点评车型: 2022款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装

4.2分“优秀”

老一代宝马330Li，大概四十多万，选择性很高例如，质量好的中大型车，实用的SUV，当然，价格是一样的，我选择330li因为它动力很足，258匹马力，超车几乎没有压力，再加上四驱系统，推背感很平顺。又考虑到后排空间，标轴和长轴之间选择了长轴。好多人说买330为什么不买短轴，短轴操控好。其实相对于我而言，都试驾过，感觉不出来操控好坏。只要不下赛道，不是真正的玩车的，在城市里开根本没有所谓操控的差别。 我当时看车的时候是七月份了，2023款的即将推出，看了最新款的，连屏的廉价感，鸡腿挡杆的消失，让我直接在4s店定了2022款的，当天如果不定估计就没有了。 我目前就行驶了三百多公里，也算是新提车了，等后面时间长了，我会继续分享。

点评车型: 2022款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装

3.8分“良好”

还可以哦 正常用的话速度够了 缺点是储物空间太小，车顶不够高，左右间距窄，停车顿挫，加速瞬间会飘；蛮费油的，忍不住几脚油门就13了，市内开平均大概也是10个油。 优点完全可以盖过缺点，同价位下跑得快。又想兼顾商务又想能跑快点，li刚好能满足，因为是老用户，5年10万公里的保养也是能省很多。 发动机马力够我用了，但是我听说325刷了一阶以后能秒330，330潜力不高就有点心理不平衡哈哈。 自动泊车不好用，自动泊车时候刹车太急，方向盘拼命打大转，靠墙的停车位没办法识别；自动把车开离停车位还算好用。 前灯确实有点小气，感觉不够霸气，想改了不知道会不会影响到免费保养套餐。 车子有弹性和起步模式、座椅还算舒服、后箱空间还算够用。 字数够了，总体还是不错的，个人觉得车子主要还是看操控和动力，这款车还综合了一点舒适。 这个年纪不是A5就是330吧。还可以考虑一下S90。

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4.1分“优秀”

开的时间长了腰不舒服！ 自适应巡航前车停车 就必须踩一脚油门才能继续自适应巡航！ 动力非常非常充沛，而且原厂排气声音很好听！在市区开真的发挥不出它的优势，在高速上只要你能踩油门，动力就源源不断！ 刹车点头啥的没感觉到，刹车有预收紧功能可能会影响体验但是可以靠脚控制。 暴力驾驶松油门拖拽感太强烈！ 空间够用后备箱什么的够用了，中规中矩！ 最满意的还是造型、整体造型犀利、黑外红内，里面该有的配置基本都有了，哈曼卡顿、自动驻车、自动空调、液晶屏、日常用实际功能都基本到位。 强烈推荐耀夜版，动力没得说、足够用了、只要你踩、超车、蛇皮走位都没啥问题，虽然整体偏后驱但是有点四驱还是很稳的。音响方面不太会调、总感觉哪点还不够、没办法自己不会调，均衡器按己喜欢编辑就好了，其他方面比如空间的话、家里如果只有这一辆张车的话、建议买长轴的毕竟长点能装！

点评车型: 2022款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装

4.7分“优秀”

1.外观 曜夜外观非常犀利，低调中透着凶狠 2.内饰 内饰比较简洁，没有过分的豪华感、科技感，但功能非常齐全，各配件基本没有异味，风机开启会有一点 3.配置 三系顶配，动力拉满，2.0T发动机中动力仅次于amg和朱丽叶，性价比堪称最强，操控性同尺寸级别的车最佳没得跑，方向盘手感很饱满 4.空间 非常大，后排可以尽情折腾，就是座椅放不倒比较遗憾 5.驾驶感受 传说中的顿挫和点头没感觉出来，原厂刹车脚感比较柔和，线性比较平稳，转弯和变道很利索，侧倾很正常没有说的那么严重，经济和舒适模式下行驶非常平稳，过小坑和颠簸路段基本没感觉，运动模式下路感清晰但没有任何多余的弹跳，发动机噪音很低，路噪风噪120以下基本没有，开起来唯一的缺点是要时刻注意别超速，因为提速太安逸有时候不知不觉就过百了 总结 对于一个以家用为主但对速度和操控又有点小追求的车主来说，330li完美的贴合了所有的要求，在全款40个左右这一档次，330是当之无愧的综合性能排名第一。

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4.8分“优秀”

我真是服了，就这顶配还给我减了360全景，其他的记录仪和无线充就不说了，反正也作用不大，害，还得我自己去加装360，加装个360还给我刷了个隐藏，好是好，就是TM结果买了个远程温控不推送了，打400也没用，技术人员给我弄了好几天结果就是不推送，最后主动给我退款了，我也是醉了，大家记得加装东西后或者刷隐藏了就不要去买那个服务了，不然4S店给我说，要全拆了才能恢复车机系统，一恢复所有加装的都没了，只能再去弄一次，没办法，只能放弃那个远程温控了?。最后说说这车，好开，踩油门加速度嘎嘎的快，还有就是原地打方向盘老是响，而且刹车太灵了，现在一千多公里了也还好了。听说是通病，空间的话大家基本可以不用担心，能达到B级车的标准的，其他的都还好啦，车嘛，开得能动就是好车嘿嘿

点评车型: 2022款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装

4.71分“优秀”

【动力表现】 运动模式又是四驱非常的不错 【驾驶感受】 虽然没有前代那么极致，但是更加的舒适了 【油耗】 目前油耗8.2还是比较满意 【舒适性】 这代宝马3系非常的舒服，无论是座椅的柔软度，还是悬架。 【空间表现】 后排我1.73的身高，前排调整我舒适的位置，还能有大概两圈半多的位置 【提车价格】 46.5万落地，因为是现车又是全款，价格上没有任何优惠甚至要求购买提车礼包。 【购车经历】 由于之前的车动力不行，很早就有了换车的打算。因为家里有台e300所以买车并不考虑奔驰，因为开了我爸的e300感觉动力延迟，踩下去反应很慢。所以果断的过掉。奥迪的话没有考虑过（不是瞧不上奥迪这个品牌而是因为不喜欢奥迪的内饰纯属个人喜好问题）刚开始看车的时候看的是530的行政因为宝华个人非常的喜欢，后来试驾了一下朋友的530感觉动力还是差点意思。因为奔着全款去的所以上540的话资金确实不够。在网上也经常看帖子，最后看到330让我眼前一亮，最新的发动机，并且比530li小，轻。更是4驱的所以加速的感觉比530强。期间自己也做过攻略，空间够用老婆孩子不至于挤着，一个人的时候也可以激情一下。期间没有去4儿子那里谈过价格，正好在10月7号这天老车出了点问题，给足了我换车的理由我性子比较急8号早上问好哪家有现车下午直接到四儿子那里，期间也没有试驾过。因为缺芯片涨价了，最后全款落地46.5。到今天一共行驶了1000多公里。说下用车感受吧，刹车点头，松油门的顿挫都在1000公里左右的时候改善了不少，有句话说得好，你喜欢她的优点就要接受她的缺点。没有试过前代的3系，网上都说3系现在操控不行了，怎么说呢网上很多都是云驾驶，我觉得这样的3系更加适合我，老婆孩子坐车很舒适，我想激情有动力，这难道不就够了吗？我天天开的是公路并不是赛道。唯一遗憾的可能就是我这台是22款的减配了许多东西的。没办法架不住自己喜欢啊，也有人给我说人生没有那么多等待喜欢的就买了吧。

点评车型: 2022款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装

3.93分“良好”

从考驾照开始做功课，到拍牌，购车大约6个月的时间，首先选择范围就否决了日系，初始预算30以上40以下，跟家里领导再申请勉强能上45，一开始瞄准的只有BB（奔驰宝马），目前X3，因为本人身高185cm，坐上主驾后排没法坐人了，只能忍痛舍弃；转头攻略GLC，各方面都好，就是觉得缺了点驾驶激情，22年的glc还是最后一代内饰，感觉脱离了时代（因为看了C级），最后综合考虑就别多心了，还是回到宝马内选择吧。 一直念念不忘X3（X5上不起），X4没现货要等挺久，多久销售也无法作准，看到别人在看5系，就过去凑下热闹，进去内饰就吸引了我，有种豪华感，加长，空间也不错，解决了我腿长影响后排的问题，5系那都好，就是外型有点老气（本人37），感觉自己还年轻，旁边的一辆3系吸引了我。 之前也有关注过3系，大概知道是性价比综合不错的一款，跟销售了解了两台价格后，领导觉得5系太贵（530Li落地接近50），最后决定就325吧（落地37），开始签合同，领导说上厕所，机会来了飞云，我跟销售说，改330Li😎😎😎，将我的私房钱全搭进去。 最后提车，领导也没发现325和330之间的差别，反正都是黑色加长，内饰也一样，稳。 【操控】 长轴转弯有点信心不太够，可能后期要加装个防倾杆吧，直线各种爽，一直超车一直爽。 【舒适性】 买了腰垫和头枕，宝马通病，废腰，有了腰垫好很多，座椅啥的家人都觉得舒适，起码长途体验比SUV好。 【动力表现】 330发动机没话说，没开过Sport模式，舒适下都够力了，我驾照才半年，先稳点再试吧。 【最不满意】 低速顿挫，恶心得一B，B48发动机通病没办法，脚法可以缓解，但我只能说没法掌握，刹车盘异响就算了，还能接受。 【油耗】 市区平均12个油，高速7-8个省得不行。 改装项目：水晶档把，M4尾翼（假碳），尾唇（假碳）+4出排气 ，德国大师磨砂车衣。 今年准备改的项目：facewheels双片轮毂，RC6卡钳，KW V3避震，后防倾杆。 最后祝自己和各位多赚钱，走上败家的改装之路。

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4.36分“优秀”

9月份订的，昨天才提车，330等了太久。选了冬季包，19寸轮毂。全落地42了。 驾驶感受 ：首先一个就是动力真好，城市超车一千五百转就可以把车拉起来，正常行驶在一千二百转左右，晚上找了一个没车路段踩了3脚地板油，就是人在前面跑，魂在后面追。高速还没跑以后再说吧。路感还是比较清晰的，虽然小碎震动会被滤掉，过一些坑包还是非常明显的。低速顿挫和刹车点头没有感觉到，我不清楚为什么，可能我用的舒适模式？后续再看看吧。 外观是真的好看，尤其是碳黑色➕耀夜，在阳光下一黑到底的那种感觉，其实碳黑也不完全是黑色，在背光的方，细看是有点发蓝色的感觉，不过就是真的不耐脏，落下一层灰就完了哈哈哈， 【油耗】 油耗现在行驶一万两千公里了，综合下来不到9个，我高速和市区比例大概在一比一左右吧，平均车速33，大家参考 【购车经历】 一开始是喜欢奥迪A5的40四驱，也去看过，真的很喜欢A5外观，内饰呢只能说不满意但是能接受的程度吧。试驾了A5的顶配，动力也不错。但是最后考虑一下，在预算范围内，还是330更香些，更好的动力，更高的配置，更好看的内饰，只是外观要差一些，我买车特别看中ACC和HUD这两项配置，没办法，奥迪给的太少了。希望以后有机会能买台无框车门的掀背车弥补一下遗憾。 【保养】 我买了3年6次保养的养车无忧套餐，10900米左右，我跑一年两万公里没问题，觉得挺合适就买了，等以后就不在店里保了哈哈哈。19寸了轮毂，轮胎容易鼓包，在ssss店里要1940，我去外面换的1300。

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4.3分“优秀”

【操控】操控还不错，比之前帕萨特强很多，过弯不虚，之前帕萨特过弯甩屁股 【舒适性】底盘舒适，过减速带很干脆，舒适型感觉比帕萨特好 【最不满意】5AU没法选，少了车道保持，高速还是有点累的，AOTUHOLD有问题，倒车R档，会先向前冲，再往后倒车，好神奇。空间的话刚好够用吧，没有长轴5系那么游刃有余。 【购车经历】车价还行，让了10个点，加了1.95配置，就是宝马金融套路真多，先收利息，建议各位全款谈，外面银行问好利息，如果要宝马金融，车价还可以让，白纸盒子写好利息分摊情况，利息和手续费差价，车价上让，我是被坑怕了，8号提车，9号下午1点去吵架，不承认当初说的利息了，让我去投诉好了。然后12345投诉安排，补偿了点，当给我上个课了。火山红内饰是有点暗红的，很舒服，气门室盖是新的盖子868。 【动力表现】330了都，动力随叫随到，不知不觉上100 ，真的刺激

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4.9分“优秀”

懂车帝逛了这么久，看了帝友们的各种信息。终于提了自己人生的第一辆车，也写一篇提车笔记算是给买车的事情做个收尾。 选车：选项：BBA+沃尔沃+雷克萨斯，沃尔沃内饰过于商务，且后排座椅太短，被pass。雷克萨斯综合很不错，只是原价买车+孱弱的动力，最终没有考虑，40岁之后可以再考虑。Audi的销售态度很傲慢，连内饰都是隔着玻璃看下，加上塑料的内饰，还有媳妇对于这个品牌的看法，被直接略过了。 C级感觉更适合女生开，内饰很妖娆，但是1.5T的发动机对男生来说实在拉胯。 排除其他选项后只剩了3系一个选择。因为感觉还没到开5系的年龄。 考虑到动力和HUD，最终选择了330LI。 提车一周，写下感受。 外观：炭黑耀夜是真的帅，回头率很高。 动力：试了几脚大油门，400N*m的扭矩只能说在街上真是很自信。 操控：方向盘略重。准确度很不错。 噪声：抽中了倍耐力，只能说防爆胎胎噪还是比较大，其余噪声还可以。 点头和顿挫：不知道330的调教是否有所不同，之前试驾325点头还是很明显，但是330目前还没感受到点头和顿挫。实在是意外。 另外，HUD是真香啊。 整体而言还是非常满意的，超出了一些预期。 最后祝大家都早提爱车。

点评车型: 2022款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装

4.2分“优秀”

【操控】宝马的操控一直没的说，因为我是回合肥提的车，之后就开车回上海工作了，跑高速是真的稳，方向盘一点也不飘。 【舒适性】还行吧。 【动力表现】我没试过sport模式，用的就一般模式上高速后直接地板油，可能是考虑到安全因素，会反应一秒后速度一下就上来了，推背感还是挺nice的，动态加速也很给力，尤其是超车时，不会磨磨唧唧。 【油耗】新车可能稍微高一点，但是我加满油从合肥到上海差不多五百多公里，到上海后还能剩小三百的有，还是很不错的。 【提车价格】我们合肥这边裸车优惠还是蛮大的，不过前提是你必须要选装潢，否则优惠力度就会变小，基本和选装修的价格差不多，有点像是捆绑销售，虽然说是自愿装潢。

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4.14分“优秀”

【最满意】 1.没想到舒适性出乎人意料，但是转向的手感又很像运动车，这也许是宝马最后的倔强，不过我喜欢。 2.刹车的脚感绝对一流，很灵敏，刹车的线性感和反应可以做到随心所欲，比之前的车刹车有信心。 3.一流的动力水准和爆发力，开起来推背感很足，而且有四驱感觉很踏实。 4.内饰的豪华感起来了，以前是C/A4L/3系，现在变成3系在A4L之上了。 【最不满意】 虽然是舒适取向了，取消了后桥防倾杆，但心里还是不能接受。毕竟3系是同级车里曾经的运动派。 【油耗】 7.5-8.7L/100km 【优惠情况】 宝马3系目前供不应求，优惠幅度基本没有。

点评车型: 2022款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装

4分“优秀”

如果想要购买3系，通常来说325Li会是最主流的选择，但如果想要追求极致那么这辆四驱的330Li则可能是唯一的选择。相比起325Li，这辆排量一样，外形也几乎相同的车型，价格高出10万以上的理据是什么？当你踩下油门的一瞬间，以往在低功率车型上的不快就会一扫而空，首先是加速几乎是一气呵成，四驱系统让其能如履平地，更大的功率让其能更快的突破限速，想要在路上甩掉讨厌的家伙，几乎没有太多的阻碍。然而非常讽刺的是，这辆长轴距车型的操控性能十分糟糕，为什么用糟糕来形容？搭载了动力更强的发动机后，舒适取向的底盘更加无法抵挡猛烈的动力优势，车身侧倾依旧摇摆程度比低功率车型更为明显。作为最贵的3系，这辆330Li拥有足够多的配置，可惜的是依旧无法成为最佳的选择，纵然其动力性能相当的出色。

点评车型: 2022款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装

4.1分“优秀”

动力可以，内饰比之前提升不少，就是减配严重，大灯盖板，隔音棉