可能就是智能化差点意思。语音助手经常听不懂方言指令,有车主吐槽“喊了五次开空调,结果它给我播了首《冷酷到底》”。但想想这价位,能把空间和续航做到这份上,还要啥自行车呢?就像车友群里常说的:“六万块买不到特斯拉,但能买到五菱给的快乐!”