迈锐宝XL隔音差值得买吗_迈锐宝XL怎么样

点评车型: 2023款迈锐宝XL 1.5T 锐动版

3.9分“良好”

【动力表现】 1.5t+9at起步不肉，高速也够用 【最不满意】 高速噪音大，9代xl开120相比8.5代迈锐宝开140明显噪音更大，悬挂特别硬，底盘相比8.5代缩水太多，铺装路面还算舒服，非铺装路面很硬很颠簸，对后排不友好，与8.5代隔音滤震不在一个档次 【购车经历】 之前的车是吉利，问题是没有，就是开高速动力不足，底盘也很飘，噪音又大，跑长途就是受煎熬，没钱都要换了，高速多只能换德系或美系车，几年前带亲戚朋友买了好几辆8.5代迈锐宝，性价比很高，经常也开他们的，有一天去试驾9代xl感觉比8.5代更好开，悬挂行程变短了，过弯侧倾变小了，没有那么笨重了，方向盘手感也要好，动力也来得更快，没有8.5代那种起步肉的感觉，于是打算买XL，为1.5和2.0纠结了好久，无奈经济不尽人意，能省就省吧，如果有2.0的预算可能也会选其它车，年纪大了，处处要花钱 【驾驶感受】指向精准，开起来没有拖泥带水的感觉，侧倾抑制很好，给油就走，变速箱升档块降档有点慢 【提车价格】 13.4落地，贷款7万两年+4k利息 【油耗】 市区堵车12，13个，不堵就8到10个，高速6个最低5个 【销售态度】 服务好，这个必须点赞

点评车型: 2022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版

4.4分“优秀”

【购车经历】 关注迈锐宝大概有一年的时间了，期间看过雅阁、天籁，刚开始比较倾向于天籁的，但是CVT把我劝退了，凯美瑞朋友有一辆2.5G的，感觉动力还是差点意思，因为21年1月1号提了辆开拓者，所以又看了下雪弗兰，第一眼看上的就是黑色的大宝，研究了小一年，最后十一月份下了决心，就他了。 十一月订的车，果断2.0顶配，然后就是三个月漫长的等待，期间几乎天天问销售，订上了没有，因为厂家原因，四儿子店也一直没有在线上订上车，到二月份，基本上都已经不抱希望了，结果在2月28号销售终于告诉我，车到了，然后3月1号安排好单位的事，3月2号就直接奔150公里以外乌鲁木齐提车（本地没有四儿子店），一天的时间，提车，验车，落户全部办理完毕，第一箱油加了我444大元（用了三十元的券）?。回来后第一时间就开到朋友的贴膜店，全车车衣，太阳膜，天窗冰甲，大灯日行灯熏黑。 【动力表现】 动力没得说，350N/m，237马力，虽然因为颗粒捕捉器阉割了4匹，无伤大雅，当时试驾的也是顶配，动力杠杠的，随叫随到，因为和我当初买的开拓者一样的动力组合，开拓者2吨我都开到自己满意，所以我对大宝有信心。 【驾驶感受】 车开起来我觉得没有问题，路感很清晰，我喜欢这种地盘很紧的感觉，方向盘指向性也不错，不吹不黑的说，我自己非常喜欢这个底盘调教，可能也是得益于245的胎宽。 【油耗】 目前开了三百来公里，基本市区，还加上一百五十公里的返程，高速回来的时候一百的定速，油耗维持在6个多，这两天跑市区，油耗来到了9个，还能接受。等驾驶时间长了，公里数多了以后再看。 【乘坐体验】 我自己身高183，前排调整好以后做到后排也没有想象中的拘束，有一拳的距离，反正就我跟我媳妇，基本上没有满座的机会。 【最不满意】 也没有最不满意的地方，网上天天黑的内饰，我觉得还是不错的，可能是因人而异，而且实体按键我觉得操作很方便。非要说有不满意的地方，就是轮胎太挑路面了，路面颗粒大的时候噪音是真的大。还有就是at的变速箱还是有一点轻微的顿挫。 【亮点配置】 座椅通风因为新疆这便是冬天，也没试，但是是吸风的，我觉得比吹风的好，座椅记忆很不错，我跟我媳妇不用来回调，一人一个记忆☺️?。 【总结】 总的来说我非常喜欢的一部车，车开回来第二天就去朋友店里安排了车衣，太阳膜之类的，车衣跟天窗冰甲用的保镖的，太阳膜用的高隔热的，顺便把大灯也熏黑了，就是一个字，帅（一个大不溜，钱花哪哪香?）。分享一下贴车衣跟提车的照片?

点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐动版

3.57分“良好”

【购车经历】 先说说这个购车经历吧……！曲折啊！各种车型看，轩逸，宝来，速腾，二手天籁，朋友推荐！！保值拉什么的各种对比！！后来发现这个车其实除了不保值其他都挺好啊！！哪个车也有这样那样的缺陷啊！机油增多的，烧机油的漏水的！异响的……车质网对比了一圈还是听自己的吧！毕竟自己买车买个自己喜欢的，思来想去对比来对比去选了迈锐宝xl……然后就是各种抖音，快手看4S店的直播……前前后后关注了将近一年了吧！最后在当地4S店看了两次！第一次给我报价1.5T的16.9万，没得谈降不了多少！也没多问走呗！继续抖音快手看行价格！大概心理价位定了以后又去了第二次！15.5啥也没有！行车记录仪倒车影像啥都没有！不符合我的预期走吧那就！再给我打电话我就不怎么搭理他了！然后开始联系一百多公里外的4S店！那边有三家吧！从懂车帝上一填写信息……自然4S店就会找上门联系你！那你就变被动为主动了！说吧给我什么价！合适我就买不合适我继续行价…小姐姐给我报了价比较诚恳15万以内了吧！！而且第一次报价！不错！挺诚实的！那也不能急着下手啊！反正家里还有车再行行价吧！！！其他几家也给打电话了！！中间也有心动价…不过因为家里出了点事儿处理家里事情又耽误了半年吧，再打电话问吧！！说是价格差不多了芯片短缺都已经涨价了！！我原来那个价还能卖吗？能！！那就再给我降点吧！！毕竟你懂的省下的就是挣下的！十月多差不多家里事情也处理完了和媳妇一合计买吧！又谈价格已经基本达到我的预期心里价了那就买吧！交了定金……疫情来了……前后又等了一个月跑了一百多公里终于去提车了！行车记录仪倒车影像脚垫都给了……城市套路太深了……倒车影像还行！那个行车记录仪嘛！！！刚到家自己就薅下去扔了！什么东西了！十年前平安买保险送的那玩意儿！中间还有一些小插曲…店里丫头给我洗车安装倒车影像啥的结果把车上划了四五道倒不是特别明显……媳妇儿立马就毛了和他们经理吵了一架！！结果认了吧商讨一下赔偿就行了指望退车那是不可能的！！早上九点到的弄得提车时候已经下午五点了还得赶回去呢！！给换了一对儿LED远光送了一次保养就这么着了吧！第二天还得上班大晚上的等解决方案还得投诉啥的太麻烦了！自己买了八瓶底盘装甲让店里售后给都喷了！换了灯，直接开走了……我要的仪式感呢？？没有！忙完开走的时候已经七点多了，带媳妇孩子吃了顿饭庆祝了一下！（肯德基全家桶）还得开一百七十多公里高速呢！到家已经十一点多了！ 【乘坐体验】：可能以前开的我那个手动挡的原因？？还是那个3008的原因……坐上去以后哇这个座椅好舒服的样子！还有腰部支撑！刚开上是真不习惯毕竟嘛开手动挡而且那个车也小！刚开始开真的是小心翼翼啊！！那家伙那叫提心吊胆啊！店里不知道加了多少油黄灯一直闪一直担心别到不了加油站就没油了！！ 【驾驶感受】找到一个加油站来……加满了七块几来着油价？？？没看！然后就是看着导航跟着感觉走吧！四五十差点高速上错路！！一上高速那家伙可以撒欢跑了吧……店里说磨合期不能开的太快反正说了挺多记不住了！那就定速吧86迈一程下高速！座椅特别舒服软硬适中还有腰部支撑开久了也不会特别累！40迈左右的时候会有顿挫感比较明显！特别明显！撤油时候会有拖拽感就跟刹车没放开似的！2.0的没试过，不过这个1.5的感觉还行吧特别稳！尤其上了六十迈以后加速就比较好上去了也比较平顺！方向盘低速感觉比较沉，可能是新车胎噪比较大，比较挑路，路况不好噪音很大，有石子打到底盘声音比较大！这几天是习惯了还是怎么着感觉小一点了！哦对！！这车低速时候比较费油！感觉60-80的时候比较省油也比较平顺好开， 【提车价格】 14.2 【油耗】 8.5 【动力表现】 40迈左右顿挫有拖拽感，动力和之前的手动挡比动力还行不错，不如3008平顺 【空间表现】 空间那就不用说了吧！后备箱特别大，后座比较短坐着不舒服……我爹做过一次剩下就是孩子坐！！！他们说还行！！真的短我觉得是为了后备箱大所以牺牲了后座距离！ 【最不满意】 到了吐槽时间了……1. 4S店太菜了！提车洗车能把车划了， 2.行车记录仪就那种要多恶心有多恶心的那种，最主要的线还在副驾储物箱夹着，多余的在地上耷拉着…倒车影像白天还行到了晚上就特别模糊了！这车倒车灯只有一个还不是特别亮反正感觉还没有以前那个手动挡的亮太暗了，买车的一定要配一个好的倒车影像， 3.回来后发动机启停不工作……虽然我也知道那玩意没啥用但是有你得能用啊！给官方客服打电话各种的不专业！各中瞎说！尽然不知道自动启停那个灯关了是启停也关了！！好几天不能用天天打电话最后去了两次4S店第一次去说是电瓶亏电各种给我解释为啥不能用！！各种逻辑不通太菜了！！第二次去电足了为啥还不能用？？？售后那个憋啊！！！最后才从网上查到！迈锐宝的启停温度是零上五度以上！！给我的感觉就是从官方客服到售后太不专业了！

点评车型: 2019款迈锐宝XL 535T CVT锐动版

3.83分“良好”

【购车经历】 我是用18款科沃兹去置换的，谈好的落地价155000，然后减去了一个置换补贴8000，真正落地价147000；后知后觉，才知道买亏了，这个车买后不到半年就开始巨大优惠，太亏了，只能说后买的人是很幸运的，车本身没多大问题，家用代步挺合适的，个人觉得，这个车都这个价了，还去考虑卡罗拉和轩逸的我也是不理解！！！不过萝卜青菜各有所爱，自己觉得合适的就是好的。 【最满意】 1. 外观年轻偏运动 2. 油耗低，喝92粗粮，代步省钱 3. 空间合适，家用五个大人出行不会挤 4. 同价位来说配置可以（同等合资车） 5. 高速驾驶稳重，高速容易超速都不知道，车比较稳 【最不满意】 1. 价格跳水（只是相对早买的人没享受到价格优惠） 2. 车内和车外异响 3. 胎噪大，轮胎挑路面，高速行驶过程中隔音也比较差。 4. 乘坐舒适感一般，可以明显感觉路面颠簸 结论：车的话还差两个月就满两年了，目前4万多公里，没什么问题，就是有异响烦一点，其他都还可以，家用代步我是推荐这款车，好看且性价比高。至于这个车最争议的三缸抖动的问题，当前是和新车提回来差不多，你开空调停车等红绿灯踩着刹车，或者摸着档把会感觉有抖动，其余行驶过程是没什么感觉的，或者你不是开车的，坐车内也感觉不到这是三缸四缸的车，没什么区别。 接下来开始详细说说平时用车感受啦！ 一、外观 一开始就是逛车展路过雪佛兰展厅看到迈锐宝xl这个车，第一眼是侧面，瞬间感觉很好看，然后进去聊，聊着聊着第二天就去订车了。这个车颜值要挑角度，有些角度非常好看，有些角度就不太惊艳，看个人审美吧，对我来说颜值这一块，还是雅阁拿捏稳一点，不过迈锐宝xl侧面有些角度太帅了。 二、动力表现 1.3T+CVT让人闻风丧胆的组合，日常开起来还是挺不错的，加速很线性，加速不暴力，但是你深踩油门，涡轮介入后你能感觉得到速度在迅速上来，但是相对at变速箱来说，它的速度来得很线性，一点不暴力。日常超车没啥问题，很简单，不过如果容易开斗气车就不好说了，那还是建议你买2.0t。 三、驾驶感受 整个车高速开起来很稳，120到150之间没什么区别，不会飘。速度上来后这个车开得很舒服，但是低速就不好把控了，低速收油顿挫比较明显，塞车路段开得不舒服。轮胎比较挑路面，路面差的话，整个车都轰隆轰隆响，很吵，而且路面反馈也很清楚，颠簸感很明显，如果是新一点的沥青路就很舒服，很安静。综合油耗不高，不塞车路段开空调和不开空调油耗差不多，表显最低开过4.4L/km，平均5-7l/km；但如果是塞车路段就高了，不开空调还好，开空调蹭蹭往上升，随便上10L以上，但是你开一段路后速度上来了，能拉回来，降下来平均8-11L/km。保养的话小保养要780，大保养换东西的话就要上千1000～1300不等。 四、用车毛病 目前两年下来，还没修过车的什么地方，除了穿过胎，其他没修过，但是车异响挺多，车外刹车冷车启动刹车容易出现刺耳的口哨声，国减速带会听到后面避震还是哪里有响声，车内的话副驾和门和中控都有异响，除非你开车放歌就听不到，不放歌的话就听到很明显，这些异响让你感觉这个车有点脆弱的错觉? 其他的暂时想不到有啥了，这个车也绝版了，三缸都停产了，综合下来家用代步很合适的，这个价位还选什么卡罗拉和轩逸咯，这个车够大又稳重，就是国人很多不喜欢车标，内饰，还有雪佛兰品牌光环也太弱，所以卖的不好吧…

点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐动版

3.43分“良好”

坐标山东潍坊，8月初提车，7月份生产的现车，5万免息两年金融，落地14.8万，送贴膜，脚垫，底盘防腐护甲，发动机护板，保养金抵用券400，还有质量不太好的自行车…倒车影像没送，车开了将近快二十天了，以下观点仅基于目前的使用感受 1、外观没的说，溜背造型犀利，寒光灰色。 4S店给换的LED近光灯感觉不是特别亮，射出来的光束边缘有彩虹光，卤素大灯只能说还可以吧。 2、内饰简单，但是物理按键好用，满足日常需求，个人从看见实车的那天起，就没觉得内饰像网上说的那么丑，实车个人觉得真的还可以，内饰胳膊经常接触的地方都是软包。 3、1.5T动力满足日常使用，只要敢给油，超车无压力，油耗并没有网友说的那么高，跟个人跑的路也有关系，本人大部分时间跑开发区道路，路好走，红绿灯少，速度基本都在90～120，目前开了这段时间，油耗基本在7~8个正常，看个人开车习惯，市区道路待测 9at变速箱低速有顿挫，但可接受，中速档还算平顺。 4、电动座椅调节还是蛮好用的，舒适型可以。 但是没有座椅通风，使用感受觉得座椅通风真的很重要，尤其是仿皮皮质类的座椅，后排空间个人认为足够了。 5、操控没的说，指哪打哪，即便是激烈驾驶底盘也依然很稳；但是底盘比较硬，过减速带，或者坑洼路面比较晃动颠簸；噪音隔音不好，应该主要是轮胎的原因，胎噪声音大 6、开了两天，目前发现一些跟网友说的一样的问题，一是A柱附近有电流声，不开音乐安静的情况下，可以听见，还是受点影响；二是踩刹车初段有鼠标点击的声音，但是并没觉得不习惯；内饰中控怠速状态下，有时候会异响。 7、目前最不满意的是车机系统，车机系统连接蓝牙播放音乐，会出现连接不稳的情况。百度CarLife不好用，只是导航和播放音乐还行，如果在导航时候，要调出语音控制的话，卡顿极其严重，而且语音控制卡的还不能用。 AppleCare还没测试，因为本人用的不是iPhone，用完再说 综合感受：车性价比挺高的，颜值也好看，后期自己可以加装倒车影像，车这个东西，买自己喜欢的就行，总体还算满意。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

4分“优秀”

2020年12月提的2021款的车，2021年1月上牌，半个月开了一千公里，来给大家分享一下总体的感受～ 本来一直相中的都是思域毕竟年轻人嘛，偶然间看到了宝感觉还不错，然后就开始网上，4s店开始各种深入了解，当时脑瓜子嗡嗡的一辆思域的价格买一辆美系2.0t的b级车？？？思域也开过但是试驾了宝以后真的对思域瞬间好感度下降了一大截。 先来外观：萝卜青菜各有所爱对于我来说造型挺不错的，原厂的黑武士基本不用改，可能跟路上这个车少的原因回头率真的高特别吸引年轻人的眼光。 内饰：真的之前看网上各种喷内饰丑，真正坐车里没有网上说的那么那么不堪，虽然也不好看但是也不至于网上说的丑到爆！ 配置：我的是550t锐联，当初就是锐动的卤素灯把我劝退了，狠了狠心加了点钱上了锐联，不过顶配的boss是真心香无奈没有钱。 空间：这个吧我们家里人个子相对比较矮，肯定够用哈哈哈 操控：转向灵敏，接近五米的车身真的没感觉到笨重，变速箱换挡仔细点可以感受到顿挫，减速降挡少有拖拽感，开的车比较少也就不过多评价了. 动力：最重要的重中之重来了！真的是没得说虽然咱也没开过什么特别好的车，但是路上20以内应该是没几个对手了，当时试驾就是这个动力深深的吸引了我，油门特别灵敏稍踩一点就往前窜，带朋友感受了我只踩了一半的油门朋友就说是不是地板油哈哈哈，动力真的没得讲开过的都懂！ 总结优点！性价比高！动力好！动力好！动力好！ 缺点：刹车硬，油门太灵，悬挂硬，轮胎噪音大，车机有时候会卡，油耗我开市区比较多平时开的也相对来说猛一点综合油耗11.5可能时间长了会降吧比竟新车。 总体来说我说的缺点其实对运动型轿车来说根本也不算什么缺点，再说了对比思域真的没什么可比性除了油耗和改装件相对成熟我真找不到哪点可以跟宝比了！ 就这个价格17万落地接近五米，美系，b级车，2.0t，这外观，这配置真的没啥可以黑了！我的总结相对于还是挺客观的，每个人看法不同，这些也就为大家做一个参考！开起来只有自己能感受到，钱在你兜里谁也拿不走！

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版

3.86分“良好”

优势： 1、外形大气，运动感强，前脸大嘴式的进气口搭配造型狭长的大灯组很有视觉冲击力。侧面溜背式造型很有线条感，不规则的分段式腰线也让车身看起来更显修长。尾部略微上翘的小鸭尾对于运动感是不错的点缀，双边共两出排气口造型也比较精致。 2、内饰用料比较出色，大面积软质材料覆盖的中控台很有质感，扶手箱以及门板部分都被类似皮革的材质覆盖，档次感表现到位。中控屏也液晶仪表盘可现实的内容都比较丰富，显示效果也比较细腻，实用性比较好。 3、后排腿部空间比较充裕，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过2拳，长时间乘坐不会觉得不局促。座椅填充物柔软，包裹性比较好，对于腿部的支撑也比较到位，乘坐舒适性比较好。 3、后备箱纵深出色，横向宽度也足够，放入三个行李箱很轻松，还有足够的空间放置背包等零散物品。后排座椅支持放倒，应付超长的物品也比较轻松。 4、前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架结构对得起价位，而且悬架中还使用了一些轻量化的铝制部件，悬架调教偏硬，支撑性表现出色，激烈驾驶时对于车身姿态控制比较到位，侧倾并不明显。转向风格和悬架保持一致，都比较紧致，转向力度的变化也足够线性，很有驾驶乐趣。 5、终端优惠力度大，基本上花合资紧凑型车的价格就能够入手迈锐宝XL，算是错位竞争。 6、搭载的是2.0T发动机有着237马力的最大功率以及350N·m的峰值扭矩，匹配9AT变速箱，参数在同级别来看是足够优秀的。 发动机支持三段式智能变缸技术，能在2/3/4缸状态下自由切换，照顾动力表现以及燃油经济性表现。 油门调节比较灵敏，起步驾驶比较轻快，涡轮介入也比较及时，中后段也有着出色的动力储备，超车非常轻松。 变速箱的齿比比较密集，平顺性表现让人满意，升挡也非常积极，时速80km/h左右时就能挂上9挡。 7、百公里综合油耗在9.7升左右，对于一台主打运动的车型来讲是能够接受的表现，毕竟它的动力表现要比同级别很多车型都出色。 缺点： 1、悬架偏硬，对于颠簸顾虑不到位，乘坐舒适性比较差，后排中间座椅甚至没有提供头枕，中间位置基本上不适合坐人。 2、初段油门有点窜，对于新手不太友好，堵车跟车比较近时比较容易造成追尾。 3、隔音表现差，时速超过80km/h之后风噪和胎噪都非常明显，不太像是一辆B级车该有的水准。

点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐动版

3.71分“良好”

4933mm的车长，加上较低的价格，迈锐宝XL写了不少以实用为主的车友。虽然雪佛兰在美国可以称得上是高端品牌，但是在国内的反响并不是那么出色，各种车型的价位也是一降再降。迈锐宝XL这款车在河南地区的优惠达到了4万多，将近5万。以535T自动锐动版为例，它的官方指导价为17.49万元，最低裸车价在12.7万元左右，购置税11200元，加上5370元的保险，950元交强险，420车船税、500元上牌费用，共计14.5万元左右。而这个价位，购买一辆合资B级车，性价比还是非常不错的。 （优点） 1、说实话在同级别B级车当中，迈锐宝的外观设计的还是非常不错的，继承了美系车的肌肉车身，看起来很有运动感。同时4933mm的车长和1854mm车宽，也让它看起来非常大气。除了车标受少部分车友吐槽，外观设计的真的没毛病。 2、大部分选择迈锐宝XL，基本都是相中了这款车的空间。除了4933mm的车长，还有车内2829mm轴距，个人身高1米76体重150斤，坐到迈锐宝XL的后排，膝盖离前排座椅大概还有2拳半，并且横向活动空间也非常的大，坐三个成年人完全没有问题，非常宽敞。 3、迈锐宝XL的配置也是同级别车型当中非常亮眼的，自动锐动版，优惠完价格基本都是盒子紧凑型的水准。而配置却搭载了一键启动， 无钥匙进入、双温区空调、座椅加热、手机互联等等。并且还给后排乘客提供了USB手机充电器，配置上比较注重舒适。 4、动力和油耗的表现，基本都是迈锐宝XL的亮点。搭载的是1.5T四缸发动机，拥有169匹马力和250最大扭矩。驾驶起来，加速和减速时变速箱升档、降档反应速度很快，并且非常平顺，不愧是9AT的变速器，几乎没有顿挫感，并且这个价位配备9AT的好像就只有迈锐宝XL。 油耗方面：1.5T的发动机，排量并不是很大，并且迈锐宝的车重只有1465kg，所以油耗表现还是很不错。日常代步不堵车的情况下，油耗最低能够控制在7升以内，高速基本能稳定在6.2升。8升以上，基本都是在市区频繁堵车急加速急减速的情况下，才能跑出来。 （缺点） 1、不知道迈锐宝XL是不是从一开始就做好了降价、优惠的准备，这款车在配置上基本都是偏向于舒适，并不注重驾驶。自动锐动这个版本竟然没有倒车影像，对于新手或者是女司机，停车是有着一定的难度。 2、迈锐宝XL自动锐动版的大灯是卤素光源，点亮之后有一种比较廉价的感觉，虽然夜间的穿透力和后期的维修成本较低，但从视觉效果上，感觉这一点雪佛兰官方不用心，毕竟它也是十几万的B级车。 3、迈锐宝XL的悬挂，因为它的定位运动家用轿车的关系，感觉调教比较偏硬。市区减速带小颠簸路面没有什么太大的感觉，但如果要在省道或者是乡镇道路跑的话，左右起伏感会偏大，速度快还有可能从座椅上弹起来。 4、轮胎胎噪比较明显，尤其是跑高速的时候。从门板下侧位置能够明显听到轮胎的声音。市区时速60km以下还好，当超过80km之后，胎噪的声音车内就能够明显听到，隔音效果处理的比较一般。 对于迈锐宝XL的后期保养，5000公里首保是免费的，并且4S店还负担手工等费用，基本不用花钱。像后期更换机油，小保养之类的，大概也是5000公里一次费用500~700元不等，车检、更换易损件等的大保养，在1500元左右。抛去油耗，一年的养护成本在2500元上下，比较适中。 虽然说迈锐宝XL这款车在驾驶辅助配置并不是特别出色，如果升级隔音、倒车影像和LED大灯，相信市场反馈会更加出色。当然也不能否认这款车的优点，空间大、外观好看、省油等等，再加上入门较低的价格，家庭用车还是非常值得推荐的。

点评车型: 2022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版

3.79分“良好”

因为我自己就是一辆雪佛兰科鲁兹，当了几年雪佛兰车主之后发现：雪佛兰的车其实性价比真的挺高。我的科鲁兹已经快5年，至今没有换过一颗螺丝钉（当然，保养耗材还是更换了的~）。所以，每当有朋友想看车的时候，我都会把雪佛兰的车纳入考虑范围之内，推荐给他。 【最满意】 满意的点很多，现在一一来说。 新一代的迈锐宝XL的外观，特别是黑武士款最拉风。在夜幕刚刚降临时，未尽的余晖给黑武士的俊脸洒上一层昏黄的光晕，好像一位自沙场归来的青年将军，意气风发，好不得意。 除此之外，和很多人一样，2.0T+9at的黄金动力组合是爱上迈锐宝XL的最大理由，配合优质的底盘和精准的方向盘反馈，直接带来了一种不言而喻的澎湃期待：总想去车库启动发动机，踏下油门，听一声咆哮，在夜色里狂奔。只要有路的地方，迈锐宝XL就能给我足够的安全感。 【最不满意】 我知道这世上没有十全十美的车，哪怕是劳斯莱斯也有“买不起”这么一个缺点。大宝的缺点有，而且显而易见。听过一句话：你见过最完美的爱情是什么样的？答案是：接受TA的不完美。 内饰设计有些过时了，好在雪佛兰新一代设计语言在路上了，创酷已经实装。内饰设计这一点不是什么致命缺陷，毕竟有的人还非常喜欢这样简约实用的风格，比如我。 车内的用料体现不出一辆旗舰车的水准，作为一辆B级车，到处都是可见的硬塑料，座椅也偏硬，材质不太行，坐不了两年就起皱塌陷，感受跟我的科鲁兹一模一样。 【驾驶感受】 在体验迈锐宝xl的时候，顺带也去试了试大哥君威gs，在很多东西都差不多的情况下，君威gs的运动质感更强烈一些，有了对比，才发现大宝的底盘相对君威来说更轻快。 悬挂的调教偏硬，路感反馈清晰，作为一辆运动车型来说，这都是很好的表现，但如果想作为一辆家用舒适车型，大宝可能不会给你想要的效果。还是那句话：最适合自己的，才是最好的。 【乘坐体验】 胎噪，风噪，都还是有的，由于悬挂的调教问题，开车的人爽是爽了，坐车的人就稍微有些难受。 【保养】 雪佛兰这点好！保养忒便宜，一点不精贵！

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

3.93分“良好”

迈锐宝xl，之前其前辈迈锐宝一直与索纳塔和k5被称为“xx三宝”虽然我一直很不理解这个称呼是怎么回事，难道花同样的钱买个b级车而不买a级车就有问题了？而在这一代变为迈锐宝xl之后，动力总成也有着多次的变化，不同版本数不胜数，整个车系颇具一番坎坷。而现如今动力总成也终于用上了通用最新的一套，我最近也试驾了最新的2.0t版本，总体还是给我留下了很深的印象的。 首先说动态层面，2.0t+9at，整体感觉还是比较优秀的，绝对动力自然不必说，是同级别最快的那一档，而日常驾驶整体的平顺性做的不错，换挡衔接的相当流畅，除了极偶尔的闯动几乎没有什么感觉，不过油门标定的会比较灵敏，感觉踩比较少就会输出比较多的动力，日常驾驶会有一些蹿的感受（和同样动力总成的君威gs差不多，但君威gs比这个要更严重），同时动力响应如果日常驾驶还行，但考虑到运动基础还是偏慢，尤其是速度偏低时由于动力响应慢加上油门偏窜可能会比较难受，总的来说，如果脚法不够精准的话市区开可能会不太舒服，除了这点其他都还好。整体给个中好评吧。 底盘方面，这台车过弯的支撑性相当好，十分稳定，侧倾抑制的相当到位。不过舒适性层面会差一点，整体感觉比较硬，路上的小颠簸也会比较清晰的传进车内，可能对于车内乘客来说会比较不舒适，噪音方面，在比较差的路况试驾时整体声音感觉会比较闷，有压耳感，后排会更加明显，应该是轮胎和悬架的问题，在好的路上表现要好一些，整体路噪会比较差，风噪表现还可以，发动机噪音表现也一般，转速高了之后声音我觉得比较难听而且会比较直接的传入车厢内。转向层面，转向手感整体偏轻，速度起来之后加重不明显，差点意思，车身跟随性整体不错，考虑到尺寸可以给好评。 静态上，内饰以现在的眼光来看确实是差点意思，作为一台b级车还能在许多明显的地方摸到许多的硬塑料也不应该，迈锐宝也确实因为内饰饱受诟病，不过其中空的大片实体按键胜在能够盲操作，车机系统最基本的功能都能实现，但整体的流畅度反应速度确实不太行。人机工程学方面，前排中好评，不过我感觉踏板的位置会有一些偏高，但基本不影响驾驶，后排就比较一般了，首先空间考虑到车身尺寸确实偏小了，只能说基本够用，座椅靠背角度还是有点陡，不过还算能接受，考虑到运动性的定位可以给个中评。 配置上，全系没有换挡拨片和自动驻车我十分的不理解，除此之外我认为2.0t中配就已经能满足日常需求了，配合上巨额的终端优惠基本可以做到18万左右落地（很多地方甚至还不到，行情取决于当地实际情况），颇具性价比，同时很多人会拿这台车和他的同门师兄君威gs比较，我认为首先在变速箱表现层面虽然两台车反应都比较慢，但相较之下迈锐宝整体还是要快一些的，同时价钱要低很多，而君威gs的优势则在于更好的外观内饰设计以及一些明显的运动化配置（比如桶形座椅和换挡拨片），而面对其他对手，迈锐宝优势主要是有更好的机械素质（主要是运动性）和更实惠的价格，而乘坐感受和内饰是其劣势，因此怎么选择还是要看个人的需求。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

3.89分“良好”

【购车经历】 我开始的梦中情车福克斯stl，最后购车决赛圈是508l和迈锐宝xl，最后考虑到绝对性能和绝对价格，还是迈锐宝。 【购车经历】 潍坊没有很优惠的价格，一直在等好价。有个店来了台新试驾车，刚生产的才5km，因为有一台顶配试驾车了，所以这台中配的要卖，销售直接给我打电话，第一年车在他们名下，第二年过户给我，二手程序，落地16.3，我也没多打价，直接跑一百公里去提了，这个价格当时低配都提不到，感觉赚了。 【动力表现】 超车够用，在山路上超大车有信心，但毕竟是家用车，还谈不上性能，100内推背感强，100-120加速不虚，但大后断很无力。跟视频上德国不限速高速上测的性能车绝对不是一回事。有次高速和思域飙，半斤八两，他也挺快的，甩不开。所以兄弟们没必要瞧不起别的车，别的各有优点。 【驾驶感受】 操控犀利，转向精准，方向无虚位，车身响应快，轮胎抓地力强，刹车性能强。但能感觉车太重了，拖累了刹车和转向，所以极限还是差强人意，不过在20万内已经顶尖了 【最不满意】 高速噪音太大，主要是胎噪。音响不好听，凑合。b柱电流声烦人。刹车硬，需要适应。整体用料没多么好，没有高级感，驾驶感受也无豪华感，毕竟便宜。508l豪华感和舒适性秒杀之。 【维修成本】 自己撞裂了后保险杠和尾灯一个，保险修了2400左右，感觉不贵（听说奥迪一个灯三万） 【油耗】 在90以内，如果道路平缓，请用定速巡航，或者维持匀速，这时容易闭缸（显示eco），油耗低至3-4l，高速120负荷大，不闭缸，油耗7l左右。所以最省油在60-100之间吧。我9000公里表显7.5，也偶尔激烈驾驶，感觉可以。 【空间表现】 好评，别听他们说后排小，主要看你拉的人多高。我有次拉五个人，好几个行李箱和大袋子，车装满了，我驾驶座前还塞了几个。好几次都感叹太能装了。 【最满意】 有四五个人问我轮胎是不是改过，很好看，但没人说我车好看…看来轮毂是精髓。另外配置比较丰富合理，该有的都有，远程启动，carpaly，自动大灯，自动雨刮等等，不像我家17年福特翼虎，真皮，自动雨刮倒是有，但是卤素大灯，usb接口不够用，空间小等等，感觉配置不合理。迈锐宝合理多了。

点评车型: 2022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

3.5分“良好”

大宝这车确实不错，动力很足，我这新司机才上手不太适应，很快就一血了，不过都是我的问题。大家吐槽最多的无非就是内饰，车无完车，这个价位的b级车肯定会有取舍，看车主更看重哪方面吧，个人是比较能接受的，不过中控屏改大了我觉得反而更丑了还挡住了空调出风口。空间后排倒是不错，主驾我178有点顶头了，后备箱大是大但是开启角度就那样也没法放很大的东西。还有就是这车的隔音属实有点差，走沥青路倒是很安静，走水泥路胎噪就很大了，关了窗都很大，可能后期换条胎会好一点。电流声我倒是没怎么听到，不过也是小问题了，开点音乐就行了，顿挫我新司机也没感觉出来，感觉我还是比较好打发的哈哈。 都说这车性价比高但是我快过年提车可能比较贵（落地17.5），而且三线城市优惠力度一般，但无奈过年要用车，只能买了，看着圈里便宜了好几千，有点🍋了。 赠品也就是脚垫行车记录仪全车膜和一些小玩意，保养积分额外送了两次。

点评车型: 2019款迈锐宝XL 535T CVT锐行版

4.07分“优秀”

优点 ★价格低:12.5万落地的B级车还要啥自行车 ★配置高:无钥匙进入，一键启动，天窗，后视镜加热，自动大灯，自动空调，空调分区控制，手机远程控制，一键救援，上坡辅助，电子手刹这些都有（单位里二十几万的迈腾很多都没有） ★油耗低:目前44000公里综合7.1个油，大多数市区，本人开车算是比较暴力，在市区穿梭超车那种，最低开过让日系都颤抖的3.4L/100km油耗，简直不敢相信 ★动力足:打开运动模式关闭空调的情况下动力随叫随到，市区超车轻而易举，反之动力有点疲软，起步有点肉，但肯给油还是不错的，跑赢了朋友的1.8杰德（有钱的建议入手2.0T） ★颜值高:各花入各眼，在我眼里超好看，当初买它颜值占很大一部分 ★操控出色:因为底盘偏硬所以支撑很好，高速行驶稳定，过弯车身倾斜不大，方向盘略重（打开运动模式更重）指向精准，几乎没有虚位 缺点 ★三杠的发动机启动时有点抖声音有点大，行驶一段时间后就不抖了，能接受 ★不保值，但不短期换车的可以忽略 ★悬挂偏硬，颠簸路面乘坐不太舒适 ★目前胎噪很大，低速还好，高速声音很大，不知道是轮胎问题还是底盘隔音问题 总体来说还是很香的，A级车的价格买B级车，动力还不弱，油耗还不高，颜值还好看，还要啥自行车，目前想到的就这些，欢迎各位车友补充！

点评车型: 2019款迈锐宝XL 535T CVT锐动版

2.83分“一般”

2019年买的车，外观满意，提速还可以，内饰不行，车辆再高点就好了，我这种大个子坐进去还是有点压抑，隔音效果太差。驻车雷达、定速巡航以及发动机启停和上坡辅助，这些配置的实用性还是很高的，这台车的空间表现还是不错的。开着这台车回老家或者是自驾游，非常的方便，包括车内的储物空间都不是摆设，实用性比较强，可以放一些常用的小物件。后排空间虽然不是同级别车型中的最大，但也处于中上的水平，一般来说，日常生活和外出购物足够使用了。而且这台车并且还增加了车内的采光度。这台车的舒适性也是比较满意的，座椅的坐垫填充物比较厚实，坐在上面有一种坐沙发的感觉。变速箱是九挡手自一体，所以能够将整个动力梳理得更加顺滑，不会表现出特别突兀的感觉。在高速路上还配备有全景天窗，在视野上感觉非常开阔，行驶的时候，还能够将发动机转速控制在一个比较低的水准上。