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    迈锐宝XL刹车表现较差值得买吗_迈锐宝XL操控怎么样

    ·迈锐宝XL

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共1303人评价
    18万-25万轿车总榜No.34
    低于54%的同价位车系
    经销商报价
    17.59-21.99万
    厂商指导价
    17.59-21.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.90
    • 外观
    • 4.46
    • 4.24
    • 内饰
    • 2.99
    • 3.83
    • 配置
    • 3.47
    • 3.71
    • 空间
    • 4.03
    • 3.93
    • 舒适性
    • 4.00
    • 3.83
    • 操控
    • 4.11
    • 3.86
    • 动力
    • 4.09
    • 3.88

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 帕萨特PHEV3.95空间4.33
    • 迈腾GTE3.92空间4.45
    • 迈锐宝XL3.88外观4.46
    • 起亚K53.86外观4.34
    • 索纳塔3.85外观4.09

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 帕萨特PHEV3.95空间4.33

    迈锐宝XL·全部评分

    点评车型: 2022款迈锐宝XL 535T 自动锐动版

    3.9良好

    【购车经历】 4月份决定买车,哈弗H6,星瑞,威朗pro以及迈锐宝XL都在考虑范围内,最后还是考虑威朗和迈锐宝XL,试驾过后,威朗pro动力是真的猛,虽然迈锐宝XL1.5T动力差点意思,内饰也让人有点无语,但是迈锐宝XL外观以及1.5T+9AT的组合,而且还是台标准的B级车,再看看售价,最后还是提了1.5迈锐宝XL(白色),很多人说寒光灰好看,但是我真的不觉得,倒是有一个远看是黑色,近看是深蓝色的金属色夜光蓝挺好看 【提车价格】 4月份第一次销售报的14.8落地,一分不少,跟我的心理预期14.2相差太多,就等到6月份,购置税减半加上618活动,现金优惠5.1,置换补贴3000,裸车价12.19,保险5700,全款落地13.3。 【动力表现】 1.5T+9AT动力家用绝对够用了,坐满4个大人爬坡,只要舍得给油,完全没问题。当然2.0肯定更猛,考虑到我的实际用车并不多,所以还是提了1.5。 【最不满意】 目前最不满意的一点就是刹车踏板太高了,太高了,太高了!踩刹车脚掌都是90°了。 其次就是油耗吧,我基本都是市区用车,市区不开空调表显10个油,开空调表显12个,高速7个多,这个油耗也算是正常表现了,首保过后不知道会不会降下来。 第三就是内饰确实谈不上好看,看多了觉得也还行。前两天坐了一次别人的帕萨特,那内饰也没觉得比大宝好看 第四,都B级车了,全车车窗一键升降,LED大灯这些都没有,差评! 【驾驶感受】 转向很精准,我觉得完全没有虚位,方向盘的阻尼感也很适合我。低速时油门反应迟钝,深踩油门估计得反应1秒动力才会上来,特别40码的时候轻踩油门没反应,要想加速必须重踩,不知道大家有没有这个情况。时速上了60,再加速很轻快。 【油耗】 目前行驶了400公里,表显10个油,基本都是短途用车,油耗算正常? 【乘坐体验】 座椅觉得有点点硬,包裹性不好,基本都是泊油路,也感觉不到啥路躁胎噪,也没有异响,至于空间嘛,对于身高162的我,大家懂的… 【亮点配置】 真皮方向盘握感是真TM好,电动座椅调节也很方便,对我来讲,就没有什么亮点配置了???

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    2022-07-12

    发糖玩的老胡我个人觉得,买这台车完全不后悔,13.3买台4.9米长的合资B级车,还是1.5T+9AT动力组合,还要啥朗逸卡罗拉轩逸 唯一后悔的是没时间开着到处去玩,提车20天,提车那天开了120公里高速回家,前几天小舅子开了一趟60公里左右,其他都是零散的接送孩子上学放学,现在总共才400公里,暑假应该会带孩子出去玩玩,刷点公里数

    头条用户迈锐宝是怎么做到比星瑞空间还小的,星瑞除了有点顶头,腿部空间大了不小

    佛山陶瓷厂家我9.9号提的车,全款14.6锐动,坐标佛山禅城

    点评车型: 2022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

    3.9良好

    外观、动力、操控性总体来说在同价位里面都是拔尖的,速度随点随到,超车很有自信,操控也比较流畅,缺点是刹车位置太高,脚抬着难受,油门调教怪怪的,轻点没反应,再用点力就窜,还有最近堵车低速状态下能感受到搓顿。 内饰方面只能说实际看上去比照片好些,和同价位合资车比算干净整洁,和某同事的自主品牌比差距蛮大的,加上创酷改款,估计迈锐宝也快了,为此差点就放弃了。 配置要我来形容的话,就是两个极端,动力操控方面的配置可以说给的特别大方,由于库存问题没买到瑞联,瑞动的很多配置让我相当的无语,就不说其他品牌了,雪佛兰自己的车几乎都没有单色液晶屏了,但瑞动就配的这玩意,还有诸如锁车一键升窗之类的功能也没有,后视镜红色的是贴纸贴上去的,都不是很严重的问题,但的确影响使用感受。 空间和油耗,国产三大件之二,在B级车里对比都不是很好,和A级车比又不太合适,平时大半的路程走高架油耗大概是7,开空调8.5左右,市区堵车直接上十来个,如果不是车身轻量化做得好,可能油耗会更高,条件允许还是推荐大家上混动。空间上主要是后排小了点,主驾的空间还是蛮宽敞的。 购车方面,虽然销售态度还蛮好的,但很多方面的确是一言难尽,乱七八糟的事很多,也不多讲了,只能说在这里就开始体现品牌力差距了。 评论缺点提的比较多优点基本都一笔带过了,主要是想给新买的的朋友提个醒,总的来说我还是挺喜欢这车的,买车看的是自己需要什么,迈锐宝其实就是很典型的美系车,偏向工具车的定位,动力足,内饰虽丑但很实用。外观好看,优秀的传统三大件,拉跨的国产三大件,只能说输在没做到入乡随俗。

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    2022-06-29

    夜206193252中控屏可以选装8寸的吗,10寸大屏感觉不如8寸的好看

    FYF喇叭有没有电流声?

    丧萌大叔为啥我的有电流声 而且有点大

    点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐动版

    4.07优秀

    【购车经历】 我开了6年奇骏今年变速箱有故障直接卖了,看了15w以下的二手车感觉看花眼没法选。最后看了君威别不多决定了,无意中看了一下隔壁的的雪佛兰,同配置价格低座椅比君威舒服,后直接买了。 首先说一下这个车的外观,年轻运动绝对没话说。开3-5年绝对不落伍。再说一下内饰,网上一大片的说丑,其实你看多了到真不丑。至少这个价位的车给你配了座椅加热,电动座椅,后排出风口,前排空调分区,还有机盖液压的,苹果.百度的车机。再去看看日系车啥玩意没有。这个配置比我之前奇骏要多太多了,价格还便宜6万。 【最满意】 1、外观好看时尚,个人感觉迈锐宝除了屁股不怎么好看,其他很好。 2、空间大,这个价格的车,我觉得它的空间最大。尤其是后排及后备箱空间。 3、同级别价格低,我对比了很多15以下的二手车,心里没底算下来也觉得不划算。迈锐宝对比同样3大件的君威价格都低。 【最不满意】 1、座椅不舒服,虽然电动座椅腰部支撑但是长时间真不舒服,特别不透气。 2、排水设计,这车排水一到下午所有垃圾都在后备箱沟槽里,非常难清理。 3、车灯,这个配置的卤素灯跟蜡烛一样,尤其是下雨跟没灯一样。 4、开了5个月后,最不满意的就是车机死机的次数多了,有时候关机重启都没用。 5、夏天这个车的空调效果一般。还有就是开空调明显感觉这个车1.5的动力就不够,油耗也高200块钱一般只能跑300公里。 【驾驶感受】 1.5t的动力我觉得日常驾驶完全够用,如果您有钱拿直接上2.0。1.5t100公里以内加速够用,100以上就有些吃力,所以喜欢开快车就加点钱上2.0。 变速箱怠速起步有顿挫,非常不舒服。 地盘个人觉得偏硬,但是能接受。 【乘坐体验】 驾驶座长时间开车不舒服,尤其是夏天这个座椅不透风。 这个车前排后排空间都比较大没话说,座椅柔软度也还行。 另外就是这个车的胎噪确实有点大,不过15万以内的车基本都这个样。 【油耗】 我目前3分之一市区,其他郊区及高速目前8.8油耗,个人觉得这个车纯市区确实油耗高点但是郊区及高速油耗比较低。综合来说油耗我觉得能接受没有外面说的美系车耗油。 【提车价格】 我在武汉分期14.6下地。我没怎么还价,这个车我觉得绝对在14.5以下。 最后还是说一下这个车的内饰别人都说这车丑,说心里话第一眼看确实不怎么好,尤其是看过别的车再来看这个,确实丑,但是时间长了我觉得挺好。 再说油耗网上都说美系车油耗高,其实真没多高,跟同级别车差不多,夏天开空调会高一些市区大概9-10个油,跟日系车比确实多点。 所以买车得自己去感受自己去开,真没必要天天看网络视频。 【保养】 送2次保养。目前还没花钱。重点吐槽一下这个车的雨刮买车一个月就不行了,嘎嘎响。还有就是发动机下面最好装个护板,因为底下太空了。 2次免费保养已经用完,了解到这个涡轮增压的常规保养大概600多一次,4s店充值的话大概500多一次。比普通自然吸气还是贵一些。

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    2021-06-03

    大蘑菇491这车啥都好,就是2.0轮毂太丑,丑出天际,只能逼着人买1.5的

    yurain分期14.6是包括手续费么?全款的话大概多少呢

    汉東省京州市达康书记准备要装护板了, 不知道装什么的好

    点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐动版

    3.86良好

    #外形:典型的中型车,看着外观性价比买的 #内饰:现在的车基本都是大屏幕+彩灯,也好看不了哪儿去,迈锐宝传统的内饰布局,看成复古风格就行 #动力:市区和市郊道路动力十足,路口起步一脚油推背感很强,运动档能听到更高速澎湃的声音 #油耗:拿了驾照几年没开车,前期很谨慎,频繁刹车,也没用启停技术,目前500公里,平均油耗9.4,算下来6毛多一公里 #空间:车有这么长,自然空间就大了,车展看了一天,空间和3系,CT5,凯美瑞差不多,但是感觉上,比迈腾帕萨特要小一些 #同级别车对比:迈锐宝性价比肯定是B级车最高的,下单的时候其它几款犹豫车型说一下纠结的点,除了价格都要贵一些以外,君威的销售太崴了,爱理不理的,本来最想买的是君威,一开始就没想过要买迈锐宝,迈腾和帕萨特个人不喜欢,感觉大众车满大街都是,长相都差不多,CT4太紧凑,后排太挤了,君越太商务,雅阁有点莽实,还有内心排斥小日子过得不错的日本人造的车。最后比着全款的预算直接订车了,考虑销售贷了5万无抵押免息。

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    2021-10-16

    蚝啊you真tm好看🤤

    艾欧尼亚sky多少钱落地

    点评车型: 2022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

    4.8优秀

    【动力表现】 动力我个人感觉非常给力,油门在低速反应有点迟钝,高速提速特别快,特别是高速超车的时候,最高开过176,非常稳 【购车经历】 本人00年大四,因为快毕业了,当时又将近过年,想着毕业有辆车也方便,过年走亲戚也不用骑摩托车吹冷风,于是22年暑假开始看的车,看了有速腾,思域,我个人比较喜欢速腾,我爸非要买思域,最后在我俩的争执下,都看中了迈锐宝xl,有颜值有动力有空间,一开始我觉得内饰对比思域速腾有些许不满意,因为首付是我爸妈出的钱,所以我也妥协了,然后国庆去谈的价,定的寒光灰,一个月才到,双十一当天提的车,提车当天超级激动,所有手续办完都下午6点多了,下班高峰期,路上堵车,不敢开出4儿子店,等8点才出去 【提车价格】 我爸出6万,我妈出2万,定金5400,首付58100,购置税6137,保险5295,贴膜发动机护板410,总费用15.5,贷款80000,贷款2年,月供3500,毕业前我爸还贷款,毕业后我自己还贷款。 【油耗】 市区油耗10-12个左右,高速最低开过5.7,目前2300公里平均油耗8.5,加的95号汽油,目前总共加了1850元的油费 【最不满意】 目前觉得能挑出的毛病就方向盘太重,转向要不少力气,刹车踏板太高,低速顿挫,刹车太硬,隔音差,底盘太低,减震效果不好。 但是!!!毕竟是我人生的第一辆车,只要我喜欢,在我眼里其他的不足都无关紧要!!! 【空间表现】 这个我真得夸一夸了,520升的后备箱,简直无敌了好吗,我看有的车友都能塞进去一辆脚踏电动车,哈哈哈,我对空间真的是非常满意,过年搬东西,买年货,这么大的后备箱真的是个宝

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    2023-01-30

    九五二七102038686好车 有眼光!

    旅行的橘猪运动车型,大宝家用车但是有点偏科性能,所以底盘硬不是缺点,带来了很好的韧性,所以过弯挺不错的,还有方向盘虽然重但是没有虚位

    马云吞的xl强烈建议2.0T的车主在路上不要崩其他排量的迈锐宝,没有他们的付出和打先锋 ,通用也不会良心发现。

    点评车型: 2022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

    4.4优秀

    本来是要看蒙迪欧和开拓者的 ,后来4s店停了两台一黑一白的大宝,气场一下子拔高了很多,连蒙迪欧都不看了 直接喊销售试驾 先说颜值:对比了蒙迪欧(感觉实车气场缺点意思,可能是线条没有迈锐宝那么顺畅,视觉冲击力没那么强)雅阁,迈腾 不说了,对我来讲略显普通,不针对哈,就喜欢大宝的低趴,还有随时想要虐人的感觉(没开过啥好车,勿喷) 动力:最满意,本人开车比较猛,动力无敌,操控一绝,动力随叫随到,轻点油门有点窜,习惯就好,刹车有点高,踩着累 内饰:图片垃圾,实际看还好 车机:我觉得凑合 中规中矩 音响:刚拿回来感觉音效一般,均衡器调了一下好多了 空间:后排用的很少,但也够用,后备箱放了三个大箱子还能再放一个大行李箱。 目前行驶2000公里,没出现任何问题,收音机的滋滋啦啦的声音有,但还能接受,看后面能不能解决 变速箱:比我以前的干式双离合平顺太多,50左右有拖拽感,其他的还行 高速胎噪看路面

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    2022-08-16

    那就把深情藏好成都谈的迈锐宝XL 550T 锐联,裸车153900,购置税6600,保险5500,服务费3000,上牌500,落地169500,这个价格还可以往下谈不,兄弟们

    用户98102703708我中配16.6可以嘛???

    用户2056214152380全款嘛大兄弟

    点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

    4.57优秀

    买车快三个月了也快9000公里了给车友跟还未购车的朋友分享交流下。 【乘坐体验】 这款车的座椅就一般吧 偏硬 刹车油门偏高长时间开车腿很酸,座椅拉远一点不知道为什么握方向盘的手又很酸总感觉手无处安放的感觉。 【油耗】 当时买这个车油耗没太在意,因为是美系所以有点心理准备,不过目前来看还是比较满意的。综合8.1 快速路匀速5.4-6.4 市区11-13这是我目前的油耗。一箱油加满跑个600公里是没有问题的。 【最不满意】 异响是真的很无语 走水泥路副驾安全带噔噔噔(四儿子解决了,螺丝松了) 刹车电流声 喇叭电流声 主驾驶门胶条过硬雨天吱嘎吱嘎响 刹车鼠标声(能理解 ) 【动力表现】 9at+2.0t的表现还是挺满意的(前提是舍得 给油) 40-60升档 40-0降档都有点不聪明顿挫很明显,但是动力是没的说 不用地板油也能做红绿灯起步的第一个仔,动力跟脚。 【驾驶感受】 隔音这块只能说还行吧 这个价位。

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    2021-10-19

    迈锐小宝宝七月份你落地多少钱

    点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐动版

    4.71优秀

    【提车价格】 当时贷款落地14.9,这个价格我觉得已经摸到底了估计,如果在上海的话估计14就能拿下 【驾驶感受】 油门窜,刹车硬,座椅舒服包裹性挺好 【动力表现】 虽然是1.5t只有169马力250牛米,数据表现一般,但是路上想超车还是很轻松的,家用代步完完全全够用了 【最不满意】 很多人觉得内饰丑,其实挺好看的就是中控用料材质差了点,当然这个价位这个尺寸还要什么自行车🚲 【油耗】 目前20000公里,综合油耗6毛,百公里7.5L 【保养】 在外面小保养一次400块钱左右,我一般都是开到8000公里换机油 【空间表现】 我们家最高也175cm空间绝对的可以,后备箱空间很满意 【最满意】 外观,外观,外观,这个车早几年就喜欢,现在优惠大正好满足自己的喜欢😘!

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    2022-03-14

    马文99不错不错

    阳哥灬来了真帅

    点评车型: 2022款迈锐宝XL 535T 自动锐动版

    4优秀

    落地13.6,另外送郑州3000消费券换成油卡,刚提车一天,在市区跑了小四十公里,其中一半快速路,油耗8.5,希望以后还能再降,刹车太高了,脚累。内饰实用,我觉得按键比全放在屏幕上要好很多

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    2022-07-27

    行走的象拔蚌我抢不到阿消费卷,昨天上的牌,全是0,烦死了

    黑与白17哪家店啊

    呕吧藕吧哥,你带了多少?全款吗

    点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐动版

    3.86良好

    试驾了该车型,机械素养和底盘调教偏运动。细小颠簸可以很好过滤,遇到大的颠簸,车内感受还是很清晰的。动力1.5足够家用,操控是真的舒服。唯一缺点就是刹车位置偏高,偏硬。内饰感觉也不丑,比较实用。以上均为个人观点,总体还是很不错的!

    2021-08-25

    点评车型: 2022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

    3.4良好

    【购车经历】 买车想法是因为看到购置税减半,从有想法到买车两周时间吧,平时出行公司有车,打车可以报销,出去玩开朋友的车,自己很少有使用需求,自己需求基本上是高速为主,唯一要求就是动力,对内饰,外观基本上没啥要求,毕竟车只是工具。 【动力表现】 动力表现杠杠的,随叫随到,但是低速顿挫很明显,低速L挡起步可以解决该问题,然后还没习惯油门,感觉每次起步都是一冲一冲的,要非常小心的踩油门,油耗的话没法参考,因为经常开空调在车里休息 【驾驶感受】 电流声是标配,开音乐就好了,方向盘背面按键是调节音量和上下曲目的,刹车略高,车机垃圾,导航过一次死机了,没多久就重启了,折叠后视镜功能很鸡肋,安吉星动不动就死机,远程启动反应很慢,只支持30米,夏天还是有点用,话说回来,车都有问题,能接受就可以 车买回来就装了行车记录仪,地毯送的最垃圾的,膜没贴,准备贴个膜,太晒了,然后其他啥都没搞,新车也没什么味道,放了一些炭包 有改大灯和座椅通风的兄弟们吗,能否给点意见

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    2022-08-01

    高冷山雀8P德系车你说毛病多 美系车你说油耗高 日系车你说铁皮薄 韩系车你说不中用 法系车你说不保值 国产车你说没面子 自然吸气你说动力差 涡轮增压你说不耐用 手动挡你说操作麻烦 双离合你说有顿挫 CVT你说跑不动 AT你说费油 机械刹你说太低级 电子刹你说不可靠 没天窗你说没排面 有天窗你说不安全 开宝马你说我是装比 开奥迪你说我是司机 开尼桑你说我跑滴滴 开奇瑞你说我个穷比 开法拉利你说为啥不买布加迪 开了布加迪你说不如买战斗机 跑慢了你说我龟速占道 跑快了你说我赶着投胎 买新车你说亏大了 二手车你说坑大了 我说SUV你说操控性 我说轿车你说通过性 我说跑车你说舒适性 到底是我买车还是你买车 我一没花你钱二没让你赞助

    真是想太多不是说只在乎动力吗?内饰为啥只有0.5?我觉得在差也有个3分吧

    我去买个橙子吧不地道啊兄弟,自己偷偷去洗脚

    前往

    同级车热门评分

    4.29分“优秀”
    起亚K5 2020款 380T GT-Line 旗舰版起亚K5 2020款 380T GT-Line 旗舰版

    【最满意】犀利的外观,一见钟情的感觉,侧面有向前倾斜勇往直前的俯冲感,还有心跳式的日行灯真的赞叹设计师的功力。内饰设计相当精致,红内饰搭配黑色顶棚相得益彰,高档感十足。 【最不满意】没有了眼镜盒是不太方便,眼镜放在扶手箱取放都很麻烦,而且扶手箱只有单层,不像上一代索纳塔9代有隔层设计可以分类放置物品。手套箱取消了照明灯,晚上取放物品也是不方便的,而且空间也较上一代车型较小,放不了什么东西。感觉上K5的内饰做得很精致,但对实用性做了相当大的让步。比如说高速卡和停车卡以前的车型都有独立的卡槽存放,现在也是取消了。遮阳板后面仅仅增加了一个所谓的票据夹,这玩意恕我直言就是个辣鸡。还有阅读灯的按键设置也不合理,都一个大小,很容易按错,且没有提示灯,晚上想开个阅读灯真是费劲了。后排的安全带未绑提示是个迷一样的设定,后排的乘客不系安全带,不会有警报声,但如果系上后松开反而有警报,这是什么逻辑?还有油箱盖的开启也是很奇怪,车辆未解锁的时候油箱盖无法弹出可以理解,但是这个操作却被记忆了,一旦解锁车辆油箱盖又会自动打开,这种奇葩的设定,需要时间去适应。补刀无线充电板,这玩意是个残废,手机放上去提示充电,一会又停止充电,一会又提示充电。。。不要来洗地说我手机没放好,我手机放得好得很,不是我一个人遇到了,是几乎每个车主都遇到。总体来说便利性对比上一代车型是有一定程度上的退步,为了精致感和美观向实用性做出了妥协。 一些其他车友遇到的问题:例如避震漏油、胶条发白、转向异响、发动机故障灯还有尾气排放灯和自适应巡航无法使用之类的, 我一个都没碰到过,也许是运气好吧。 【购车经历】2020年8月开始关注,然后天猫旗舰店购买了电子代金券,9月初4S下定金,苦等了2个多月,11月中旬终于提到车,期间4S服务无可挑剔,就是我定的旗舰 4+5+红内饰车型确实生产时间太长了。 【驾驶感受】2.0T+8AT 动力很够用,初段很平缓,属于中后段发力的类型。发动机噪音在热车后车内几乎听不到,我认为这是一台中级轿车最基本的素质,只能说保持了一贯的水准。方向盘在智能模式下很轻盈,属于那种很乖的类型。而需要激情驾驶时候切换到运动模式,方向盘也会变得沉重紧凑起来,且自定义驾驶模式中也可以手动调整,这一点非常好。 变速箱拥有合格的表现,大部分情况下,变速箱都很聪明,不过城市内有繁多的红绿灯,我觉得将驾驶模式切换为舒适会比智能更好,因为智能模式默认是在轻缓的驾驶方式下自动切到ECO模式,这个模式油门会响应迟缓,市区内要抢红绿灯会比较难受,舒适模式下的方向盘更灵敏跟脚。换档几乎没有任何声音,符合一台中级轿车的调性。 底盘较上一代车型有进步,滤震感觉更到位了,但仅限于小的颠簸,如果是经过一个坑,那还是一样会有一声巨响伴随车内很大的颠簸,这也许就是19寸这种运动型轿车的薄胎带来的负面影响吧。 感觉比自己以前索纳塔9代是好了一些。但这个提升也许不光是前排双层夹胶玻璃带来的,还有米其林 浩悦4这种静音轮胎带来的提升。 【乘坐体验】座椅柔软度始终,包裹感不错,至于空间对我这种1.7米身高的人来说,巨大无比,就是座椅的调节高度调节比我以前的车要小一些,无法调得更低,但习惯了就好。 【保养】5000公里的时候去4S首保了,给的0W20 全合成机油,没啥可说的,我的车是终身免费基础保养含工时费,我能说什么呢,白嫖就是香。 【油耗】9000公里行驶里程,平均油耗7.2~7.5之间吧,一箱油可以走700公里左右。行驶的路况大部分都是市郊为主,偶尔高速。我说一下各个速度区间的巡航油耗上次参加厂家组织的自驾游活动,大概走了500公里,其中有400多公里都在高速上,120公里每小时巡航油耗是6~6.2之间。平时走市郊的快速路,80公里每小时的巡航,油耗可达4.5~4.8之间。市区内不超过30公里的走走停停,油耗为7~8之间,如果有轻微的拥堵,就是8~10,在极为拥堵的路况下,油耗正无穷大。。。。总体来说,油耗满意。 【续航】油耗保持在7左右,一箱油可以走700~750公里左右,油耗6的时候,一箱油800~900公里,挺不错的。 【提车价格】官方指导价:20.58万+0.6万(选装包)=21.18万 拿到的优惠补贴: 1、2万置换补贴 2、电子代金券5千 3、政府购车补贴 4千 4、介绍购车赠5千保险券。 总计优惠补贴为3.4万 4S店服务费: 1、服务费 3.3千元 3、交强险与车船税1千元 21.18万+0.43万=21.61万元 21.61万-3.4万=18.21万(5千保险券是次年续保可用,实际支付的现金应为18.71万) 置换旧车8.6万元抵扣购车款,选择中信银行的1年10万的免息贷款。 购车总价18.71万-8.6万-10万=0.11万,只交1千元出头就提车走人

    4.57分“优秀”
    迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

    个人情况介绍 之前的车油耗比较高,想着换个油耗低的参考价格大概20万左右(优先考虑合资车)手机上也看了很多,最后选定这款大众迈腾GTE,隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下,整体下来还不错,比较适合我们的要求,当天就提车了,送充电桩上门免费安装最主要的是(上绿牌,不用担心限号出行的问题)买了大概俩个月,平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式,目前看来是真的省油,总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车,超大空间还免购置税。我主要是在北方用车,平时不用他通勤,只是偶尔开开,目前已有1500公里。 真实用车体会 油耗的话馈电模式下,通勤距离40公里以内,可实现5-6L/100km油耗,如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样,当然驾驶习惯不一样,多少会有差距。 这款车最大的优势就是可以灵活驾驶,纯电的情况下通勤距离在60公里以内,可以实现100%的纯电驾驶,大概充电也就10元左右,地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶,但在起步、加速、拥堵路段电机会介入,从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机,价格发动机之间非常平顺,不会感到都顿挫感,不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率,可以发动机和电动机同时启动,市区内基本超车的话没什么压力 我身高175体重160电动座椅,可调节腰托空间大视线也很宽阔,后排坐空间特别大,这款车家用真是没什么问题,后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下,总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方,但是很耐看。方向盘有点偏小偏细 车内用料的话真皮座椅属实良心。 我目前的配置是22款豪华配置,日常完全够用 预算充足的话直接顶配,能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。 动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1 日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪,方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好,胎噪不小;如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用,定速巡航还是很不错的。 车辆吐槽反馈 我个人觉的大众的车型大家也都知道,哦还有就是没有眼睛盒,导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事,其他的目前还没有发现,毕竟刚买没有多长时间,发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。

    3.75分“良好”
    帕萨特PHEV 2023款 430PHEV 混动豪华版帕萨特PHEV 2023款 430PHEV 混动豪华版

    对于混动车而言,这辆车的表现超出了我的预期。首先就是这辆车可以长期不充电驾驶像油电混动,又不用交购置税又可以用闲杂时间充电免停车费,其次这辆车是我开过的三台混动轿车里最不推头的(还有银河l6推头明显 起亚K5巨推),驾驶表现优秀,可以说仅次于迈腾吧。D/B/M三挡的设置很值好评,B挡下坡好用,M有纯燃油车的乐趣。 但是,GTE的逻辑似乎也偏向浅冲浅放不影响正常驾驶体验,也就是说实际没电了,哪怕电量下限设置在50%和电流最高也充不进去电,这时候真就不如使用GTE(运动)模式了,快乐就完了。 外观和内饰和空间与帕萨特燃油区别不大,豪华版外观比照片好看一些,空间还是没得说,前脸的GTE版本的灯光有辨识度比燃油版好看。单色的内饰氛围灯比较单调,车机的功能多了电机电动化显示部分,但是没有什么用处。另外,有些人或许瞧不上“杂牌”大众,但430尾标的动力唬不唬人? 悬挂的感受也接近帕萨特,比较有质感,特供版B8悬挂就是比迈腾偏软,开起来没有什么加了电池啥的更重的感觉。在市区快速转向时,甚至可能不是推头而是甩尾,即使考虑到坡度,对于一辆前驱混动车来说也难得可贵,也许这就是德系车吧...以前清库存也不过十三四的裸车,中国汽车市场不认可 油耗表现还是很不错的,市区开的比较激烈一公里也就四五毛的油耗,一天下来只要不是特别远就一百左右的油

    4.50分“优秀”
    起亚K5 2020款 380T GT-Line 尊贵科技版起亚K5 2020款 380T GT-Line 尊贵科技版

    买回来快有两个月了,谈谈用车感受。 优点:空间大,2.9米的轴距基本快接近c级车的尺寸了,前排正常调好座椅,后排宽敞的一匹,怎么坐都能满足。 油耗:目前1000公里左右,市区跑的多一点,没上过高速,油耗基本稳定在8到9个,这个油耗对于一个2.0的车来说真心不高。 外观内饰:接近5米的车长让整辆车看起来很长,很大气,后面的四出排气有点小跑车的感觉,前脸仁者见仁,我觉得很好看,开在外面回头率不低。内饰12.3的双联屏很有科技感,如果喜欢可以选红黑内饰,很帅气,旋钮换挡摸起来也很质感,总体很喜欢。 动力:其实本人对动力要求不是很高的,家用嘛,加上也刚拿到驾照也不怎么开快车,但也在老家乡路上开了运动模式试了试提速。乖乖,那推背感,杠杠滴,反正我是有点感觉太猛(毕竟新手没上过高速)总体2.0动力很棒。 操控:让我这个新手讲操控有点为难,品不出什么特别的感觉,反正就是动力随叫随到,我也感觉不到变速箱换挡的感觉。 配置:主动安全配置很齐全,有主动刹车,有次开车前面有个行人突然出来(我家是巷道比较窄,盲区较多)没反应过来,车自己先报警而后自己刹的车,速度大概30到40左右,当时差点懵逼。。。还有运动包的座椅通风加热很好用,夏天通风,冬天加热,谁用谁知道。 舒适方面:坐在车里隔音很好,尤其前排是双层玻璃,外面噪音如果不很大,基本听不到,车速到60以上能感受到发动机噪音了,不过不大能接受。座椅有点硬,头部空间有点欠缺,个子高的话容易顶头,其他都挺好。 总结下,目前整体用车还是很满意的,各方面都很好,我觉得凯酷也算是起亚在中国的放手一搏吧,本来这几年起亚车买的就不好,这辆车作为中型车旗舰,诚意是有的,质量肯定可靠,除非它想退出中国市场。加上起亚厂家的三个终身:终身免费保养(一年两次),终身动力总成保修,终身免费流量。而且又是包牌价,我觉得诚意是有的,喜欢就下手吧,跟销售猛的砍价,猛的砍,价格到位就入手吧。