点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动套装

3.86分“良好”

我车也开了一年了，里程已经1.8万公里了，说一下自己的用车感受吧，总体来说还可以，平均油耗6.1L/百公里，车子表现可以，一年来刚提车一个月经历了被人追尾，轮胎在高速磕碰鼓包，停车刮蹭，倒车掉水渠里等等吧！自己也是新手司机，车子这一年已经经历了很多。虽然说宝马的调教现在偏向舒适，但是运动操控的基因还在，在驾驶时还是给人信心的，另外主要是家用，也不会激烈驾驶。动力方面够用，也没有多少富余，毕竟马力就184匹。软件方面就有点不忍直视，车机导航不好用，只能carplay连接，华为hircar连接不了有点烦。车机自带的QQ音乐就那么几首歌，聊胜于无，别说跟新能源智能驾驶比，跟国产车相比都落后。

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4.6分“优秀”

【购车经历】 因为马上大学毕业快工作了，家里给买辆车。从22年底开始挑选，先后看了30-40万价位的豪华品牌的车，二线豪华总感觉更适合年长一些的男人去开，最后锁定了34c。先看的A4L，车开起来很不错，但是后排座椅稍硬，并且内饰机械感过于浓重就pass掉了。后来又看了c级和3系，其实这两辆车在我心里地位是一样的，最终没选c的原因是因为1.5T发动机虽然动力输出不错，但是发动机地板油的声音比较难听，并且后排比较顶头，最后就锁定了3系。 【操控】 操控方面我认为转向性还是不错的，比之前开过的车都要好一些，包括一些豪华品牌。 【舒适性】 其实这代3系虽然降低了运动性向舒适性妥协了，但是开起来依旧感觉兼顾了两者，过坎的时候很舒服，同时侧向支撑虽然不算顶级，但是绝对算不错的了。 【动力表现】 325是184匹马力，但是我感觉对比其他这个马力的车，宝马的采埃孚变速箱和B48发动机调教确实算是黄金动力组合了，加速时候确实比其他同样马力的车动力来的猛。 【提车价格】 选装了冬季包，裸车30.1万 ，落地34.6万这个价格不算低，但对于我来说还不错了。 【油耗】 低的时候6-7个油，堵车时候就得11-12个油了，这个也跟脚法有关，我经常地板油，不作为参考。 【最不满意】 低速时候确实有顿挫，冷天有时候刹车会有异响，关车门时候比较沉闷，需要力气大点关上，后胎宽要是255的就好了。

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4分“优秀”

【操控】 还行，也不知道啥是操控，和之前速腾差不多吧 【舒适性】 胎噪有点明显，抽到了普利司通轮胎，水泥路面有点颠簸 【动力表现】 涡轮有延迟，踩到底一秒多才反应过来，没开过涡轮车的原因吧 【最不满意】 刹车点头，已经控制的很轻了，不用力刹住会有点闯动，刹住就点头，RD来回切换有异响铁片的声音… 【购车经历】 之前开的手动1.6速腾，开了十年了，手动真的开腻了，1.6又没动力，媳妇说那买车吧，然后去看了奔驰，试驾了c260l，感觉好挤空间好小，右脚整条腿贴的很紧很不舒服，机盖很高视线也不好，当时媳妇铁了心要买它，谁叫它内饰这么好看呢，然后谈了初步价格落地34.1，就去旁边的宝马了，没多说直接试驾后感觉宝马的采埃孚名不虚传，动力随叫随到，感觉比奔驰的要来的畅快，操控比奔驰好一点，媳妇也试驾了，她也承认这一点，然后她就犹豫了，内饰和操控之间做选择，在我疯狂pua的轰炸下，还是选择了宝马，毕竟自己开车的感觉很重要，然后去谈价格，谈完落地33.6，感觉有点贵，去了市区的另一家，进去直接谈价格，最终落地32.3，旧车置换2.2，送了五年十次保养和后期的终身保养，这样算去除旧车置换价落地30.3，贷20，利率19.5，贷5年可在2年提前还清，两年利息1.56，总价31.86，车子么给媳妇开了，我就开她之前开的小本田了，哈哈哈哈…

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4.2分“优秀”

从看车到订车其实花的时间不长，因为目的比较明确吧，先排除电车，之前有开过特斯拉，家里人坐车有点头晕（个人原因） 目标车BBA（油车），首先看了奥迪，逛了一圈，从A4L看到Q3，Q5L，奥迪的内饰确实是有那么一点点不尽如意，Q5L的价格还是在预算范围内，先+1入选，其他车型排除。第二回看了宝马，赶上新车到店，去看了23款改款车型，对比22款少了灵魂🍗，多了ID8大联屏，大联屏刚开始觉得很难看，不知所以的设计，也许跟大鼻孔刚出来一样被吐槽。试驾了新款325，感觉动力相对比老款少了丢丢，但是也够用，要克服心里对大屏的抵触，先暂时+1吧。转头最后去看了奔驰，带着老婆去看的，内饰yyds，老婆一眼还是看中，这就是为什么最后去看奔驰的原因。好吧，试驾吧，毕竟1.5T带48V，起步可能有48V，没感觉有多肉，车内静音还是不错，上一代电机还是出现了很多问题，怕有问题，刚好赶上换代，据说稳定很多，没有体验。最后3家报价，打字有点累，我不想写了，我最后选了宝马，综合考虑吧，价格不是3个里面最便宜，没选奥迪还是觉得内饰有点不是很好看，没选奔驰，还是觉得1.5T，自己驾驶，还是宝马吧，毕竟蓝天白云，3系来吧。照片是贴了车衣时拍的。

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4.4分“优秀”

先说说购车过程，今年1月萌生了换车的念头，毕竟旧车已经开了多年了，多多少少出现了一些小问题，尤其是时不时的会发出了异响，综合考虑检查维护费用可能会超过其本身的剩余价值，加上条件允许，最终决定换车。一开始其实看的是另一个一线品牌，通过电话，跑店，最终价格都已经谈的差不多了，但是交定金的前一晚反悔了，终归原因，还是没绕开心中的那个情节，于是重新确定目标，再次开始电话，跑店。根据自己的经济能力，在不影响生活质量的前提下，选择了325Li M运动版。 说到价格，南京这边的价格，我觉得对比其他地区是相对较高的，而且每家店的价格都很统一，裸车价让22个点，装潢大礼包8000，服务费2000，税和保险基本是死的，再就是贷款（贷款比全款便宜大概2个W)，贷5还2。找了个熟人，在车价和贷款利息上又让了一点点，综合下来，含2年利息一共33.15W拿下的。放眼全国其他城市，这个价格应该是算比较高的了。 至于驾车感受，整体体验可以说非常棒，谁开谁知道！重点说下不足之处，首先就是原地打方向，传动轴有异响，这个是通病，已有心理准备，加上4S店发了一个关于阿克曼角的视频作为解释，其实是可以接受的，并不影响它的整体表现。另一个就是低速顿挫感，很明显，不知道时间长了后会不会消失。至于其他车友反馈的问题，暂时还没有明显感觉。关于很多人吐槽的兰花指，大连屏，个人并没有感到什么不舒服的，习惯就好。 总的来说，个人认为这款车综合性能还是挺不错的，虽然存在传动轴异响，低速顿挫的问题，但整体表现仍然相对优秀。

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4.4分“优秀”

综合感觉还不错， 【购车经历】 本来十二月初就交了定金，说七天之内交车的。然后又说由于疫情影响一而再、再而三拖到了一月份，税减半没有了等车等的绝望！后来4s店说给按购置税减半的价格走，到了又讲要先交的全税随后公司在补过来。真的被忽悠怕了，没办法等了这么久还是比较喜欢的，然后交的全税。当天购车是用了36.6左右。最后4儿子店拖了一个月店里给退了一半的税，可谓是一波三折购车体验极差，完全感觉被销售忽悠着走 最后刚好购车当天河南政府发布出来个政策。23年购车的政府有补贴，然后我就密切关注，最后不负努力领到了一万块钱的购物券，补贴带税都享受到了，真实塞翁失马，焉知祸福😂 【提车价格】 裸车31.9 保险1.1 税1.4 终身小保0.8 一共35.2 如果减去政府购物券补贴，减去小保落地价也就33.4左右吧

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4.4分“优秀”

挺早之前就有关注bba，之前想买房一直没摇中，就想着先买车好了，早买早享受好了。一开始有打算买奥迪a4L，但是价格怎么都没谈拢，后面跑了好几家店都没有合适的价格，想着等等看其他的车型。宝马3系价格挺合适的，而且开下来动力也能随叫随到，操控感受一绝，正好价格也在预算内，所以就直接敲定了宝马3系。裸车价是24.94万，商业保险12000，装潢加上牌全南京固定是1万，落地价31.5万左右。 使用感受🈵 操控感受来看，变速箱调教挺聪明的，换挡速度变换很快，操控下来很顺心。 最不满意🙃 有刹车点头的情况，有时候要注意不能直接踩停，要特别注意。 外观内饰🌹 车身外观设计很亮眼，我觉得停在路边也能一眼被看到，车身线条处理很漂亮，车漆质感也在线。 舒适性空间☑️ 我和老婆体型都不胖，平时我两个人用车时间比较多，前排主驾驶和副驾驶位置都没什么问题，不过后排长时间看坐三个人估计有点难受。这台车底盘虽然有点软，但是舒适度是完全没什么问题的。 油耗💢 我开车还算是比较激进的，目前开下来油耗8.9个左右，还算挺满意的。 动力操控👏👏 动力输出很强劲，方向盘转向手感很好，操控很舒服的，转弯什么的都很轻松。 配置及辅助功能🤗 配置功能很丰富，有基础的倒车影像、主动刹车和前方碰撞预警这些功能？

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3.8分“良好”

【购车经历】 经历了一个月的等车期 在我的无限催促下终于在八月底运到了4s店，因为本人的时间安排问题一直到今天才提车，说一下提车感受，啥也没得送，就是一把雨伞一个钥匙扣 保温杯，在强烈要求下才送了个脚垫，还有一个办事能力是真不行，各种问题来来回回跑了很多很多遍才搞定同样的事情要搞几次，也算是好事多磨吧，早上去提车的，保险前几天就买完了，就交了一下购置税，然后去上牌，速度也还是比较快的 【操控】 我不是宝马舔粉，一开始看的奔驰，被减配直接劝退才去看的宝马，宝马操控不用吹，指哪打哪确实没夸张，可能也跟我没开过什么好车有关吧。 【舒适性】 给我的感觉就是舒服，目前还有点不习惯，因为之前都是开的suv?，才开了七十多公里，看大家说的低速顿挫点头也没有（难道是脚法问题？） 【油耗】 目前开了七十多公里，跟跑高速差不多，以前是高速但是撤掉了，基本在八九十码的样子，然后市区转了一下，油耗目前是8.7个，感觉还行，说实话之前看懂车帝动不动十几个油耗还是有点点在意的? 【提车价格】 提车价格因为第一次去是看的标轴有现车，结果家人没看上太短了，就换成长轴了，长轴价格基本没谈，所以不要当作参考价，想买车的话价格是自己一家店一家店的跑出来的，网上的价格自己知道一个大概就可以啦

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4分“优秀”

从选车到现在一年多啦，要求就是家用，只考虑燃油车，空间操控想兼容一下，开始不考虑豪华品牌，本人之前是昂克赛拉，所以对操控有点小要求！试驾了，锐际，蒙迪欧，君越，ct5，都没什么感觉，变速箱都有点笨，最开始心里的完美车型其实是马自达cx-50行也2.5版本，奈何它的价格太坚挺，一直没有下手，都什么年代了，还捧着价格，后来朋友非带我去试驾了三系，到店里看到长轴的空间跟我理想的差不多，更方面感觉也还行，颜值就不用说了😁，就试驾了一下，先乘坐在试驾，试驾这一块打动了我，直接开到高架桥上了，，太符合我理想的试驾路线了，，直接就被拿捏了，谈了几轮价格，最后有政府补贴4000就果断拿下来！研究了一年的车，学了很多东西，我就怕买贵了🤓 【操控】 虽然偏舒适了，取消了防倾杆，但是3系就是三系，同级车依然能打 【舒适性】 刹车点头真的很严重，还有就是低速换挡顿挫，其它多还不错 【动力表现】 2.0t绝对够用了，基本随心所欲，就是不知道后期漏油，漏水这些毛病操心不，反正现在是挺爽 【最不满意】 就是配置，座椅加热你都能取消，跟豪华这两个字真的不匹配，远程启动这么基本的配置你也要购买，服了！ 先说这些吧，刚到手没两天，后续再把对这台车理解和体验具体告诉大家

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4.7分“优秀”

老早之前就看bba了，最近买房摇号没中，最终还是没绕开三系。325Li运动销售报价33万多到店还能谈（之前问过价格，这店在杭州价格最低，所以没问其他店了），到店谈全款要33万多，贷款想谈到32w（含杭州补贴四千，不含利息），最终要32.2w，贷款10w，可以一年后无违约金提前还，一年利息4千多，所以含利息落地32.6w，但外黑的只有棕内现车了，红内被别人刚定掉（不过贷款有可能通不过），没红内当天没定，第二天销售说那人贷款没通过有红内现车，看了看懂车帝车友圈价格，这个价格还是合适的，果断下定，毕竟早买早享受，自己买的时候永远是最划算的时候。刚好五一前提车，刚好出去浪，刚好也动态试试驾驶感受，不得不说宝马还是宝马，动力杠杠的，操控毕竟不是赛车手，感觉不出来，冷启动抖动有点大，低速拖拽感和刹车点头确实有，但整体还是满意的。最后恭喜自己成为尊贵的BMW车主🫣。

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4.8分“优秀”

无锡的价格好像比外面高很多，我看北京好多兄弟31万多落地了。裸车286918，保险12000，购置税25390.97，装潢和服务费2000，包上牌。 装潢主要是全车贴膜，航空脚垫 后备箱垫，负离子，钥匙扣x2，送的是盲盒x2，伞x2，小熊x2。旧车置换送了一个面钣金，五年10万公里。反正落地差不多在32万6，贷款了12万三年。 外观非常运动帅气，内饰没奔驰那么漂亮，比较奇怪的是白外红内，但是车里面上面用的是白色的，看起来好丑，网上说有黑色的得加钱。后排空间挺大的，比较适合家用。开起来还是非常舒服的，动力足，没奔驰那种肉感，操纵的确好。 刹车的时候有一点顿挫的感觉，开习惯知道下脚力度好多了，刹车相当灵。这个大屏看导航挺爽的，遇到两次会连不上CarPlay，需要重启屏幕，连上后还是挺流畅丝滑的。别的暂时不清楚，再开开。加满油，看了一下703公里，加油前还剩40公里，然后加满花了392块钱还可以，平时市区开油耗在8.5左右，高速在5.7左右。 比较吐槽的是这个钥匙塑料感满满，没奔驰那种舒服，淘宝买个壳好一些。还有app的小组件长的都不显示信息的，可以套几个小的组件叠加在一起上下混动看信息。app的远程操作比较慢，开个通风慢有的时候还会失败，不能远程开关窗户。雨刷不灵敏，然后手动刷一次的功能不方便。

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4.4分“优秀”

聊了四五个销售、跑了三家4s店，3月开始看车，4月进店摸行情价，5月锁定3家4s店，6月和两个店拉扯底价，上旬下定金、下旬提车 外观深得我心，就好这口翘臀，但前脸星空中网不如竖条 空间上长轴非常宽敞，后排乘坐很舒适，并且有独立空调和头枕 油门线性，转向准，底盘高级，开着坐着都舒适， 动力挺够的，百公里虽然将尽8秒，但超车加速非常够用，要多少给多少，不喜欢激烈驾驶，325的动力足够用了 缺点： 原厂音响比较拉； 另外高速上80、100的时候，主驾玻璃风噪有点大，跟漏风似的（80一下静谧性还是很不错的，座舱内听发动机很安静）； 关车门必须用力，动静也不高级 怠速转向拉到头动静很大，听着跟拖底了似的 目前以上缺点都能忍，除此之外都很满意

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4.5分“优秀”

五月提的23款325Li，没对比过老款，但是家用前后排空间绝对够用，而且乘坐舒适性不错。操控方面，转向手感比较轻盈，虽说现在没稳定杆了，平常的过弯侧倾也还行不大，方向指向性个人觉得比较精准，底盘滤震也可以偏舒适。184的马力家用完全够，城区超车还是比较干脆利落的，想体验刺激点的换运动模式就行，起步低速时会有点顿挫，车速起来后就感觉不到了，不想低速顿挫可以起步多给点油会好些。车机系统适应一段时间也比较好用，流畅度不错。油耗方面，目前跑了一千多，市区和高速都跑了，油耗和个人习惯有关，标准模式开车平稳点市区差不多8个左右，急加速急刹车差不多9个多、10个左右，高速就6个不超6.5，本车目前综合9个左右，如果你觉得费油就用经济模式。个人感觉高速一百五六或再上感觉车的侧向稳定差点，可能和方向轻也有关。比过4和C，4的外观内饰和C的1.5T外加好多女性开直接劝退我了。

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4.2分“优秀”

买这车的时候就在从260运动和这车里面选，带媳妇儿都看了看，我媳妇儿一眼就看上325了，就在4s店谈。总共去了两次，第二次10月底的时候就定了，总体还不错。 我买之前一直担心传动轴的问题，我的车是10月份生产的，开了两天，没有异响，听说是十月份之后的车大概率是不会有异响的，到后面再看吧。 这车坐着比较舒服，长轴空间也够，氛围灯颜色少了点，灯带数量我觉得刚刚好，最喜欢天黑的时候这车的迎宾灯，很有仪式感，还有启动车的时候的引擎声音，我喜欢，有那么一丢丢M系列的声浪。买这车之前我伙计推荐我买问界和理想，我的回答是只要油车不停产，我就会买油车，我喜欢引擎和发动机的声音，喜欢油车的机械感。 缺点么，我以前开suv17款2.0的vv5，那车比较重，刚开始开这个车感觉油门和刹车太轻了，太冲了，有点暴躁，还有点驾驭不来，还在慢慢和他磨合中，今天开的时候就好多了，时间还很长，慢慢磨合，一起走向我心里的那片蓝天白云吧。

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4分“优秀”

这一代改款的新款3系外观就见仁见智了，我个人是觉得蛮不错的，新款中网搭配上新的日行灯造型，整个前脸看起来还是很运动的。 内饰唯二缺点可能就是屏幕支架有点丑，还有氛围灯颜色太少了(如果不装舒适模块或者刷隐藏的话)同级别A4 C260 CT5等等氛围灯颜色还是挺多的。 配置方面现在的325相当于以前的低配320，只能说该有的都有，虽然时常使用没有问题，但是发动机舱和后备箱隔音棉，还有机舱拉杆，后防倾杆都减配了。长轴都标配电动尾门这一点还是不错的。 长轴的空间算是同级别里数一数二的了，家用完全够用。 驾驶感受方面减配了后防倾杆，过弯速度稍微一快有明显的侧倾，有利有弊吧，舒适度确实会增加，但是操控确实没以前好了。 同级别相比，当时试驾了40A4 C260 CT5，各有特点吧，这一代A4确实动力不错，可以说是原厂BBA里操控最好的了(是因为宝马自己把操控丢掉，向舒适妥协了)，但是A4的小毛病也不少，最重要的是座椅太硬了，上下车真的会硌到腿，还有就是内饰确实比宝马和奔驰差点意思。奔驰被人诟病的1.5t也没有那么不堪，内饰豪华那是绝对的老大哥，但是个人不喜欢c的外观(后期改个AMG同款中网和包围也是挺好看的)。CT5隔音确实会好一点，但是缺点太明显了，传动效率低，变速箱换挡逻辑差，保值率低，空间小，燃油经济性差。 最后考虑再三还是入手了宝马3系，各方面都很均衡也都不错，即使当时有传动轴风波(是技术人员给我看了当时厂家发的技术公告，说明没有问题)，而且在行驶了2000公里后异响也消失了。后期如果想要回F底盘的操控性，自己加装一个防倾杆，改一套避震，操控立马就回来了。 图二为机舱拉杆，图三为后防倾杆。