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    迈锐宝XL后备厢空间大值得买吗_迈锐宝XL怎么样

    ·迈锐宝XL

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共1303人评价
    18万-25万轿车总榜No.34
    低于54%的同价位车系
    经销商报价
    17.59-21.99万
    厂商指导价
    17.59-21.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.90
    • 外观
    • 4.46
    • 4.24
    • 内饰
    • 2.99
    • 3.83
    • 配置
    • 3.47
    • 3.71
    • 空间
    • 4.03
    • 3.93
    • 舒适性
    • 4.00
    • 3.83
    • 操控
    • 4.11
    • 3.86
    • 动力
    • 4.09
    • 3.88

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 帕萨特PHEV3.95空间4.33
    • 迈腾GTE3.92空间4.45
    • 迈锐宝XL3.88外观4.46
    • 起亚K53.86外观4.34
    • 索纳塔3.85外观4.09

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 帕萨特PHEV3.95空间4.33

    迈锐宝XL·全部评分

    点评车型: 2022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

    4.43优秀

    始于颜值,终于性能。从第一眼被大宝的外形所打动后,越了解/关注就越喜爱。期间也比较了不少其他车型但心心念念又兜兜转转最后还是选择了第一眼就看中的宝,所以说买车就是要遵循自己内心的第一选择,这样一定不后悔。 用车也快2年了,美系车的厚重感没的说,操纵精准,在高速上感觉尤为强烈,即使单人轻载也不发飘。建议一定要选择2.0T的版本,随时随地一脚油就能窜出去的感觉是其他功能永远代替不了的。 油耗表现已经可以脱离美系车油老虎的传统偏见,市区普通8,堵车10,高速却可以低到6,不输同级别其它车型。 内饰见仁见智,不用那么花哨,但又却能越看越顺眼。内部空间表现不错,后备箱巨大,后排空间也很宽敞,只是座椅略短对腿部支撑不够。 配置一分钱一分货,2.0的低配版也足够使用,建议能把座椅通风下放到中配。 小毛病/通病也有一些,目前换过一次压差传感器,等待燃油模块召回中。不影响整体是一辆好车。建议厂家得到反馈后要及时改进,提高用车体验。

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    2024-05-30

    点评车型: 2022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

    4.5优秀

    看车看了半年,最终在23年3月提车迈锐宝xl2.0黑色锐动。 🙋🏻 情况介绍 首先外观就吸引了我和我老婆,再加上试驾的时候有点激烈(在无人街道,工作人员演示的),更加体现了此车的操控。我和我老婆在这车之前开车就属于有点激烈型的,所以完美匹配。这车尾箱空间特别大,今年过年回老家,接满了顺风车,后备箱塞了5个行李箱,3大两小毫无问题。 📉 能耗分享 说说油耗吧,因为我是跑工地的,这车我既是自己工作又是家里生活使用,高速路线占用车生涯2/3左右。高速上如果我按部就班开120,试过定速巡航,表显油耗大概在5.0-5.5左右,我不是安分的主,所以稍微开的激烈一点,实际高速油耗在7左右,然后城市里如果红绿灯走走停停几公里10公里,表显8-10都有可能,夏天开热空调再有所上升。目前2.7w公里,表显综合油耗7.6。买这类美系车不在乎油耗主要还是因为(公司给报销油票,哈哈哈)。 💔 爱车吐槽 这车低速顿挫需要提一嘴,因为是at变速箱,在开20-50之间,如果起步(堵车)没快速加速到升档,就会出现顿挫,这个问题一直就很让人伤脑筋。 🚖 车辆感受 最后说一下一个使用感受:我这一年是在海拔3300米左右的高山高原里面工作,每个月会回家休假,上山和下山是两种体验。 上山道路各种弯曲,这都还好,其中有些道路是回头u型弯并且是陡坡,在每次过弯时,如果感觉降档到最低一级,必须深踩油门保证不因爬坡转急弯而降速,如果中间踩了刹车,速度降到10左右,再踩油门就会空转,然后仪表突然上3k转,如果继续踩油门就会触发发动机亮灯,然后转速下降,这种情况只有停在半坡,重新起步又没问题了,这个亮灯问题,去了一次4s(刚到店灯就灭了),听我描述检查了一下,维修人员觉得是机舱燃烧不尽,让我再跑跑高速。后来有几次上山又遇见这种情况,再跑跑快速路或者高速,每次灯又灭了,最后摸索出规律,每次上山过弯前要一次性踩油门过,但是速度不能过慢也不能过快(双向双车道急弯加陡坡),这个问题不知道经常跑山的遇见过没有。 然后就是20公里从1200海拔到3300海拔上山油耗在10-12,因为路很熟,下山20公里最终油耗1.2。 总结一下,外观帅气(黑车最帅),内饰简单,更多在享受开车过程,而不是在车里左看右看。

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    2024-04-28

    灵巧春风qVN兄弟。多少落地的呀

    费城三号小艾羡慕咯哥,我也是工地的,买了个科鲁泽,后悔没上迈锐宝,但是这车底盘会不会跑工地太低了,

    幸运芒果9I7这车最丑的是尾灯,晚上还好,白天看看尾灯里面像得了白内障,毫无质感

    点评车型: 2018款迈锐宝XL 530T 自动锐逸版

    3.71良好

    动力还可以,随叫随到,驾驶平稳,后排空间稍微有点小,后备箱挺大,发动机故障灯经常亮

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    2024-03-26

    点评车型: 2023款迈锐宝XL 1.5T 锐动版

    4.6优秀

    迈瑞宝Xl,各方面算不上特别出彩,但在这个价位上,跟同级别同价位的车相比倒也没有明显的短板。如果你对品牌不是特别在意,不在意内饰的豪华,不追求极致的动力体验,这台车还是可以考虑的。 【购车经历】 家里的老轩逸蓝鸟开了七八年 十几万公里了,大问题没有,但是毕竟现在车老了,小毛病不断,还是决定换一台车了。陆续看了很多车型,不同价位的都有,热门的锋兰达,新轩逸,威朗,科鲁泽,新宝来等,最终在选择了在空间和价格上都更有优势的迈锐宝XL, 空间够大,价格够便宜。 【最满意】 最满意的当然是价格和空间了,选车的时候特别关注了二排凸起和后排乘坐舒适型,这台车后排凸起相比于其他车没那么高,后排坐三个人的时候都能比较舒适。后备箱空间,也还可以,过年开回家应该不用担心装不下了。 【最不满意】 内饰看起来塑料感太强了,座椅感觉也比较硬。 【驾驶感受】 起步动力稍微有点儿肉,但是毕竟9AT,顿挫感也没那么强。速度上来以后,动力基本也够用,现在冬季开着暖风,车库爬坡动力还行。 主要问题就是速度上来以后,车内噪音有点儿大。油耗等开到5000公里以后再来补充。

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    2024-01-29

    爱家的阿风你们开起来感觉这车车内噪音啥水平?

    善良橙子Y2好车顶起来,记得更新油耗。

    Ritana家用B级车的性价比之王了

    点评车型: 2022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版

    4.4优秀

    始于颜值,终于内外。一颗强大的心脏,一副暴躁的灵魂。外观帅气,内饰朴素,配置丰富,操控感好。用料厚道,车身强度高,发动机马力足,加速比较快,随意超车不是问题,底盘扎实,过坑洼减速带回弹迅速不乱晃,高速稳如狗,变速箱有点傻,换挡顿挫,低速踩刹车再踩油门像被人踹了一脚,转向灵敏,过弯支撑性好,油耗偏高,不适合市区拥堵路况开,开高速省油省的一批。前排座椅舒适,包裹支撑性好,后排座椅又硬又直不舒服。后备箱空间巨大,能装很多东西。轮胎也舍得给马牌mc5,运动型买菜车里算是比较强的胎了。黑色车漆,凶悍前脸,战斗力十足。人生第一台车,对比过君威,迈腾,英诗派,最终选了大宝。不总激烈驾驶,精心保养,希望多开几年。我非常喜欢的一款车,选的黑色顶配,买了感觉一点都不后悔,每次停完车还要多看两眼。推荐给大家

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    2023-10-25

    快乐贺男9527点赞

    点评车型: 2018款迈锐宝XL 530T 自动锐逸版

    4.57优秀

    五年内任劳任怨,遮风挡雨,没有一次把人抛于路上。省心,没出过毛病。全程4S保养有点贵,但服务到位,省心。空间很大,堪称移动堡垒,中午都是睡车上。后备箱很大。车长接近五米,总体上又长又宽。侧方停车,进机械车库很要技术。这么些年也已经锻炼出来了。前段动力很猛,轻轻碰下油门直往前窜。路上超个车轻松加稳当。悬挂硬,底盘稳定性好,像一条大船。因为车买的早,很多配置都没有,比不上后来的新款。新款不但弥补了所有老款的不足,用料上也更加的良心,可惜叫好不叫座。很多人说这个车毁在标上。我倒觉得是国内大部分人的观念价值观导致他们不配拥有这么好的车。或许有人图便宜买了它,过不了两年有了钱还是换了。毕竟大部分人开车是开给别人看的,从不遵从自己的内心,抑或自己的内心也是空的,很少有人去喜欢什么车,对他们而言只是代步或装比的工具。中国没有汽车文化。(感谢圈主推荐)

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    2023-10-20

    点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

    1.79较差

    胎噪大,底盘硬,外观前脸空旷丑,侧面看还可以,内饰廉价感强,味道3年还是一股塑料味,参数是b级车尺寸,乘坐空间跟a级差不多,大空间都在后备箱了,车一通电电流声就恼火,4s店说这是通病,网上看了下,确实是很多车友都有这个问题,从操控上说前驱车要这么大的动力没用,还是安心买菜吧,什么赛道成绩?前驱车不提性能,比如gtr nismo lm

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    2023-06-21

    会开车的猹买之前先了解好哇老哥,迈锐宝都没嫌你穷,你嫌他不好卖了加钱上同级别其他车!只能说没有完美的车,啥车都有缺点,只有最适合自己的,懂车不如懂自己的需求,买对自己需要的车才不后悔

    总管牛牛迈锐宝就是机械素质好,便宜,其他的挺垃圾的,但便宜就是最大的优点

    狗开龟速车卖吗,我想来一辆

    点评车型: 2022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

    3.8良好

    我买的是2.0的锐动,感觉要么买低配要么买顶配,最后摸了摸钱包还是选择了低配哈哈哈,低配的灯光可能需要自己花钱去改一下,毕竟卤素灯在晚上的可见性是几乎为零的,特别跑快了的话这个灯光就很拉胯了。 外观是真的帅气,充满肌肉的线条和红色烤瓷的轮毂使我第一眼看到这辆车就不走了。 空间方面B级车还是很实在的,感觉后备箱似乎很深很大的样子,是不是就是网友们讲大宝的后备箱大,而压缩了一部分乘车的空间,反正我觉得前后排也是够用了,没有拥挤的感觉。 内饰其实中控那块我觉得还好,没有丑的看不下去,但是主副驾中间的储物箱是真的有的拉胯啊,质量也不好,不知道这个是不是拉低大宝内饰的原因。

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    2023-06-16

    隆丽犄恭喜提车

    莫道回首终是悔怎么改成四近四远啊

    用户6276808795605卤素灯,买来十分想改,有各种想法,我买了3年一直想改,但是3年亏一半改个球不改了我要开10年回本1.5T中配

    点评车型: 2018款迈锐宝XL 530T 自动锐驰版

    4.14优秀

    目前形式63000公里, 【动力表现】 家用够用,只要舍得给油就有劲,就是油耗高 【最不满意】 油耗高,城市道路没下过10个,高速6个左右还可以 【驾驶感受】 转向指哪打哪 【油耗】 有点高,最高显示过17个,, 【空间表现】 空间大,后备箱也大 【维修成本】 保养便宜530机油 【购车经历】 本来考虑的朗逸普拉斯,结果一眼就看中XL

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    2023-04-07

    不想开车因为累还是这个前脸好看,现在这款前脸太难看了

    張明哲i个人觉得这代迈锐宝是最好看,而且最美式的

    点评车型: 2022款迈锐宝XL 535T 自动锐动版

    4.29优秀

    外观真的很好看,车身线条优美,车头也很酷很好看。内饰稍微差一点,毕竟六年没改内饰了,但也算平均值吧。配置车机科技感比较低,车机系统少有延迟也不是很智能。其他座椅加热,电动调节。后视镜折叠等等都配有实用且丰富。空间上毕竟B级车所以很宽敞,后排坐三个一米八大汉一点不挤头部空间也很宽畅。后备箱空间很大。驾驶感受操控性一流,无论动力跟操控性稳定性美系车我最爱的就是这一点,迈锐宝XL感觉就是为运动而生。开了八个月了除了冷天低速出现了两次顿挫以外没有一点毛病,AT变速箱的通病出现频率也低可以忽略。用车成本上油耗有略微的高市区八到十二个油,高速六个左右,平均油耗在八个左右。不过我一般都是短途还在市区。总体上感觉非常好。性价比可以说是B级车之王。

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    2023-03-06

    菜奥斯特洛夫斯基黑色看着真有质感

    荆轲刺秦王你这是换轮毂了吗

    你的_Superman

    点评车型: 2022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版

    4优秀

    提车时间:2月13号提车,现在快一个月了;目前行驶853km。平时就在小县城开开,家里还有一辆电车还有电动车,上班地点不远一般不开它去上班通勤。前两年开车比较激进,现在稳重多了,但是该超车也还是超车;也可能是因为新车吧比较爱惜。 动力:动力很猛,不知不觉速度就上来了;需要超车时也毫无压力。刚提车时猛踩油门会有1-2秒油门延迟,现在大油门超车也会;3月14修改:磨合了一段时间,现在加油门动力基本不会延迟,随叫随到,呱呱叫!但是日常开控制好油门也挺稳的。地板油比较有信心,长途开下来不会太累。 空间:我172。70kg空间来说比较够用,不会担心空间拥挤。虽然同级别空间来说一般,但也是标准的b级车。后备箱比较大,能装不少东西。 油耗:2.0t推荐95。日常城区,现在新车大概10个左右;国道、省道7个左右,高速现在还没跑过;比较满意,毕竟排量马力在那,油耗不算太高。 内饰:比较满意。锐智配置已经到满,座椅加热座椅通风、bose音响、真皮座椅,自适应巡航自适应大灯,carpaly、各种智能辅助系统,同价位配置比较均衡,这些配置都挺喜欢的;最爱bose音响、座椅通风、真皮座椅,体验很好。 舒适度:开起来还好,就是车子有点大;不像之前的小车需要注意的地方多点,不能在车道上那么随心所欲;需要多注意路况,而且加速延迟,需要提前预判;不然前方路况突然变差,加速之后还需要刹车。长时间开起来还好,不会很累。全车主动降噪,比较挑路;柏油路面比较安静。高速车里噪音还可以,车内沟通也比较轻松。 总体不错,动力很猛,当时就是奔着这车发动机去的,没有失望;其他也都能接受,大家都觉得内饰不好,我觉得还行。

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    2023-02-20

    叫我正则大官人这车真正坐进去就会发现内饰其实还好

    敬畏MG落地一共多少,全款还是分期快快兄弟

    福州高空作业车路灯车后天提车了,,有点鸡动了

    点评车型: 2022款迈锐宝XL 535T 自动锐动版

    3.79良好

    【最满意】 对于迈锐宝XL最满意的就是外观,运动时尚,耐看锐利。我真的感受到了它独特的气息,非常符合我的胃口。 【最不满意】 做工不大行,迈锐宝XL整体虽然十分不错,但很多地方细看之下,存在了很多问题,做工在细节方面,还是有待加强的。 【空间】 迈锐宝XL是一个B级车,拥有2829的轴距,整体非常nice,近五米的车长也人后备箱和内部空间十分宽敞,储物空间也很棒。 【动力】 非常棒,这款发动机可爆发169马力,最大250牛·米的动力,同时也有非常不错的燃油经济性,能让我感受到最好的驾驶乐趣。 【操纵】 悬架调校得不软不硬非常好。操控个人感觉同级那是名列前茅。路感也非常清晰。转向轻盈,操控总体满分。 【内饰】 中规中矩,塑料感有点强,不过好在没有异味。 【舒适性】 非常舒适,座椅包裹性也不错。

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    2023-02-15

    用户9294781672073动力怎么样,平时家用够吗

    点评车型: 2022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

    3.8良好

    本来准备年前买的,各种原因吧没赶上购置税减半有点亏,不过总算拿下了。本来准备高配的但是想想确实用不上这么多功能。 先说外观吧,黑武士太帅了,准备过几天去把尾灯也熏黑一下。 怎么说呢,内饰因人而异吧我觉得还行,不怎么需求,物理按键我更喜欢,不用看也知道按哪里,车机运行速度也还行,空间表现前排我是觉得很可以了,后排勉勉强强,不过大多时间都是一个人开也无所谓了。不得不说后备箱空间是真的大。最后要吐槽的就是这个氛围灯,买之前也没做足功课,看懂车帝里写的中配加了氛围灯,想想就买了中配,经验不足哎,这个氛围灯基本等于没有,感觉有点被欺骗了,还不如买低配锐动。 动力肯定是可以的,起步会有点顿挫,速度起来之后就很给力了,不多说。这个胎噪和发动机声音确实有点大高速的时候,很多人说的风噪大我倒是没怎么觉得。准备去加个发动机护板。油耗还没怎么开,感觉市区应该还挺高的,我上海提车回来高速就开了6个油多一点。 第一次买车,也没啥经验,去年6月份,自己读书几年攒的钱,准备上班之后慢慢还车贷吧,价格也没去和销售扯,感觉差不多能接受就行,裸车15.88,贷款5.2一年半免息,税1.3左右。不过还是比较开心的,毕竟提了自己喜欢了挺久的车。过段时间工作了有车还是比较舒服,能有一个地方自己可以安心待着嘿嘿。 (台州的车友们可以拉拉我进车友群吗)

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    2023-02-09

    阿远向你扔了一块不是裸车15.88兄弟们 我不太懂 是除了税之外一共15.88 落地17.2左右

    小阿斗i走的厂家贷款吧 我前几天刚订 苏州17.2

    搂头一耳巴子中配多了LED大灯,去年落地要16.9谈不下来了,转身15.7提了君威又省钱了

    点评车型: 2022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

    4.8优秀

    【动力表现】 动力我个人感觉非常给力,油门在低速反应有点迟钝,高速提速特别快,特别是高速超车的时候,最高开过176,非常稳 【购车经历】 本人00年大四,因为快毕业了,当时又将近过年,想着毕业有辆车也方便,过年走亲戚也不用骑摩托车吹冷风,于是22年暑假开始看的车,看了有速腾,思域,我个人比较喜欢速腾,我爸非要买思域,最后在我俩的争执下,都看中了迈锐宝xl,有颜值有动力有空间,一开始我觉得内饰对比思域速腾有些许不满意,因为首付是我爸妈出的钱,所以我也妥协了,然后国庆去谈的价,定的寒光灰,一个月才到,双十一当天提的车,提车当天超级激动,所有手续办完都下午6点多了,下班高峰期,路上堵车,不敢开出4儿子店,等8点才出去 【提车价格】 我爸出6万,我妈出2万,定金5400,首付58100,购置税6137,保险5295,贴膜发动机护板410,总费用15.5,贷款80000,贷款2年,月供3500,毕业前我爸还贷款,毕业后我自己还贷款。 【油耗】 市区油耗10-12个左右,高速最低开过5.7,目前2300公里平均油耗8.5,加的95号汽油,目前总共加了1850元的油费 【最不满意】 目前觉得能挑出的毛病就方向盘太重,转向要不少力气,刹车踏板太高,低速顿挫,刹车太硬,隔音差,底盘太低,减震效果不好。 但是!!!毕竟是我人生的第一辆车,只要我喜欢,在我眼里其他的不足都无关紧要!!! 【空间表现】 这个我真得夸一夸了,520升的后备箱,简直无敌了好吗,我看有的车友都能塞进去一辆脚踏电动车,哈哈哈,我对空间真的是非常满意,过年搬东西,买年货,这么大的后备箱真的是个宝

    2022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版 图 02022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版 图 0
    2022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版 图 12022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版 图 1
    2022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版 图 22022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版 图 2
    2023-01-30

    九五二七102038686好车 有眼光!

    旅行的橘猪运动车型,大宝家用车但是有点偏科性能,所以底盘硬不是缺点,带来了很好的韧性,所以过弯挺不错的,还有方向盘虽然重但是没有虚位

    鸡你太美你太美1真正的好车,可惜中国懂车的人太少,都喜欢大佐的易拉罐

    点评车型: 2022款迈锐宝XL 535T 自动锐动版

    4优秀

    来喽来喽,久等了🤗全部落地不到13W这个价格这个配置这个外观,买一台合资B级车迈锐宝XL它不香吗?! 提车到现在已经三周,12月21号提的车昨天刚跑过了1000公里现在是1005公里,今天和大家分享下我的购车经历和用车感受,欢迎大家共同探讨☕️ 【购车经历】 先说下我的购车经历吧,其实从我开始看车合计买车就有两年了,预算在15W左右,只不过种种原因迟迟没定下来,今年呢也老大不小二十五六了 11月份结的婚,本来想着婚前买,也是各种事情拖到了婚后,最开始一直看的国产车,合资也就大众别克转了转,最开始是看中了传祺GA6高配的,当时就差交定金订车了,但是销售说高配的没现车订车至少等一个月,无奈买车计划又搁置这了,10月份无意在懂车帝看到了迈锐宝这款车,被它的外观吸引,后又经过各种对比了解,慢慢的心里就确定了这就是我人生中的第一辆车 【提车价格】 我的提车价格是全部落地是12.95至于价格 也对比了懂车帝的车主提车价 也对比了几家4s店,最后和销售磨到了13以下的价格 分期两年免息44000 【驾驶感受】 开到现在1005公里,感觉没啥问题,动力只要舍得踩油门1.5T的也说到就到,家用1.5T绝对够用,如果对动力要求更高那就上2.0 【油耗】 开到现在综合油耗表显是7.2,我这1000公里基本上是市区城区和省道,也就跑了一百多公里的高速,后边应该还能继续降,整体油耗还可以 【空间表现】 做为B级车车内整体空间来讲中规中矩,后备箱空间是挺大 【最不满意】 也没什么不满意的,有个问题想问下大家走小石子路多的路有没有遇到很清晰的小石子打在车身上 还就是走这种路胎噪声有点大,还有就是大家有没有做底盘装甲 这个有没有必要?!欢迎和大家一起探讨

    2022款迈锐宝XL 535T 自动锐动版 图 02022款迈锐宝XL 535T 自动锐动版 图 0
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    2023-01-13

    多喝热水哈520不嫌弃车标和内饰,这个车香的一批,国人就是很喜欢迷信,看到十字架就觉得和医院那个标志一样不吉利,内饰其实还好,无非就是用了实体按键看起来没有那么有科技感而已,性价比无敌,正儿八经的B级

    骚包大叔998我13万买了威朗我去看迈锐宝,我老婆死活不愿意买,嫌标丑嫌坐里面压抑上去试驾就给否决了

    时光不会辜负你i妈呀 !我几年前十四个多买个雷凌大冤种,还被别人调侃大妈。已经哭晕在厕所 !建议弄 底盘装甲你可以看一下懂车帝拆车 XL我的车也坐了 又不贵在途虎做的

    前往

    同级车热门评分

    4.29分“优秀”
    起亚K5 2020款 380T GT-Line 旗舰版起亚K5 2020款 380T GT-Line 旗舰版

    【最满意】犀利的外观,一见钟情的感觉,侧面有向前倾斜勇往直前的俯冲感,还有心跳式的日行灯真的赞叹设计师的功力。内饰设计相当精致,红内饰搭配黑色顶棚相得益彰,高档感十足。 【最不满意】没有了眼镜盒是不太方便,眼镜放在扶手箱取放都很麻烦,而且扶手箱只有单层,不像上一代索纳塔9代有隔层设计可以分类放置物品。手套箱取消了照明灯,晚上取放物品也是不方便的,而且空间也较上一代车型较小,放不了什么东西。感觉上K5的内饰做得很精致,但对实用性做了相当大的让步。比如说高速卡和停车卡以前的车型都有独立的卡槽存放,现在也是取消了。遮阳板后面仅仅增加了一个所谓的票据夹,这玩意恕我直言就是个辣鸡。还有阅读灯的按键设置也不合理,都一个大小,很容易按错,且没有提示灯,晚上想开个阅读灯真是费劲了。后排的安全带未绑提示是个迷一样的设定,后排的乘客不系安全带,不会有警报声,但如果系上后松开反而有警报,这是什么逻辑?还有油箱盖的开启也是很奇怪,车辆未解锁的时候油箱盖无法弹出可以理解,但是这个操作却被记忆了,一旦解锁车辆油箱盖又会自动打开,这种奇葩的设定,需要时间去适应。补刀无线充电板,这玩意是个残废,手机放上去提示充电,一会又停止充电,一会又提示充电。。。不要来洗地说我手机没放好,我手机放得好得很,不是我一个人遇到了,是几乎每个车主都遇到。总体来说便利性对比上一代车型是有一定程度上的退步,为了精致感和美观向实用性做出了妥协。 一些其他车友遇到的问题:例如避震漏油、胶条发白、转向异响、发动机故障灯还有尾气排放灯和自适应巡航无法使用之类的, 我一个都没碰到过,也许是运气好吧。 【购车经历】2020年8月开始关注,然后天猫旗舰店购买了电子代金券,9月初4S下定金,苦等了2个多月,11月中旬终于提到车,期间4S服务无可挑剔,就是我定的旗舰 4+5+红内饰车型确实生产时间太长了。 【驾驶感受】2.0T+8AT 动力很够用,初段很平缓,属于中后段发力的类型。发动机噪音在热车后车内几乎听不到,我认为这是一台中级轿车最基本的素质,只能说保持了一贯的水准。方向盘在智能模式下很轻盈,属于那种很乖的类型。而需要激情驾驶时候切换到运动模式,方向盘也会变得沉重紧凑起来,且自定义驾驶模式中也可以手动调整,这一点非常好。 变速箱拥有合格的表现,大部分情况下,变速箱都很聪明,不过城市内有繁多的红绿灯,我觉得将驾驶模式切换为舒适会比智能更好,因为智能模式默认是在轻缓的驾驶方式下自动切到ECO模式,这个模式油门会响应迟缓,市区内要抢红绿灯会比较难受,舒适模式下的方向盘更灵敏跟脚。换档几乎没有任何声音,符合一台中级轿车的调性。 底盘较上一代车型有进步,滤震感觉更到位了,但仅限于小的颠簸,如果是经过一个坑,那还是一样会有一声巨响伴随车内很大的颠簸,这也许就是19寸这种运动型轿车的薄胎带来的负面影响吧。 感觉比自己以前索纳塔9代是好了一些。但这个提升也许不光是前排双层夹胶玻璃带来的,还有米其林 浩悦4这种静音轮胎带来的提升。 【乘坐体验】座椅柔软度始终,包裹感不错,至于空间对我这种1.7米身高的人来说,巨大无比,就是座椅的调节高度调节比我以前的车要小一些,无法调得更低,但习惯了就好。 【保养】5000公里的时候去4S首保了,给的0W20 全合成机油,没啥可说的,我的车是终身免费基础保养含工时费,我能说什么呢,白嫖就是香。 【油耗】9000公里行驶里程,平均油耗7.2~7.5之间吧,一箱油可以走700公里左右。行驶的路况大部分都是市郊为主,偶尔高速。我说一下各个速度区间的巡航油耗上次参加厂家组织的自驾游活动,大概走了500公里,其中有400多公里都在高速上,120公里每小时巡航油耗是6~6.2之间。平时走市郊的快速路,80公里每小时的巡航,油耗可达4.5~4.8之间。市区内不超过30公里的走走停停,油耗为7~8之间,如果有轻微的拥堵,就是8~10,在极为拥堵的路况下,油耗正无穷大。。。。总体来说,油耗满意。 【续航】油耗保持在7左右,一箱油可以走700~750公里左右,油耗6的时候,一箱油800~900公里,挺不错的。 【提车价格】官方指导价:20.58万+0.6万(选装包)=21.18万 拿到的优惠补贴: 1、2万置换补贴 2、电子代金券5千 3、政府购车补贴 4千 4、介绍购车赠5千保险券。 总计优惠补贴为3.4万 4S店服务费: 1、服务费 3.3千元 3、交强险与车船税1千元 21.18万+0.43万=21.61万元 21.61万-3.4万=18.21万(5千保险券是次年续保可用,实际支付的现金应为18.71万) 置换旧车8.6万元抵扣购车款,选择中信银行的1年10万的免息贷款。 购车总价18.71万-8.6万-10万=0.11万,只交1千元出头就提车走人

    4.57分“优秀”
    迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

    个人情况介绍 之前的车油耗比较高,想着换个油耗低的参考价格大概20万左右(优先考虑合资车)手机上也看了很多,最后选定这款大众迈腾GTE,隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下,整体下来还不错,比较适合我们的要求,当天就提车了,送充电桩上门免费安装最主要的是(上绿牌,不用担心限号出行的问题)买了大概俩个月,平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式,目前看来是真的省油,总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车,超大空间还免购置税。我主要是在北方用车,平时不用他通勤,只是偶尔开开,目前已有1500公里。 真实用车体会 油耗的话馈电模式下,通勤距离40公里以内,可实现5-6L/100km油耗,如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样,当然驾驶习惯不一样,多少会有差距。 这款车最大的优势就是可以灵活驾驶,纯电的情况下通勤距离在60公里以内,可以实现100%的纯电驾驶,大概充电也就10元左右,地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶,但在起步、加速、拥堵路段电机会介入,从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机,价格发动机之间非常平顺,不会感到都顿挫感,不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率,可以发动机和电动机同时启动,市区内基本超车的话没什么压力 我身高175体重160电动座椅,可调节腰托空间大视线也很宽阔,后排坐空间特别大,这款车家用真是没什么问题,后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下,总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方,但是很耐看。方向盘有点偏小偏细 车内用料的话真皮座椅属实良心。 我目前的配置是22款豪华配置,日常完全够用 预算充足的话直接顶配,能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。 动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1 日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪,方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好,胎噪不小;如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用,定速巡航还是很不错的。 车辆吐槽反馈 我个人觉的大众的车型大家也都知道,哦还有就是没有眼睛盒,导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事,其他的目前还没有发现,毕竟刚买没有多长时间,发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。

    3.75分“良好”
    帕萨特PHEV 2023款 430PHEV 混动豪华版帕萨特PHEV 2023款 430PHEV 混动豪华版

    对于混动车而言,这辆车的表现超出了我的预期。首先就是这辆车可以长期不充电驾驶像油电混动,又不用交购置税又可以用闲杂时间充电免停车费,其次这辆车是我开过的三台混动轿车里最不推头的(还有银河l6推头明显 起亚K5巨推),驾驶表现优秀,可以说仅次于迈腾吧。D/B/M三挡的设置很值好评,B挡下坡好用,M有纯燃油车的乐趣。 但是,GTE的逻辑似乎也偏向浅冲浅放不影响正常驾驶体验,也就是说实际没电了,哪怕电量下限设置在50%和电流最高也充不进去电,这时候真就不如使用GTE(运动)模式了,快乐就完了。 外观和内饰和空间与帕萨特燃油区别不大,豪华版外观比照片好看一些,空间还是没得说,前脸的GTE版本的灯光有辨识度比燃油版好看。单色的内饰氛围灯比较单调,车机的功能多了电机电动化显示部分,但是没有什么用处。另外,有些人或许瞧不上“杂牌”大众,但430尾标的动力唬不唬人? 悬挂的感受也接近帕萨特,比较有质感,特供版B8悬挂就是比迈腾偏软,开起来没有什么加了电池啥的更重的感觉。在市区快速转向时,甚至可能不是推头而是甩尾,即使考虑到坡度,对于一辆前驱混动车来说也难得可贵,也许这就是德系车吧...以前清库存也不过十三四的裸车,中国汽车市场不认可 油耗表现还是很不错的,市区开的比较激烈一公里也就四五毛的油耗,一天下来只要不是特别远就一百左右的油

    4.50分“优秀”
    起亚K5 2020款 380T GT-Line 尊贵科技版起亚K5 2020款 380T GT-Line 尊贵科技版

    买回来快有两个月了,谈谈用车感受。 优点:空间大,2.9米的轴距基本快接近c级车的尺寸了,前排正常调好座椅,后排宽敞的一匹,怎么坐都能满足。 油耗:目前1000公里左右,市区跑的多一点,没上过高速,油耗基本稳定在8到9个,这个油耗对于一个2.0的车来说真心不高。 外观内饰:接近5米的车长让整辆车看起来很长,很大气,后面的四出排气有点小跑车的感觉,前脸仁者见仁,我觉得很好看,开在外面回头率不低。内饰12.3的双联屏很有科技感,如果喜欢可以选红黑内饰,很帅气,旋钮换挡摸起来也很质感,总体很喜欢。 动力:其实本人对动力要求不是很高的,家用嘛,加上也刚拿到驾照也不怎么开快车,但也在老家乡路上开了运动模式试了试提速。乖乖,那推背感,杠杠滴,反正我是有点感觉太猛(毕竟新手没上过高速)总体2.0动力很棒。 操控:让我这个新手讲操控有点为难,品不出什么特别的感觉,反正就是动力随叫随到,我也感觉不到变速箱换挡的感觉。 配置:主动安全配置很齐全,有主动刹车,有次开车前面有个行人突然出来(我家是巷道比较窄,盲区较多)没反应过来,车自己先报警而后自己刹的车,速度大概30到40左右,当时差点懵逼。。。还有运动包的座椅通风加热很好用,夏天通风,冬天加热,谁用谁知道。 舒适方面:坐在车里隔音很好,尤其前排是双层玻璃,外面噪音如果不很大,基本听不到,车速到60以上能感受到发动机噪音了,不过不大能接受。座椅有点硬,头部空间有点欠缺,个子高的话容易顶头,其他都挺好。 总结下,目前整体用车还是很满意的,各方面都很好,我觉得凯酷也算是起亚在中国的放手一搏吧,本来这几年起亚车买的就不好,这辆车作为中型车旗舰,诚意是有的,质量肯定可靠,除非它想退出中国市场。加上起亚厂家的三个终身:终身免费保养(一年两次),终身动力总成保修,终身免费流量。而且又是包牌价,我觉得诚意是有的,喜欢就下手吧,跟销售猛的砍价,猛的砍,价格到位就入手吧。