科鲁兹后排空间小值得买吗_科鲁兹怎么样

2024年1月底提的车［2024款1.5T星空满逸版］ 【提车价格】 裸车价：105000 购置税：8638 保 险：5241 上牌费：500 全款落地价：122379 【油耗】 高速满员4人（三胖一瘦）的情况下，平均油耗在5个左右，和1.5自吸版本的比其实不会差很多，个人还是很满意的 【驾驶感受】 挂档丝滑，没有顿挫，方向盘操作感还可以整体操作感还可以 【乘坐体验】 1、胎噪声很严重，速度达到70以上就非常明显 2、隔音效果非变差，除了铁皮门没有任何的隔音措施 3、中控台异响非常严重，门也有异响，很明显的能听到塑料的摩擦声 这三点缺点非常明显，大家慎重 【空间表现】 后排空间不算大，和同类型A级别比较，没有优势 【购车经历】 因为买车太冲动了，没有多研究朗逸这款车的配置，导致配置买低了，交定金后想更换配置也更换不了了，满逸版的中控屏和仪表盘都很小，➕5000上领先版有自动空调，12寸中控，还有10寸仪表盘

【选车经历】 家里的吞金兽马上3岁了，准备去幼儿园，我家之前没车，挤公交，挤地铁不方便，所以决定买车，去年10月份就开始看车，日系三大妈，d丝三宝 几乎看了个遍，自己都不知道自己要什么车，最后重新给自己定位，10万级别的三厢，空间大一点，动力好一点，配置不能太寒酸，我相信这个标准是很多人选择的标准，在动力方面排除了日系三大妈，在价格方面排除了d丝三宝。后面去了标致4s,根据自己的预算，去体验了这个408，看上了他的at手自一体，还有很多车型没有的雪地模式，最重要的是他那后排空间比我之前看过的这些要略大，就是这样和销售签了下来。 个人看法就是法系车型没有日系那样有保有量和低油耗，但是安全性能方面法系是优于日系的，我的建议就是想要省油就日系，想要三大件稳定，安全性能高，就法系，每个人的购车看法不一样，相信自己的选择就对了。 【最满意】 1，相比丰田祖传的自然吸气，这个法系的涡轮增压动力优秀，毕竟他这个1.5T的发动机是和宝马研发的。 2，驾驶感受好，不是我贬低国产车型，之前开过朋友的秦Plus，方向机和底盘调教真的区别很大。 3，同样是A级轿车，这个408的后排空间就比雷凌宽敞蛮多的，408这个2730的轴距比丰田的SUV荣放都大呢。 【最不满意】 1，后排中间那个座位居也没有头枕的，给人一种两坐车的视觉感。 2，中控车机的功能的确少，应该学一下比亚迪开放车机吧。 3，我这个最低配的车型前后都没有雷达，至少配一个后雷达吧，那要不了多少钱。

本人90的尾巴，为啥买昂克赛拉：以前某田车主，车用了2年后CVT变速箱出现问题，打算换车，首先CVT变速箱的车型先排除了，伤不起了，其次首台是SUV二台就打算换台轿车。最后好巧不巧，昂克赛拉官降，价格是我的心理价位，然后就试驾，不看网上视频文章，就是试驾，弯道小王子的名号不是吹的，操控感比我原车好太多了，6AT的变速箱换挡平顺，过弯没有倾斜感，抓地力很好，方向盘轻，试驾过后就它了。对配置要求不高，低配高配都是2.0L6AT，本想订9.99万的那台，一问要等2个月，等不起啊，质炫有现车直接提有。用车2周了，来报道了。 提车价格：裸车11.29万 税1万 保险4500，有加其他费用，全款落地12.7万。 油耗：目前开了1376公里，平时跟媳妇两人开，城市油耗在8左右，还没跑过高速，估计拉拉高速能降低些。 空间：这车长车头，所以在空间上有牺牲，二排是真不能坐大汉，175左右可以。二排地台比较高。但我家就我跟媳妇，二排坐人的时候太少了，无所谓了，如果人口多就要考虑考虑了。后备箱空间二口之家可以。 外观：车的颜值毋庸置疑，车身线条流畅，有点小轿跑的意思，白色车烂大街啊，必须安排个好看的颜色，贴了梦幻火山灰的颜色，贴完媳妇但是喜欢。 内饰配置：内饰设计简单，没有3连屏，但这种简单的设计不会过时。分体屏也更直观。我个人觉得，3连屏是科技感满满，但一想电子元件越多是不是越容易出问题。审美这东西向来都是各花入各眼的。配置方面双区独立空调，倒车影像，胎压监测等这些实用配置都有。大屏虽然不大，反应速度够快，手机互联实用。

科鲁泽开了3个多月，目前6700多公里，详细说下用车感受，给大家参考： 外观/空间： 造型仁者见仁智者见智，个人觉得还看得过去，前脸比后面好看点； 自动大灯好评，就是远光灯在照明条件弱的情况下亮度稍显低，但只要不是半夜跑高速都没问题； 空间一般，后排地台凸起不高好评，后排不能放倒，后备箱空间不大，鱼竿只能斜着放。 轮胎： 原厂205/55/R16玲珑，优点胎壁厚，小尺寸换胎便宜，缺点胎噪大，湿地刹车拉跨。 倆前轮冷态胎压可以适当高点到2.6（实测上海最热的天跑高速胎压从2.6升到最高3.0，不算高，还省油）； 速度大于70以后有胎噪（当然也和路面有关）； 资金充裕的直接去京东店里换米其林浩悦4，一共下来2300，能有效降低噪音和提升刹车性能。 内饰/配置： 内饰一般，但不丑，也点软的地方，中控起码比马里布强一点吧，但也说不上好看，有蓝色装饰条还行，挡杆下面的蒙皮真的丑； 配置这个价位能给的都给了，后排出风口，无线Carplay，外后视镜加热，自带行车记录仪，胎压监控，定速巡航，自动驻车，电子手刹，车机自带的高德也能用（没有车道级和红灯读秒，不过老司机不影响）； 没有后视镜自动折叠，不方便，1.3T才有，但是1.3T没车； 方向盘没有前后调节，腿放好了手够不到，手够到了腿难受，手腿都够到的身体又要坐直，无解； 扬声器拉胯，均衡器设置摇滚模式勉强能听； 自带的无线充电没有散热系统，手机发烫，几乎没用过； 空调制冷并没那么不堪，相反我觉得可以，甚至都没拧到最左，制热还没试过。 动力/操控/底盘： 1.5L自吸动力弱，想快就要大脚油门，但是电子油门响应慢1秒，转速过3000后发动机噪音变大，此时动力才给到，地板油大概到6000转左右升档，加95号油噪音会小点，平常开1500到2000就换档了，倒是没啥噪音； 1档离合结合慢，小坡半坡起步最好用AUTOHOLD并且关闭自动启停，起步瞬间油门给大点，感觉离合结合了或者车动了就松点油门别窜出去了。大坡无须担心，坡道辅助自动激活，当动力达到起步标定后AUTOHOLD才会自动松开； AUTOHOLD在倒车时有bug，不踩油门有时都能倒车起步； 开空调后，发动机噪音变大一些，为低频“嗡~嗡”声，特别是怠速和低速700至1500这个转速区间，且1档和2档换挡顿挫严重（9-14的这个速度），不开空调倒是感觉不明显。 全框副车架好评，但是车底管线裸露，毕竟价格在这，尽量别跑烂路一般也刮不到； 后3连杆，虽说是成本最低的3连杆，但支撑和滤震也比扭力梁强，70速度过弯也能撑住。 方向盘虚位小，需要适应，转向手感没有日系轻，但也没德系重，高速较稳，风噪从100开始出现，随后随车速增加； 刹车线性好评，个人不喜欢前段刹车比较贼的车，前悬挂较软，重刹会点头，建议提前观察路面情况，避免急刹； 自吸没有颗粒捕捉器好评。 油耗： 平常通勤90%高架路，平均真实油耗7.8，市区开的少没算过。 高架堵车开空调9.8，高架不堵车不开空调6.5，高速不堵车开空调6.0，高速不堵车不开空调5.5。 表显油耗是不准的，表显再+0.6才差不多是实际油耗（表显是指两个小计里程的油耗，不是瞬时油耗那个快乐表）。 遇到的问题: 我的车左右前车门偶有微弱高频“滋~滋~滋”异响（在车速20-50之间），经判断，应该是车门胶条震动摩擦导致，估计是气温变化导致橡胶材质发生了轻微改变，小问题能接受； 我的车偶尔在开空调时，当车速在1档和2档换挡区间给油时（就是上文提到的顿挫区间），中控台前方有“吱~吱”异响，这种异响只发生在加速度过大时的一瞬间（减速度过大比如刹车时却没有），猜测是发动机机脚垫摩擦，小问题能接受； 有一次车机黑屏，重启后正常； 左前翼子板和保险杠被剐蹭，不严重，但2个面做漆4S店依然报价1200，虽然不是自己掏钱，但也感觉挺贵。 总结：总体可以接受，毕竟便宜，且这个车的零部件有些都是三资企生产的(起码进排气系统和动力总成是的)，质量还是可以的。

【购车经历】 这是买的第一辆车，本来想买个二手车练练手，开熟了再换新车。但二手车市场水太深了，套路也多，中介黄牛到处都是。在多个亲友建议下，还是决定买新车。选择朗逸的原因主要是看它畅销，而且多年来销量经久不衰，说明朗逸肯定是被大家认可的车型。而且我对德系车的技术成熟比较放心。买车最怕就是后期车的毛病多，经常去维修。看了很多资讯，感觉朗逸故障率不高，比较稳定。而且想着它比较普及，零件这些大多地方都会有，即使出了问题，也容易修。并且保养也不贵。去看车的时候本来想加五千上星空领先版，4s店没有现车。因为4s店离我家很近，1公里路程，想着以后有啥事过来也方便，就提了这个星空满逸版。多送了两年质保，脚垫，行李箱垫，抱枕，收纳箱，一个行车记录仪，还有免费车模，但是我加了1500贴了个隔热防爆膜。还享受终生免费在这洗车（离得近，洗车挺方便了还不花钱）。 【最不满意】 相比同价位国产车，配置低了点。 后座凸起来很高，可能后排中间乘客坐起来不舒服，可能是合资车的通病。 【驾驶感受】 总体来说不错，满逸版坐骑是皮织混搭的，感觉后面会很容易脏。（领先版和永逸版是仿皮）动力方面我觉得还行，1.5T的，没明显顿挫。可能是第一辆车，没有其他车来比较，所以没发现其他不好的地方。说一下，车机放音乐有时候会卡顿（导航不会），还出现了一次卡屏，车机重启后，手机再重新关闭蓝牙再连上才好。销售说的最近在进行啥升级来着，就卡了那一次。。 【油耗】 跑高速能跑到5.2L/100km，城区的路，要是不堵的话6L/km左右，目前跑了600多公里，综合油耗6.4L/km，还是算很省油了！ 【空间表现】 后备箱很大，基本能满足大多数人所需。座位的空间也不错，反正不挤。 最后附上几张随拍

【最满意】 408是预算内性价比算很高的车子，不论车子的配置还是优惠力度，我都很满意，因为我也没有旧车可以置换，408的中配直接有车型优惠，裸车就只要八万九千七，我买车的时候4s店还送了礼物。408现在发动机是1.5t的，上一代是1.6t的，不过当时销售说的是新款动力是比老款足，油耗也是新款低，我试驾下来感觉车子动力还是不错的。 【外观方面】 408的外观是不错的，前脸比较大气，408的大灯和尾灯设计我也很喜欢，而且还都是led的，我个人是挺满意的。 【空间表现】 和其他同价位的车型相比较 ，408的空间算大的了，不管是后排空间还是后备箱的空间都很大，尤其是408的后备箱，特别深，能塞进很多东西，就是开口有点小了。不过因为后备箱做的很深，所以后排座椅比较直，长途乘坐腰可能会酸吧。 【操控】 408起步速度很不错，给油的反应也很快，中途加速也很给力，虽然是1.5t但是开起来一点也不肉。减震效果还行吧，中规中矩，相比其他车408的减震还是很不错的，开起来噪音也不是很大，座椅做的也比较厚实，乘坐比较舒服。 【油耗】 油耗方面，官方介绍408的油耗是在6.1左右，实际上我开下来油耗是在8左右吧，说不上算特别低，但也算还可以吧，毕竟我都是在市区开开，油耗也是在我能接受的程度，改天有空去跑跑高速，看看能不能把油耗给降下来。 【内饰】 我对内饰其实没啥要求，实用方便就好，408的机械按键还是很好用的，一般常用的功能都在上面了，开车的时候使用我觉得会比较安全。 加上国补，这台车落地差不多十万不到，408应该算性价比之王了，他的配置很不错，给的是爱信6at的变速箱，而且有配电动座椅调节、360倒车影像、透明底盘这些比较实用的配置，不少十几万的车子标配都还是手动座椅，所以408的配置是相当不错的了，他还是合资品牌的车子，不论是配置功能还是动力啥的，同价位里408真的算很好的选择了。